WM-Leader Lando Norris patzt beim Formel-1-Rennen in Las Vegas und wird von Max Verstappen bestraft. Nach einem frühen Fehler des WM-Führenden ließ der Weltmeister an seinem Sieg keine Zweifel aufkommen. Mit seinem sechsten Erfolg in dieser Saison und dem 70. seiner Karriere wahrt Max Verstappen seine WM-Chance im Jahr 2025. Lando Norris wurde nach spätem Drama um seinen McLaren vor George Russell Zweiter. Oscar Piastri belegte Platz vier.

Update 11:00 Uhr MESZ: Im Nachgang des Grand Prix von Las Vegas wurden beide McLaren von Lando Norris und Oscar Piastri von der Wertung ausgeschlossen. Der Disqualifikation lag wegen Abweichungen am Unterboden der beiden Formel-1-Autos ein Verstoß gegen das technische Reglement zugrunde. Dadurch erbt Kimi Antonelli den dritten Platz. Beide Haas-Fahrer rücken außerdem auf die Plätze neun und zehn in die Punkteränge auf. In der Weltmeisterschaft schrumpft der Vorsprung von Lando Norris gegenüber Max Verstappen damit von 42 auf 24 Punkte. Der amtierende Champion ist nun punktgleich mit Oscar Piastri.

Das 22. Saisonrennen wurde maßgeblich vom Geschehen am Start bestimmt. Lando Norris verteidigte sich von der Pole Position auf den ersten Metern hart gegen Max Verstappen und überschoss dabei die erste Kurve. Der Red-Bull-Fahrer und George Russell profitierten und gingen vorbei. In der Folge belauerten sich die Favoriten und betrieben maximales Pace-Management, um die Reifen zu konservieren. Max Verstappen behauptete die Spitze in der Boxenstopp-Phase per Overcut souverän.

In der 34. ging Norris auf der Strecke an Russell vorbei. Der McLaren-Fahrer eröffnete daraufhin die Jagd auf Verstappen, lag zu diesem Zeitpunkt allerdings schon fünf Sekunden zurück. Der viermalige Weltmeister hatte stets die richtige Antwort auf die Pace seines Verfolgers und verwaltete seinen Vorsprung an der Spitze mühelos. Nach 50 Runden ging Verstappen mit 20 Sekunden auf Norris als Sieger über die Ziellinie. George Russell lag als Dritter weitere drei Sekunden zurück.

Auf der Strecke belegte Kimi Antonelli den vierten Platz, doch eine 5-Sekunden-Strafe für einen Frühstart warf ihn auf Platz fünf zurück. Den vierten Platz erbte Oscar Piastri. Die Top-10 wurden von Charles Leclerc, Carlos Sainz, Isack Hadjar, Nico Hülkenberg und Lewis Hamilton komplettiert.

Die Highlights vom Formel-1-Rennen in Las Vegas

  • Beide McLaren nachträglich disqualifiziert
  • Max Verstappen wahrt WM-Chance mit Sieg
  • Lando Norris patzt beim Start
  • Kimi Antonelli beeindruckt nach Strafe
  • Lewis Hamilton floppt nach Mega-Start
  • Nico Hülkenberg in den Top-10

Formel 1, WM-Stand 2025: Max Verstappen bleibt im WM-Rennen

Der WM-Stand: Mit seinem zweiten Las-Vegas-Sieg nach der Premiere 2023 wahrt Max Verstappen seine Chancen auf den fünften WM-Titel. Der Red-Bull-Fahrer steht jetzt mit 366 Punkten an dritter Stelle, nur noch zwölf Zähler hinter Oscar Piastri. An der Spitze der Tabelle hat Lando Norris seinen Vorsprung auf den Teamkollegen mit Platz zwei um weitere vier Punkte ausgebaut und hat 408 Punkte. An den zwei ausstehenden Rennwochenenden in Katar und Abu Dhabi ist die maximale Punktzahl von 58 Punkten zu vergeben.

In der Konstrukteursweltmeisterschaft hat Mercedes den Vorsprung gegenüber seinen Verfolgern behauptet. George Russell und Kimi Antonelli holten in Las Vegas zusammen 25 Punkte und matchten damit die Ausbeute von Red Bull, die mit Rennsieger Max Verstappen erneut nur einen Fahrer in den Punkten hatten. Ferrari holte nur neun Punkte und liegt jetzt 51 Zähler hinter Mercedes auf dem vierten Tabellenplatz.

