MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez schießt Diggia ab, Martin siegt sensationell gegen Bagnaia

Damit verabschieden wir uns von einem denkwürdigen Samstag der MotoGP in Austin. Wo sollen wir anfangen, wo aufhören? Es ist einfach zu viel passiert. Morgen hoffen wir wieder auf jede Menge Action, diesmal dann auch gern ohne Strafen. Motorsport-Magazin.com ist natürlich wieder mit dem Liveticker vom US-Grand-Prix am Start. Aufgrund der Zeitumstellung wird es recht spät. Erst um 17:40 Uhr beginnen wir mit dem Warm Up und tickern dann für euch bis in die Nacht. Klickt euch rein!

Für Marco Bezzecchi war das heute ein gebrauchter Tag. Über seinen Sturz im Sprint berichtete er uns durchaus detailliert. "Ich habe ein wenig später gebremst, vielleicht sieben oder acht Meter. Damit habe ich das Heck durch diesen Wackler entlastet. Dadurch habe ich nicht genug abgebremst. Dennoch habe ich das Motorrad eingelenkt und dabei die Front verloren", erklärte der Aprilia-Pilot seinen Fehler. Wesentlich wortkarger war er bei seiner Strafe von zwei Startplätzen für morgen, die er für das Blockieren von Marc Marquez im Qualifying erhielt. "Es ist jetzt so. Die Regeln sind so. Ich akzeptiere es und will es nicht weiter kommentieren", sagt er uns kurzangebunden. Die Mission des fünften Sieg in Serie erfolgt damit von Rang Startplatz vier und nicht von zwei. Die Longlap von Marc Marquez dürfte da aber wohl schwerer wiegen.

Als hätten wir nicht schon genug von Strafen gehabt, kommt jetzt auch noch eine Meldung aus der Moto2, die es in sich hat. David Alonso hatte bei seiner Pole-Runde zu niedrigen Reifendruck und daher wird seine Zeit gestrichen. Das heißt statt Pole jetzt Startplatz 18. Barry Baltus kommt so zur Pole-Position. Laut Aspar war der Druck übrigens um 0,01 Bar zu niedrig. Aber Verstoß ist Verstoß...

Also da waren andere Piloten schon ganz anders drauf, nachdem sie abgeschossen worden sind. Wir fragten Fabio Di Giannantonio zu Marc Marquez' Fehler und der Italiener meint nur: "Ich habe keine Zeit, um mich aufzuregen. Es gibt zu viele andere Positive. Morgen habe ich eine weitere Chance." Tatsächlich können wir ihn ein wenig trösten: Auch morgen steht er auf Pole-Position. Mit Bezzecchi und Marquez haben zwei seiner härtesten Konkurrenten auch noch eine Strafe. Da geht also hoffentlich doch noch was, wenn es schon heute so viel Pech gab.

Kaum berichten wir von Bastianinis früher Kunde, schon sind auch die Stewards mit ihrer offiziellen Mitteilung parat. Wie erwartet erhält Pedro Acosta die Strafe für das Unterschreiten des Reifenmindestdrucks. Diese beträgt im Sprint acht Sekunden. Damit fällt er von Rang drei auf Rang acht zurück. Immerhin erhält er also noch zwei Punkte. In der WM fällt der Spanier damit von 49 auf 44 Zähler, doch bleibt er Dritter der Wertung.

Pedro Acosta wird sein Podium verlieren. Das wissen wir aber nicht von den Stewards, sondern von Enea Bastianini. "Ja, ich habe schon die Medaille in unserer Box gesehen", antwortet er auf die Frage, ob er jetzt auf dem Podium sei. Als vierter rückt er ja nach. Offiziell ist das ganze noch nicht, aber das sollte nur noch eine Frage der Zeit sein. Für 'La Bestia' ist aber die generelle Leistungsfähigkeit noch entscheidender als dieser Erfolg: "Es gab einige Stürze von anderen Fahrern, also hatten wir schon ein wenig Glück heute. Aber mein Speed im Rennen war gut und das ist mir das wichtigste."

Marc Marquez sucht keine Ausreden. Er nimmt die Schuld für das Abschießen von Diggia klar auf sich. "Ich bremste auf Kurve 12 zu hinter drei anderen Fahrern und versuchte das Bike zu stoppen, aber ich habe den Windschatten der drei nicht genug bedacht. Ich wollte nach außen, denn da war eine große Chance, dass ich Diggia hart von der Seite treffen würde, aber da war kein Platz. Also wollte ich innen durch, um dann in der Auslaufzone zu wenden. Das Problem ist, dass da eine kleine Bodenwelle mitten in der Kurve ist. Da habe ich die Front verloren. So ein Sturz tut immer weh, aber besonders wenn du einen anderen Fahrer mitnimmst. Du willst nie das Rennen eines anderen zerstören", erklärt er den Unfall. Zu einer Strafe für ihn sagt er: "Ich weiß nicht, aber ich muss eine Strafe bekommen. Ich versuche immer, fair zu sein, aber das war ein Fehler und der muss bestraft werden." Wenige Minuten später kommt dann auch das Urteil der Stewards. Der Weltmeister muss im Rennen morgen eine Longlap fahren.

