+++ Formel 1 - Qualifying Bahrain- Sieger, Ergebnis, Bericht +++
Auf Wiedersehen aus Bahrain
Das war es mit dem Qualifying-Tag aus der Wüsten-Insel Bahrain. Die F1-Qualifikation brachte zwar eine erwartungsgemäße McLaren-Pole hervor, jedoch gab es dahinter sehr viel Drama rund um verpatzte Q3-Runden, Strafen und aberkannte Runden. Piastri ist wohl auch der Topfavorit fürs Rennen, aber noch ist alles offen. Wie es ausgeht? Wir werden es morgen erfahren. Motorsport-Magazin.com ist natürlich auch am Renntag wieder für euch im Liveticker am Start für das Abendrennen in der Wüste. Bis dahin, auf Wiedersehen!
Gasly-Sensation im F1-Qualifying
Alpine hat in der Formel-1-Saison 2025 noch keinen einzigen Punkt gesammelt. Morgen hat das französische Team die besten Chancen darauf, denn Pierre Gasly startet nach der Strafe gegen Andrea Kimi Antonelli aus der vierten Position. Doch auch ohne die Rückversetzung ist P5 eine ausgewachsene Überraschung für die Enstone-Truppe. Wie erklärte sich Gasly diesen Husarenritt? Die Antwort darauf findet ihr im verlinkten Artikel:
FIA erklärt Track-Limit-Verstoß von Hülkenberg
Nico Hülkenberg wurden im Formel-1-Qualifying in Bahrain drei verschiedene Runden aufgrund von Track-Limit-Vergehen aberkannt. Während die Vergehen in Q2 relativ zeitnah geahndet wurden und die Rückversetzung unmittelbar nach dem Ende der Session erfolgte, blieb das Q1-Vergehen, das ihn schließlich bis auf Platz 16 zurückwarf auf der Strecke und wurde erste lange nach Ende der betreffenden Quali-Einheit erkannt. Das hatte größere Auswirkungen, denn dadurch wurde Alex Albon um seine Teilnahme in Q2 gebracht, der Williams-Pilot hatte sich auf P16 qualifiziert und hätte somit von der Hülkenberg-Rundenstreichung profitiert. Die FIA äußerte sich nun in einem Statement dazu, wie es zu dieser weitgreifenden Verspätung kommen konnte. Demnach hatte man Kurve 11, wo sich das Vergehen ereignet hatte, nicht gut genug im Auge gehabt. "Es gibt eine Reihe von Hot Spots, die ständig live überwacht werden. Die Hotspots haben Vorrang, Turn 11 wurde ausgehend von früheren Sessions nicht als Fokuszone für Track Limits gesehen", erklärte der Wetlverband und gestand seinen Fehler gleichzeitig ein: "Im Nachhinein betrachtet, hätte diese Kurve auf unserer Prioritätenliste weiter oben stehen müssen."
Pirelli schließt 1-Stopp-Strategie nicht mehr aus
Pirelli-Ingenieur Simone Berra hat nach dem Formel-1-Qualifying die Prognose für das Rennen leicht adaptiert. Nachdem er am Freitag eine 1-Stopp-Strategie noch ausgeschlossen hatte, ist diese für ihn nun nicht mehr vollkommen ausgeschlossen. Berra erklärte: "Es könnte eine Option sein. Wir schließen es nicht aus, aber es ist natürlich sehr schwierig und es kommt sehr stark auf das Fahrer- und Team-Setup an." Das liegt auch an den verrringerten Mindest-Reifendrücken, die man vorgeschrieben habe. Diese sollen die den thermalen Verschleiß verringern, aber er wird immer noch vorhanden sein. "Die 1-Stopp ist eine Möglichkeit, aber im Moment sind laut den Simulationen die 2-Stopps schneller", stellt er klar.
Strafe für beide Mercedes-Fahrer nach F1-Qualifying
Auch Strafe für Antonelli fix
Es dauerte nur wenige Minuten: Andrea Kimi Antonelli erhält genauso wie Russell eine Strafe für das zu frühe Verlassen der Garage. Auch für ihn setzt es eine Start-Position. Ansonsten ist es im Wortlaut dieselbe Begründung wie bei Russell. Somit starten nun beide Mercedes-Piloten eine Position weiter hinten. Russell verliert P2 an Charles Leclerc, während Antonelli P4 an Pierre Gasly einbüßt und nur von Rang 5 ins Rennen geht.
Formel 1 Bahrain, Ergebnis Qualifying: Die neue Startaufstellung
- 1. Platz: Oscar Piastri
- 2. Platz: Charles Leclerc
- 3. Platz: George Russell
- 4. Platz: Pierre Gasly
- 5. Platz: Andrea Kimi Antonelli
Strafe für Russell!
Die Formel-1-Stewards sind in der Causa Mercedes zu einer ersten Entscheidung gekommen: George Russell wird in der Startaufstellung für den Bahrain-GP um eine Position nach hinten versetzt. Der Mercedes-Pilot verließ beim Restart von Q2 nach dem Ende der roten Flagge die Garage zu früh. Er tat dies - übrigens genauso wie Teamkollege Antonelli - als die Zeit für den Restart noch nicht feststand, sondern nur eine "geschätzt Restart-Zeit" publiziert worden war. Der Fehler geht auf die Kappe von Andrew Shovlin, wie dieser selbst zugab. Er habe die geschätzte Restart-Zeit für eine fix vermeldete Zeit missinterpretiert. Die Stewards argumentierten, dass der Verstoß einen potenziellen sportlichen Vorteil bringen konnte und deshalb auch eine sportliche Strafe nach sich ziehen müsse. Eine Entscheidung für Antonelli ist noch ausständig, aber es wird wohl dasselbe Strafmaß angewendet werden.
Andrea Stella adelt Piastri: Lässt keine Unruhe zu
Oscar Piastri ist nach der Pole Position in Bahrain auch der große Favorit auf den Rennsieg am Sonntag. Die Kaltschnäuzigkeit des Australiers wird seit seinem Einstieg in die Formel 1 regelmäßig gelobt. Andrea Stella betonte das auch nochmal am Samstag: "Er lässt keine Unruhe in seinen Kopf kommen. Das ist sehr nützlich in der Formel 1." Der McLaren-Teamboss lobt aber auch seinen anderen Fahrer und geht davon aus, dass Lando Norris sich im Verkehr schnell nach vorne arbeiten kann: "Lando ist sehr schnell und auch jetzt, wo er Probleme hatte, brachte er die Runden in Q3 zusammen. Während dem Wochenende hat er seinen Speed gezeigt." Der Italiener ist im Gegensatz zu Norris selbst davon überzeugt, dass es sich nicht um einen generellen Pace-Mangel des WM-Führenden in Bahrain handelt: "Es ist vielmehr eine Phase, in der er in Q3 die Runde nicht gut zusammenbekommt. Aber es ist nur eine kurze Phase", ist Stella sich sicher.
Nico Hülkenberg: Qualifying-Vorbereitung nicht ideal
Nico Hülkenberg führt sein Abschneiden im Qualifying auch darauf zurück, dass ihm in FP3 viel Zeit verloren gegangen war. Dort zwang ihn ein Defekt schon früh zum Aus. "Dass ich weniger Zeit auf der Strecke hatte, war nicht ideal", so der Deutsche. Der Emmericher rechnete sich auch vor seinen Track-Limit-Vergehen nicht viel für Q2 aus. "Wir haben alle unsere Softs schon in Q1 verbraucht, hatten also keinen neuen mehr für Q2 vorrätig. Mit einer saubereren Vorbereitung auf das Wochenende, falls alles perfekt gelaufen wäre, könnten wir in einer etwas besseren Position sein." Dass er auch noch auf P16 zurückgereiht werden würde, wusste Hülkenberg zu diesem Zeitpunkt noch nicht.
