MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez wirft Sprint-Sieg mit Sturz weg! Bezzecchi jubelt

Damit verabschieden wir uns von diesem italienischen MotoGP-Feiertag in Misano. Dürfen die Fans hier auch am Sonntag jubeln, oder setzt Marc Marquez zur Revanche an? Heute hat er uns bewiesen, dass auch er eben nur ein Mensch ist. Außerdem könnte morgen auch das Wetter eine Rolle spielen. Regen ist nicht auszuschließen. Wir sind dann natürlich wieder mit dem Liveticker von Motorsport-Magazin.com für euch dabei. Wir legen um 9:40 Uhr mit dem Warm Up los. Bis dann!

Augusto Fernandez ist weiterhin vom Potential des V4-Motorrads überzeugt, doch heute hat er erkennen müssen, wie viel Yamaha noch lernen muss, um dieses auszuschöpfen: "Es ist ein schmaler Grat auf diesem V4-Motorrad. Manchmal fühlt es sich gut an, manchmal schlecht. Wir müssen für dieses Bike noch eine Balance finden. Das liegt alles so nah zusammen. Wir machen eine kleine Änderung und sind komplett verloren. Dann sieht es wieder so aus, als wären wir im Fenster, aber eine kleine Änderung wirft uns wieder raus." Das bisherige MotoGP-Projekt hilft wenig: "Alle Daten, die sie durch den Reihenmotor haben, funktionieren hier nicht." Es gilt also, Kilometer zu fressen.

Francesco Bagnaias Hoffnungen waren heute nach ein paar Metern Sprint schon wieder verflogen. Die alten Probleme auf der Bremse waren wieder da, nachdem er in den Trainings ordentlich unterwegs war. Wie kann das sein? Der verzweifelte Italiener hat nach Platz 13 keine Ahnung: "Ich würde gerne eine Antwort haben, aber ihr könnt mir glauben, dass ich keine habe. Ich hatte von der dritten Kurve weg Probleme. Ich erlebe gerade einen Albtraum. Ich würde gerne einfach den Kopf heben, um Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Heute würde ich am liebsten die Interviews so schnell wie möglich beenden, weil ich eigentlich gleich zurück zu meinen Jungs in die Garage möchte, um irgendetwas zu finden." Da können wir mittlerweile auch nichts anderes mehr machen, als viel Glück zu wünschen. Da gehört dieser großartige Rennfahrer sicher nicht hin.

Pedro Acosta stand sich heut selbst im Weg. Eigentlich war seine Pace nicht schlecht. Das ließ sich vom Beginn seines Rennens aber nicht sagen: "Es war ein wirklich schlechter Start. In Kurve 4 kam ich auf Platz 12 an. Da noch fünfter im Ziel zu werden ist sicher kein schlechtes Comeback, aber wir hatten die Pace, um bei Di Giannantonio und Morbidelli mitzufahren." Deswegen ist die Zielsetzung für den Sonntag klar: "Normalerweise überhole ich da immer, aber heute habe ich drei Positionen verloren. Dann verlierst du eine Menge Zeit, um andere wieder zu überholen. Mit einem guten Start kann das morgen auch noch ein gutes Rennen werden."

Das ist wirklich mal eine Meldung wert. Die MotoGP-Stewards haben soeben ihren Tagesbericht mit den täglichen Strafen ausgesandt. Und da steht genau nichts. Es wurde in allen Klassen nicht ein Vergehen bemerkt. Es wurde nicht einmal eine Verwarnung verteilt. Das dürfte gerne öfter der Fall sein, aber dazu müssten sich die Piloten eben auch stets so artig benehmen wie am heutigen Tage.

Brad Binder kann einem wirklich leid tun. Der Südafrikaner konnte hier bisher kaum richtig teilnehmen, da ein Defekt den nächsten jagt. "Es gibt nicht viel zu sagen. Leider gab es einen Defekt und das Motorrad ging aus. Das gesamte Wochenende habe ich schon Probleme mit der Motorbremse an einem Bike, während das andere normal ist. Da ich dieses Wochenende so viele technische Probleme habe, musste ich immer zwischen den beiden Wechseln. Im Rennen wurde dann die Motorbremse von Runde zu Runde heftiger, bis es irgendwann ganz vorbei war", kommentierte er nach seinem Ausfall. Im Training war ihm auch schon die Kette seiner KTM gerissen. Offenbar ist er unter einer Leiter durchgegangen oder hat zu viele schwarze Katzen gesehen...

Alex Marquez gibt zu, etwas langsamer als Bruder Marc und Bezzecchi gewesen zu sein. Dennoch hätte er Chancen gehabt, wenn er denn am Start durchgezogen hätte: "Sie (Bezzecchi & Marc Marquez) waren mutiger. Ich dachte zu sehr daran, dass ich die Start-Vorrichtung (durch den Bremsvorgang, Anm. d. Red.) wieder entsperren möchte, und nicht, dass ich da noch mehr Speed mitnehme. Da habe ich zwei Positionen verloren. Morgen muss ich entschlossener vorgehen. Für uns wäre es wichtig, in Führung zu liegen." Vorne liegend rechnet er sich etwas aus, denn überholen ist hier nicht einfach.