Joan Mir kommt mal wieder nicht ins Ziel. Das ist ehrlicherweise ein Dauerzustand. Dennoch verteidigt er seinen heutigen Auftritt: "Ich bereue nichts. Wenn ich mit unserem Bike die Chance habe, um ein Podium zu kämpfen, dann muss ich das tun. Wenn ich das nicht versuche, dann ist es schwierig für mich, ins Bett zu gehen, in dem Wissen, dass mehr drin war." Gleichzeitig räumt er gegenüber uns Journalisten ein: "Wenn ihr sagt, dass ich geduldiger sein sollte, kann ich das verstehen. Ich würde an eurer Stelle dasselbe sagen." Immerhin können wir eines feststellen: Das Feuer ist trotz der vielen Ausfälle wieder da beim Spanier. Von möglichen Karriereende ist keine Spur mehr.

Vor etwas weniger als einem Jahr lag Jorge Martin im Krankenhaus und erlebte die schlimmste Zeit seines Lebens. Heute steht er an der Spitze der Weltmeisterschaft. Das kann er selbst kaum glauben: "Es ist verrückt. Ihr könnt gar nicht verstehen, wie tief ich letzte Saison gefallen war. Ich war so getrennt von dieser Welt, von der MotoGP. Ich wollte zu einem Zeitpunkt gar nicht zurückkommen. Und jetzt bin ich hier, so glücklich und Aprilia so dankbar." Tatsächlich ist das eine Geschichte, die wohl selbst in Hollywood als zu unrealistisch für ein Drehbuch gelten würde.

Wir kennen Francesco Bagnaia als fairen Sportsmann, und das zeigt er auch heute wieder. Er wird gefragt, ob das harte Siegmanöver von Jorge Martin fair gewesen sei. Die sofortige Antwort: "Ja, das war fair. Das ist Racing. Da gehören Überholmanöver wie diese dazu. Er verdient den Sieg sehr." Am Ende überwiegt beim Italiener die Erleichterung über die Leistung und den ersten Podestplatz der Saison. "Wir haben den Sieg neun Kurven vor Schluss verloren, aber ich habe mein Bestes gegeben. Mehr wäre heute schwierig gewesen", trauert er einem möglichen Erfolg daher auch nicht lange hinterher.

Auf die drohende Reifendruckstrafe konnte Pedro Acosta nicht eingehen, denn wir kennen den Ausgang noch nicht. Klar ist aber, dass er KTM im Hintertreffen sieht: "Schaut euch Ducati und Aprilia an. Egal mit welchem Fahrer, die sind schnell. Sie finden den richtigen Kompromiss. Ich versuche, ihnen zu folgen, aber wir haben einfach unser Limit. Momentan können wir einfach nur so gut wie möglich unsere Karten ausspielen, obwohl wir nicht viele haben." Für die Europa-Rennen erhofft und fordert er daher Fortschritte aus Mattighofen.

Hier haben wir noch einmal die Hubschrauberperspektive der Sache. Marc Marquez bremst klar zu spät und kommt dabei zu Sturz. Fabio Di Giannantonio sieht das sogar und macht auf, doch das reicht nicht zum ausweichen. Die 93 räumt die 49 ab. Alles andere als eine Strafe für den Weltmeister würde uns sehr wundern. VR46-Teammanager Pablo Nieto hat bereits eine gefordert, aber das wundert uns natürlich nicht.

Natürlich haben wir versucht, Luca Marini nach seiner Startplatzstrafe zu fragen. Das ist die Antwort: "Es hat keinen Sinn darüber zu reden, vielen Dank!" Wenigstens über eine Sache konnte er sich heute dann doch freuen: "Mit Platz sechs bin ich glücklich." Da haben natürlich einige Ausfälle mitgeholfen, aber vier Punkte nimmt man doch gern mit.

Die MotoGP-Stewards haben heute alle Hände voll zu tun. Wir widmen uns erstmal den ganzen Vorfällen im Qualifying. Marco Bezzecchi und Luca Marini werden morgen je um zwei Startplätze zurückgestuft. Marc Marquez wurde verwarnt. Das Abschießen von Diggia wird wohl kaum in einer solchen Enden, aber diese Anhörung läuft noch. Ebenso natürlich die Reifendruckuntersuchung gegen Acosta. Alle Infos zu den Quali-Strafen gibt es hier:

'What a difference a year makes', sagen die Engländer. Im Fall Jorge Martin stimmt das zu 100 Prozent. Mit 57 Punkten führt er nun die MotoGP-Fahrerwertung an. Damit hat er einen mehr als Teamkollege Marco Bezzecchi. Pedro Acosta folgt mit 49 auf Rang drei. Dann kommt eine Lücke. Fabio Di Giannantonio (37), Ai Ogura (36) und Marc Marquez (34) können im Rennen morgen aber theoretisch alle noch die WM-Führung übernehmen.

Jorge Martin ist endgültig zurück. Diesmal hat er das auch einer richtigen Reifenwahl zu verdanken. Das weiß er auch: "Ich habe mit dem Medium vielleicht eine riskante Entscheidung getroffen, aber innerlich wusste ich, dass es die richtige Wahl war. Es hat sich ausgezahlt. Ich musste dafür bis in die letzte Runde warten. So habe ich in der MotoGP noch nie ein Rennen gewonnen. Wieder einen Sprint zu gewinnen bedeutet mir sehr viel. Danke an Aprilia, sie sind ein fantastisches Team."