Das Wetter: Nach dem unerwarteten Regen im Qualifying war der Wetterbericht für das Rennen zuverlässiger. Zum Start um 20:00 Uhr Ortszeit herrschte eine Außentemperatur von 17 Grad Celsius. Der Asphalt war mit 24 Grad Celsius ebenfalls deutlich wärmer als in den vorangegangenen Sessions an diesem Wochenende. Die Luftfeuchtigkeit betrug nur 37 Prozent. Anstatt des Regens machte diesmal der Wind mit Böen von 20 km/h den Fahrern das Leben schwerer.

Lewis Hamilton startet beim F1-Rennen in Las Vegas als Letzter

Die Startaufstellung:Lando Norris hatte sich im dramatischen Regen-Qualifying auf dem Las Vegas Strip Circuit gestern seine siebte Pole Position in dieser Saison gesichert. WM-Rivale Oscar Piastri konnte die Pace erneut nicht mitgehen und hatte dazu noch Pech im Q3. Der WM-Rivale ging deshalb nur von Startplaz fünf ins Rennen. Neben Norris stand Max Verstappen in Startreihe eins. Die zweite Reihe wurde von Carlos Sainz und George Russell gebildet. Im hinteren Mittelfeld standen Kimi Antonelli und Lewis Hamilton nach einem schwachen Qualifying unter Zugzwang. Sie fuhren von den Startplätzen 17 und 19 los. Yuki Tsunoda startete den Grand Prix aus der Boxengasse, nachdem Red Bull beim Japaner diverse Power-Unit-Komponenten getauscht hatte.

F1-Start in Las Vegas: Fehler von Norris! Verstappen und Russell profitieren

Der Start: Der Großteil der Fahrer setzte für den ersten Stint auf den Medium-Reifen von Pirelli. Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Alex Albon, Gabriel Bortoleto und Lewis Hamilton fuhren Hard. Von Startplatz 17 entschied sich Kimi Antonelli mit dem Soft-Reifen als einziger für die aggressivste Variante. Von der Pole Position konnte Lando Norris diesmal nicht die Führung behaupten. Der McLaren-Fahrer erwischte einen guten Start, verbremste sich aber in Turn 1 und ging weit. Max Verstappen und George Russell bedankten sich und gingen vorbei..

Dahinter hatte Liam Lawson in der ersten Kurve den McLaren von Oscar Piastri touchiert und sich dabei den Frontflügel beschädigt. Im hinteren Mittelfeld gab es weitere Kollisionen. Gabriel Bortoleto verbremste sich und überschoss Kurve 1. Die Leidtragenden waren Lance Stroll und Pierre Gasly. Letzterer drehte sich, während Aston-Martin-Fahrer sein beschädigtes Auto abstellen musste. Hinter Verstappen, Russell und Norris komplettierten Carlos Sainz, Isack Hadjar, Liam Lawson, Oscar Piastri, Oliver Bearman, Fernando Alonso und Charles Leclerc nach der ersten Runde die Top-10. Lewis Hamilton war bereits Zwölfter. Er hatte wie Bearman unglaubliche sieben Positionen gewonnen. Die beiden Briten waren damit die größten Gewinner des Starts.

George Russell setzt Max Verstappen unter Druck

Aufgrund der vielen Wrackteile wurde in Runde zwei eine VSC-Phase ausgerufen. Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto, Kimi Antonelli und Pierre Gasly nutzten die Neutralisierung für einen frühen ersten Reifenwechsel. Liam Lawson kam ebenfalls rein und ließ beim Pitstop den beschädigten Frontflügel wechseln. Bortoleto kam eine Runde später erneut an die Box und gab aufgrund zu starker Beschädigungen auf.

In Runde vier wurde das Rennen wieder freigegeben. Verstappen konnte an der Spitze daraufhin kein Polster herausfahren. Russell blieb auf eine halbe Sekunde dran und machte unermüdlich Druck. Dahinter fiel Norris sukzessive zurück und lag in Runde sieben bereits dreieinhalb Sekunden hinter dem Führenden. Der McLaren-Fahrer hatte allerdings nichts zu befürchten, denn hinter ihm folgte Carlos Sainz mit Respektabstand.

Dessen Williams-Teamkollege Alex Albon stand auf Platz 13 vor einer ganz anderen Herausforderung. Sein Boxenfunk war ausgefallen und er konnte nur per Pit-Board mit seiner Crew kommunizieren. Darüber hinaus wurde er wegen eines möglichen Verstoßes gegen das Start-Prozedere untersucht. Eine weitere Untersuchung betraf Kimi Antonelli, der einen Frühstart hingelegt haben sollte. Der Italiener kassierte dafür eine 5-Sekunden-Zeitstrafe.

