Das Abschaffen von Formel-1-Trainings ist in aller Munde. Nachdem F1-CEO Stefano Domenicali am letzten Wochenende seine Vorschläge diesbezüglich erneuerte, stellten sich die Fahrer dahinter. Nun plaudert Haas-Teamchef Günther Steiner einen überraschenden Plan aus: Schon beim ersten Wochenende 2023 mit Sprintrennen, in Baku, könnte es zu einer weiteren Revolution kommen.

Qualifying-Revolution bei Formel 1 in Baku?

"Wir sprechen momentan darüber, in Baku ein zweites Qualifying abzuhalten", verrät Steiner am Freitag in der Pressekonferenz vor dem Australien-GP. Es geht darum, das Sprint-Format anzupassen. Momentan gibt es nur ein Qualifying, welches die Startaufstellung für den Sprint festlegt. Das Sprint-Ergebnis ist dann die Startaufstellung für den sonntäglichen Grand Prix.

Problematisch ist mit diesem 2021 eingeführten Format, dass es zwischen Qualifying und Sprint am Samstagmittag ein zweites Training gibt. Dieses findet bereits unter Parc-ferme-Bedingungen statt. Das heißt, dass die Teams ihr Setup anders als bei gewöhnlichen Trainings hier nicht mehr ändern dürfen.

Für die Zuschauer sind langweilige 60 Minuten die Konsequenz. Alle Teams fahren in diesem Training nur Longruns, um den Reifenverschleiß zu überprüfen. Da alle auch unterschiedliche Programme mit unterschiedlichen Reifensätzen fahren, können Außenstehende nicht einmal Rückschlüsse auf die potenzielle Renn-Performance treffen.

Diese wertlosen 60 Minuten Training könnte man theoretisch mit einem zweiten Qualifying ersetzen. Das würde dann wahrscheinlich die Startaufstellung für den Sprint bestimmen. Der Sprint selbst würde so zum eigenständigen Rennen, das nicht mehr den Grid für den Grand Prix definiert. Der würde am Freitagabend im ersten Qualifying ausgefahren werden.

Steiner spricht sich für Tests des neuen Formats aus

Fixiert ist momentan nichts. Später lässt Christian Horner in der Pressekonferenz durchblicken, dass das Thema gegenwärtig von den Teammanagern diskutiert wird. Es dürfte wohl noch ein oder zwei Wochen bis zu einer finalen Entscheidung dauern. Einfach umzusetzen ist es nicht. Ein Training mit einem Qualifying zu ersetzen hätte zum Beispiel auch Auswirkungen auf die Reifensätze, die für das ganze Wochenende benötigt werden.

Steiner sieht auf jeden Fall eine große Chance darin, dieses Format zumindest bei einem der sechs Sprints 2023 zu testen: "Dann können wir weiter evaluieren. Ist ein Training ausreichend?" Das langfristige Ziel der Formel 1 ist es, dass jede Session an einem Rennwochenende auch wirklich Spannung für den Zuseher bietet.

Die Fahrer sind sich sicher, dass ein Training ausreichen würde. Auch die Teamchefs sind vorsichtig optimistisch. Ein oder zwei Sessions wären akzeptabel, so Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer: "Wir brauchen noch immer ein bisschen Training, um das Auto und Setup auszusortieren."

"Wir müssen das nicht alles in einem Schritt abhandeln", sagt Steiner. "Gehen wir es Schritt für Schritt an. Versuchen wir es mit dem einen Training, dann sehen wir, wie viele Trainings wir brauchen, um die Autos sicher zu machen, abzustimmen, und Pirelli was Brauchbares zum Arbeiten zu liefern."

Andere Teams schließen sich Steiners Forderung an. Sogar deutlich, im Fall von Red Bull. "Wir hoffen, aber es liegt nicht bei uns", sagt Dr. Helmut Marko auf ServusTV. "Ich glaube, da muss man über den Kopf der Teams hinweg entscheiden."

Formel 1 Kalender 2023: Termine und Strecken

  • 23. - 25. Februar: Testfahrten in Bahrain
  • 05. März: Großer Preis von Bahrain (Sakhir)
  • 19. März: Großer Preis von Saudi Arabien (Jeddah)
  • 02. April: Großer Preis von Australien (Melbourne)
  • 30. April: Großer Preis von Aserbaidschan (Baku)
  • 07. Mai: Großer Preis von Miami
  • 21. Mai: Großer Preis der Emilia Romagna (Imola)
  • 28. Mai: Großer Preis von Monaco
  • 04. Juni: Großer Preis von Spanien (Barcelona)
  • 18. Juni: Großer Preis von Kanada (Montreal)
  • 02. Juli: Großer Preis von Österreich (Spielberg)
  • 09. Juli: Großer Preis von Großbritannien (Silverstone)
  • 23. Juli: Großer Preis von Ungarn (Budapest)
  • 30. Juli: Großer Preis von Belgien (Spa)
  • 27. August: Großer Preis der Niederlande (Zandvoort)
  • 03. September: Großer Preis von Italien (Monza)
  • 17. September: Großer Preis von Singapur
  • 24. September: Großer Preis von Japan (Suzuka)
  • 08. Oktober: Großer Preis von Katar
  • 22. Oktober: Großer Preis von USA (Austin)
  • 29. Oktober: Großer Preis von Mexiko (Mexiko Stadt)
  • 05. November: Großer Preis von Brasilien (Sao Paulo)
  • 19. November: Großer Preis von Las Vegas
  • 26. November: Großer Preis von Abu Dhabi

Diese Wochenenden finden im Sprint-Format statt.