Toyota peilt bei den 24 Stunden von Le Mans 2026 seinen sechsten Sieg und den ersten seit vier Jahren an, bastelt hinter den Kulissen aber schon fleißig an der Zukunft des Langstreckensports. Einen Vorgeschmack bekommen die mehr als 300.000 erwarteten Zuschauer bei der diesjährigen Ausgabe des Frankreich-Klassikers sogar auf der Rennstrecke zu sehen.

Toyota wird zum ersten Mal öffentliche Demonstrationsrunden mit seinem Wasserstoff-Prototypen namens 'TR LH2 Racing Prototype' durchführen. Die Läufe auf dem Circuit de la Sarthe sind für Donnerstag, den 11. Juni (12:50 Uhr), und am Samstag, 13. Juni (12:45 Uhr), kurz vor dem Rennstart geplant. Am Steuer sitzt der frühere Le-Mans-Sieger Kazuki Nakajima.

Toyota dreht Wasserstoff-Demorunden bei 24h Le Mans

Toyota hatte ein Rennwagen-Konzept mit einem Wasserstoff-Verbrenner schon letztes Jahr am Rande der 24h Le Mans vorgestellt, damals noch unter der Bezeichnung 'GR H2 Racing Concept'. Die Japaner haben das Konzeptfahrzeug in der Zwischenzeit weiterentwickelt und jetzt erstmals Bilder des aktuellen Technikstandes präsentiert (hier geht es zur Bildergalerie des TR LH2 Racing Prototype).

Der Prototyp basiert auf demselben Chassis wie der TR010 Hybrid, von dem Toyota zwei Fahrzeuge in der WEC inklusive der 24 Stunden von Le Mans einsetzt. Über die Wahl des Verbrennungsmotors und die genauen Details des flüssigen Wasserstoffantriebes als Energiespeicher ist öffentlich noch nichts bekannt. Die gute Nachricht aber schon jetzt für Fans: Der Toyota dürfte den bekannten Verbrenner-Sound aufweisen.

Toyota Racing TR LH2 Racing Wasserstoff-Prototyp bei den 24h Le Mans
Der Toyota TR LH2 Racing Prototype, Foto: Toyota Racing/Maurice Volmeyer

Wasserstoff als Motorsport-Konzept der Zukunft?

Neben Toyota haben sich weitere Hersteller einer möglichen Wasserstoff-Zukunft im Motorsport angenommen und präsentieren ihre Konzepte in Le Mans. Dazu zählt Alpine mit seinem 'Alpenglow', der im Gegensatz zum Toyota auf gasförmigen Wasserstoff setzt. Das Konzeptfahrzeug der Franzosen ist in der Vergangenheit bereits Demorunden bei WEC-Rennen gefahren. Wie es mit dem Alpenglow weitergeht, bleibt angesichts des bevorstehenden Alpine-Ausstieges aus der WEC zum Saisonende ungewiss.

Zusätzlich zum Toyota und dem Alpine gesellt sich ein vom deutschen Unternehmen Bosch entwickeltes Wasserstoff-Konzeptfahrzeug zum Reigen der Demonstrationsrunden in Le Mans. Der 'Ligier Bosch JS2 RH2' fährt inzwischen mit einem Verbrennungsmotor von Maserati. Alle Details zum Bosch-Prototypen lest ihr in diesem Artikel: