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Die Arbeit hinter der Dakar

Die Arbeit hinter der Dakar

Eine Dakar fährt sich nicht von alleine und organisiert sich auch nicht so. Damit das Rennen stattfinden kann, ist einiges zu tun.

Die 1. Woche bei der Dakar: Von Halb & Zeit

Die 1. Woche bei der Dakar: Von Halb & Zeit

Trauer, Wettkampf und Kurioses - die Rallye Dakar 2007 bot leider von der gesamten Palette etwas.

Die Service-Fahrzeuge

Die Service-Fahrzeuge

Sie sind Retter in der Wüstennot, fahrende Ersatzteillager oder einfach nur Materialtransporter. Eines sind sie auf jeden Fall: unerlässlich.

Die Geschichte einer Idee

Die Geschichte einer Idee

Aus einem Navigationsfehler 1977 entwickelte sich die bedeutendste Wüstenrallye der Welt. Ein kleiner Blick auf ihre Geschichte.

Kamele, Esel und Ziegen

Kamele, Esel und Ziegen

In den staubigen Steppen Mauretaniens muss man wirklich auf alles gefasst sein

Mobile Heimat

Mobile Heimat

Der Tross der Rallye Dakar hat seine eigene kleine Stadt im Gepäck, die vom Start bis ins Ziel zur Heimat wird.

Das Roadbook – die Bibel der Dakar

Das Roadbook – die Bibel der Dakar

Es ist das wichtigste Hilfsmittel, um von Punkt A nach B zu kommen und zwischendrin auch noch die anderen Wegpunkte zu finden.

Das Tor nach Afrika

Das Tor nach Afrika

In Marokko wird es ernst. Keine Zeit für die Fahrer sich mit dem Land auseinaderzusetzen - für uns schon...

Ohne Teamwork läuft nichts

Ohne Teamwork läuft nichts

...und schon gar nicht in der Wüste. Hier gibt es keine Straßen oder Richtungsanzeiger. Deshalb ist der Fahrer mehr als sonst auf seinen Beifahrer angewiesen.

Gefahren bei der Dakar

Gefahren bei der Dakar

Nicht nur der Sand birgt bei der Wüstenrallye Gefahren. Es gibt auch Steine, Bäume oder Kamelgras.

Der Blick ins Herz von Volkswagen

Der Blick ins Herz von Volkswagen

Für die Teams ist das Ende monatelanger Vorbereitungen gekommen. Wie sieht es hinter den Türen eines Werksteams aus? Volkswagen Motorsport hat es uns gezeigt.

Der Wahnsinn beginnt in Europa

Der Wahnsinn beginnt in Europa

Der Weg nach Afrika führt dieses Jahr durch Portugal und Spanien. Ein leichter Aufgalopp – könnte man meinen...

Mitsubishi - Das Serien-Sieger-Auto

Mitsubishi - Das Serien-Sieger-Auto

Nach der Jahrtausendwende hat eine Marke die Auto-Siegerlisten bei der Dakar bestimmt. Auch 2007 sieht es für Mitsubishi wieder gut aus.

Der Race Touareg 2

Der Race Touareg 2

Das Auto von VW konnte sich in den vergangenen Jahren immer im Spitzenfeld platzieren, mit einigen Neuerungen soll es diesmal ganz nach vorne gehen.

Mitsubishi - Vier Fahrer, vier Sieger

Mitsubishi - Vier Fahrer, vier Sieger

Seit 2001 ist Mitsubishi bei der Dakar ungeschlagen und seit 2001 machten drei der vier Piloten die Siege unter sich aus. Der vierte gewann auf zwei Rädern.

Volkswagen - Der Herausforderer

Volkswagen - Der Herausforderer

1980 gewann VW die Rallye Dakar, dann war 23 Jahre Pause. Mittlerweile ist man dem Sieg wieder nahe gekommen.

BMW X-Raid Team - Alles im Schnelldurchgang

BMW X-Raid Team - Alles im Schnelldurchgang

Das BMW X-Raid Team möchte schon bald an die Spitze - im Schnelldurchgang.

Der Mercedes und die Lohr

Der Mercedes und die Lohr

Ellen Lohr vertraut auch bei ihrem zweiten Ausflug zur Dakar auf einen Mercedes und ein Servicefahrzeug von Unimog.

Rückblick: Das war die Dakar 2006

Rückblick: Das war die Dakar 2006

Drei Todesfälle überschatteten die Rallye. Auf sportlicher Seite holten sich Luc Alphand, Marc Coma und Wladimir Tschagin die Siege.

Giniel de Villiers - Der Outdoor-Typ

Giniel de Villiers - Der Outdoor-Typ

Giniel de Villiers ist bei Marathon-Rallyes perfekt aufgehoben: Er liebt die freie Wildbahn.

Ari Vatanen - Ein Leben in Miniaturausgabe

Ari Vatanen - Ein Leben in Miniaturausgabe

Ari Vatanen ist der Neuzugang im Team von VW. Der Finne ist dabei kein Unbekannter.

Carlos Sainz - Der Weltmeister

Carlos Sainz - Der Weltmeister

Schon lange vor einem gewissen Fernando Alonso sorgte ein anderer Spanier im Motorsport für Furore.

Mark Miller - Der Investment-Manager

Mark Miller - Der Investment-Manager

Egal ob Enduros, Mountainbikes oder Schneemobile - Mark Miller mag es schnell. So auch im Race Touareg.

Luc Alphand - Der Titelverteidiger

Luc Alphand - Der Titelverteidiger

Luc Alphand war schon auf den Skiern der Allerschnellste. Bei Langstreckenrallyes ist er das mittlerweile auch.

Stephane Peterhansel - Der Rekordhalter

Stephane Peterhansel - Der Rekordhalter

Kein anderer Pilot konnte die Rallye Dakar so oft gewinnen - nämlich acht Mal. Stephane Peterhansel geht bei dem Wüstenrennen immer als Favorit an den Start.

Hiroshi Masuoka - Der Erfahrene

Hiroshi Masuoka - Der Erfahrene

Hiroshi Masuoka ist schon lange im Offroad-Sport dabei. Wirklich durchgestartet ist er aber erst nach der Jahrtausendwende.

Nani Roma - Mehr Routine auf zwei Rädern?

Nani Roma - Mehr Routine auf zwei Rädern?

Nani Roma war bis 2004 immer auf dem Motorrad bei der Dakar dabei. In diesem Jahr ist er erst zum dritten Mal bei den Autos am Start.

Jean-Louis Schlesser - Der spezialisierte Allrounder

Jean-Louis Schlesser - Der spezialisierte Allrounder

Jean-Louis Schlesser hat beinahe schon alles gefahren, was vier Räder hat. Schnell war er immer, am schnellsten in seinem eigenen Dakar-Auto.

Dirk von Zitzewitz - Das Multitalent

Dirk von Zitzewitz - Das Multitalent

Rennfahrer, Profi-Copilot und Veranstalter von Motorradtrainings - Dirk von Zitzewitz ist ein echtes Multitalent.

Jutta Kleinschmidt - Die Wüstenkönigin

Jutta Kleinschmidt - Die Wüstenkönigin

Für viele Deutsche ist Jutta Kleinschmidt der Inbegriff von Marathonrallyes. 2007 beginnt für sie ein neues Abenteuer.