Franco Morbidelli kam heute als Vierter knapp hinter Teamkollege Di Giannantonio ins Ziel, versuchte aber nie einen Angriff auf das Podium. Hat er sich das wegen der angedrohten Strafe durch die Stewards nicht getraut? "Nein. Ein Platz auf dem Podest ist alles wert. Natürlich versuchte ich, nichts liegen zu lassen. Aber wenn er eine Chance gehabt hätte, dann hätte er es durchgezogen", widerspricht 'Diggia'. Morbidelli selbst bestätigt seinen Teamkollegen: "Er war einfach besser. Er hat nur in einer Runde einen kleinen Fehler gemacht. Ich war einfach etwas zu weit weg, um aus diesem Fehler Kapital zu schlagen. Das war es dann auch."

Natürlich war Marco Bezzecchis Leistung im Rennen heute das beste, aber dieser Siegesjubel danach bleibt auch in Erinnerung. Warum fährt der da mit einem Holzfuß in der Hand in der Auslaufrunde? "Das ist Teil eines lustigen italienischen Films. Mein Helm ist auch nach diesem Fuß gestaltet", erklärt der Aprilia-Pilot und gibt zu: "Eigentlich ist das komplett bescheuert." In dieser Runde kamen dann auch noch zwei prominente Gratulanten. Dass Valentino Rossi eine enge Verbindung zu ihm hat, ist allseits bekannt. Aber nun scheint auch dessen Superfan Lando Norris langsam Teil dieser VR46-Gruppe zu werden. "Es war schön, Lando jetzt zu treffen. Wir haben uns schön öfter geschrieben, um uns bei Erfolgen zu gratulieren. Jetzt habe ich ihn in der Box persönlich kennengelernt, ein cooler Typ", meint Bezzecchi.

Marc Marquez hat uns heute demonstriert, dass auch er hin und wieder menschlich ist. Für seinen Sturz sucht er keine Ausrede. Eigentlich hatte er die schwerste Aufgabe schon hinter sich: "Natürlich war ich in dieser Kurve am Limit, aber ich fuhr eigentlich nicht über dem Limit. Ich fuhr gut und deswegen habe ich ihn (Bezzecchi) ja auch angegriffen. Ich hatte in diesen Runden die bessere Pace. Ich habe das schwierigste (das Überholmanöver, Anm. d. Red.) geschafft und habe dann einen Fehler bei der leichtesten Aufgabe begangen. Ich habe die Front etwas zu sehr forciert und ging etwas zu weit. Das ist ein typischer Sturz hier in Misano."

Heute können nur Italiener gewinnen. Nach dem Sieg von Alessandro Zaccone am Mittag gewinnt nun Matteo Ferrari das zweite MotoE-Rennen des Tages mit einem mutigen Manöver gegen Eric Granado. Mattia Casadei wird Dritter vor Zaccone. Vor dem letzten Lauf der Meisterschaft in Portimao haben immer noch sieben Piloten (!) Titelchancen. Zaccone führt das Tableau an.

Wie es aussieht, wenn ein Dominator ohne Punkte wegmarschiert, könnt ihr euch nochmal in unserer kleinen Galerie ansehen. Gleich haben wir auch die Aussagen von Marc Marquez zu seinem Abflug.

Wir hatten geschrieben, dass es Fabio Quartararo bei seinem Sturz wohl übertrieben hat. Das sieht der Franzose nicht so. Er macht ein rätselhaftes Problem an seiner Yamaha für sein Aus verantwortlich: "Ich spürte ein seltsames Gefühl am Heck. Es ist enttäuschend, denn ich bin nicht gestürzt, weil ich es übertrieben hätte. Schon in der vorletzten Kurve spürte ich auf der linken Flanke starke Vibrationen. Die haben wir immer ein wenig, aber nie so stark. In Kurve 2 fing dann das Bike zu springen an. Da habe ich das Heck und dann in Folge auch die Front verloren. Dann wollte ich noch weiterfahren, aber es war eindeutig nicht möglich. Ich beschloss, aufzugeben." Was das genau war, muss nun analysiert werden. Ohne dieses Problem ist sich Quartararo übrigens sicher, dass morgen ein "gutes Resultat" drin sei.

Blicken wir auf Fahrer-WM. Obwohl er heute tatsächlich punktelos blieb, hat Marc Marquez mit weiterhin 487 Zählern nun die Möglichkeit eines Titelgewinns in Motegi. Um das noch weiter zu verschieben, hätte Alex Marquez (314) heute 10 Punkte machen müssen, aber für Rang zwei gibt es im Sprint nur deren 9. Francesco Bagnaia (237) bleibt auf Rang drei der Wertung, aber so langsam nähern sich ihm Marco Bezzecchi (209) und Pedro Acosta (188) als die beiden besten Nicht-Ducati-Fahrer an.

Für Marco Bezzecchi war das heute quasi ein historischer Erfolg. Er selbst weiß aber gar nicht ,wie historisch: "Das war ein fantastischer Samstag. Ich bin sehr glücklich, den Sprint-Sieg zu holen. Ich erinnere mich schon gar nicht mehr, wann der letzte war. Ich bin sehr glücklich. Das Rennen war nicht perfekt, denn wir hatten schon ein paar Probleme. Aber selbst mit diesen konnte ich eine gute Pace halten. Ich wusste, dass Marc am Limit war." Wir können ihm auf die Sprünge helfen. Er hatte zuvor erst einen Sprint gewonnen, in Assen 2023. Der letzte Aprilia-Sieg im Sprint datiert auf Barcelona 2024 durch Aleix Espargaro. Das waren schon ordentliche Durststrecken, die da heute beendet wurden.

