Fahrer-Ranking Spa: Sorgenkind statt Super-Rookie? Kimi Antonelli im F1-Loch

Gerade sind es schwierige Zeiten, die Kimi Antonelli in seiner ersten Formel-1-Saison durchmacht. Spa ist nächster Tiefpunkt in einem wochenlangen Durchhänger, aus dem der Mercedes-Pilot nicht und nicht herauszufinden scheint. In der emotionslosen Benotung des Fahrer-Rankings von Motorsport-Magazin.com kommt er dabei immer schlechter weg. Rookie-Bonus scheint aufgebraucht.

Bester Formel-1-Fahrer in Spa: Oscar Piastri hat alles unter Kontrolle

Vorne geht es Oscar Piastri recht locker von der Hand. Das kurze Stolpern von Silverstone hat er überwunden, in Spa kann ihm eine knappe Qualifying-Niederlage gegen Lando Norris und eine knappe Sprint-Niederlage gegen Max Verstappen die Bestnoten und den Sieg vor Charles Leclerc nicht vermiesen. Verstappen und Norris fahren gute, aber nicht sehr gute Wochenenden - beide fallen mit 2,12 respektive 2,24 aus den Top-5 im Ranking.

Erstmals wirklich auftrumpfen kann Gabriel Bortoleto. Anders als in Österreich hatte er in Spa nicht nur Nico Hülkenberg im Griff, nein, er hatte auch sich selbst im Griff. Diesmal brachte er das ins Ziel, was der Sauber auch hergab. Dafür bekommt er erstmals drei Sehr Gut aus der Redaktion.

Was Bortoleto (und Pierre Gasly) vorbei an Alex Albon hievt, dessen Wochenende die Redaktion nicht als so souverän einstufte wie die Leser. Die hätten Albon nach seiner souveränen Fahrt auf P6 im GP mit 1,80 als drittbesten Fahrer gesehen. Doch Zweifel - und zwei Zweier - aus der Redaktion bringen Albon um ein Ranking-Podest.

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Spa: Kimi Antonelli und der Europa-Fluch

Immer noch hat Kimi Antonelli keinen Punkt in Europa geholt. Zwar ist seine Spa-Note von 4,72 nicht die schlechteste seiner F1-Karriere - aber nur, weil er in Österreich auf der ersten Runde Max Verstappen abräumte. Pace-technisch war Spa aber wohl deutlich schlechter. So ist Antonelli, der mit einem schwierig zu fahrenden Mercedes aktuell schlicht nicht zurechtkommt, erstmals Ranking-Letzter. In Österreich hatte ihn der desolate Yuki Tsunoda vor diesem Schicksal bewahrt.

Tsunodas Aufschwung ist in der Endabrechnung von Spa mager. Ja, ein Q3 schaffte er, und strategisch hatte er Pech im Rennen, aber von Verstappen war er immer noch weit weg. Nur Antonelli und Franco Colapinto kann er im Ranking hinter sich lassen. Wobei die Leser Tsunoda etwas besser wegkommen ließen. Oder eher das Aston Martin-Duo, Carlos Sainz und Isack Hadjar schlechter.

Hadjar scheint mit der drittschlechtesten Lesernote da zumindest unfair zum Handkuss zu kommen - sein Absturz im Rennen war einem Defekt geschuldet. Lewis Hamiltons Comeback-Fahrt nach einem davor miesen Wochenende spaltete die Lesernoten durch die Bank, der Leser-Schnitt pendelte sich bei akzeptablen 2,52 ein. Die Redaktion war sich hingegen einig: Die tolle Regenleistung reicht nicht, um die Fehler vergessen zu machen.

Härtefälle in Spa: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: Gabriel Bortoleto
Der Sauber ist inzwischen ein ordentliches Auto, aber noch keine Rakete. Vor allem nicht im Qualifying, wie man an Nico Hülkenberg immer wieder sehen kann. Bortoleto hat den Sauber in Spa in beiden Qualifyings in die Top-10 gestellt, das war richtig stark. In Sprint und Grand Prix münzte er die Startpositionen jeweils in Ergebnisse um. Stark!