Oscar Piastri kämpft sich im Verfolgerfeld der Formel 1 ab

An der Spitze wurde George Russell allmählich distanziert. In Runde 13 war er auf anderthalb Sekunden zurückgefallen, kurz darauf meldete er Probleme mit der Lenkung. Norris hatte den Gap dahinter konstant gemanagt und keine weitere Zeit verloren. Sainz lag fünf Sekunden hinter dem McLaren. Dahinter entwickelte sich allerdings eine Drucksituation. Hadjar wurde auf P5 massiv von Piastri und Leclerc bedrängt. Letzterer ergriff die Initiative und kassierte Piastri für P6. Einen Umlauf später ging er auch an Hadjar vorbei.

Eine Berührung zwischen Hamilton und Albon sorgte für Wrackteile auf der Geraden vor Turn 14. Der Williams-Fahrer musste daraufhin mit einem kaputten Frontflügel zum Boxenstopp kommen und erhielt für den Kontakt später noch eine 5-Sekunden-Zeitstrafe. In Runde 15 wurde kurzzeitig das VSC ausgerufen, um die Wrackteile zu räumen. Die kurze Neutralisierung nutzte jedoch niemand für einen Boxenstopp. In der 18. Runde war Russell dann für seinen ersten Reifenwechsel drin und ging von Medium auf Hard. Der Mercedes-Fahrer fiel dadurch auf P7 hinter Hadjar zurück, der nach dem VSC eine Position an Piastri verloren hatte.

Max Verstappen mit Overcut in Las Vegas unantastbar

Die Boxenstopps: McLaren wies Norris daraufhin an, das Tempo anzuziehen. Der Brite reagierte sofort mit einer neuen schnellsten Rennrunde. Verstappen parierte jedoch und verteidigte sein Polster. In Runde 22 kam Piastri von P5 zum Service und sortierte sich als Zehnter wieder ein. Einen Umlauf später waren Norris und Sainz drin, die von den Plätzen zwei und drei auf die Positionen vier und neun zurückfielen. Alle wechselten von Medium auf Hard.

Charles Leclerc lag danach mit 20 Sekunden auf Max Verstappen an zweiter Stelle. Ferrari holte den Monegassen in Runde 25 zum Boxenstopp. Er fiel dadurch auf die neunte Position hinter Piastri zurück. Verstappen stoppte in der 26. Runde. Der amtierende Weltmeister kam knapp über eine Sekunde vor Russell aus der Box und behauptete mühelos die Führung. Norris lag fünf Sekunden dahinter. Auf den Plätzen vier und fünf folgten Hülkenberg und Hamilton, die beide noch keinen Boxenstopp abgeleistet hatten. In Runde 30 kam Hamilton rein, eine Runde später Hülkenberg. Nach dem Wechsel von Hard auf Medium lagen die beiden auf den Plätzen neun und zehn.

Max Verstappen lässt Lando Norris keine Chance

Lando Norris begann in der zweiten Rennhälfte das Tempo anzuziehen und schloss die Lücke zu Russell. In der 33. Runde war er im DRS-Fenster. Einen Umlauf später ging er bei der Anfahrt auf Turn 14 aus dem Widnschatten vorbei. McLaren hatte ihn angewiesen, die Jagd auf Verstappen zu eröffnen. Red-Bull-Renningenieur Gianpiero Lambiase informierte seinen Fahrer im Boxenfunk: "Max, Lando wurde gesagt, dass er dich holen soll. Er spart in den Kurven 17, 5 und 11."

Verstappen parierte erneut und matchte die Rundenzeiten seines Verfolgers ohne Probleme. Der Champion war immer wieder zwei bis drei Zehntelsekunden pro Runde schneller und baute den Vorsprung damit sogar noch leicht aus. In der 42. Runde lag er 5,8 Sekunden vor Norris. Einen ähnlich harten Stand hatte dessen Teamkollege im Kampf um P4. Piastri hing hinter Antonelli fest, der auf dem harten Reifen bereits 39 Runden absolviert hatte. Der Rookie setzte seine Batterie gekonnt ein, um die Angriffe aus dem DRS abzuwehren.

Drei Runden vor Schluss gab Norris endgültig auf und fand sich mit Platz zwei ab. Der WM-Führende nahm Tempo heraus und ließ sich zurückfallen, da er offensichtlich ein Problem am Auto hatte. In Anbetracht der Strafe für Antonelli traf dessen Verfolger die gleiche Entscheidung. Piastri ließ vom 19-jährigen Italiener ab und wurde nach dessen 5-Sekunden-Strafe als Vierter gewertet. Antonellis starke Pace in der Schlussphase rettete ihm jedoch den fünften Platz vor Leclerc und Sainz.