Hier in Misano ist das Hinterherfahren nicht gerade förderlich. Das weiß auch Alex Marquez nach Rang zwei: "Ich habe den Sieg am Start verloren, da war ich nicht aggressiv genug. Da habe ich ein wenig den Faden verloren. Später war ich dann hinter Marc und Marco. Sie waren ein bisschen schneller als ich, um ehrlich zu sein. Ich habe mein Bestes gegeben, aber wenn du hier hinter jemandem fährst, dann steigt die Temperatur des Vorderreifens."

Fabio Di Giannantonio erinnert sich mit dem heutigen Podest-Erfolg zurück an alte Zeiten: "Es ist fantastisch, ich bin sehr zufrieden. Ein schöner, aber auch harter Sprint, denn Franky (Morbidelli) machte hart Druck. Ich konnte mich aber gut darauf konzentrieren, die Linie perfekt zu treffen und ich kam in einen guten Rhythmus. Es ist schön mit meinem speziellen Helm (in Anlehnung an seine ersten Rennen in Kindheitstagen gestaltet, Anm. d. Red.) hier auf das Podium zu kommen. Das ist ein schöner Tag, um sich zu erinnern, warum man das alles angefangen hat."

Francesco Bagnaia wird am Ende 14ter und verliert in 13 Runden über 16 Sekunden auf die Spitze. Es fehlen einem die Worte. Nicht viel besser wird die Stimmung bei Yamaha angesichts der Leistungsfähigkeit des V4-Motorrads sein. Augusto Fernandez kommt auf Rang 18 zwar ins Ziel, aber er hat sogar 28 Sekunden Rückstand aufgerissen. Markenkollege Alex Rins kam auf Rang 17, war aber fast 10 Sekunden schneller. Trotz einiger guter Ansätze ist da definitiv noch einiges an Arbeit zu tun.

Pedro Acosta macht sein schwaches Qualifying mit einem guten Rennen wieder wett und wird fünfter vor Dermin Aldeguer, der ebenfalls einen Vormarsch hingelegt hat. Luca Marini sichert sich Rang sieben vor Jorge Martin und Raul Fernandez. Enea Bastianini hat sich von 20 auf 10 gekämpft, geht ab er dennoch leer aus.

Er hat es geschafft! Zum ersten Mal in diesem Jahr sind die Marquez-Brüder im Sprint geschlagen. Sofort ist Valentino Rossi in Begleitung von F1-Star Lando Norris zur Stelle, um Marco Bezzecchi zu seinem ersten Spirnt-Sieg auf Aprilia zu gratulieren. Alex Marquez muss ich mit Rang zwei begnügen. Fabio di Giannantonio auf Rang drei macht den italienischen Feiertag perfekt, indem er sich gegen Teamkollege Morbidelli durchsetzt.

Fabio Di Giannantonio geht sehr weit und schon ist Teamkollege Morbidelli direkt hinter ihm. Einen weiteren solchen Fehler darf sich 'Diggia' nicht erlauben, sonst ist das Podium dahin. Vorne scheint Bezzecchi es tatsächlich zu schaffen und die Marquez-Serie zu beenden.

Francesco Bagnaia ist erneut hilflos im Rennen. Jetzt wurde er auch noch von Ogura überholt. Derweil muss Brad Binder das Rennen beenden. Der Südafrikaner hat an diesem Wochenende die Seuche, das ist schon der dritte Defekt für ihn.

Marc Marquez ist schon zurück an der Ducati-Box, also Entwarnung nach dem Abflug. Derweil versucht sein Bruder, die Siegesserie der Familie im Sprint aufrecht zu erhalten. Bisher hieß jeder Sprint-Sieger in dieser Saison Marquez. Hinter dem Spitzenduo kämpfen die beiden VR46-Piloten um den letzten Podestplatz. Im Moment hat Di Giannantonio die Nase vorne.

Kein Sieg für den Dominator! Marc Marquez hatte Bezzecchi gerade attackiert und überholen können, aber dann übertreibt er es. In Kurve 15 verliert er seine Ducati und fliegt bis in die Streckenbegrenzung. Zum Glück scheint er in Ordnung, er verlässt die Unfallstelle auf eigenen Füßen. Damit ist nun Bezzecchi wieder vorn und wird von Alex gejagt.

Er hat alles gegeben, um das mitzuhalten, aber jetzt war es zu viel. Fabio Quartararo verliert die Front in Kurve 2. Zum Glück ist ihm nichts passiert und er steigt sogar wieder auf.

Marco Bezzecchi weiß, was die Stunde geschlagen hat. Er kontert den Druck von Marquez mit der schnellsten Runde. Pedro Acosta zeigt das nächste Manöver und schnappt sich Marini.

Die erste drei fahren Quartararo davon. Marc Marquez kann sichtlich schneller als Bezzecchi, aber ein Angriff ist ihm noch nicht gelungen. Weiter hinten geben es sich Acost und Aldeguer im Kampf um Rang acht so richtig. Am Ende setzt sich der KTM-Pilot durch und macht nun Jagd auf Marini. Bagnaia verliert zwei weitere Positionen.