Francesco Bagnaia nimmt seine Niederlage mit Humor und ordnet den zweiten Rang so ein, wie es bei seiner Vorgeschichte absolut verständlich ist: "Jorge, dieser verdammte Bastard! (lacht, Anm. d. Red) Ich wollte geschmeidig fahren, nachdem ich in der ersten Runde gewaltig gepusht hatte. Ich wollte im letzten Rennteil mit etwas Reifen ankommen, aber es gab Probleme mit dem weichen Hinterreifen. Dennoch bin ich sehr glücklich über unsere Arbeit. Ein solches Rennen und Resultat haben wir sehr verdient. Vielen Dank an das Team! Sie arbeiten immer sehr hart und wir werden versuchen, morgen noch einmal besser zu sein."

Natürlich wurde Pedro Acosta gleich zur Reifendruck-Untersuchung gegen ihn gefragt, doch er wich aus. "Ich wusste schon aus dem Qualifying, dass es schwierig werden würde die Aprilias und Ducatis zu schlagen. Aber KTM hat einen guten Job gemacht, daher bin ich so oder so glücklich", ist alles, was er uns bei der Podiumszeremonie zu sagen hatte.

Heimmanschaft Trackhouse ist mit einer Speziallackierung gestartet und das wird auch belohnt. Hinter Luca Marini belegen Ai Ogura und Raul Fernandez die Ränge sieben und acht. Der letzte Punkt geht an Johann Zarco. Falls Pedro Acosta bestraft wird, so fällt er mit den vorgesehenen acht Strafsekunden auf Rang neun. Die anderen Fahrer ab Rang vier rücken dann alle eine Position vor.

Wer glaubt, dass es das schon war, der irrt. Auch um Rang drei ist es vogelwild. Joan Mir will Pedro Acosta noch angreifen, doch er kommt dabei zu Sturz. Dadurch fährt der 'Hai' als Dritter über die Ziellinie, aber auch das könnte sich ändern. Kurz darauf kommt die Meldung, dass er wegen Reifendruck untersucht wird. Damit könnte plötzlich Enea Bastianini auf dem Podium landen, der das Duell mit Alex Marquez um Rang vier für sich entschieden hat. Unfassbar, dieser Sprint füllt Bücher.

Jetzt wird es noch verrückter! Jorge Martin will mit einem Wheelie feiern und stürzt dabei. Er ist unverletzt, aber das setzt dem ganzen die Krone auf. Wobei, dazu kommen wir ja noch.

Das gibt es nicht! Was ist das für ein Sprint? Jorge Martins Reifenwahl ist goldrichtig. Francesco Bagnaia bricht der Reifen ein und Jorge Martin fliegt heran. In Kurve 12 bremst er sich mit einem harten Manöver vorbei und holt sich seinen ersten Sprint-Sieg seit 2024, den ersten für Aprilia und die WM-Führung! Fantastisch! Francesco Bagnaia wird Zweiter und wird trotzdem enttäuscht sein müssen.

Acostas Dritter Rang ist alles andere als sicher. Joan Mir macht Druck. Dahinter sind auch Alex Marquez und Enea Bastianini nicht weit weg. Die beiden duellieren sich um Rang fünf. Martin kommt vorn näher an Bagnaia heran, geht da noch was?

Das gibt es doch nicht! Schon wieder versaut Marco Bezzecchi einen Sprint. Er kommt auf der Jagd nach Bagnaia mit losem Heck zu Sturz. Damit erbt Acosta den letzten Podestplatz.

Jetzt ist es passiert. Beim Anbremsen auf Kurve 11 setzt sich Bezzecchi neben Martin und ist nun Zweiter. Bis zu Bagnaia sind es fast eineinhalb Sekunden. Das erscheint kaum noch möglich. Marc Marquez hat übrigens seine Ducati auf der Service Road neu gestartet und fährt wieder mit, aber er hat eine Runde Rückstand. Das ist also eine reine Testfahrt für morgen.

Toprak Razgatlioglu war gut im Mittelfeldkampf dabei, aber jetzt muss er leider aufgeben. Seine Yamaha hat ein technisches Problem. Vorn fährt Francesco Bagnaia souverän und hält seinen Vorsprung. Stattdessen deutet sich ein Aprilia-Duell an. Bezzecchi kommt Martin näher.

Die Aprilias haben klar einen Pace-Vorteil. Nun ist auch Marco Bezzecchi an Joan Mir vorbei und er hängt auch sofort das Manöver gegen Acosta dran. Nur Bagnaia kann sich da vorn noch erwehren. Derweil gibt Diggia auf. Er hatte keine Chance auf Punkte mehr.

Jorge Martin scheint mit dem Medium-Reifen keine schlechte Wahl getroffen zu haben. Er bremst sich in Kurve 1 an Mir vorbei und ist neuer Dritter. Der nächste auf der Liste ist nun Acosta. An ihm geht er in Kurve 12 vorbei. Kann er nun noch Bagnaia erreichen? Diogo Moreira muss das Rennen aufgeben.

Pedro Acosta kann momentan nicht mithalten mit Bagnaia. Dahinter ist ein Zug mit Mir, Martin und Bezzecchi. Die beiden Aprilias könnten wohl schneller, aber müssen erstmal vorbei.

Das war ein klarer Fehler von Marc Marquez! Er will sich an Diggia vorbeidrücken, doch das ist zu optimistisch. Es kommt zum Sturz und in Folge zur Kollision. Beide kommen zu Fall. Marquez ist raus. Di Giannantonio fährt wieder, aber weit hinten. Damit sind nun die beiden Aprilias hinter Bagnaia, Acosta und Mir.

Beide Werksducatis machen es Klasse am Start! Francesco Bagnaia nutzt den Kampf in Kurve 1 und schlüpft in Führung durch. Marc Marquez kommt bis auf Rang drei nach vorne, doch den nimmt ihn Fabio Di Giannantonio wieder ab.