Hier die komplette Startaufstellung für den Bahrain-GP morgen:
Formel-1-History am Sonntag: Jackie Stewart fährt 1973er-Tyrrell
Für die Formel-1-Fans auf dem Bahrain International Circuit gibt es am Rennsonntag vor dem F1-Rennen ein ganz besonderes Erlebnis. Jackie Stewart fährt sein Weltmeister-Auto aus der Formel-1-Saison 1973 auf eine Runde rund um die Strecke. Damals sicherte sich Stewart im Tyrrell den Titel. Zu Saisonanfang war das der Tyrrell 005, später der 006. Welcher der beiden in Bahrain gefahren werden wird, ist nicht bekannt. Eine sehenswerte Runde wird die Runde um 14:40 Uhr europäischer Zeit ohnehin. Die Fahrt wird von der Charity-Organisation 'Race Against Dementia' abgehalten, die 2016 von Stewart ins Leben gerufen wurde. Stewart, der sich dreimal die F1-Krone aufsetzen konnte, ist der älteste noch lebende Formel-1-Weltmeister. Er wird dabei auch einen besonderen Helm tragen, auf dem die Unterschriften aller noch lebenden Champions angebracht sind.
Hamilton niedergeschlagen: War nicht gut genug
Lewis Hamilton wirkte nach dem F1-Qualifying in Bahrain so niedergeschlagen wie seit seinem Wechsel zu Ferrari noch nicht. Im Qualifying landete er fast sechs Zehntel hinter Teamkollege Leclerc nur auf P9. Der wortkarge Rekord-Champion sah die Schuld für sein schlechtes Abschneiden ausschließlich bei sich selbst: "Der Job, den ich derzeit erledige, ist einfach nicht gut genug." Sein Ziel für das Rennen: "Ich versuche zu sehen, ob es möglich ist, in die Top 5 zu kommen. Wir werden sehen."
Verstappens Bremsdilemma
Die mysteriösen Bremsprobleme von Max Verstappen spiegeln sich auch in unseren Daten wider. Dort zeigt sich, dass der Formel-1-Weltmeister immer deutlich früher auf die Bremse steigen muss als die Konkurrenz. Hier der Vergleich mit Polesetter Piastri, der vor allem am Ende der Runde zwischen den Kurven 10 und 14 eklatant ausfällt.
Piastris Trumpfkarte: Kurve 11 bis 13
Wir haben es schon in einem früheren Eintrag erklärt: Oscar Piastri hat seinen Vorsprung im Qualifying vor allem im Abschnitt zwischen den Kurven 11 und 13 rausgeholt. Eine genauere Datenanalyse dieses Abschnittes zeigt auch, wie er dort den Unterschied machen konnte. Dem McLaren-Pilot gelang es, deutlich mehr Schwung bis zum Scheitelpunkt mitzunehmen und das sowohl in Kurve 11 als auch in 13. In Turn 11 stand Russell zwar später auf der Bremse, doch Piastri musste aber signifikanter verlangsamen. In Kurve 13 verlor Piastri durch sein späteres Bremsmanöver und dem Extra-Speed am Eingang zwar Schwung am Exit, aber dieser glich den vorher gemachten Zeitgewinn in dieser Kurve nicht aus.
Stewards: Hülkenberg-Rückversetzung bestätigt
Nico Hülkenberg wurden während dem Qualifying beide Runden in Q2 aberkannt und - spät aber doch - auch seine schnellste Runde in Q1. Dieses Urteil bleibt auch bestehen, wie die Stewards nach einer Anhörung mit einem Team-Verantwortlichen bestätigten. In diesem wurde auch geklärt, wo Hülkenberg sich für ein Vergehen gegen die Track Limits schuldig gemacht hatte, nämlich in Kurve 11. Interessant ist allerdings die Begründung über die verspätete Streichung der Q1-Zeit. Denn die Rennkommissare erklärten, dass der Q1-Verstoß erst an die Stewards gemeldet wurde, als Q2 schon im Gange war. Verlierer der ganzen Geschichte ist Alex Albon, der von dem Sauber-Piloten in Q1 auf P16 zurückgeschoben wurde und damit nicht an Q2 teilnehmen konnte. Wäre das Vergehen rechtzeitig erkannt worden, hätte er teilnehmen dürfen.
Hamilton-Pleite: Was war da los?
Nichr nur bei Lando Norris ging Q3 in die Hose. Auch bei seinem Landsmann Lewis Hamilton scheint im dritten Abschnitt einiges schiefgegangen zu sein. Darauf deuten fast sechs Zehntelsekunden Rückstand auf Charles Leclerc hin, die er auf seiner entscheidenden Runde verlor. Doch wo ging es für ihn bergab? Die überraschende Erklärung ist: An keiner spezifischen Stelle. Hamilton konnte sich im finalen Umlauf allgemein nicht sonderlich steigern. Nur zwei Zehntel holte er verglichen mit seinem ersten Q3-Run heraus und das obwohl er bei seinem zweiten Versuch frische Reifen hatte, beim ersten nicht. Unser Rundenvergleich zeigt aber, dass er sich nirgendwo signifikant steigern konnte, Leclerc hingegen sehr deutlich.
Piastri top, Norris flop: Das sagt der McLaren-Boss zum Qualifying-Ergebnis
Das Qualifying in Bahrain sorgte für die zweite Pole Position von Oscar Piastri in der Formel 1. Gleichzeitig ging bei Lando Norris der entscheidende Versuch in Q3 daneben. McLaren-CEO Zak Brown zog beim Interview auf Sky Deutschland zu seinem gemischten Fazit: "Es ist super auf der Pole zu stehen. Oscar war die ganze Zeit sehr gut drauf und Lando hatte ein kleines Problem im ersten Sektor. Das hat etwas Rundenzeit gekostet." Für das Rennen erwartet er sich erneut eine starke McLaren-Vorstellung: "Wir waren während des gesamten Wochenendes schnell. Hoffentlich haben wir zwei Autos auf dem Podium. (Für Lando) sehe ich kein Problem, warum er nicht ganz nach vorne kommen sollte."
McLaren-Vergleich: Hat Norris recht mit seiner Selbstkritik?
Warum war Lando Norris nicht im Kampf um die Pole Position bei der Formel 1 in Bahrain dabei? Der McLaren-Pilot machte dafür eine generell schwache Leistung an diesem Wochenende verantwortlich, von außen schien auf den ersten Blick vor allem ein Fehler in Kurve 1 die Ursache zu sein. Woran lag es wirklich? Unsere Zeiten-Analyse fordert zutage, dass es eben nicht nur Kurve 1 war. Auch danach büßte er kontinuierlich Zeit auf seinen Teamkollegen ein. Über zwei Zehntel betrug sein Rückstand nach der ersten Kurvenpassage, zwei weitere Zehntelsekunden verlor er auf der restlichen Runde. Zum Vergleich: In seinem ersten Q3- Run war er im ersten Sektor noch schneller gewesen als Piastri, dann aber ein ähnliches Muster. Hier alle vier Q3-Runden der McLaren-Fahrer im Vergleich:
Red-Bull-Rätsel: Was ist mit den Bremsen los?
