Nachdem für Williams beim Deutschland GP im Endergebnis nur die Positionen 15 und 17 heraussprangen, geht es nun zu einer Strecke, an die zumindest die beiden Piloten positive Erinnerungen haben. "Ich habe mich in der Vergangenheit hier gut geschlagen, besonders 2008 in der GP2, also freue ich mich auf dieses Event", erklärte Bruno Senna. "Ich habe hier bereits gewonnen, also habe ich gute Erinnerungen an diese Strecke und die Fans schaffen eine tolle Atmosphäre. Deshalb freue ich mich auf das Wochenende", meinte Pastor Maldonado, der sich auf seinen GP2-Erfolg im Jahr 2010 bezog.

"Der Hungaroring ist einer der herausforderndsten Kurse, auf denen wir fahren. Technisch betrachtet ist er ein wirklicher Test, und die Runde ist recht langsam, deshalb erinnert sie mich in einigen Teilen an Monaco", erläutert Senna die Strecke in der ungarischen Puszta. "Sie ist auch physisch herausfordernd, denn die Temperaturen sind oft hoch und man muss hinter dem Steuer einiges an Arbeit verrichten, weshalb man sehr schnell müde werden kann."

Teamkollege Maldonado betonte, dass er den Williams auf diese spezielle Art von Strecke anpassen müsse. "Aber wir haben in der bisherigen Saison gezeigt, dass unser Auto auf verschiedenen Streckentypen schnell ist", merkte er an. "Der Wettkampf ist momentan derart eng, dass man sicher gehen muss, die maximale Leistung aus dem Auto herauszuholen - es gibt keinen Platz für Fehler", hob Chefstreckeningenieur Mark Gillan hervor.

"Das Streckenlayout führt zu sehr niedrigen Durchschnittsgeschwindigkeiten, nur Monaco und Singapur sind langsamer. Dieser niedrige Effizienzgrad führt zu einer Konfiguration mit maximalem Abtrieb. Die Teams müssen sich außerdem mit den möglichweise hohen Außentemperaturen befassen, die größere Kühlschächte erfordern", schloss er ab.