Ungarn, Hungaroring, Budapest - GP2-Strecken 2016

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hu Ungarn
WM-Lauf:   6 von 11
Zeitraum:   22.07. - 24.07.2016
Land:   Ungarn
Ort:   Budapest
Strecke:   4,381 km
Adresse:   Hungaroring Sport RJ
Szilagyi Dezsoter 1
1015 Budapest
Hungary
Telefon:   +36 12 01 16 46
Telefax:   +36 12 01 91 97
Internet:   hungaroring.hu/?id=0&sub_id=&lang=en

Strecke Ungarn GP: Hungaroring, Budapest

Der Hungaroring war mit seinem sehr speziellen Layout seit jeher eine besondere Herausforderung im GP-Kalender - gerade was den Rennsonntag anbelangt. Mit den Boliden der Generation 2017 ist es für die Piloten gleich nochmal eine ganze Ecke anspruchsvoller geworden. Bot die Rennstrecke nahe Ungarns Hauptstadt ohnehin schon wenig Platz zum Überholen, geht es seit 2017 noch enger zu.

Der in seiner heutigen Form 4,381 km lange Hungaroring wurde 1986 eröffnet. Seitdem ist der von Istvan Papp konzipierten Kurs nordöstlich von Budapest ein fester Bestandteil des Rennkalenders. Abgesehen von einer Verlängerung der Start- und Zielgeraden im Jahr 2003 um 202 Meter ist das Layout der Rennstrecke nach wie vor identisch mit seinem Ursprung. Zur Saison 2016 wurde zuletzt die Asphaltdecke rundum erneuert.

Das Layout des Hungarorings

Ansonsten sind natürlich die meisten Kiesbetten in den vergangenen Jahren asphaltierten Auslaufzonen gewichen, wodurch Fehler auf dem technisch anspruchsvollen Kurs mit seinem gewöhnlich sehr staubigen Asphalt weniger hart bestraft werden als in der Vergangenheit. Insgesamt gibt es auf dem Hungaroring 14 Kurven, von denen acht Rechts- und sechs Linkskurven sind. Mit einer Länge von 908 Metern ist die Start-und Zielgerade die längste Gerade auf der Strecke, anderen Ende sich mit Turn 1 die beste Überholmöglichkeit bietet.

Beim Anbremsen erreichen die Autos dabei bis zu 4,8 g. In der darauffolgenden Kurve sind ebenfalls Überholmanöver möglich, vor allem für einen Konter bietet sich Turn 2 an. Danach folgt das kurvige Innfield. Turn 4 ist wohl die anspruchsvollste Kurve auf der gesamten Rennstrecke. Die Anfahrt erfolgt auf einem Bergauf-Stück und der Scheitelpunkt ist für die Fahrer dadurch nicht zu sehen. Danach folgen langsamere Passagen, welche den sehr technischen Charakter des Hungarorings ausmachen.

In der Schikane, den Kurven 6 und 7, bietet sich erneut eine Überholmöglichkeit. Der Angriff auf den Gegner ist hier allerdings mit einem hohen Risiko verbunden, da der Platz an dieser Stelle mehr als begrenzt ist. Ein Manöver ist zudem nur möglich, wenn der Vordermann entweder einen gravierenden Pace-Nachteil hat oder in Kurve fünf einen groben Schnitzer einbaut.

Die Technik in Budapest

Aufgrund der wenigen harten Bremszonen muss die MGU-K der Power Units gut abgestimmt sein, um trotzdem möglichst viel Energie zu speichern. Unter dem Strich werden lediglich 14 % der gesamten Runde auf der Bremse absolviert. Auf der anderen Seite wird der Motor auf dem Hungaroring mit lediglich 55 % Vollgas-Anteil auch nur in Maßen gefordert. Mit 1,5 kg pro Runde ist auch der Spritverbrauch sehr gering.

Die Kurven des Hungarorings sind seit jeher ein Gradmesser für das Chassis der Boliden, weshalb sich vor allem Teams wie Red Bull und McLaren Chancen ausrechnen, die Abstände zu verringern. Die Top-Teams sind aber auch in Budapest zumeist der Favorit. Außenseiter dürfen sich eher Chancen ausrechnen, wenn Regen das Feld ordentlich durchmischt.

Die härteste Belastung geht in Budapest erfahrungsgemäß von den hohen Temperaturen aus, die sowohl dem Material als auch den Piloten zusetzen. Vor allem die Reifen leiden in der Hitze Budapests. Reifenmanagement kann in der Pirelli-Ära bei heißen Temperaturen den entscheidenden Unterschied machen.

Strecken-Chronik
Saison Datum Grand Prix Sieger Hersteller / Motor
2016 24. Jul Ungarn S. Sirotkin ART Grand Prix / Renault GP2
2016 23. Jul Ungarn P. Gasly Prema Racing / Renault GP2
2014 27. Jul Budapest S. Vandoorne ART Grand Prix / Renault GP2
2014 26. Jul Budapest A. Pic Campos / Renault GP2
2013 28. Jul Budapest N. Berthon Trident Racing / Renault GP2
2013 27. Jul Budapest J. Palmer Carlin / Renault GP2
2012 29. Jul Budapest E. Gutierrez Lotus GP / Renault GP2
2012 28. Jul Budapest M. Chilton Carlin / Renault GP2
2011 31. Jul Budapest S. Coletti Trident Racing / Renault GP2
2011 30. Jul Budapest R. Grosjean DAMS / Renault GP2
2010 01. Aug Budapest G. Ricci DPR / Renault
2010 31. Jul Budapest P. Maldonado Rapax / Renault
2009 26. Jul Budapest G. van der Garde iSport International / Renault
2009 25. Jul Budapest N. Hülkenberg ART Grand Prix / Renault
2008 03. Aug Budapest S. Buemi Arden / Renault
2008 02. Aug Budapest L. Di Grassi Campos / Renault
2006 06. Aug Ungarn N. Piquet Jr. Piquet Sports / Renault
2006 05. Aug Ungarn N. Piquet Jr. Piquet Sports / Renault
Rekorde
Letzter Grand Prix - Rennen 2016
Letzter Grand Prix - Startaufstellung 2016

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