Christian Menaths negativer Härtefall: Kimi Antonelli
Der Mercedes-Junior kommt zurzeit einfach nicht auf die Beine. Sein Fehler im Sprint-Qualifying kostete auch noch Teamkollege George Russell den Unterboden, das war besonders bitter. Im trockenen Qualifying war noch nicht einmal ein Fehler nötig, um in Q1 auszuscheiden, im feuchten Rennen blieb eine Aufholjagd aus. Der Mercedes ist zurzeit ein schwieriges Auto, aber Antonelli ist zu weit von Russell weg.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Alex Albon
Ich klammere den Sprint einmal aus, nachdem Alex Albon im Sprint-Qualifying ein Motorproblem hatte. Was hat sich der Thailänder eigentlich zuschulden kommen lassen? Nichts, wie ich finde. In der Qualifikation am Samstag holte er das Maximum aus seinem Williams heraus, im Rennen am Sonntag nochmal. Beide Male hielt er Fahrer aus den Topteams hinter sich. Die Bilanz: Acht verdiente Punkte nach einem bisher punktearmen Sommer.

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Lewis Hamilton
Das Positive vorneweg: Zu Beginn des Rennens hat mir die Vorstellung von Lewis Hamilton sehr gut gefallen und auch die Boxenstopp-Entscheidung war goldrichtig getroffen. Der Hund liegt beim Rekord-Weltmeister früher im Wochenende begraben. Stichwort Qualifying. Für das Track-Limit-Vergehen gibt es keine Ausrede, das darf nicht passieren - vor allem nicht in dieser Situation in Q1. Und dann auch noch der Dreher im Sprint-Qualifying, der auf seine Kappe geht. Ferrari machte noch am Freitag deutlich, dass mit dem Auto alles in Ordnung gewesen war.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Oscar Piastri
Da ich diese Debatte am Montag kurz mit dem Kollegen Niedermair hatte: Ich sehe keinen Grund, Oscar Piastri die knappe Qualifying-Niederlage gegen Lando Norris am Samstag negativ anzukreiden. Piastri fuhr am Freitag eine perfekte Runde, am Samstag schaffte er es fast, sie zu replizieren. Die Niederlage im Sprint war unvermeidlich. Sein Manöver gegen Norris durch Eau Rouge und Raidillon im Regen, und das Ins-Ziel-Tragen der Medium-Reifen waren dafür umso besser.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: Franco Colapinto
Wenig Regen-Fahrtzeit bedeutete überraschend wenige Fehler für ein Rennen bei Mischbedingungen. Oder vielleicht waren die üblichen Verdächtigen einfach etwas zu langsam. Ja, ich verweise da auf Franco Colapinto. Er war eben da, fuhr mit, und so weiter. Von einem wirklichen Fortschritt kann man aber seit Wochen nicht sprechen.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Spa

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Spa?

Die FIA-Rennleitung gönnte der Formel 1 in Spa diesmal kein echtes Regenrennen. Ob das als Entscheidung gut oder schlecht war klammern wir hier an dieser Stelle aus - das ist eine Debatte, die letztendlich nur die ausdiskutieren können, die im Cockpit sitzen. Uns bleibt nur die Feststellung: Der Unterhaltungswert hielt sich stark in Grenzen. Im Trockenen war Überholen kaum möglich, und die Umstände ruinierten auch alle Strategie-Optionen. Das Ergebnis ist nach Japan (4,85) und Monaco (4,53) das dritte Rennen mit einem Vierer-Schnitt.

• Lesernote Rennen: 3,65
• MSM-Note Rennen: 4,67
• Gesamtnote Rennen: 4,16

Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

Die Lücke zwischen Piastri und Verstappen schwankt, doch mittelfristig ist sie seit Wochen im Wachsen begriffen. Kimi Antonellis miese Serie hat ihn nach dem soliden Saisonstart inzwischen aus dem Kampf um den Titel "Bester Rookie" geworfen. Isack Hadjar scheint außer Reichweite, er kommt unter Druck von Bortoleto und Oliver Bearman.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.