Max Verstappen klagte in Q3 über ein Problem, das ihn schon am Trainingsfreitag zeitweise beschäftigt hatte: Die Bremsen. Diese erfüllten nicht die Funktion, die man sich von ihnen erwartete. Für Red-Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko auch ein Rätsel, denn nach dem Freitag war man eigentlich davon ausgegangen, dass es gelöst sei: "Wir wissen nicht, wo das plötzlich wieder hergekommen ist." Max Verstappen bestätigt, dass die Verlangsamung nicht dem gewöhnlichen Niveau entsprach. Eine Theorie hat Marko dazu bereits, aber noch keine Gewissheit: "Vielleicht überfordert es sie hier (Bahrain ist die Bremsen-intensivste Strecke im bisherigen Kalender, d. Red), und dazu kommen noch die hohen Temperaturen", mutmaßte er.
Wo hat Piastri die Pole gewonnen?
Oscar Piastri steht am Sonntag auf der Pole Position in Sakhir nach einem Qualifying, das knapper ausfiel als von vielen vorab erwartet wurde. George Russell reihte sich knapp zwei Zehntel hinter ihm ein, Charles Leclerc verlor 0,33 Sekunden. Wo machte Piastri seine Zeit gut? Vor allem in den Kurven 11 bis 13 war er eine Klase für sich. Vorher waren Leclerc und Russell noch knapp dran, nach dem Ausgang von Kurve 13 war der Australier ihnen schon um 0,25 bzw. 0,37 Sekunden enteilt. Hier die Grafik zum gesamten Rundenvergleich.
Verstappen schonungslos: Sind in allen Bedingungen schlecht
Max Verstappen rechnete nach dem Formel-1-Qualifying in Bahrain schonungslos mit seinem Auto ab. "Wir waren in allen Bedingungen schlecht, nur in den heißen Bedingungen war es noch schlimmer." Er sieht für das Rennen nicht viel Hoffnung, dass er ganz vorne mitmischen kann - nach P7 im Qualifying auch wenig überraschend: "Hoffentlich können wir mit den Mercedes und den Ferraris mithalten, McLaren wird natürlich davonziehen." Als großen Unterschied zum Japan-GP macht er aus, dass Bahrain Balance-Probleme weniger verzeiht: "Wir hatten auch schon in Japan kein gutes Auto, nur dort bestraft es dich nicht so sehr, wenn du Balance-Probleme hast. Hier ist der Asphalt so aggressiv und der Wind ziemlich stark, außerdem bietet die Strecke wenig Grip, da wird das etwas stärker hervorgehoben."
Vorläufiges Qualifying-Ergebnis
Hier nochmal ein Blick auf das gesamte Ergebnis des Formel-1-Qualifyings in Bahrain. Auf das vorläufige Ergebnis, müssen wir hinzufügen, denn gegen die Mercedes-Fahrer und gegen Nico Hülkenberg wird ja noch ermittelt.
Norris selbstkritisch: Als ob ich noch nie ein Formel-1-Auto gefahren wäre
Lando Norris ging nach dem Qualifying sehr hart mit sich selbst ins. Das Auto oder ein Fahrfehler seien nicht schuld an seinem schwachen Abschneiden gewesen, sondern nur er selbst. Norris sagte: "Ich war einfach langsam und ich war dieses ganze Wochenende schon langsam um ehrlich zu sein, also überrascht es mich nicht zu sehr. Es fühlte sich so an, als hätte ich noch nie ein Formel-1-Auto gefahren". Eine sehr harte Analyse für jemanden, der bis Q3 eigentlich voll im Kampf um die Pole dabei zu sein schien. Doch die Selbstkritik stoppte nicht in diesem Moment: "Ich habe ein großartiges Auto, darüber kann ich micht nicht beschweren. Oscar ist mit einem guten Vorsprung auf Pole, ich bin dankbar für das gesamte Team, nur ich habe sie im Stich gelassen."
Mercedes auch vorgeladen
Wir erinnern daran: Gegen Antonelli und Russell läuft noch eine Untersuchung, da sie vor dem Q2-Restart bereits zu früh in der Fastlane gewesen sein sollen. Sie müssen mit einem Team-Vertreter ebenfalls bei den Stewards erscheinen, und zwar um 20:20 Uhr mitteleuropäischer Zeit. Es könnte also noch ein bisschen dauern, bis wir hier eine Entscheidung erleben.
Hülkenberg muss zu den Stewards
Es war nicht die erwartete McLaren-Dominanz, auch dank Mithilfe von Lando Norris. Durch die zahlreichen Track-Limit-Verstöße wurde es weiter hinten allerdings etwas verwirrend. Vor allem rund um Nico Hülkenberg, dem zunächst mit Verspätung seine zweite Q2-Runde aberkannt wurde und dann lange nach dem Ende von Q2 sogar noch die entscheidende Q1-Runde. Das bedeutet: Er hätte eigentlich nie an Q2 teilnehmen dürfen, sondern Alex Albon. Für diese Reihe an Track-Limit-Verstößen wurden nur der Deutsche und ein Sauber-Vertreter sogar zu den Stewards vorgeladen. Bereits um 19:15 Uhr mussten sie dort erscheinen. Ein Richterspruch ist noch ausständig.
Leclerc
"Ich hätte nicht erwartet, dass P3 möglich ist. Ich wusste, dass wir in Q3 eine gute Runde zusammenbekommen könnten und dass ich in Q1 und Q2 geduldig sein musste, da sich die Strecke in unsere Richtung entwickelt. Der Beginn von Q3 hat sich etwas knifflig angefühlt auf den alten Riefen, doch sobald ich neue Reifen bekommen habe, hat es sich um einiges besser angefühlt. Ich bin glücklich, denn ich habe nicht damit gerechnet. Es zahlt sich nun aus, dass wir in den letzten Wochen mit einigen extremen Setups experimentiert haben und ich auf eine gute Spur gekommen bin. Ich hoffe, dass in den nächsten Wochenende noch mehr Performance in diesem Auto steckt."
Russell
"Ich bin zu 100 Prozent überrascht. Ich hätte vor dem Qualifying gesagt, wenn ich innerhalb einer Sekunden zu den McLarens bin, dann hätte ich das sofort genommen. Zweiter in der Startaufstellung ist ein Bonus, ich kann Oscar nur gratulieren zu seiner großartigen Runde. Ich denke wir haben Boden gutgemacht, als es Nacht geworden ist und die Streckentemperatur ein bisschen kälter wurde. Im dritten Training hat man gesehen, wie weit die McLarens vor uns waren, aber während dieser Session wurden wir schneller und schneller. Von P2 aus haben wir morgne eine gute Chance Ich denke es ist realistisch, dass wir es mit Oscar aufnehmen können."
Piastri
"Ich habe mich das ganze Wochenende sehr komfortabel gefühlt. FP1 war für uns eine Erfahrung, aber von da an hab ich mich wohl gefühlt im Auto. In FP3 hatte ich eine gute Pace, im Qualifying schlossen die anderen auf und sie kamen mir etwas näher als mir recht ist. Aber als es darauf ankam, habe ich die Runde durchgebracht und das ist das wichtigste am Ende des Tages."
"Morgen nach Kurve 1 schauen wir weiter. Es gibt natürlich keinen besseren Statzplatz als die Pole. Ich kann dem Team nicht genug danken für das Auto, das sie mir gegeben haben. Ich freue mich schon auf das Rennen morgen."
"Morgen nach Kurve 1 schauen wir weiter. Es gibt natürlich keinen besseren Statzplatz als die Pole. Ich kann dem Team nicht genug danken für das Auto, das sie mir gegeben haben. Ich freue mich schon auf das Rennen morgen."
