Der frühere Formel-1-Fahrer Kevin Magnussen war im vergangenen Winter sicherlich der spektakulärste Neuzugang im Werksfahrerkader von BMW M Motorsport - ein anderer aber weitaus erfolgreicher. Und zwar so erfolgreich, dass man ihn locker als den besten GT-Fahrer der Welt im Jahr 2025 bezeichnen kann: Kelvin van der Linde.
Der gebürtige Südafrikaner hatte sich nach mehr als zehn Jahren bei Audi und dem Team Abt Sportsline für einen Wechsel zu BMW entschieden. Was manche vor dem Saisonbeginn fälschlicherweise als 'verpokert' bezeichneten, sollte sich als absoluter Glücksgriff für beide Seiten herausstellen. Van der Linde und BMW - das passte wie die Faust aufs Auge!
KVDL around the World: Siege in Bathurst und am Nürburgring - dazu drei Titel
Seine diesjährigen Erfolge beim Debüt mit dem BMW M4 GT3 im Schnelldurchlauf: Sieger der 12 Stunden von Bathurst, Gewinner des 24h-Rennen Nürburgring, Gesamt- und Sprint-Meister in der GT World Challenge, alleiniger Gesamt-Champion in der Intercontinental GT Challenge, zwei Podestplätze in der WEC an der Seite von Valentino Rossi und ein vierter Platz bei den 24 Stunden von Daytona.
Wo van der Linde fuhr, war der Erfolg programmiert. Und zwar reichlich: Der 29-Jährige saß dieses Jahr an mehr als jedem zweiten Wochenende im BMW! Seine Bilanz liest sich beeindruckend wie anstrengend: 2025 absolvierte er bislang 29 Rennen an 24 Wochenenden, hinzukommen zwei Einsätze als TV-Experte bei den DTM-Übertragungen. Am 08. November wird van der Linde beim WEC-Saisonfinale in Bahrain seinen 30. Renneinsatz in diesem Jahr absolviert haben. Zur Erinnerung: Ein Jahr hat 52 Wochenenden...
Kelvin van der Lindes BMW-Debüt: Seine größten Erfolge 2025
| Rennen/Serie | Ergebnis | Teamkollegen | Team |
|---|---|---|---|
| 12h Bathurst | Gesamtsieg | Sheldon van der Linde/Augusto Farfus | WRT-BMW |
| 24h Nürburgring | Gesamtsieg | Augusto Farfus/ Raffaele Marciello/Jesse Krohn | Rowe-BMW |
| GT World Challenge Gesamt | Meister | Charles Weerts | WRT-BMW |
| GT World Challenge Sprint | Meister | Charles Weerts | WRT-BMW |
| Intercontinental GT Challenge | Meister | - | WRT-BMW |
| WEC | 2 Podestplätze | Valentino Rossi/Ahmad Al-Harthy | WRT-BMW |
| 24h Daytona | P4 in GTD-Pro | Connor De Phillippi/Madison Snow/Neil Verhagen | Paul-Miller-BMW |
Kelvin van der Linde: Fast 50 Prozent Podest-Quote im BMW
Seine Siege im australischen Bathurst und beim 24-Stunden-Klassiker am Nürburgring sowie drei weitere Titelgewinne stechen heraus, aber auch seine Statistik ist überragend: In 29 Rennen stand van der Linde insgesamt 14 Mal auf dem Podium, inklusive sieben Siegen. Das entspricht einer Podest-Quote von knapp 50 Prozent - und das in GT3-Serien wie der GT World Challenge oder IGTC, die gespickt sind mit Profi-Fahrern und großen Startfeldern.
"2025, ein Jahr, das ich niemals vergessen werde. Ein Jahr, in dem ich eine der größten Änderungen in meiner Karriere vorgenommen habe. Ich habe etwas hinter mir gelassen, was sich komfortabel angefühlt hat, um mich einer neuen Familie anzuschließen: der BMW M Familie. Es hat sich als die beste Entscheidung herausgestellt, die ich jemals hätte treffen können", hätte es van der Linde nicht passender formulieren können.
Kelvin van der Lindes Erfolgsbilanz 2025 im BMW M4 GT3
| Rennsiege 2025 | 7 (3x GT World Challenge, 4x IGTC inkl. 12h Bathurst und 24h Nürburgring) |
|---|---|
| Podestplätze 2025 | 14 (7x GT World Challenge, 4x IGTC, 2x WEC, 1x NLS) |
Van der Linde fährt überall - bald auch wieder in der DTM?