Starke erste Kurven von Marc Marquez. Eigentlich kommt Bruder Alex besser weg, aber er schiebt sich in Kurve 2 außen an ihm vorbei. Bezzecchi hat die Führung gehalten. Bagnaia ist auf Rang 11 zurückgefallen.

Das Feld der MotoGP setzt sich in Bewegung. Gleich beginnt der Sprint in Misano. Kann Marco Bezzecchi für den Aprilia-Heimsieg sorgen? Die Marquez-Brüder werden etwas dagegen haben.

Dass Marc Marquez den Titel holen wird, ist klar. Schon am nächsten Rennwochenende in Motegi wird er höchstwahrscheinlich die Chance dazu haben, den Titel klarzumachen. Um das zu verhindern, müsste Bruder Alex Marquez schon heute 10 Punkte aufholen. Also braucht er definitiv einen Sieg, während Marc höchstens achter werden dürfte. Vor allem letzteres erscheint sehr unwahrscheinlich.

Gestern sah das schon sehr ordentlich aus, heute im Qualifying musste sich Augusto Fernandez dann mit dem V4-Prototypen von Yamaha doch recht deutlich geschlagen geben. Wie schlägt sich das neue Motorrad im Rennen? Für Boss Paolo Pavesio geht es darum, dass der Spanier Daten sammelt und mit dem Feld mithalten kann.

Aufgrund des von allen Seiten hochgelobten Asphalts hier in Misano ist Reifenverschleiß kein großes Thema. Daher bedienen sich alle Fahrer der selben Reifen von Michelin. Vorne wird der Medium gefahren, am Heck ist es der weiche Gummi.

Von Pole startet der Hoffnungsträger der Fans in Misano. Marco Bezzecchi hat Alex Marquez und Fabio Quartararo im Qualifying hinter sich gelassen. Erst von Rang vier aus startet Dominator Marc Marquez. Hinter ihm folgen mit Morbidelli, Marini, Di Giannantonio und Bagnaia gleich vier weitere Italiener. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wenden wir uns nun dem Highlight des Tages zu. Um 15:00 Uhr geht die MotoGP in ihren Sprint. Hier in Misano sind 13 Runden zu absolvieren. Dabei sind leider nur noch 22 Fahrer am Start. Joan Mir war gestern gestürzt und entschied sich heute morgen schon nach der Outlap, aufgrund von Nackenschmerzen nicht anzutreten. Er hofft nun, dass es morgen vielleicht doch wieder geht. Dann würde er von Platz 12 aus ins Rennen gehen. Im Sprint ist er nun aber definitiv nicht dabei. Die Honda-Hoffnungen ruhen daher auf Luca Marini, der sich beim Heimrennen einen starken sechsten Startplatz gesichert hat.

Das ist die nächste Pole für den Rookie! Celestino Vietti kam zwar noch in Fahrt, aber er kann Dani Holgados Pole-Position knapp nicht verhindern. Manuel Gonzalez wird die erste Reihe komplettieren. Reihe zwei besteht dann aus Barry Baltus, Aron Canet und Diogo Moreira. Wieder einmal war diese Session geradezu lächerlich eng. Jake Dixon kam nach einem späten Sturz nur auf Rang 9, aber der Brite hat auch nur zwei Zehntel Rückstand auf die Spitze. Mit einer halben Sekunde Rückstand landet man hier auf Platz 14, unfassbar.

So schnell kann es hier gehen. Dani Holgado sorgt für die neue Bestzeit vor Manuel Gonzalez. Und dann? Aron Canet macht es schon wieder und schiebt sich auf den dritten Startplatz. Plötzlich ist Arbolino nurmehr sechster, denn auch Agius und Vietti waren schneller. Es geht in die Schlussminuten.

Aron Canet hat keine konkurrenzfähige Zeit dastehen. Diesmal waren es nicht die Reifen, sondern ein Fehler. Erneut wird er es mit dem zweiten Versuch geraderücken müssen, sonst ist das Startplatz 18 für ihn, während seine Titelrivalen Moreira und Gonzalez derzeit in Reihe 1 stehen.

Marschiert er etwa von Q1 aus zur Pole? Tony Arbolino setzt eine 1:34.420 und ist damit etwas schneller als Diogo Moreira und Manuel Gonzalez. Für Celestino Vietti ist Rang acht derzeit eine große Enttäuschung. Die Abstände sind allerdings nahezu lächerlich gering. Dier ersten 14 liegen innerhalb von weniger als einer halben Sekunde. Hier sind große Positionssprünge möglich.

Die Ampel springt um und die Moto2-Piloten rücken aus für die letzte Qualifying-Session dieses Samstags. In den nächsten 15 Minuten wird der Rundenrekord wohl erneut fallen.

Es geht um die letzte Pole-Position hier in Misano. Nach den Trainingseindrücken ist der Favorit ein Lokalmatador. Celestino Vietti gilt als Spezialist für den World Circuit Marco Simoncelli und hat das bisher eindrucksvoll untermauert. Ihn gilt es zu schlagen.