Qualifying der Formel 1 in Bahrain im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Oscar PiastriMcLaren1
George RussellMercedes-AMG2
Charles LeclercFerrari3
Kimi AntonelliMercedes-AMG4
Pierre GaslyAlpine5
Lando NorrisMcLaren6
Max VerstappenRed Bull7
Carlos Sainz jr.Williams8
Lewis HamiltonFerrari9
Yuki TsunodaRed Bull10
Jack DoohanAlpine11
Isack HadjarRacing Bulls 12
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team13
Esteban OconHaas14
Alexander AlbonWilliams15
Nico HülkenbergSauber16
Liam LawsonRacing Bulls 17
Gabriel BortoletoSauber18
Lance StrollAston Martin F1 Team19
Oliver BearmanHaas20
| 1 | Oscar Piastri McLaren | 1:29.8 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 1:30.0 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 1:30.1 |
| 4 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:30.2 |
| 5 | Pierre Gasly Alpine | 1:30.2 |
| 6 | Lando Norris McLaren | 1:30.2 |
| 7 | Max Verstappen Red Bull | 1:30.4 |
| 8 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:30.6 |
| 9 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:30.7 |
| 10 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:31.3 |
| 11 | Jack Doohan Alpine | 1:31.2 |
| 12 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:31.2 |
| 13 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:31.8 |
| 14 | Esteban Ocon Haas | 0:00.0 |
| 15 | Alexander Albon Williams | 1:32.0 |
| 16 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:31.6 |
| 17 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:32.1 |
| 18 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:32.1 |
| 19 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:32.2 |
| 20 | Oliver Bearman Haas | 1:32.3 |
Q3: Tsunoda mit schwacher letzter Runde
Enttäuschend verlief das finale Q3-Outing auch für Yuki Tsunoda. Obwohl er neue Reifen oben hatte, konnte er sich nicht verbessern. Folgerichtig ist es nur P10 für den Red-Bull-Piloten. Immerhin: Mit nur drei Positionen Rückstand auf Verstappen ist es das beste Qualifying eines RBR-Fahrers, der nicht Verstappen heißt, in diesem Jahr. Hamilton performte im finalen Run auch schwach und kam nicht über P9 hinaus. Sainz schob sich davor auf P8.
Q3: Mercedes-Auferstehung in Q3
Aber es ist schon erstaunlich, wie McLaren noch um die Pole Position zittern musste. Denn Russell liegt nur 0,168 Sekunden hinter Piastri zurück, dann Leclerc mit 0,334 Sekunden Rückstand. Antonelli mit einem starken vierten Rang und herausragend konnte auch Pierre Gasly seinen letzten Run hinlegen. Der Alpine-Pilot sicherte sich den fünften Startplatz.
Q3: Piastri auf Pole Positon!
Oscar Piastri hat noch einen im Köcher und fährt mit einer Zeit von 1:29,841 auf die Pole Position. Lando Norris hingegen verwirft seine Runde komplett und fällt damit bis auf die sechste Position zurück.
Q3, 2. Run: Russell vorne
Sehr starke Runden von beiden Mercedes. Russell auf P1, aber auch Antonelli unterbietet die Zeit von Piastri. Leclerc schiebt sich dazuwischen. Jetzt sind die McLarens gefragt.
Q3, 2. Run: Mercedes legt vor
Die Mercedes sind für den entscheidenden Run als erste auf der Strecke, dahinter kommen die Ferraris, dann Gasly und erst dann von den Red Bulls umrahmt die beiden McLarens.
Q3, 2. Run: Können Norris oder Russell Piastri schlagen?
Der zweite Run geht gleich los. Doch zuvor noch etwas Housekeeping von der Rennleitung: Hamilton und Antonelli verlieren ihre Rundenzeit und rutschen damit auf P9 und P10 zurück. Schlechte Nachrichten übrigens auch für Hülkenberg: Er verliert nachträglich seine Q1-Rundenzeit und rutscht damit auf P16 zurück.
Q3, 1. Run: Piastri Schnellster
Doch da kommen die McLarens. Doch nur einer kann Russell besiegen. Piastri nämlich, der sich eine Zehntelsekunde vor den Mercedes-Fahrer schiebt. Norris kommt nicht über P3 hinaus. Leclerc und Hamilton folgen auf P4 und P5. Ein Run ist noch ausständig, aber im Moment deutet alles auf eine Piastri-Pole hin.
Q3: Russell setzt Marke
George Russell unterbietet die Bullen-Zeit aber deutlich und fährt 1:30,3. Hamilton und Antonelli über eine Sekunde dahinter, sind aber trotzdem vor den Bullen.
Q3: Red Bull legt vor
Die Red Bull fahren als erste raus. Wir dürfen uns aber keine sehr schnellen Zeiten erwarten, denn beide sind auf gebrauchten Reifen. Verstappen mit zwei schweren Fehlern reiht sich vier Zehntel hinter Tsunoda ein.
Q3 - Start
Die dritte Qualifying-Session beginnt! Wer holt sich die Pole Position in Bahrain?
Q2: Hülkenberg verliert Rundenzeit
Nachträglich verlor Nico Hülkenberg nun auch noch seine zweite Rundenzeit in Q2. Damit fällt er von P13 bis auf P15 zurück - ja, sogar hinter Ocon. Alonso rückt auf P13 nach vorne.
Wer nimmt alles an Q3 teil?
Die schnellsten Zeiten in Q2 blieben auf der Seite von McLaren: Piastri eine Zehntelsekunde vor Norris. Beide sind die Topfavoriten in Q3. Überraschend ist Gaslys dritter Platz in Q2, Russell und Antonelli (P4 und P5) sind in Q3 ebenfalls noch mit dabei. Dazu kommen Leclerc, sainz, Hamilton, Verstappen und Tsunoda. Die Red Bulls und die Ferraris sehen allerdings alles andere als Pole-fähig aus.
Q2, ENDE: Tsunoda in Q3
Doohan und Hülkenberg kommen als letzte mit einer schnellen Runde über die Linie, doch bei beiden reicht die Verbesserung nicht aus. Doohan scheitert nur um 0,017 Sekunden an Tsunoda. Der Red-Bull-Fahrer steigt damit in Q3 auf. Verstappen auf P9 musste ebenfalls lange zittern. Neben Doohan sind damit auch Hadjar, Hülkenberg, Alonso und Ocon raus.
Q2, 2. Run: Russell und Tsunoda verbessern sich
Gute Runden von Russell und Tsunoda. Der Brite verbessert sich auf P3, Tsunoda immerhin auf P6. Doch da kommen noch ein paar schnelle Zeiten: Gasly auf P3, schiebt beide nach hinten, Hadjar bleibt hinter Tsunoda. Verstappen kann sich nur relativ knapp vor Tsunoda schieben du reiht sich auf P7 ein. Hadjar sitzt nun auf ddem Schleudersitz.
Q2: Beide Red Bulls unter Druck
Schon wieder müssen beide Red-Bull-Fahrer liefern. Tsunoda wurde zu Beginn von Q2 von der roten Flagge erwischt und fuhr damit schon einen neuen Reifensatz an, Verstappen brach - wie schon erwähnt - seine Runde ab. Aber sie sind nicht die einzigen: Auch Hamilton, Hadjar und Alonso haben noch keine Zeit gesetzt. Von Esteban Ocon natürlich einmal abgesehen, der ist nach seinem Unfall sowieso schon raus.
Q2: 1. Run: Verstappen und Hamilton brechen ab
Max Verstappen musste wieder eine schnelle Runde abbrechen und bog an die Box ab. Der Red-Bull-Fahrer steht damit wieder mit dem Rücken zur Wand. Hamilton bog ebenfalls an die Box ab und brach damit seine Runde ab. Piastri und Norris übernehmen die Spitze gefolgt von Leclerc, Antonelli und Sainz.
