BMW holt den nächsten Motorsport-Star: Alle Zu- und Abgänge seit 2022 für DTM, WEC und Co.

Der Nächste, bitte! Mit Jordan Pepper hat BMW einen weiteren Profi-Rennfahrer verpflichtet, der zur Weltspitze im GT-Sport zählt. Zweifellos verfügt der Münchner Autobauer über einen der am besten besetzen Werkskader - mehrfache DTM-Champions, ehemalige Formel-1-Fahrer und Motorrad-Superstar Valentino Rossi (der seinen Vertrag verlängern will) inklusive. Mit Lamborghini-Wechsler Pepper zählt der Fahrerkader nun 23 Piloten; vorbehaltlich möglichen weiteren Veränderungen im Winter.

Verantwortlich für dieses Sammelsurium an Superstars ist BMW-Motorsportchef Andreas Roos. Seit Februar 2022 verantwortet er die Motorsport-Aktivitäten der Münchner und hat das Werksaufgebot seitdem ordentlich durchgemischt. 13 neue Fahrer schlossen sich BMW unter Roos' Ägide an, während zehn Piloten den Premiumhersteller verließen oder verlassen mussten.

BMW-Chef Roos angelt sich Audis beste Leute

Roos bediente sich zunächst vor allem bei Audi, wo er zuvor als Werkssportleiter tätig war. Die Entscheidung der Ingolstädter, das Prototypen-Projekt und die Werksunterstützung im Kundensport zugunsten des milliardenschweren Formel-1-Einstieges einzustampfen, spielte Roos dabei in die Karten.

Dank seiner guten Kontakte konnte er nicht nur das einstige Audi-Topteam WRT zu BMW lotsen und als Prototypen-Werksteam etablieren, sondern die Weltklasse-Fahrer Rene Rast und Robin Frijns gleich mit. MotoGP-Legende Rossi, ein enger Vertrauter von WRT-Teamchef Vincent Vosse, und die starken Belgier Dries Vanthoor sowie Charles Weerts gab es im 'WRT-Paket' obendrauf.

Alle BMW-Neuzugänge seit 2022

BMW-Topzugänge: Marciello, Magnussen, van der Linde und Co.

Galt BMW für eine kurze Weile als 'Audi Sport 2.0', wäre dieser Vergleich heutzutage nicht mehr angebracht. So gelang es Roos und seiner Mannschaft auch, für 2024 den GT-Star Raffaele Marciello von Mercedes-AMG abzuwerben. Dem Italo-Schweizer, der mit Rowe-BMW das 24h-Rennen Nürburgring 2025 gewann und vorrangig in der WEC startet, trauert man in Affalterbach noch immer hinterher. Marciello wollte unbedingt Hypercar fahren - das konnte man ihm bei Mercedes-AMG ebenso wenig bieten wie eine attraktive Alternative.

Ähnlich sah es bei Kevin Magnussen aus, der nach seinem Formel-1-Aus eine neue Betätigung suchte es sich zur Aufgabe gemacht hat, die größten Langstrecken-Rennen der Welt von Daytona bis Le Mans zu gewinnen. Seine Verpflichtung gilt als absoluter Coup, wenngleich der 185-fache Grand-Prix-Starter noch keine überragenden Ergebnisse im BMW-Prototypen abgeliefert hat - was nicht zuletzt am Auto liegt, das für 2026 ein größeres Aero-Update erhält. Pluspunkt beim Wechsel zu BMW: Magnussen kennt WRT-Boss Vosse seit Kindestagen.

Magnussen war 2025 sicherlich der berühmteste Neuzugang bei BMW - Kelvin van der Linde aber der mit Abstand erfolgreichste. Was der Deutsch-Südafrikaner, dem im Winter mehrere attraktive Angebote vorlagen, dieses Jahr im BMW M4 GT3 Evo abgeräumt hat, haben wir in diesem Artikel aufgeschlüsselt. Kelvin und sein Bruder Sheldon dürften ihren Anteil daran gehabt haben, dass mit Kumpel Pepper bald auch der dritte Top-Fahrer aus Südafrika in einen BMW steigt. Über gemeinsame Starts hatte sich das Trio schon zu alten WG-Zeiten im Allgäu unterhalten.

Alle BMW-Abgänge seit 2022

BMW-Abgänge: Glock und Spengler von Fans schmerzlich vermisst

Unter Roos' Leitung gab es für die Personalentscheidungen viel, aber längst nicht nur Applaus. Die Abgänge der Publikums-Lieblinge Bruno Spengler und Timo Glock nach mehr als zehn Jahren sorgten für einigen Unmut unter den BMW-Fans. Und Maxime Martin, der 2023 kurzzeitig zu BMW zurückgekehrt war und sich Einsätze im Hypercar erhofft hatte, meinte zum Abschied nur ein Jahr später: "Wenn das Vertrauen gebrochen ist, bin ich nicht die Art von Person, die einfach bleibt, nur um zu bleiben."

Mit dem Briten Nick Yelloly (zu Acura) und Nick Catsburg aus den Niederlanden (zu Corvette) verlor BMW in den vergangenen Jahren zwei weitere Top-Piloten, während sich die Trauer über den Abgang von Fahrern wie Alexander Sims, Erik Johansson oder John Edwards (Karriereende) in Grenzen hielt.

Welche Fahrer BMW 2026 in der DTM (nach dem Abschied von Rene Rast), in der WEC, in der IMSA oder GT World Challenge einsetzt, ist noch nicht bekannt. Die Münchner lassen sich traditionell gerne etwas länger Zeit mit der Bekanntgabe des kompletten Programms. Wenn Neuzugang Pepper im Februar 2026 bei den 12 Stunden von Bathurst aber mit den Brüdern Kelvin und Sheldon van der Linde zusammenspannt, wäre das wohl nicht die allergrößte Überraschung...