Tony Arbolino hat noch einmal deutlich nachgelegt. Seine 1:34.530 sind bereits neuer Rundenrekord. Auf Rang zwei reiht sich dann mit frischen Reifen Aron Canet ein. Daniel Munoz auf drei und Ayumu Sasaki auf vier lösen die weiteren Q2-Tickets.

Tony Arbolino setzt sich gleich an die Spitze. Mit ihm wären derzeit Collin Veijer, Ayumu Sasaki und Marcos Ramirez weiter. Aron Canet ist den ersten Run mit gebrauchten Reifen gefahren und reiht sich nur auf Rang 9 ein. So setzt er sich für das Finale von Q1 ganz schön unter Druck.

Das Q1 hat begonnen. 15 Minuten Zeit für vier Q2-Plätze. Den Trainingseindrücken nach könnten nun Tausendstel entscheiden.

Noch ein letztes Mal gehen wir heute auf Zeitenjagd. Um 13:40 Uhr beginnt das Q1 der Moto2. Die Augen sind dabei vor allem auf Aron Canet gerichtet. Für den WM-Zweiten muss das eigentlich eine Pflichtaufgabe sein.

Was für ein Finale. Die Zeit von Munoz reicht nicht, nicht im Ansatz. Der Intact-Pilot wird sogar noch bis auf Rang fünf zurückgereicht. Valentin Perrone sichert sich die Pole-Position hauchdünn vor Joel Kelso und Jacob Roulstone. Jose Rueda wird vierter und ist gegenüber WM-Rivale Piqueras klar im Vorteil, denn der MSi-Pilot wird nur von Rang 11 starten.

Für Angel Piqueras läuft das hier noch nicht nach Plan. Da steht nur Rang 11 zu Buche. Jose Rueda zieht sein Qualifying auf einem Reifensatz durch, aber noch hat er Munoz nicht knacken können. Dieser sitzt übrigens in der Box und scheint nicht mehr zu fahren. Er muss nun hoffen, dass seine Zeit reicht.

Das war sehr unglücklich. David Almansa kommt in Kurve 2 zu Sturz und Guido Pini kann ihm nicht mehr richtig ausweichen. Die beiden bleiben zum Glück unverletzt, aber sie landen im Kiesbett. Auch die Runden der folgenden Fahrer sind dahin, aber sie können die Kollision mit den gestürzten vermeiden. Es führt nun David Munoz vor Jose Rueda.

Na das geht ja wieder gut los. Jose Rueda hat keine Lust, eine ganze Gruppe von Fahrern hinter sich herzuziehen. Er fährt zurück an die Box, und viele anderen folgen ihm. Na das hat sich mal wieder gelohnt...

Es geht los. In den nächsten 15 Minuten wird die Pole der Moto3 ausgefahren.

Die Abstände in den Trainings waren extrem eng. Für das Q2, welches in wenigen Minuten beginnt, ist kaum eine Prognose möglich. Es kommt darauf an, wer die sauberste Runde erwischt und dabei vielleicht auch noch ein bisschen Windschatten mitnimmt.

Aus dem Nichts kommen die beiden Fahrer des BOE-Teams und finden viel Zeit. Ruche Moodley setzt Bestzeit und Cormac Buchanan fährt sich auf Rang drei. Für letzteren währt die Freude aber nur kurz, denn die Runde wird wegen Track-Limits gestrichen. So kommen hinter Moodley noch Carpe, Lunetta und Nepa weiter. Noah Dettwiler wurde sogar noch auf Rang 12 verdrängt. Er startet damit von Platz 26.

Er straft uns keine Lügen. Alvaro Carpe setzt sich an die Spitze. Nur Luca Lunetta und Stefano Nepa können ihm einigermaßen folgen. Als vierter wäre momentan mit Nicola Carraro ein weiterer Italiener weiter. Für Noah Dettwiler geht aktuell nicht viel zusammen. Er liegt auf Rang 11.

Das Q1 der Moto3 läuft. Vier Plätze im Q2 gilt es zu erobern. Favorit dürfte Alvaro Carpe sein, der gestern nur aufgrund eines Defekts im Q1 landete.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)
16:10 Uhr: 2. Rennen MotoE (7 Runden)

Da erste MotoE-Rennen des Tages waren italienische Festspiele. Alessandro Zaccone führte durchgehend und hielt dem Druck von Nicolas Spinelli stand. Im Kampf um Rang drei setzte sich Andrea Mantovani gegen Pole-Mann Eric Granado durch und sorgte so für einen Dreifachsieg der Lokalmatadoren. Mattia Casadei kam nur auf Rang 9 und hat nun seine WM-Führung an Sieger Zaccone verloren.

Die Formel-1-Fahrer sind es längst gewohnt, auch neben der Strecke für Show sorgen zu müssen. Liberty Media könnte das nun auch in der MotoGP so handhaben. Doch das gefällt den Fahrern nicht. Besonders Marc Marquez wäre dann natürlich als Aushängeschild des Sportes gefragt. Lust darauf hat er mal so gar nicht. Seine klaren Worte findet ihr hier:

Die MotoGP-Stewards haben mehr als genug von den ständigen Verfehlungen des Franco Morbidelli. Vor dem Rennen in Misano haben sie sich den Italiener zur Brust genommen und hartes Vorgehen beim nächsten Mal angekündigt. Mehr dazu hier:

Normalerweise wäre nun bis zum Qualifying der Moto3 um 12:45 Uhr eine Pause, aber hier ist auch die MotoE am Start. Das erste von zwei Rennen am Samstag beginnt um 12:10 Uhr.