Q2: 1. Run: Untersuchung gegen Mercedes
Sind die beiden Mercedes-Fahrer bei dem Neustart schon zu früh wieder aus der Box losgefahren? Sie hätten erst fahren dürfen, als die offizielle Fortsetzungzeit schon bekanntgegeben wurde. Die Rennleitung teilte soeben mit, dass ein entsprechender Vorfall notiert wurde und zwar gegen Antonelli und Russell. Da könnte noch Ärger drohen.
Q2: 1. Run
Eile ist angesagt, wenn man noch zwei Runs durchkriegen will. Die Fahrer rücken einer nach dem anderen aus der Boxengasse aus.
Q2: Restart
Diese prognostiziert Startzeit stimmt auch. Die grüne Flagge ist pünktlich um 18:37 Uhr wieder draußen, die Session läuft wieder. Es befinden sich noch elf Minuten auf der Uhr, bislang konnte in Q2 noch niemand eine Rundenzeit setzen.
Ocon-Auto abtransportiert: Restart um 18:37 Uhr
Der Haas von Esteban Ocon befindet sich schon am Kran und wird weggeschleppt. Die Rennleitung rechnet mit einer Fortsetzung der Session in zwei Minuten, also um 18:37 Uhr deutscher Zeit.
TV-Konfusion: Max Verstappens Runde nicht gestrichen!
Da in einigen TV-Stationen vorhin etwas Verwirrung herrschte, hier eine Aufklärung zu Max Verstappen: Dem Niederländer wurde eine weitere Runde aberkannt nach seinem Track-Limit-Verstoß, allerdings nicht die entscheidende Q1-Runde. Es handelte sich dabei um die Outlap vor seiner schnellen Runde, die dem Reglement entsprechend (da er auf der Runde davor einen Ausrutscher in der letzten Kurve hatte) aberkannt wurde. Also alles gut auf seinem finalen Qualifying-Anlauf.
Ocon steigt aus
Zumindest scheint Ocon unverletzt geblieben zu sein. Er kann selbständig aus dem Auto aussteigen. Was hat er angestellt? Zwischen Kurve 2 und 3 nahm er zu viel Kerb mit und verlor dabei das Auto. Zur besseren Veranschaulichung: Der Unfall war jenem von Nikita Mazepin 2021 an derselben Stelle ziemlich ähnlich. Ocon wird nun im Medical Car davongefahren.
ROTE FLAGGE! Ocon gecrasht
Esteban Ocon hate einen schweren Unfall in Kurve 3! Rote Flagge! Die Session ist unterbrochen.
Q2, Start
Das zweite Qualifying-Segment beginnt! 15 Fahrer sind im Kampf um die Pole Position noch dabei, wer kann sich auch bis in Q3 vorarbeiten.
Q1, Ergebnis: Norris vorne
Die McLarens waren auf dem zweiten Run nur noch mit gebrauchten Softs draußen und konnten sich nicht mehr verbessern. Bei Norris reichte es dennoch zu P1. Hamilton und Verstappen auf P2 und P3 schoben sich noch zwischen die Papayas. Doohan komplettiert Top 5. Lawson wird unterdessen erklärt, warum er rausgeflogen sei: "Wir hatten ein Problem mit dem DRS. Es öffnete sich und schloss sich dann wieder."
Q1 - ENDE: Verstappen befreit sich, Tsunoda knapp auch
Verstappen kann sich noch deutlich befreien und landet auf P3. Tsunoda verbessert sich ebenfalls, für ihn reicht es knapp. Hülkenberg schiebt sich nach einer späten Verbesserung noch auf P15 und wirft damit Albon raus. Auch für Lawson (P17) geht es sich erwartungsgemäß nicht aus, Bortoleto rutschte ebenfalls unter den Strich (P18), Stroll auf P19. Bearman wird Letzter.
Q1: Bearman raus
Oliver Bearman ist nach einem Fehler in Kurve 9 schon früh raus, er kann sich zwar leicht verbessern, aber das reicht deutlich nicht, nachdem sich die Fahrer hinter ihm verbessert haben. Bringt sich nach einem Fehler in Sektor 2 auch in Gefahr. Was machen die Red Bulls?
Q1: Warten auf den 2. Run
Noch fünf Minuten auf der Uhr und schon stellen sich alle an der Boxenausfahrt an um wieder auszurücken. Können die Red Bulls die Q1-Blamage verhindern?
Q1: Red Bull unter Druck
Ocon hat nun auch seine Runde beendet. Damit sind nur die beiden Bullen noch ohne Zeiten nach ihren jeweiligen Track-Limit-Vergehen. Verstappen und Tsunoda sind also unter viel Druck. Auch außerhalb der Top 15 liegen im Moment Stroll, Hadjar und Bortoleto. Hülkenberg verbesserte sich soeben auf seiner zweiten schnellen Runde auf P10.
Q1: McLaren übernimmt Spitze
McLaren macht wieder McLaren-Sachen: Norris übernimmt die Spitze, Piastri P2, aber es ist nicht mehr so deutlich wie noch in FP3. "Nur" dreieinhalb Zehntel trennen Norris von Leclerc auf P3. Antonelli reiht sich auf P4 ein, gefolgt von Doohan und Russell. Hamilton auf P8.
Q1: 1. Run: Red Bull Track Limits
Jetzt hat es auch Verstappen erwischt, er gerät nach einem Verbremser in der letzten Kurve weit neben die Track Limits, bei Tsunoda war es auch knapp. Die Runde des Japaners war aber sowieso nicht überragend. Es dauert ein bisschen länger und dann ist auch seiner Runde weg. Doohan führt derzeit vor Hamilton, aber die McLarens, die Mercedes und Leclerc sind noch ausständig.
Q1: 1. Run: Nur Aston und Hülk legen los
Das erste Qualifying-Segment beginnt ruhig. Nur Nicho Hülkenberg und die beiden Aston-Martin-Piloten verließen umgehend die Box und fahren praktisch als Alleindarsteller gerade ihrer Runden. Alonso übernimmt die Führung vor Hülkenberg, Stroll verlor seine Runde aufgrund eines Track-Limit-Vergehens, aber jetzt kommen erst langsam die restlichen Fahrer raus.
Q1: LIVE!
Das Qualifying der Formel 1 in Bahrain beginnt! Wer kann den Aufstieg in Q2 schaffen und wer muss schon nach Q1 die Segel streichen?
Bahrain-Wetter
Letzter Wetterbericht vor dem Start in Q1. Es ist deutlich kühler geworden seit dem Ende von FP3. Angesichts der Dunkelheit, die sich in zwischen über der Strecke breitgemacht hat, auch kein Wunder. 26 Grad Celsius werden in der Luft gemessen, 31 Grad beträgt die Streckentemperatur.
Formel 1: Das Qualifying live im Ticker
In wenigen Minuten startet das Formel-1-Qualifying in Bahrain. Stammleser kennen das Spiel ja bereits: In unserem Sessionticker findet ihr alle Zeiten und Positionen, sowie alle Zwischenfälle während der Session im Play-by-Play-Kommentar.
Alle Informationen zum Trainings-Tag
Nur für das Qualifying hier? Kein Problem! In unserem Video vom Freitag findet ihr die wichtigsten Informationen, die ihr wissen müsst. Das meiste davon hat auch nach FP3 noch Bestand, vor allem in Bezug auf den McLaren-Vorsprung.