Wenn van der Lindes Wechsel zu BMW überhaupt einen Makel hat, dann diesen: Im riesigen Wust an GT3-Serien und Einzelrennen fällt es vielen Beobachtern und Fans schwer, den Überblick zu bewahren. Und: KVDL war dieses Jahr nie als Einzelkämpfer unterwegs, sondern teilte sich den BMW M4 GT3 stets mit Teamkollegen - dabei können die Erfolge eines einzelnen Fahrers leicht mal unter den Tisch fallen.
Anders als in der Ein-Fahrer-ein-Auto-DTM, die van der Linde Ende 2024 vorläufig als Vize-Meister mit Abt-Audi verlassen hatte - und einer Rückkehr in die Traditionsserie alles andere als abgeneigt ist, wie er mehrfach bekräftigte. "Das ist auch legitim", sagt BMW-Motorsportchef Andreas Roos. "Alle unsere Werksfahrer sind Kandidaten für die DTM. Wir müssen aber immer das Gesamtprogramm betrachten."
Van der Linde: Mit vier Siegen aus fünf Rennen zum IGTC-Champion
Es war das Jahr des Kelvin van der Linde. Nicht nur hat er eindrucksvoll bewiesen, dass er auch mit einem GT3-BMW auf Anhieb pfeilschnell ist, sondern auch, dass er ein echter Teamplayer ist - den Mannschaftsgedanken schätzen die Hersteller in aktuellen Zeiten besonders hoch ein. So brillierte van der Linde an der Seite eines Silber-Fahrers namens Valentino Rossi ebenso wie mit gestandenen Profis a la Augusto Farfus, Raffaele Marciello oder seinem jüngeren Bruder Sheldon van der Linde.
Dass van der Linde seit Jahren zu den besten GT-Fahrern der Welt zählt, ist bekannt. Dass er nach dem Sieg beim 12-Stunden-Rennen in Bathurst zusammen mit Bruder Sheldon und Farfus aber einen derartigen Lauf einlegen würde, der bis zum Titelgewinn der Intercontinental GT Challenge (IGTC) führen sollte, war kaum absehbar. Bathurst zählt ebenso zur IGTC-Wertung wie die 24-Stunden-Rennen am Nürburgring sowie in Spa, dazu zwei weitere Läufe in Suzuka und Indianapolis. Van der Linde gewann vier dieser fünf Rennen, nur in Spa blieb er sieglos.
Dritter Sieg bei 24h Nürburgring - erster mit BMW auf Anhieb
Sein diesjähriges Prunkstück war sicherlich der dritte Nürburgring-Triumph nach 2017 und 2022 mit dem BMW von Rowe Racing. Van der Linde teilte sich den stark besetzten M4 GT3 Evo mit den weiteren Werksfahrern Farfus, Maricello sowie Krohn und übernahm den wichtigen Schluss-Stint, der von einer späten Zeitstrafe für den Manthey-Porsche überschattet wurde. Van der Lindes Leistung tat das allerdings keinen Abbruch.
Der BMW-Neuzugang war übrigens einer von nur sieben Fahrern weltweit, die den wahnsinnigen 24-Stunden-Marathon mit Le Mans, Nürburgring und Spa innerhalb von 16 Tagen absolvierten. Hinzukommen die 24h Daytona, wo KVDL in seinem ersten Rennen für BMW mit Paul Miller Racing (Van der Linde, Snow, Verhagen, De Phillippi) den vierten Platz in der GTD-Pro-Klasse belegte. Nach dem Rückschlag bei den 24h Le Mans, als van der Linde in Führung liegend während der Nacht mit einem Elektronik-Problem ausgefallen war, meldete er sich wenige Tage später eindrucksvoll am Ring zurück.
Van der Linde räumt in GT World Challenge ab
Beim direkt anschließenden 24-Stunden-Rennen in Spa reichte es mit dem BMW-Team WRT zwar 'nur' für den siebten Platz, doch die gewonnenen Punkte sollten sich später beim Titelkampf in der GT World Challenge bezahlt machen. Van der Linde und sein BMW-Teamkollege Charles Weerts gewannen drei der 15 Rennen (1x Endurance zusammen mit Ugo de Wilde, 2x Sprint) und fuhren siebenmal aufs Podium. Damit bescherten sie sich und dem WRT-Team den Gesamtsieg in der GTWC und räumten nebenbei noch den Titel in der Sprint-Wertung ab.
Nur in der WEC blieb van der Linde bislang ein Sieg mit WRT-BMW verwehrt. In den sieben Rennen landete er zusammen mit Valentino Rossi und Bronze-Fahrer Ahmad Al Harthy aber immerhin zweimal auf dem Podest (zwei zweite Plätze in Imola und Austin). Gelingt es van der Linde auch noch, beim WEC-Saisonfinale in Bahrain seinen berühmten Teamkollegen Rossi zum Sieg zu geleiten, wäre das die Kirsche auf der Torte.
diese DTM Nachricht