Erstes Formel-1-Auto 2026: Hülkenberg fährt Audi bei Geheimtest

Audi legt zur Formel-1-Saison 2026 einen echten Frühstart hin: Als erstes Team überhaupt fuhr das neue Werksteam am Freitag bei einem Filmtag mit einem Auto der 2026er Generation. Die erste Ausfahrt fand auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya statt, die Stammpiloten Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto waren im Einsatz.

Um kurz nach 10:00 Uhr ging der erste Audi-Formel-1-Bolide der Geschichte auf die Strecke. Wenig später tauchten im Internet schon Videos auf. Weil Informationen über den ursprünglich geheim gehaltenen Test durchgesickert waren, versuchten einige bereits, einen ersten Blick zu erhaschen.

Details lassen sich auf den Amateuraufnahmen freilich nicht erkennen. Weil das Auto noch vor der offiziellen Präsentation, die am 20. Januar in Berlin stattfindet, auf die Strecke ging, war es noch nicht einmal in den Audi-Farben lackiert, sondern gänzlich in schwarz gehalten.

Audi fährt mit Ur-Spezifikation

Allerdings fuhren Hülkenberg und Bortoleto ohnehin nicht mit einer repräsentativen Spezifikation. Einige Rennställe haben bereits angekündigt, die Tests mit einer Basisversion bestreiten zu wollen und dann erst kurz vor oder beim Saisonstart in Melbourne mit einer B-Spezifikation um die Ecke zu kommen.

Auch Audi, so ist zu hören, hat eine extrem frühe Test-Spezifikation gebaut, um Kilometer abzuspulen. Der besonders früh gewählte Termin zeigt, dass es sich lediglich um einen ersten Funktionstest handelt. Ein 2025er Auto, wie von manchen behauptet, setzte Audi aber - auch in Teilen - nicht ein.

Für Audi ist der Funktionstest besonders wichtig, weil die Marke mit den vier Ringen erstmals in ihrer Geschichte einen Formel-1-Motor gebaut hat. Auf den Videos klingt Audis V6 bereits recht rund, sehr ähnlich zu den Triebwerken der Konkurrenz der vergangenen Jahre. Perfekte äußere Bedingungen bei knapp 20 Grad Celsius halfen den Ingenieuren beim Sammeln der Daten.

Spezial-Reifen für Formel-1-Filmtage

Jedem Team stehen pro Saison zwei sogenannter Promo-Tage zur Verfügung, an denen sie jeweils maximal 200 Kilometer zurücklegen dürfen. Die schwarze Lackierung zeigt aber - wie oft bei solchen Terminen -, dass es nicht darum geht, schöne Bilder zu schießen oder Filmaufnahmen zu machen.

Aufgrund des Testverbots mit aktuellen Autos nutzen die Teams diese Möglichkeit gerne, um einen ersten Shakedown zu machen. Mehr als ein erstes Kennenlernen mit dem Fahrzeug ist nicht möglich, weil Pirelli für diese Zwecke spezielle Reifen liefern muss, die sich von den Renn-Reifen unterscheiden. Nur die Dimensionen sind identisch.

Alle Präsentationen für die Formel-1-Saison 2026 im Überblick

Noch ein bisschen Aufholbedarf bei der Regel-Kunde für 2026? Kein Problem, wir haben euch im Video das Technische Reglement im Detail erklärt!