Pedro Acosta hätte KTM hier noch retten können, aber sein Sturz verbannt ihn auf Startplatz 9. Dann folgt Fermin Aldeguer. Jorge Martin hat seinen zweiten Run aufgegeben, um Bezzecchi mit Windschatten zu helfen. Er revanchierte sich damit dafür, das der Italiener ihn gestern ins Q2 gezogen hatte. Er wird von Rang 11 starten. Startplatz 12 gäbe es für Joan Mir, falls er Sonntag an den Start geht.

Hinter Marc Marquez folgen gleich vier Lokalmatadoren. Franco Morbidelli wird fünfter. Das Sonderlob gebührt Luca Marini, der die Honda auf Startplatz sechs stellt und in einem sehr engen Qualifying weniger als drei Zehntel auf Pole-Position verliert. Dann folgt Fabio di Giannantonio. Francesco Bagnaia wird mit Startplatz acht kaum zufrieden sein, aber wenn er nur 62 Tausendstel auf Teamkollege Marquez verliert. So eng ging es hier zu.

Was für ein Finale! Die Marquez-Brüder können sich nicht mehr steigern, aber da kann Marco Bezzecchi. Er schnappt Alex die Pole-Position weg, auch weil er Windschatten-Hilfe von Teamkollege Martin erhielt. Auch Quartararo zaubert wieder einmal und sichert sich den dritten Startplatz. Damit muss Marc Marquez von Platz vier aus um seine nächsten Siege kämpfen.

Der erste Versuch ist gut, aber nicht gut genug. Marc Marquez schiebt sich auf Rang zwei nach vorn. Pedro Acosta folgte ihm und war wirklich stark unterwegs, doch er konnte es nicht halten. Der Spanier kommt zu Sturz, kann aber zum Glück wieder aufsetzen.

Alle Augen auf der 93. Marc Marquez und seine Kontrahenten rücken für ihren finalen Versuch aus. Kann der Dominator das noch umbiegen?

Die zweiten Runden haben es in sich. Alex Marquez setzt eine deutliche neue Bestzeit. Da kann Marc nicht mithalten, denn er muss seinen Versuch abbrechen. Das kommt ihm momentan teuer zu stehen, denn die anderen Piloten sind reihenweise schneller als er. Marco Bezzecchi sichert sich Rang zwei vor Acosta und Morbidelli. Auch Bagnaia und Diggia sind schneller und so findet sich der Favorit nur auf Rang sieben wieder. Im zweiten Run steht die Nummer 93 jetzt unter Druck.

Marc Marquez wird seiner Favoritenrolle im ersten Umlauf gerecht, aber sein Bruder macht ihm das nicht einfach. Nur 24 Tausendstel ist Alex Marquez langsamer. Auf Rang drei reiht sich vorerst Morbidelli ein. Jetzt wir aber noch einmal nachgelegt.

Es geht los. Die Piloten rücken sofort aus. In 15 Minuten wissen wir, wer in Misano auf Pole-Position steht. Da es hier schwer zu überholen ist, hat das Qualifying eine noch größere Bedeutung als ohnehin schon in der aktuellen MotoGP.

Wir stehen vor dem Q2. Die Frage nach dem Favoriten stellt sich dieses Jahr nicht. Er heißt stets Marc Marquez. Doch hier scheinen die Italiener nah dran. Marco Bezzecchi machte einen guten Eindruck, ebenso Franco Morbidelli. Auch Francesco Bagnaia fühlt sich hier deutlich wohler. Einer wird leider definitiv nicht um Pole kämpfen. Joan Mir nimmt aufgrund von Nackenschmerzen nicht Teil. Er wird also auf Startplatz 12 stehen, so er denn am Sonntag überhaupt startet.

KTM muss eine Klatsche hinnehmen. Brad Binder wird auf Startplatz 16 verdrängt. Dahinter reiht sich Maverick Vinales ein, der doch noch eine gültige Runde hinbekam. Alex Rins startet von 18 vor einem enttäuschenden Johann Zarco. Bastianini wurde nach dem Sturz bis auf Startplatz 20 durchgereicht. Hinter Jack Miller kommt dann Augusto Fernandez mit dem V4-Motorrad. So ordentlich das gestern aussah, nun verliert er doch 1,3 Sekunden auf Quartararo mit dem Reihenmotor-Modell. Somkiat Chantra komplettiert das Grid auf Rang 23.

Eigentlich war das gar nicht nötig, aber Fabio Quartararo zeigt nochmal, wer hier der Boss ist. Fast vier Zehntel nimmt er Fermin Aldeguer ab. Der Spanier kommt ebenfalls weiter. Miguel Oliveira konnte sich spät noch verbessern, aber ihn nicht ganz abfangen. Dann kommt das Trackhouse-Duo, welches exakt die gleiche Zeit fuhr. Da Raul Fernandez die bessere zweitbeste Runde fuhr, wird er von Rang 14 starten und Ai Ogura von Platz 15.

Raul Fernandez versucht es nochmal und ist mit Zwischenbestzeiten unterwegs. Doch im letzten Sektor verliert er zu viel und es reicht nur zu Rang drei. Kann noch jemand anderes eingreifen?