Fotobuch vom Samstag
Die Der Formel-1-Samstag in Bahrain ist angelaufen und nur noch 30 Minuten trennen uns vom Start. Wälzen wir also noch einmal kurz im Fotoalbum des dritten Traiings mit den besten Bildern des bisherigen Tages.
50 Minuten bis zum Qualifying
Wir blicken auf die Uhr: Noch 50 Minuten trennen uns vom Beginn des Qualifyings der Formel 1 in Bahrain. McLaren geht als klarer Topfavorit in die Session, vor allem nach dem starken FP3-Auftritt von Oscar Piastri.
Formel 2: Marti gewinnt nach spannendem Finale
Die letzten Runden des Formel-2-Rennens enttäuschten nicht. Pepe Marti profitierte von einem Zweikampf um die Führung zwischen Beganovic und Dürksen und überholte auf der vorletzten bzw. letzten Runde Beide. Der Red-Bull-Junior gewinnt schließlich das F2-Sprintrennen. Dürksen wurde auf der letzten Runde auch noch von Verschoor überholt, der sich damit P2 sichert. Dürksen beendet das Rennen auf P3, Beganovic landet auf P4. Oliver Goethe sichert sich nach einem Boxenstopp während der Safety-Car-Phase und einer späten Aufholjagd noch die fünfte Position.
Formel 2: Safety-Car-Restart
Das F2-Sprintrennen in Bahrain läuft auf ein dramatisches Finale hinaus. Gerade gab es eine Safety-Car-Phase, da sich Hinterbänkler Max Esterson gedreht hatte. Beim Restart fünf Runden vor Schluss schnappte sich Dürksen wieder Beganovic und übernahm dadurch die Führung. Dahinter gibt es zahlreiche Positionsverschiebungen und Zweikämpfe: Verschoor liegt immer noch auf P3. Einige nutzten die SC-Phase aber für einen Boxenstopp. Crawford liegt als bester Fahrer mit frischen Reifen inzwischen schon auf P11.
Führungswechsel in der Formel 2
Das Formel-2-Rennen erfüllt bislang die Kombination aus einem Rennen mit vielen Zweikämpfen, aber dennoch relativ wenigen Zwischenfällen. In Runde 11 gab es nun den Führungswechsel: Dino Beganovic, der in den letzten Umläufen zunehmend Druck auf Dürksen ausüben konnte, ging nun vor Kurve 4 an dem Paraguayianer vorbei und holte sich so die Führung. Verschoor übernahm kurz zuvor P3 von Villagomez.
Formel 1: Die letzten Polesetter in Bahrain
Weniger als zwei Stunden trennen uns vom Qualifying in Bahrain. Werfen wir deshalb einmal einen Blick zurück in die (jüngere) Geschichte des Bahrain-GPs. Das Rennen in Sakhir befindet sich seit 2004 im Rennkalender der Formel 1. Seit 2014 finden das Qualifying und das Rennen am Abend bei Flutlicht statt. Hier alle Polesetter seitdem:
| Jahr | Fahrer | Team | Rundenzeit |
|---|---|---|---|
| 2014 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33.185 |
| 2015 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:32.571 |
| 2016 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:29.493 |
| 2017 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28.769 |
| 2018 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:27.958 |
| 2019 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:27.866 |
| 2020 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:27.264 |
| 2021 | Max Verstappen | Red Bull | 1:28.997 |
| 2022 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30.558 |
| 2023 | Max Verstappen | Red Bull | 1:29.708 |
| 2024 | Max Verstappen | Red Bull | 1:29.179 |
Formel 2 Start
Der Startschuss für das Formel-2-Rennen ist gefallen. Dürksen konnte die Führung auf den ersten Metern verteidigen, Beganovic reiht sich dahinter ein, gefolgt von Villagomez. Vorne läuft alles sauber ab, aber weiter hinten vertut sich Victor Matins vor Kurve 1 komplett und räumt sämtliche Bremsmarkierungen am Streckenrand ab. Kurze Zeit später dreht sich auf der ersten Runde Sebastian Montoya. Der Sohn von Juan Pablo Montoya kann sein Auto nicht mehr in Gang bekommen, eine Safety-Car-Phase ist die Folge.
Formel 2 Sprintrennen
In wenigen Minuten (um 16:15 Uhr genau genommen) beginnt das Sprintrennen der Formel 2 in Bahrain. Meisterschaftsleader Joshua Dürksen startet von der Pole Position. Hinter dem Deutsch-Paraguayianer gehen Dino Beganovic und Rafael Villagomez ins Rennen.
FP3 in Bahrain: Das komplette Ergebnis
Piastri dominierte also das dritte Training der Formel 1 in Sakhir nach Belieben, während Nico Hülkenberg nach einem Defekt mit P19 vorliebnehmen muss. Wo landeten die anderen Fahrer jeweils? Hier findet ihr das komplette Ergebnis:
Lehren aus FP3
Die Erkenntnisse aus diesem Training klingen ähnlich wie jene nach dem zweiten Training am Freitag: McLaren geht mit der klaren Favoritenrolle in das Formel-1-Qualifiyng heute Nachmittag, die Papaya-Orangen sind in Form von Oscar Piastri in FP3 in einer eigenen Liga unterwegs, Norris verwarf seine Runde auf frischen neuen Reifen, ansonsten sollte auch er ganz vorne mitmischen. Dahinter ist das Bild undeutlich: Leclerc konnte die Mercedes ausstechen, fuhr seine Runde allerdings auch zu einem leicht besseren Zeitpunkt. Bislang sahen an diesem Wochenende die Silberpfeile wie die klare Nummer 2 aus. Verstappen scheint nach wie vor mit seinem Red Bull nicht gut zurechtzukommen und erst recht nicht Yuki Tsunoda.
3. Training der Formel 1 in Bahrain im Liveticker - Kommentar, Abstände, Positionen:
Bahrain GP
Oscar PiastriMcLaren1
Lando NorrisMcLaren +0:00.662
Charles LeclercFerrari +0:00.833
George RussellMercedes-AMG +0:01.184
Kimi AntonelliMercedes-AMG +0:01.275
Pierre GaslyAlpine +0:01.326
Isack HadjarRacing Bulls +0:01.377
Max VerstappenRed Bull +0:01.388
Carlos Sainz jr.Williams +0:01.449
Lewis HamiltonFerrari +0:01.4610
Esteban OconHaas +0:01.5911
Jack DoohanAlpine +0:01.7012
Liam LawsonRacing Bulls +0:01.7213
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.9014
Alexander AlbonWilliams +0:02.2015
Oliver BearmanHaas +0:02.6816
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:02.7117
Gabriel BortoletoSauber +0:02.8718
Nico HülkenbergSauber +0:02.9919
Yuki TsunodaRed Bull +0:03.3120
| 1 | Oscar Piastri McLaren | 1:31.6 |
| 2 | Lando Norris McLaren | 1:32.3 +0:00.66 |
| 3 | Charles Leclerc Ferrari | 1:32.4 +0:00.83 |
| 4 | George Russell Mercedes-AMG | 1:32.8 +0:01.18 |
| 5 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:32.9 +0:01.27 |
| 6 | Pierre Gasly Alpine | 1:32.9 +0:01.32 |
| 7 | Isack Hadjar Racing Bulls | 1:33.0 +0:01.37 |
| 8 | Max Verstappen Red Bull | 1:33.0 +0:01.38 |
| 9 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:33.0 +0:01.44 |
| 10 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:33.1 +0:01.46 |
| 11 | Esteban Ocon Haas | 1:33.2 +0:01.59 |
| 12 | Jack Doohan Alpine | 1:33.3 +0:01.70 |
| 13 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:33.3 +0:01.72 |
| 14 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:33.5 +0:01.90 |
| 15 | Alexander Albon Williams | 1:33.8 +0:02.20 |
| 16 | Oliver Bearman Haas | 1:34.3 +0:02.68 |
| 17 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:34.3 +0:02.71 |
| 18 | Gabriel Bortoleto Sauber | 1:34.5 +0:02.87 |
| 19 | Nico Hülkenberg Sauber | 1:34.6 +0:02.99 |
| 20 | Yuki Tsunoda Red Bull | 1:34.9 +0:03.31 |
15:32 UhrDie Qualifikation beginnt um 18:00 Uhr deutscher Zeit. Dann erfahren wir, wer im Rennen am Sonntag von welcher Startposition losfahren wird.
