Oscar Piastri steht vor den letzten vier Rennen der Formel-1-Saison 2025 ordentlich unter Druck. Nicht nur hat der McLaren-Pilot in Mexiko die WM-Führung an seinen Teamkollegen Lando Norris verloren, auch schon in den vergangenen Monaten spielte er zunehmend die zweite Geige innerhalb des Teams und verlor kontinuierlich Punkte. Den negativen Höhepunkt bildeten die letzten beiden Wochenenden, an denen Piastri einen besorgniserregenden Rückstand aufwies.
Das befeuerte die Zweifel an der WM-Tauglichkeit des Australiers. Je nach Blickwinkel. In einigen Fanlagern wurden sogar Theorien entwickelt, dass eine teaminterne Ungleichbehandlung oder gar Sabotage die Ursache seien. Eine These, an der nichts dran ist, wie Piastri vor dem Brasilien-GP deutlich machte: "Alles ist erklärbar. So etwas passiert sicher nicht."
Oscar Piastri spricht in Rätseln: Keine Mysterien - aber auch keine Antworten
Doch was war dann eigentlich an den letzten beiden Rennwochenenden los? Oscar Piastri lässt sich nicht gerne in die Karten schauen und spricht etwas in Rätseln. Zunächst erklärt er: "Es gibt nicht wirklich viele Mysterien darüber, was passiert ist. Ich denke es gibt ein paar Fragen darüber, wieso gewisse Unterschiede aufgetreten sind, wie ich das Auto fahren muss und solche Dinge."
Damit spielt er auf sein Defizit auf Strecken mit wenig Grip an. Teamchef Andrea Stella war schon im Zuge des Nordamerika-Double-Headers nicht müde geworden, zu betonen, dass Piastri genau solche Rennstrecken nicht liegen, Norris hingegen besonders gut. So ganz scheint es Piastri aber auch nicht klar zu sein, was genau ihn auf diesen beiden Kursen so gebremst hat.
Denn nur wenige Minuten später relativierte er die universale Erklärbarkeit seiner jüngsten Misere: "Ich denke wir haben ein paar Beweise, warum [die Rundenzeit] nicht da war. Aber die Frage, warum einige Dinge an den letzten Wochenenden nicht funktioniert haben, ich bin mir nicht sicher, ob wir da jemals eine Antwort darauf finden werden."
Das Autodromo Hermanos Rodriguez und der Circuit of the Americas, auf denen die letzten beiden Rennen stattgefunden hatten, sind statistisch gesehen anhand der letzten drei Jahre tatsächlich zwei dunkle Flecken von Piastri. Auf beiden Strecken war er schon seit seiner Debütsaison in der Formel 1 auffallend schwach. Mehr dazu könnt ihr hier nachlesen:
Viel wichtiger als sich darüber zu wundern, ist es für Piastri aber nun in Sao Paulo wieder in die Spur zurückzufinden. Denn noch ein weiteres Wochenende, bei dem er sich klar hinter Norris anstellt, kann er sich im Formel-1-Titelkampf kaum leisten. "Ich muss mich darauf fokussieren, dass ich egal, wie ich fahren muss, was das Auto benötigt, was die Reifen benötigen, ich die Tools habe und in der Lage bin, mich anzupassen", fordert Piastri von sich selbst.
"Ich denke das war ein Teil des Problems an den letzten beiden Wochenenden. Dass das, was für den Großteil der Saison funktioniert hat, nicht sehr gut funktionierte", so Piastri. Das klingt schon nicht mehr danach, als ob das eine oder andere 'Mysterium' nach wie vor vorhanden ist. Deshalb merkt er an: "Wir könnten dasselbe Problem hier haben oder beispielsweise in Las Vegas. Aber ich fühle mich besser vorbereitet, egal welche Bedingungen wir bekommen."
Lando Norris lobt sich selbst: Ich stecke so viel mehr Arbeit hinein
Lando Norris, der lange als der mental anfälligere und fehlerbehaftetere der beiden McLaren-Fahrer galt, befindet sich in einer gänzlich anderen Situation. Er strotzt vor dem Saison-Endspurt nur so vor Selbstvertrauen, und sagt auch von sich selbst, dass er seine Mentalität und seine Herangehensweise stark verbessert habe.
Dennoch ist Norris davon überzeugt, dass der mentale Aspekt nur eine kleine Nebenrolle bei seinem derzeitigen Hoch spielt oder vielmehr sogar nur ein Nebeneffekt sei. "Meine Mentalität, meine Herangehensweise und meine Vorbereitung haben sich verbessert, weil ich mehr Arbeit hineinstecke, härter an mir arbeite und mehr Zeit damit verbringe, Dinge zu verstehen."
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