Mit 10 Minuten Verspätung begibt sich das Feld der MotoGP in die Einführungsrunde. Gleich wird gesprintet.

Spät hat sich doch noch einer bei den Reifen umentschieden. Jorge Martin wählt nun auch am Heck den Medium-Reifen. Damit ist er der einzige im Feld. Der Spanier startet von Rang sieben.

Was ist möglich bei Marc Marquez nach seinem heftigen Crash von gestern? Ducati-Teammanager Davide Tardozzi schraubt die Erwartungshaltung schon etwas herunter: "Marc ist körperlich nicht bei bester Gesundheit, aber er wird hart um das Podium kämpfen. Es ist aber nötig, die Punkte mitzunehmen." So wie wir die Nummer 93 kennen, will er trotz allen Schmerzen gewinnen.

Eines haben wir hier in Austin über alle Klassen hinweg, aber besonders in der MotoGP, gesehen. Es herrscht hohe Sturzgefahr. Die Front ist an vielen Stellen kritisch, sowohl auf der Bremse als auch über die zahlreichen Bodenwellen. Es geht heute auch schlichtweg darum, ins Ziel zu kommen.

Ai Ogura hatte uns das gestern schon vorhergesagt, nun stellt es sich auch so dar. Alle Fahrer wählen für den Sprint die gleichen Reifen. Vorne ist der Medium drauf, hinten der Soft. Im Grand Prix morgen könnte es hingegen Abwechslung geben.

Blicken wir auf die Ausgangslage. Fabio Di Giannantonio hat sich mit einer Wahnsinnsrunde zum zweiten Mal in Folge die Pole-Position gesichert. Mit ihm stehen Marco Bezzecchi und Pedro Acosta in Reihe eins. Dann folgen Francesco Bagnaia, Joan Mir und nur auf Rang sechs Austin-König Marc Marquez. Die gesamte Startaufstellung findet ihr hier:

Wenden wir uns nun dem Highlight des Tages zu. Der Sprint der MotoGP beginnt aufgrund einer Unterbrechung in er Moto2 leicht verspätet. Statt um 21:00 Uhr geht es nun um 21:10 Uhr in 10 Rennrunden auf den Circuit of the Americas.

Barry Baltus ist auf Pole-Kurs, aber dann kommt er zu Sturz und wird von Adrian Huertas getroffen. Zum Glück ist das in einer langsamen Kurve und so bleiben beide unverletzt. Damit werden viele Runden gestrichen. David Alonso holt seine erste Moto2-Pole vor Baltus und Alonso Lopez. Die weiteren Titelfavoriten erleben eine Klatsche. Manu Gonzalez startet nur von Rang 10. Dani Holgado wurde wieder auf Startplatz 16 zurückgeschoben.

Dani Holgado hat nun frische Reifen drauf, aber das reicht nicht. Er verbessert sich nur auf Rang 13. Noch sind 3 Minuten auf der Uhr.

Da ist der neue Rundenrekord, und was für einer. David Alonso legt eine 2:05.203 hin. Barry Baltus ist Zweiter. Die Überraschung liefert Rookie Angel Piqueras auf Rang drei. Umso bitterer, dass er im Rennen zwei Longlaps fahren muss. Manu Gonzalez reiht sich auf Rang sieben ein. Dani Holgado ist nur auf 16 zu finden und viel langsamer als zuvor im Q1. Das dürften noch alte Reifen gewesen sein bei ihm.

Es geht los. In 15 Minuten haben wir vermutlich den nächsten Rundenrekord. Nach den Zeiten von gestern heißt der Favorit auf Pole David Alonso.

Aufgrund der längeren Unterbrechung im Q1 der Moto2 hat sich der Zeitplan etwas verändert. Statt um 21:00 Uhr startet der Sprint der MotoGP nun 10 Minuten später. Jetzt geht es erstmal mit dem Q2 und dem Kampf um Pole-Position in der mittleren Klasse weiter. In wenigen Minuten geht es los.

Die Reifen geben nichts mehr her. Dani Holgado, Angel Piqueras, Alex Escrig und Aron Canet ziehen ins Q2 ein. Ayumu Sasaki belegt in seinem einzigen Versuch einen durchaus bemerkenswerten siebten Rang.

Es geht nochmal klar schneller. 2:05.814 ist der neue Rundenrekord von Dani Holgado. Rookie Angel Piqueras zeigt sich stark und kann da mithalten. Alex Escrig und Aron Canet liegen nun einige Zehntel zurück. Ayumu Sasaki kann tatsächlich auch noch mitmischen. Sein Team hat die Kalex schnell zurückerhalten und flott gemacht.

Dani Holgado setzt sich im ersten Umlauf an die Spitze, aber seine Verfolger sind allesamt nah dran. Escrig, Canet und Piqueras verlieren nicht viel. Das sind momentan die klaren Q2-Kandidaten.

Die Arbeiten sind abgeschlossen und es geht wieder los. Da die Unterbrechung früh kam, konnte noch keiner eine Zeit setzen. Im Prinzip gibt es jetzt also eine auf 11 Minuten verkürzte Q1-Session.

Das dauert etwas länger. Das Bike ist längst weg, hat aber wohl auch Öl verloren. Die Streckenarbeiter binden es nun und reinigen die Unfallstelle.

