Oscar Piastri auf Rekordjagd: Bald längster Punktesammler der Formel 1?

Oscar Piastri geht als WM-Führender in die zweite Saisonhälfte. In 14. Formel-1-Wochenenden konnte er 284 Punkte ergattern, knapp mehr als sein Teamkollege und Titelrivale Lando Norris. Piastri zeichnet sich dieses Jahr vor allem durch seine Konstanz aus. Nur in Australien und Kanada stand er nicht auf dem Podium. Doch diese Eigenschaft ist kein Novum.

Ein Blick in seine Karriere-Bilanz zeigt, dass Piastri schon immer ein konstanter Fahrer war. Keine Statistik verdeutlicht das besser als seine anhaltende Punkteserie. Er konnte in den letzten 40 Grand-Prix-Wochenenden WM-Punkte mitnehmen und reiht sich damit hinter zwei Größen der Königsklasse ein - und ist auf dem besten Weg, sie noch dieses Jahr zu übertreffen.

Zur Erklärung: Es wird das Ergebnis eines gesamten Rennwochenendes gewertet. Geht der Fahrer mit mehr WM-Punkten als davor aus dem Wochenende, gilt das als eine Fortsetzung der Punkteserie, auch wenn er in einer Session (Sprint oder Grand Prix) frühzeitig ausscheidet.

Oscar Piastri: Drittlängster Punktesammler

Sein letztes punkteloses Wochenende verzeichnete Piastri beim Großen Preis von São Paulo 2023. Weder im Sprint (P10) noch im chaotischen Rennen (P14) fuhr er in die Punkteränge. Seine bis heute andauernde Punkteserie nahm in Las Vegas 2023 ihren Lauf. Dort sammelte er für Platz 10 und für die schnellste Rennrunde jeweils einen Punkt.

Seitdem stand seine Serie nur dreimal (Miami, Abu Dhabi und Melbourne) auf der Kippe. In Miami 2024 verpasste er mit Platz 13 knapp die Punkte. Sein Glück: Im Sprint hatte er als Sechster gepunktet. In Abu Dhabi 2024 musste sich Piastri nach einem Startunfall mit Max Verstappen von ganz hinten erst wieder in die Punkteränge kämpfen. Der zehnte Platz brachte ihm einen Zähler aufs Punktekonto. Beim Saisonauftakt 2025 in Melbourne drehte er sich im Regen, schaffte es aber noch, den neunten Platz zu erklimmen.

In dieser Saison erzielte Piastri seine stärksten Leistungen. In China, Miami und Belgien stand er sonntags auf dem Siegerpodest, im Sprint musste er sich mit dem zweiten Platz zufriedengeben. Jeweils 32 Zähler nahm er an diesen Wochenenden mit. Der gesamte Punkteverlauf seiner andauernden Serie ist in der untenstehenden Grafik veranschaulicht.

Nur Hamilton und Verstappen sind besser - bis jetzt

Nur zwei Formel-1-Fahrer haben mehr aufeinanderfolgende Punkteergebnisse als Oscar Piastri: Lewis Hamilton und Max Verstappen. Hamilton ist Rekordhalter, 48-mal hintereinander konnte er ein Wochenende mit mehr Zählern als davor beenden. Seine Serie fing bei seinem Heim-Grand-Prix 2018 an und ging bis zum Bahrain GP 2020. Damals wurden aufgrund der Corona-Pandemie zwei Rennen in Sakhir gefahren. Beim zweiten Grand Prix konnte Hamilton wegen eines positiven COVID-19-Tests nicht teilnehmen.

Max Verstappen hat mit 43 aufeinanderfolgenden Punkteergebnissen nur einen kleinen Vorsprung auf Piastri. Verstappens Serie startete beim Großen Preis der Emilia Romagna 2022 und endete zwei Jahre später in Melbourne. Nach den ersten Runden des Australien-Rennens 2024 klagte Verstappen über Bremsprobleme und musste das Rennen frühzeitig beenden.

Sollte Piastri seine konstante Performance durchziehen, könnte er bereits in Katar Rekordhalter Lewis Hamilton ablösen und der Formel-1-Fahrer mit den meisten aufeinanderfolgenden Punkteergebnissen werden. Die Ausgangslage ist gut: Das letzte Rennen, das der McLaren-Pilot vorzeitig beenden musste, war der Große Preis der USA 2023.

Anders als im WM-Duell bekommt Piastri in dieser Bilanz keinen Druck von hinten. Bis zu seinem DNF in Kanada war Lando Norris mit 34 punktereichen Wochenenden hintereinander auf den Fersen seines Teamkollegen und belegt damit in der absoluten Statistik den vierten Platz. Aktuell ist Piastris erster aktiver Verfolger George Russell, dessen Strähne mit dem Großen Preis von Spanien 2025 begann.

Formel-1-Statistik: Die zehn längsten Punkteserien

Der WM-Kampf spitzt sich zu. Sollte McLaren im Sinne der Fairness beiden Fahrern die gleiche Strategie geben? Die Motorsport-Magazin.com-Redaktion hat diskutiert, den Text dazu gibt es hier: