Red Bull beeindruckte mit ihrem RB20 selbst Max Verstappen. Beim Launch des RB20 am 15. Februar präsentierte das Team aus Milton Keynes ihren aggressiven Boliden für die Formel-1-Saison 2024. Kontrolliert aggressiv, eine Reminiszenz an Mercedes und trotz Christian-Horner-Saga der bisherige Star der Testfahrten.

Neues Motto bei Red Bull: Lufteinlässe überall

"Kontrollierte Aggression", beschreibt Max Verstappen dabei nicht seinen Fahrstil, sondern den RB20. Zu dem neuen Frontflügel, der seine Nase bis zur Kante des ersten Elementes zieht und der Motorabdeckung stechen vor allem die Seitenkästen beim Red Bull ins Auge.

Red Bull bei den Wintertests in Bahrain
Red Bulls neuer Seitenkasten mit horizontalem und vertikalen Lufteinlässen, Foto: Motorsport-Magazin.com

Neben den markanten vertikalen extrem schmalen Einlässen von der Oberkante bis zum Boden gibt es nach wie vor einen kleinen horizontalen Einlass, der sich allerdings gut in der Oberlippe versteckt. Beide sind tief in den Seitenkasten eingearbeitet. Die Oberlippe ist quasi ein Element, das vom Rückspiegel zum vorderen Ende des Cockpits geht.

Max Verstappen bei den Formel-1-Testfahrten 2024 in Bahrain
Links und rechts beim Halo befinden sich ebenfalls Lufteinlässe, plus zwei kleine Kühl-Löcher am Chassis, Foto: Motorsport-Magazin.com

Auch beim Halo finden sich Lufteinlässe, sowie auf der oberen Chassis-Platte (direkt bei Verstappens Startnummer). "Die kreative Energie im Team war sehr stark", so Christian Horner, der in Bahrain ebenfalls in der Red-Bull-Garage zu finden ist. "Das ist keine konservative Evolution. An diesem Auto gibt es einige tolle Innovationen."

Technik-Details: Red Bull
Der neue Red-Bull-Frontflügel, Foto: Motorsport-Magazin.com
Technik-Details: Red Bull
Neuer Seitenkasten, neuer Unterboden: Viel zu testen beim RB20 - hier mit Aero-Rake, Foto: Motorsport-Magazin.com

Red Bull: Radikal erneut zum Formel-1-Weltmeister?

Mit diesen radikalen Änderungen will Red Bull ihren vierten Fahrer- und dritten Konstrukteurstitel in Serie einfahren. "Wir wollen die WM gewinnen, es müssen dabei nicht immer Rekorde gebrochen werden", gab sich Max Verstappen bescheiden.

Red Bull schockt F1: radikal & schnell! Wieder nicht zu stoppen (09:51 Min.)

Adrian Newey hat bei den Formel-1-Testfahrten in Bahrain (den gesamten Test gibt's hier im Liveticker) ein Auge darauf. Wie gut das neue Design funktioniert, wird sich schlussendlich erst beim ersten Qualifying der Saison, am Freitag (!), dem 1. März herausstellen.

"Simulationsmäßig und im Windkanal hat das alles sehr gut funktioniert", so Dr. Helmut Marko auf ServusTV. Warnt aber vor einem Mercedes 2.0: "In der Praxis hat es dann überhaupt nicht funktioniert. Wir werden jetzt bei den Tests sehen, ob wir eine ähnliche Lösung erfolgreicher durchführen können."

"Es ist eine kleine Revolution und die Grundlage für das, was 2024 zum Einsatz kommen wird", führt der Grazer aus. Nicht nur bei Red Bull, auch sonst gibt es 2024 einige Neuerungen. Was genau, könnt ihr in diesem Artikel nachlesen.