Das hätte übel ausgehen können. Ayumu Sasaki kommt in Sektor 1 durch die Esses zu Fall. Sein Bike rutscht weiter und zurück auf die Strecke. Zum Glück können alle folgenden Piloten der Maschine ausweichen. Die Rennleitung unterbricht, denn das Bike muss natürlich da weggeschafft werden.

Das Qualifying beginnt und die Augen sind auf den WM-Führenden gerichtet. Dani Holgado muss hier weiterkommen, das ist klar. In 15 Minuten wissen wir, wer die vier Q2-Tickets löst.

Damit hatten wir jetzt zwei Qualifyings und zweimal wurde der bisherige Rundenrekord klar unterboten. Zieht die Moto2 nun nach bei dieser Show? Das dürfen wir erwarten, denn die Bestmarke wurde an diesem Wochenende bereits mehrfach unterboten. Um 19:40 Uhr geht es los mit dem Q1.

Es bleibt bei einer unglaublichen Pole-Position von Alvaro Carpe. Auf Rang zwei überrascht Casey O'Gorman. Leo Rammerstorfer sollte sich hier dringend etwas von seinem Teamkollegen abschauen. Valentin Perrone komplettiert Reihe eins. Veda Pratama wurde noch auf Platz vier verdrängt. Für Max Quiles ist das eine herbe Niederlage. Er wird nur von Rang acht starten. Gestern wirkte er phasenweise noch so unschlagbar, wie es Rivale Carpe nun war.

Geht es noch schneller? Ja, und wie! Alvaro Carpe verschiebt alle Moto3-Dimensionen. 2:12.107 steht da nun. Die Pole scheint vergeben, das ist unschlagbar. Derweil muss Max Quiles kämpfen, es überhaupt noch in Reihe zwei zu schaffen.

Max Quiles kann nicht mithalten. Seine erste Runde bringt den Titelfavoriten 'nur' auf Rang sechs. Derweil überzeugt Super-Rookie Veda Pratama erneut. Der Indonesier schiebt sich auf Rang zwei. Was hat Honda da für ein Juwel in seinen Reihen?

Vielleicht sehen wir die erste 2:12er? Vielleicht? Alvaro Carpe haut im ersten Versuch eine 2:12.589 raus. Das ist eine Wahnsinnszeit. Max Quiles ist später als er aus der Box gefahren. Kann er das kontern?

Es geht los. Die Ampel springt auf grün. Wir dürfen in den nächsten 15 Minuten einen neuen Rundenrekord erwarten. Vielleicht gelingt sogar die erste Runde unter 2:13 Minuten.

Gleich beginnt das Q2. Der Favorit ist sicherlich Max Quiles, aber er hat einige Gegner. Valentin Perrone, Alvaro Carpe und Guido Pini haben alle gute Zeiten gezeigt. Vielleicht überraschen ja auch noch weitere Piloten.

Hakim Danish bekommt keine Zeit hin, denn er stürzt schon in der Schlusskurve vor seiner Runde. Den Vogel schießt aber Cormac Buchanan ab. Er stürz, setzt wieder auf und stürzt dann erneut. Weiter kommen Ogden, Mitani, Cruces und Carraro. Leo Rammerstorfer kommt dank des Danish-Debakels auf Rang 10, also Startplatz 24. Das läuft hier leider überhaupt nicht.

Leider liegt Leo Rammerstorfer weiter klar zurück und wurde dementsprechend auf Rang 10 verdrängt. Ogden führ weiterhin, nun vor Mitani, Cruces und Carraro. Noch gar keine Zeit hat Hakim Danish. Er hat nur noch einen Versuch.

Mittlerweile fahren sie endlich. Scott Ogden holt sich die Bestzeit vor Marcos Uriarte, Ryusei Yamanaka und Zen Mitani. Leo Rammerstorfer ordnet sich vorerst auf Rang fünf ein, allerdings klar hinter den ersten vier.

Die Zeit läuft runter, aber noch will keiner rausgehen. Einzig Rookie Zen Mitani fährt um den Kurs. Alle anderen wollen sich wohl ein Hinterrad schnappen.

Wir bleiben bei der Moto3 und Leo Rammerstorfer. Das Q1 hat begonnen. Der Rookie aus Österreich bräuchte eine klare Steigerung für das Q2. Bisher tat er sich sehr schwer auf dem Circuit of the Americas. 15 Minuten sind nun Zeit, um sich eines von vier Tickets zu sichern.

18:45 - 19:25 Uhr: Qualifying Moto3
19:40 - 20:20 Uhr: Qualifying Moto2
21:00 Uhr: Sprint MotoGP (10 Runden)

Da haben wir eine Meldung der Stewards, aber es betrifft die Moto3. Dort hat Casey O'Gorman im FP2 einen Vorderreifen verwendet, der eigentlich Teamkollege Leo Rammerstorfer zugeteilt war. Offenbar eine Verwechslung im SIC58-Team. O'Gorman wird deshalb vom FP2 disqualifiziert. Er wird es verschmerzen können. Nur sollte das dem Team lieber nicht nochmal in Qualifying und Rennen passieren, das wäre blöd.

Bisher läuft das hier gar nicht nach Plan für Marc Marquez. Nur Rang sechs im Qualifying und eventuell sogar noch eine Strafe obendrauf. Ihren Ursprung haben die Probleme aber im FP1 von gestern. Seit einem heftigen Sturz fährt der Weltmeister unter Schmerzen. Markus blickt in seinem Videoblog noch einmal auf den Freitag zurück:

Nun ruhen die Motoren ein wenig. Um 18:45 geht es dann weiter mit dem Qualifying der Moto3. Bis dahin hören wir hoffentlich schon auch etwas von den Stewards. Zur Zeitenjagd der kleinsten Klasse müssen sie dann ja wieder auf ihrem Posten sein.

Bei VR46 gibt es dieses Jahr zwei Welten. Dieses Qualifying stellte dabei aber den absoluten Höhepunkt dar. Die neue Rekordrunde von Fabio Di Giannantonio war um zwei Sekunden und eine Tausendstel schneller als die Zeit von Teamkollege Franco Morbidelli im Q1. Was soll man da noch sagen? So hat 'Franky' nichts mehr in der MotoGP verloren. Di Giannantonio hingegen bringt sich für höhere Aufgaben in Position.

Wie erwähnt gibt es Untersuchungen der MotoGP-Stewards. Marco Bezzecchi stand auf der Gegengerade Marc Marquez im Weg. Später regte sich aber Enea Bastianini über den Weltmeister auf, da er sich behindert fühlt. Außerdem hat es einen Vorfall zwischen Ai Ogura und Francesco Bagnaia gegeben. Eine Menge Arbeit für Simon Crafar und seine Kollegen. So oder so würden mögliche Strafen nur Auswirkungen auf das Rennen von morgen haben. Die Sprint-Startaufstellung steht. Wenn es ein Urteil gibt, dann melden wir das natürlich sofort.

Jorge Martin drüfte sich wohl etwas mehr als Startplatz 7 erwartet haben. Mit ihm stehen Alex Marquez und Luca Marini in Reihe drei. Fermin Aldeguer kommt auf Rang zehn vor einem enttäuschenden Ai Ogura und Enea Bastianini.

Keiner kann mehr kontern. Fabio Di Giannantonio holt sich die zweite Pole-Position in Folge. Mit ihm in Reihe eins stehen Marco Bezzecchi und Pedro Acosta. Francesco Bagnaia sichert sich in letzter Sekunde Rang vier vor Joan Mir, der hier zwischenzeitlich von Pole träumen durfte. Und dann erst kommt Marc Marquez auf Rang sechs. Wir müssen noch sagen, dass dies ein vorläufiges Ergebnis ist, denn es gibt ein paar Untersuchungen der Stewards wegen Behinderungen.

Wir dachten die Mir-Zeit wäre gut, aber das ist kompletter Wahnsinn. Fabio Di Giannantonio setzt eine 2:00.136. Marco Bezzecchi und Pedro Acosta sind auch schneller als Mir. Marc Marquez kann nicht mithalten und reiht sich nur auf fünf ein.

Joan Mir war seit 2017, also Moto3-Zeiten, nicht mehr auf Pole-Position. Es wäre seine erste in der Königklasse. Kann noch jemand diese Wahnsinnszeit schlagen? Es geht in die zweiten Runs. Marc Marquez muss jetzt liefern.

Das gibt es doch gar nicht? Ist das die nächste Pole eines Fahrers, der aus Q1 kommt nach Diggia vor einer Woche? Joan Mir jubelt nach der Zielüberfahrt, denn er weiß was er da gerade hingesetzt hat. 2:00.591 lautet die neue Rekordrunde in Austin. Einfach fantastisch. Marc Marquez hingegen hat seinen zweiten Versuch mit einem Verbremser verhaut und ist nur Zehnter. Auch Marco Bezzecchi ist als vierter derzeit nicht in Reihe eins.

Jetzt ist er endlich da! Francesco Bagnaia legt in der ersten Runde den neuen Rundenrekord hin. 2:00.815 lautet die Bestmarke. Fabio Di Giannantonio ist nur einen Hauch langsamer. Die anderen müssen jetzt im zweiten Umlauf liefern.

Es geht los. In 15 Minuten wissen wir, wer sich die Pole-Position für den USA-GP sichert. Wir gehen davon aus, dass dieser dann auch einen neuen Rundenrekord sein eigen nennen darf. Aldeguer war im Q1 bereits auf eine Zehntel an der Bestmarke von Maverick Vinales aus der Saison 2024 dran.

Wir versetzen das mal mit einem Fragezeichen. Normalerweise muss hier Marc Marquez immer der Favorit sein, aber die Vorgeschichte mit dem heftigen Sturz von gestern hinterlässt doch ein paar Zweifel. Es scheint viele Kandidaten zu geben. Natürlich Dauersieger Marco Bezzecchi, aber auch Jorge Martin, Pedro Acosta und Fabio Di Giannantonio sollten wir auf der Rechnung haben. Nach den Trainingseindrücken ist auch Francesco Bagnaia vorn dabei, aber das dachten wir schon häufiger...

Fabio Quartararo hat sich doch noch seinen Stammplatz als bester Yamaha-Pilot geholt, aber mehr als Rang sechs war nicht drin. Direkt hinter ihm folgt dann Toprak Razgatlioglu. Das ist nicht sein bester Startplatz, weil er dank Regen im Training von Brasilien im Q2 war, aber es ist seine beste Leistung. Nur zwei Zehntel fehlen auf Quartararo. Brad Binder und Jack Miller folgen. Dann erst kommt ein bodenloser Franco Morbidelli auf der Ducati. Langsamer war nur noch Alex Rins.