Das ist eine Katastrophe für den Vorjahressieger! Enea Bastianini war als siebter ohnhin schon nicht besonders gut unterwegs und jetzt haut er seine KTM auch noch auf der Outlap in den Kies von Kurve 15. Das wird bestenfalls Startplatz 17 für ihn. Nach dem Podium in Barcelona ein gewaltiger Rückschlag für 'La Bestia'.

Und schon ist Binder sein Q2-Ticket wieder los. Fabio Quartararo wird seinem Ruf gerecht und sichert sich die Bestzeit. Auch Aldeguer hat nachgelegt und ist nur 10 Tausendstel langsamer. Binder und Raul Fernandez sind noch in Reichweite. Ai Ogura auf Rang fünf hat schon fast vier Zehntel Rückstand. Maverick Vinales hat noch keine Rundenzeit setzen können, er hat zweimal die Track-Limits verletzt.

In den ersten Runden setzt sich Brad Binder an die Spitze. Eineinhalb Zehntel nimmt er Fermin Aldeguer ab.

Das Q1 ist eröffnet. Als Favorit muss Qualifying-Spezialist Fabio Quartararo gelten. Er hat Konkurrenz von gleich drei KTMs in Form von Vinales, Binder und Bastianini. Johann Zarco ist auch mit dabei. Außerdem ist mit Fermin Aldeguer eine Ducati am Start. Da bleibt also definitiv jemand über. Und dann ist da natürlich auch Fernandez auf dem V4-Motorrad, aber ein Q2-Einzug durch ihn wäre nichts anderes als eine Sensation.

Durch den Sturz von Augusto Fernandez lief das FP2 sicher nicht wie gewünscht. Jetzt geht es für den V4 erstmals ums Eingemachte. Das Q1 beginnt um 10:50 Uhr. Wir sind gespannt, wie sich der Prototyp schlagen wird.

Es bleibt bei der Bestzeit von Marco Bezzecchi vor seinen Landsleuten Franco Morbidelli und Luca Marini. Das wird den Fans hier Hoffnung machen. Pedro Acosta wird vierter vor den Marquez-Brüdern. Fabio Quartararo reiht sich auf Platz sieben ein, womit wir alle Hersteller unter den ersten sieben haben.

Eine eigenartige Szene. Jack Miller rodelt ins Kiesbett. Er kommt aber nicht zu Sturz, stattdessen fährt er bis zum Air-Fence und wirft sich samt Motorrad hinein. Irgendwie funktioniert das. Er landet unter dem Air-Fence, ist aber unverletzt. Derweil hat Bezzecchis Konter gesessen. Er ist noch einmal deutlich schneller als Morbidelli.

Da haben wir die italienische Dreifachführung. Franco Morbidelli ist der neue Spitzenreiter. Etwa eine Zehntel nimmt er Landsmann Bezzecchi ab. Dieser setzt aber zum Konter in der Schlussphase an.

Das ist kein guter Zeitpunkt für einen Sturz. Jorge Martin kommt in Kurve 1 zu Fall. Der Weltmeister ist in Ordnung, aber es könnte sein, dass er nun nur ein Motorrad für das Q2 hat. Bezzecchi führt weiterhin, aber seine ersten Verfolger tragen nicht mehr den Namen Marquez. Luca Marini bestätigt den guten Eindruck der letzten Wochen mit Rang zwei. Pedro Acosta sichert sich Rang drei.

Nach seinem Sturz ist Augusto Fernandez bereits wieder auf der Strecke. Noch knapp 10 Minuten hat er zur Verfügung, um für das erste Qualifying des V4-Motors in Fahrt zu kommen.

Wir haben schlechte Nachrichten aus dem Honda-Lager. Joan Mir wurde von den Ärzten nach einem Sturz gestern eigentlich die Startfreigabe erteilt, aber der Spanier hat nun bereits auf der Outlap entschieden, freiwillig auf einen Start am Samstag zu verzichten. Er hat Nackenschmerzen. Ein kompletter Rückzug ist es noch nicht. Ein Start im Grand Prix am Sonntag wäre möglich. Aus diesem würde er von Rang 12 starten, da er sich gestern für Q2 qualifizierte. Während wir diese unerfreulichen Neuigkeiten verkünden, läuft es gut für Marco Bezzecchi. Er hat soeben die Spitzenposition erobert.

Sagten wir gerade nur Rang sieben? Streichen wir das wieder. Marc Marquez erobert seine angestammte Position. Allerdings ist er nur 30 Tausendstel vor seinem Bruder. Auch Marco Bezzecchi ist gut unterwegs und als Dritter nur eine Zehntel dahinter. Derweil hat Brad Binder einen Defekt an seiner KTM.

Das ist mehr oder minder eine Kopie von gestern. Augusto Fernandez rutscht in Kurve 2 weg. Nichts gröberes passiert. Derweil hat sich die Reihenfolge an der Spitze umgedreht. Alex Marquez hat nun das Kommando übernommen. Bruder Marc reiht sich erstmal nur auf Rang sieben ein.

Zu Beginn ist es ein kleines Privatduell um die Spitze. Fabio Di Giannantonio ist 44 Tausendstel schneller als Alex Marquez. Auf Rang drei folgt Teamkollege Franco Morbidelli, allerdings schon mit mehr als drei Zehnteln Rückstand.