15:31 UhrMcLaren bleibt der Favorit vor dem Qualifying zum Großen Preis von Bahrain. Obwohl die Zeiten aus dem FP3 nicht repräsentativ sind. Ferrari und Mercedes kämpfen um die Verfolgerrolle. Max Verstappen hat Probleme mit seinem Red Bull.
15:30 UhrDie Trainingszeit ist abgelaufen. Oscar Piastri holt sich die Bestzeit vor Lando Norris, Charles Leclerc und George Russell.
15:27 UhrNico Hülkenberg ist mittlerweile in der Sauber-Box angekommen und beobachtet die Schlusssekunden des Trainings.
15:24 UhrJetzt setzt auch Ferrari neue Soft-Zeiten. Leclerc schnappt sich P3, Hamilton nur P10.
15:24 UhrDie Silberpfeile melden sich mit ihren ersten Soft-Runden auf den Plätzen 2 und 3 für Russell und Antonelli zurück. Aber das hält nicht lange: Norris fährt auf P2. Er liegt jedoch sieben Zehntel hinter seinem Teamkollegen.
15:21 UhrYuki Tsunoda verbremst sich und fährt in Kurve 1 neben die Strecke. Auch Lando Norris kommt leicht von der Bahn ab.
15:19 UhrDie letzten 10 Minuten laufen.
15:16 UhrFernando Alonso liegt aktuell auf P4, neun Zehntel hinter Piastri.
15:15 UhrRussell kommt nach seinem Dreher an die Box zurück und beklagt sich über den schlechtesten Grip, den er je in der Formel 1 hatte.
15:14 UhrDreher von George Russell!
15:13 UhrNach zwei Dritteln des Trainings führt Piastri zwei Zehntel vor Max Verstappen. Norris liegt weitere zweieinhalb Zehntel dahinter. Aber Vorsicht: Die Bedingungen sind für das Qualifying nicht repräsentativ.
15:08 UhrRussell kämpft mit dem Grip und Untersteuern, dabei kommt er Liam Lawson in den Weg, der sich im Funk beklagt, warum Russell ihn überholt hat.
15:03 UhrDer Sauber von Hülkenberg ging zunächst in den Anti-Stall-Modus, ging dann aus und blieb in der Auslaufzone von Kurve 8 stehen. Das Team konnte den Motor nicht mehr starten. Der grün-schwarze Sauber ist aber bereits geborgen. Weiter geht's!
15:00 UhrVirtuelles Safety Car.
Sainz klagt: Motorbremse komisch
Carlos Sainz vermeldet am Funk ein Problem: "Es tut mir leid, darauf herumzureiten, aber irgendwas ist falsch mit der Motorbremse, sie verhält sich nicht normal."
ZIEL: FP3 vorbei!
Das dritte Training ist beendet. Nun stehen nur noch die Trainings-Starts auf dem Programm. Piastri beendet FP3 in einer eigenen Liga, allerdings vor allem da Norris auf neuen Softs keine Runde durchgebracht hatte. Aber insgesamt muss man festhalten: McLaren sieht nach wie vor unschlagbar aus.
Ferrari-Hotlaps
Von den Ferraris haben wir bisher auf eine schnelle Runde noch nicht viel gesehen. Leclerc ändert das nun mit seinem Qualifying-Sim und reiht sich auf P3 ein. Damit ist er neben Norris nun der einzige Fahrer, der weniger als eine Sekunde hinter Piastri ist. Hamilton kommt nicht über P10 hinaus, da muss ein kleiner Fehler dabei gewesen sein.
Russell und Norris nochmal
Soft-Reifen drauf und ab geht die Post: George Russell und Lando Norris wagen noch einen Versuch, genauso wie Carlos Sainz im Williams. Russell reiht sich zwischenzeitlich auf P2 ein, allerdings 1,1 Sekunden hinter Piastri, Sainz auf P7. Doch dann kommt Norris: Nur P2, an die Zeit von Piastri kommt auch er nicht ran. 0,668 Sekunden Rückstand, aber auf gebrauchten Reifen.
Qualifying-Runs
Wir befinden uns in den womöglich letzten Qualifying-Simulationen vor dem Ende von FP3. Jetzt gilt es also nochmal sich auf die Hotlap-Pace einzuschießen. Verstappen mit einer zwischenzeitlichen Bestzeit, aber die hält nicht lange: Gasly verbessert die Bestzeit zwischenzeitlich, Piastri legt aber nochmal deutlich drauf. Neue Bestzeit: 1:31,646. Antonelli ist auch schneller als Gasly und übernmmt P2. Hadjar reiht sich auf P4 zwischen Gasly und Verstappen auf P3 ein. Norris und Tsunnoda brachen ihre jeweilige Runde ab.
Gelb: Russell ist schuld
Kurze Gelbphase auf dem Bahrain International Circuit. Russell drehte sich nach Kurve 10. Eine komische Stelle für einen Dreher, aber nicht unmöglich. Jedenfalls schlug der Mercedes-Pilot nirgends an und konnte normal weiterfahren, nur die Reifen sind natürlich verraucht. Eine Erklärung hat er auch parat: "Das ist der wenigste Grip, den ich je in einem Formel-1-Auto hatte."
Mercedes ohne Soft-Runs
Bisher sparten sich Russell und Antonelli noch eine Ausfahrt auf der weichsten Mischung, beide waren bislang nur mit Mediums draußen. Deshalb sind die Positionen 12 und 14 noch nicht aussagekräftig. Die anderen Toppiloten haben schon Runden auf weichen Reifen gedreht.
Leclerc verliert Spiegel
Vor der letzten Kurve flog der linke Spiegel am Auto von Charles Leclerc ab. Kein großes Problem, dennoch ausreichend um ihn an die Box zurückzuholen.
Hier kommt Verstappen
Max Verstappen hat nun seine erste schnelle Runde der Session gedreht und die kann sich sehen lassen: P2 mit 0,234 Sekunden Rückstand auf Piastri, und das auf gebrauchten Reifen. Allerdings: Die Streckenentwicklung spielt ihm auch in die Hände und nebenbei bemerkt war er in Kurve 4 auch weit außerhalb der Track Limits.
GRÜN: Die Session läuft wieder!
Das VSC ist aufgehoben, denn der Sauber von Hülkenberg wurde entfernt.
Was war ist Russell los?
Zwei Fahrer haben noch überhaupt keine Zeit gesetzt: George Russell und Max Verstappen. Der Red-Bull-Pilot befand sich länger an der Box, um ein paar Setup-Änderungen durchzuführen, bei Russell ist der Grund noch unklar. Mercedes hatte gestern schon einen Defekt in Form von Antonelli, es ist unklar ob ein Zusammenhang besteht.