Von wegen Mir ist sicher! Das wird noch ganz schön knapp. Fermin Aldeguer haut eine wahnsinnige neue Bestzeit raus und kratzt damit schon am Rundenrekord. Da auch Raul Fernandez viel Zeit findet, bleiben Mir nur noch 18 Tausendstel übrig, die ihn ins Q2 retten. Rookie Diogo Moreira zeigt mit Rang vier auf und verdrängt Teamkollege Johann Zarco auf Platz fünf.

Joan Mir hat vier Zehntel Vorsprung auf Fernandez und sogar noch mehr auf Aldeguer. Das scheint sehr sicher. Jetzt stellt sich vor allem die Frage, ob Fabio Quartararo noch eingreifen kann. Wenn Razgatlioglu nur eine Zehntel hinter Fernandez liegt, dann müssen wir dem Franzosen Rang zwei zutrauen.

Joan Mir drückt seine Zeit nochmal leicht. Auch Fernandez verbesert sich. Aufzeigen kann Toprak Razgatlioglu. Er bringt die Yamaha irgendwie auf Rang vier und ist damit schneller als alle seine Markenkollegen. Allerdings hat Fabio Quartararo noch gar keine ernstzunehmende Zeit. Er hatte einen Sturz. Harmlos, aber sein Run war dahin.

In den ersten Runden ist es Joan Mir, der aufzeigen kann. Eine 2:01.324 ist bereits eine verdammt gute Zeit. Damit nimmt er Raul Fernandez gleich mal vier Zehntel ab.

Das Qualifying in Austin beginnt. 15 Minuten sind nun Zeit, um sich zwei Plätze im Q2 zu sichern.

In fünf Minuten beginnt das Q1. Rein von den Motorrädern her sind die Favoriten Raul Fernandez, Fermin Aldeguer und Franco Morbidelli. Joan Mir dürfte aber auch ein Wörtchen mitreden wollen, wenn es um die zwei Q2-Tickets geht. Und dann darf man natürlich nie Qualifying-Magier Fabio Quartararo unterschätzen.

Es bleibt bei der Bestzeit von Jorge Martin. Marc Marquez, Francesco Bagnaia und Marco Bezzecchi folgen. Es heißt also wieder Aprilia gegen Ducati. Geprägt war dieses Training aber vor allem durch Stürze. Das geht nach Freitagnachmittag also nahtlos weiter. Die Fahrer sollten für das anstehende Qualifying gewarnt sein.

Das Kiesbett in Kurve 2 wird zum Motorradgrab! Ai Ogura kommt als dritter Fahrer in kurzer Folge dort zu Sturz. Es ist sein Zweiter in dieser Session. Zum Glück war der Sturz auf dem Bike von vorher, er hat also noch eins für Q2.

Wenn Bezzecchi schon stürzt, dann richtet es eben Jorge Martin. Auf älteren Mediums als Marquez nimmt er ihm nochmal eineinhalb Zehntel ab. Francesco Bagnaia schiebt sich auf drei.

Na das sieht doch gleich besser aus. Mit Soft-Reifen bestückt holt sich Marc Marquez nun die Bestzeit, knapp vor der Bezzecchi-Marke. Diogo Moreira kommt ebenfalls in Kurve 2 zu Sturz.

Es will einfach nicht laufen für den Vizemeister. Alex Marquez kommt auf dem Weg zu Kurve 2 zu Fall. Und Kurz darauf erwischt es auch Marco Bezzecchi! Beide müssen jetzt bangen, ob sie für das Q2 zwei Motorräder haben werden.

Die Fahrer haben ihre Runs beendet und sind an der Box. Wir dürfen Toprak Razgatlioglu loben. Auf Rang 12 ist er derzeit bester Yamaha-Pilot und verliert auch nur eine Sekunde auf die Spitze. Das ist mit dem brustschwachen Krisen-Motorrad des Feldes durchaus beachtlich.

Rang 9 klingt nicht so schlecht, aber wir reden hier über Marc Marquez auf einer seiner absoluten Paradestrecken. Davide Tardozzi meinte eben, dass der Weltmeister den Sturz von gestern noch spürt, aber er sei optimistisch. Die Rundenzeit sagt momentan anderes. Über sieben Zehntel fehlen da auf Bezzecchi. Aber es wäre nicht das erste Mal, dass die Nummer 93 sich dann überwindet, wenn es darauf ankommt.

Den kennen wir doch auf Platz 1. Marco Bezzecchi übernimmt die Führung. Er ist drei Zehntel schneller als Bagnaia. Kurz darauf schiebt sich dann Di Giannantonio dazwischen.

Ai Ogura erlebt bereits seinen zweiten Sturz des Wochenendes. Er rutscht in der Schlusskurve weg. Nichts passiert. Derweil hat nun Francesco Bagnaia die Führung übernommen.

Fabio Di Giannantonio setzt sich im ersten Umlauf an die Spitze. Das wird aber noch deutlich schneller gehen.

Es geht los. 30 Minuten Training haben die MotoGP-Stars noch zur Verfügung. Normalerweise wird jetzt für Sprint und Rennen gebüt. Gerade die Q1-Fahrer könnten sich aber auch bereits auf das Qualifying vorbereiten.

Leider haben wir nur noch 21 Fahrer dabei. Maverick Vinales musste sich zurückziehen. Es gibt Komplikationen mit einer Schraube, die ihm nach seiner Schulterverletzung am Sachsenring letztes Jahr eingesetzt worden ist. Alle Infos gibt es hier:

Kommen wir zur Königklasse. Die MotoGP geht um 16:10 Uhr in ihr zweites Freies Training. Danach gehen wir direkt in das Qualifying über.