Es geht los. Die Piloten der MotoGP begeben sich auf die Strecke. In diesen 30 Minuten wird üblicherweise für Sprint und Rennen trainiert. Ein paar Fahrer könnten sich aber auch auf ein höchstwahrscheinlich enges Q1 vorbereiten.

An diesem Wochenende blicken wir besonders auf den einzigen Wildcard-Starter. Augusto Fernandez fährt den V4-Prototypen von Yamaha. Gestern sah das trotz einiger Problemchen bereits ordentlich aus. Heute folgt mit Qualifying und Sprint aber der erste richtige Härtetest.

Kommen wir nun zur Königsklasse. Auch die MotoGP hat nun noch 30 Minuten freies Training. Ab 10:10 Uhr geht es los. Danach wird es ernst, denn wir machen direkt mit dem Qualifying weiter.

Da ist er doch noch, der Rundenrekord. Natürlich ist es Misano-Spezialist Celestino Vietti. Er feilt mit 1:34.624 ein paar Tausendstel von der alten Marke ab und setzt sich damit gegen Jake Dixon und Tony Arbolino durch. Nicht nach Plan lief es in diesem Training für den WM-Führenden. Manuel Gonzalez belebt nur Rang 16. Wir können uns nicht erinnern, wann er das letzte Mal in einer Session so weit hinten lag.

Einer legt die Latte noch höher. Jake Dixon fährt eine 1:34.685. Damit hätte er um ein Haar sogar den Rundenrekord gebrochen. Der ist dann wohl am Nachmittag im Qualifying fällig. Es sei denn, hier gibt in den letzten paar Minuten noch jemand ordentlich Gas.

Es geht weiter im Festival der engen Abstände. Alonso Lopez ist der neue Spitzenreiter vor Albert Arenas, der für ein paar Momente die Spitze hielt. Die beiden trennen 37 Tausendstel. Bis zu Tony Arbolino auf Rang zehn sind es vier Zehntel. Erst Darryn Binder auf Platz 22 hat mehr als eine Sekunde Rückstand.

Es wird enger, sehr viel enger. Diogo Moreira und Barry Baltus fahren beide eine 1:34.990. Da der Brasilianer die schnellere zweitbeste Runde hat, liegt er vorn. David Alonso meldet sich mit Rang drei erstmals an diesem Wochenende im Spitzenfeld.

Die ersten Minuten gehören Barry Baltus. Der Belgier setzt die klare Bestzeit. Fast vier Zehntel nimmt er Diogo Moreira ab.

Es geht los. Die Moto2 rückt aus. Erleben wir wieder die üblichen engen Abstände?

Auch die Moto2 darf noch einmal ein freies Training fahren, bevor es dann am Nachmittag ins Qualifying geht. Wieder stehen 30 Minuten zur Verfügung. Ab 9:25 Uhr geht es los.

An der Spitze ändert sich nichts mehr. Munoz holt die Bestzeit vor Rueda und Piqueras. David Almansa setzte gestern die Bestzeit, aber der Samstag fängt für ihn schwieriger an. In Kurve 4 sorgt der Spanier kurz vor Schluss noch für einen Sturz. Auch er kann aber wieder weiterfahren.

Cormac Buchanan ist der erste Fahrer, der auf dem Asphalt landet. In Kurve 2 rutscht ihm das Heck weg. Nichts passiert, er kann danach wieder aufsteigen und weiterfahren. Vorne hat Munoz seine zeit verbessert, aber Rueda ist bis auf 6 Tausendstel herangerückt.

Es dauert nur ein paar Minuten und schon ist Quiles bis auf Rang sieben verdrängt worden. In Führung liegt nun David Munoz, der knapp vor Angel Piqueras und Jose Rueda liegt.

Die ersten Minuten der Session gehören Max Quiles. Der Rookie setzt sich deutlich an die Spitze. Valentin Perrone und Jose Rueda liegen mehr als drei Zehntel zurück.

Es geht los. Die Moto3 rückt aus in ihr 2. freies Training. 30 Minuten stehen den Nachwuchspiloten zur Verfügung.

Für den Sonntag könnte uns Regen drohen, aber heute strahlt der Himmel erstmal blau. Zur Morgenstunde ist die Temperatur mit 19 Grad noch recht frisch, doch wird das im Verlauf des Tages wärmer werden.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:15 Uhr: 1. Rennen MotoE (7 Runden)
12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)
16:10 Uhr: 2. Rennen MotoE (7 Runden)

Einen guten Morgen wünschen wir aus dem herrlichen Misano. In der MotoGP müssen wir wieder einmal die Frage der Saison stellen: Wer kann Marc Marquez aufhalten? Besonders die italienischen Fahrer wollen hier beim Heimspiel natürlich aufzeigen. Können sie den Dominator in Qualifying und Sprint fordern? Außerdem sind wir gespannt, wie das V4-Debüt von Yamaha mit Augusto Fernandez weitergeht. Heute im Sprint wird die Maschine ihr erstes Rennen bestreiten. Los geht es aber wie immer erstmal mit der Moto3. Ihr 2. freies Training beginn um 8:40 Uhr. Hier im Liveticker begleiten wir euch durch den gesamten Tag.