VSC: Hülkenberg steht
Da steht ein Auto neben der Strecke. Nico Hülkenberg hat seinen Sauber in T9 am Streckenrand geparkt. "Das Auto ging in Anti-Stall", vermeldet der Deutsche, der Wagen steckt im dritten Gang und steht. Man macht ihn für den Abtransport bereit. Das Training ist damit für ihn vorbei. Ein virtuelles Safety Car ist die Folge.
McLaren-Doppelführung
Das gewohnte Bild an der Spitze des Klassements: Zweimal McLaren vorne. Piastri konnte die Norris-Zeit um vier Zehntel unterbieten, Alonso belegt P3. Verstappen befindet sich unterdessen an der Box und führt Setup-Änderungen durch, laut F1 TV sind es Anpassungen an der Hinterachse.
Verstappen kommt auf den Kerb und schimpft
Alle Trainings grüßt das Murmeltier. Max Verstappen muss nach einem kleinen Ausrutscher über den Kerb seine Runde abbrechen und beklagt sich anschließend am Funk über sein Auto: "Das ist verdammt schlimm". Norris führt unterdessen mit einer 1:33,7 vor Lewis Hamilton.
Bortoleto kommt von der Strecke ab
Erster kleiner Zwischenfall in diesem Training. Gabriel Bortoleto rutscht nach einem Verbremser weit neben die Strecke, passiert ist dabei aber nichts. Das offizielle Live Timing der Formel 1 zeigt übrigens an, dass er auf Supersoft (SS)-Reifen draußen ist. Ist er natürlich nicht, die gibt es gar nicht, aber das Timing hat eine andere Meinung. Unterdessen gibt es zunehmend geschäftigeres Treiben auf dem Kurs: 14 Fahrer waren in dieser Session schon mal draußen.
Endlich Action
Die Strecke füllt sich im Moment. Inzwischen sind schon acht Fahrer draußen, neben dem Haas-Duo, sind es die beiden Ferraris, die Alpines, Bortoleto und Tsunoda. Leclerc fuhr soeben eine neue Bestzeit. Mit 1:34,846 ist man noch über vier Sekunden von der FP2-Bestzeit entfernt.
Breitere Linie in Kurve 4
Kurve 4 in Bahrain ist ja bekanntermaßen ein Zankapfel, was die Track Limits angeht. Auch in diesem Jahr gab es bereits Anpassungen: Der Renndirektor ließ die Linie am Ausgang der Kurve etwas verbreitern, sodass es für die Fahrer etwas einfacher ist, innerhalb der Begrenzungen zu bleiben. Zur Erinnerung: Es reicht, wenn ein Fahrer mit zwei Reifen die Linie berührt, erst dahinter verlässt er die Streckenlimits.
Temperaturen
Der Grund, warum die meisten noch nicht raus wollen, liegt auf der Hand. Es ist noch sehr heiß und die Sonne scheint auf die Strecke, das Qualifying geht jedoch bei Nacht über die Bühne, da wartet man lieber darauf bis es ein bisschen kälter wird. Im Moment werden 43 Grad Celsius auf der Strecke gemessen, die Lufttemperatur liegt bei 32 Grad. Allerdings treffen teils starke Windböen die Strecke, Bearman berichtete seinem Team schon, dass dieser deutlich stärker sei als gestern. Inzwischen hat sich übrigens auch Lewis Hamilton auf die Strecke gewagt, damit sind schon drei Fahrer draußen.
Wenig Action
Keine Eile ist angesagt. Noch bleiben die meisten an der Box. Max Verstappen ist noch nicht im Cockpit, Gabriel Bortoleto macht sich erst gerade bereit, einzusteigen, und Lando Norris chillt noch an der Boxenmauer. Nur die beiden Haas-Piloten befinden sich schon auf der Strecke.
FP3: Start
Das dritte Freie Training beginnt in diesem Moment. Wer kann in der letzten Session vor dem Qualifying glänzen?
FP3 LIVE
Das dritte Freie Training in Bahrain steht vor der Tür. In etwas weniger als 15 Minuten beginnt die Session. Wir halten euch natürlich hier im Live-Ticker auf dem Laufenden. Unten verlinkt findet ihr unseren Session-Ticker mit allen Zwischenfällen, Zeiten und Positionen.
Formel 3: Tsolov gewinnt vor Sensations-Rookie, Tramnitz P6
In der Formel 3 wurde das Sprintrennen schon gefahren. Dabei ging der Sieg an den Bulgaren Nikola Tsolov, der den Sieg vor dem Briten Eddie Slater über die Linie brachte. Slater bestreitet in Bahrain für AIX Racing sein allererstes Rennwochenende in der Meisterschaft. P3 belegte Ferrari-Junior Tuuka Taponen. Tim Tramnitz landete auf der sechsten Position, der Österreicher Charlie Wurz wurde Achter.
Reifendruck geändert
Pirelli hat nach den Analysen der Reifen vom Freitag Hand an den eigenen Vorgaben angelegt. Der Reifendruck auf der Hinterachse wurde für das restliche Wochenende von 21 PSI auf 20 PSI geändert. An der Vorderachse bleibt er bei 23 PSI. Dabei handelt es sich um den Mindest-Reifendruck, den jedes Team fahren muss, diesen gibt es in der Formel 1 aus Sicherheitsgründen. In der Regel bringen geringere Drücke mehr Performance, allerdings auch ein höheres Risiko für Reifenschäden.
Salam Aleikum aus Bahrain
Willkommen zum zweiten Tag des Formel-1-Wochenendes in Bahrain. Heute steht auf der Wüstenstrecke das Qualifying auf dem Programm. Ein klarer Fall für McLaren? Auf dem Papier womöglich, aber schon die letzte Woche zeigte, wie schnell es sich drehen kann und vor allem wie schnell es gehen kann, wenn Max Verstappen die passenden Setup-Änderungen bekommt. In Bahrain müssen wir aber nicht nur den F1-Weltmeister, Lando Norris und Oscar Piastri auf der Rechnung haben, sondern auch George Russell, der vor dem Qualifying-Samstag die größte Gefahr für die Papaya-Truppe zu sein scheint. Alle News, Stimmen und Ergebnisse findet ihr wie immer bei uns im Live-Ticker.
19:12 UhrDer vierte Grand Prix des Jahres wird am Sonntag um 17:00 Uhr deutscher Zeit gestartet.
19:11 UhrDie Top-10 komplettieren Lewis Hamilton und Yuki Tsunoda auf den Plätzen neun und zehn.
19:11 UhrMax Verstappen steht nur auf Startplatz 7 neben Carlos Sainz.
19:11 UhrPierre Gasly erfährt sich mit einem starken Qualifying im Alpine P5, noch vor Norris auf P6.
19:10 UhrIn Reihe zwei startet Charles Leclerc von P3, Kimi Antonelli im zweiten Mercedes von P4.
19:10 UhrDamit startet Oscar Piastri von der Pole Position, neben ihm geht George Russell aus der ersten Reihe in den Bahrain GP.
19:10 UhrLando Norris landet nur auf P6.
19:10 UhrPole Position für Oscar Piastri!
19:09 UhrVerstappen verbessert sich auf P7.
19:09 UhrLeclerc teilt die beiden Mercedes. P2.
19:09 UhrUnd Russell ist noch schneller unterwegs. Er schiebt sich zwei Zehntel vor Antonelli.
19:08 UhrKimi Antonelli fährt auf P1!
19:07 UhrDer letzte Schlagabtausch im Q3 steht an. Wer holt sich die Pole?
19:05 UhrAuch die Rundenzeit von Hamilton wurde gestrichen. Track Limits in Turn 13.
19:05 UhrDie Rundenzeit von Antonelli wurde wegen Track Limits in Turn 11 gestrichen.