Mit der letzten Runde nimmt Tony Arbolino noch Senna Agius die die Bestzeit ab. Für WM-Leader Dani Holgado läuft es deutlich schlechter. Wie Veijer verliert er die Front in Kurve 7 und fliegt ab. Nach einer Wiederholung seines Brasilien-Sieges sieht das momentan nicht aus.

Wie gestern ist der Circuit of the Americas kein leichtes Pflaster. Jetzt hat es auch Collin Veijer mit einem Sturz erwischt.

Dani Holgado tat sich gestern schwer und muss später ins Q1. Jetzt ist er immerhin auf Rang 9. Das ist deutlich besser als am Freitag, aber natürlich trotzdem nicht der Anspruch des WM-Führenden. Kaum schreiben wir das, holt sich Senna Agius die neue Bestzeit. Er ist 33 Tausendstel schneller als Lopez.

Manu Gonzalez hat sich gerade auf eine Tausendstel an Lopez herangefahren, doch dann rutscht ihm die Front in Kurve 1 weg. Nicht viel passiert, aber leider geht ihm der Motor aus. Damit geht ihm viel Trainingszeit verloren. Noch 10 Minuten auf der Uhr.

Das ist kurios. Filp Salac will in den Boxeneingang fahren, hat dabei aber fast einen Highsider. Beim Versuch, diesen abzufangen, kommt er zu Fall. Der Tscheche ist in Ordnung. Sowas sieht man aber nicht alle Tage.

Den einen haben wir nach gestern vorn erwartet, den anderen eher nicht. Alonso Lopez holt sich die frühe Bestzeit. Freitagsdominator David Alonso folgt mit über drei Zehntel Rückstand auf Rang zwei. Naja, Vorname kommt eben vor Nachname...

Es geht los für die mittlere Klasse. Auch jetzt laufen wieder 30 Trainingsminuten herunter.

Nach der Session hat die Honda von Guido Pini den Geist aufgegeben. Er steht jetzt im Notausgang und wundert sich, was da los ist. Den Betrieb wird das nicht behindern. Um 15:25 Uhr geht es weiter mit dem FP2 der Moto2.

In der Schlussphase ist einer sogar nochmal ein wenig schneller. Alvaro Carpe gelingt eine 2:13.190. Wir können im Qualifying also vielleicht sogar eine 2:12er-Zeit erwarten. Valentin Perrone wird Zweiter vor Joel Esteban. Max Quiles hatte die Session über weite Strecke dominiert, wird am Ende aber noch auf Rang vier geschoben. Leo Rammerstorfer konnte leider keine Fortschritte erzielen und rangiert auf Platz 25.

Und jetzt haben wir sogar eine neue Bestmarke. Valentin Perrone ist neuer Spitzenreiter und auch Joel Esteban schiebt sich an Quiles vorbei. Ihr Vorsprung liegt aber unter einer Zehntel.

Guido Pini kommt an die Quiles-Marke überraschend nah heran. Nur eine Zehntel verliert der Italiener. Das gilt leider nicht für Leo Rammerstorfer. Der Rookie tut sich weiter schert und belegt Rang 25.

Wie angekündigt hat das nicht lange gedauert. Die Session läuft wieder. Noch 15 Minuten auf der Uhr.

Cormac Buchanan erleidet den nächsten heftigen Highsider seiner Karriere und bleibt nach Kurve 19 auf der Strecke liegen. Danach muss er von den Marshals gestüzt werden. Die Rennleitung muss die Session unterbrechen. Sollte aber nicht allzu lange dauern, bis die Unfallstelle geräumt ist.

Er hämmert weiter und weiter um den Kurs. Max Quiles setzt eine 2:13.352. Das ist neuer Rundenrekord. Da kann nur noch Valentin Perrone einigermaßen mithalten. Der Rest liegt eine Sekunde zurück.

Er unterstreicht weiter seine Favoritenstellung. Max Quiles setzt sich sofort an die Spitze. Allerdings ist diesmal Adrian Fernandez bis auf eine Zehntel dran.

Es geht los. Die Moto3 eröffnet diesen Samstag. Es gibt noch einmal 30 Minuten freies Training.

Weiter scheint an diesem Wochenende keinerlei Regen zu erwarten. Dennoch spielt das Wetter eine Rolle. Im Vergleich zu gestern ist es heute doch deutlich kühler und der Wind weht strammer. Am Freitag begannen wir schon bei über 20 Grad. Jetzt hat es 15 Grad.

14:40 - 15:10 Uhr: 2. Training Moto3
15:25 - 15:55 Uhr: 2. Training Moto2
16:10 - 16:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
16:50 - 17:30 Uhr: Qualifying MotoGP
18:45 - 19:25 Uhr: Qualifying Moto3
19:40 - 20:20 Uhr: Qualifying Moto2
21:00 Uhr: Sprint MotoGP (10 Runden)

Das erwarten wir uns zumindest, denn die Strecke in Austin ist immer für unterhaltsame Rennen gut. Vor dem Sprint fährt die MotoGP aber natürlich ihr Qualifying aus. Die Augen sind auf COTA-König Marc Marquez gerichtet. Selbst ein schmerzhafter Sturz konnte ihn am Freitag nicht stoppen. Hält er heute durch? Bevor wir das erfahren, beginnen wir erstmal mit den zweiten freien Trainings. Die Moto3 legt um 14:40 Uhr los. Im Liveticker von Motorsport-Magazin.com begleiten wir euch durch den gesamten Samstag.