Keine neuen Formel-1-Motorupdates genehmigt: FIA verkündet letzte ADUO-Ergebnisse für 2026

Die ADUO-Regeln (Additional Development and Upgrade Opportunities) sind 2026 ein kontroverses Thema in der Formel 1. Vor allem die reine Messung der Verbrenner-Werte als Grundlage für die Einstufung und daran geknüpft die Einstufung von Red Bull Powertrains als besten Motor sorgten für Diskussionen. Denn nach dem ersten Ergebnis durften alle Motorhersteller außer die Bullen nachbessern, die auch bei der zweiten Einstufung einen Korb bekamen.

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Nun verkündete die FIA offiziell die Ergebnisse der dritten ADUO-Beobachtungsperiode in dieser Formel-1-Saison, welche die Rennen zwischen dem Niederlande-GP und dem USA-GP in Austin umfasste. Bei diesen gibt es keine Überraschungen. Wie der Weltverband mitteilt, haben sich die relativen Performance-Abstände zwischen den Herstellern zwar geändert, aber in keinem so gravierenden Ausmaß, dass es neue ADUO-Homologationen für irgendwelche Power-Unit-Lieferanten gibt.

Da Teams nur einmal pro Jahr ADUO erhalten können, wäre ohnehin nur Red Bull theoretisch in Frage gekommen, falls ihre Motoren deutlich hinter jene der Konkurrenz zurückgefallen wären. Genauere Details zu den Abständen wollte die FIA mit Bezug auf die Vertraulichkeit keine preisgeben. Red Bull ist damit nach wie vor der einzige Hersteller, der komplett ohne ADUO-Homologationen auskommen muss. Alle anderen hatten bei der ersten ADUO-Periode, die nach einem Kompromiss aufgrund der abgesagten Rennen bereits nach dem fünften Saisonlauf in Kanada endete, Zugeständnisse bekommen.

Hier könnt ihr alle Details zum ADUO-Reglement nachlesen:

So nutzen Mercedes, Ferrari, Honda und Audi ihre ADUO-Upgrades

Damals lag Mercedes im Bereich von zwei bis vier Prozent hinter Red Bull. Dadurch dürfen die Silberpfeile theoretisch in diesem Jahr noch einmal nachbessern sowie einmal im Laufe der Saison 2027. Bisher hat Mercedes trotz einer angekündigten Nachbesserung am Turbo noch nicht von dieser Freiheit Gebrauch gemacht.

Audi, Ferrari und Honda lagen über vier Prozent zurück, wodurch sie sowohl in diesem als auch im kommenden Jahr je zwei ADUO-Joker hatten. Es ist auch bekannt, dass der Rückstand von Audi im Bereich von vier bis sechs Prozent lag und Honda nochmal deutlich darunter. Offiziell kommuniziert wurde das allerdings nie.

Honda hat seine ADUOs mit einem größeren Upgrade in Zandvoort sowie mit einer kleineren Nachbesserung am Turbo vor dem Madrid-Rennen ausgeschöpft und arbeitet seitdem schon mit Hochdruck an der Power Unit für den Saisonbeginn 2027. Ferrari brauchte seine Nachbesserungen in Österreich und beim Heimrennen in Monza auf und baute sich mit diesen unter anderem einen größeren Turbo ins Heck. Audi nutzte sein erstes ADUO-Upgrade beim Barcelona-GP im Juni, spart sich aber eine zweite Nachbesserung in diesem Jahr, um sich voll auf 2027 zu konzentrieren.

Durch die Verkündung der dritten Periode ist das Thema ADUO für 2026 abgeschlossen. In der Winterpause sind ohnehin unabhängig von ADUO Nachbesserungen an den Formel-1-Motoren erlaubt. Die nächste Beobachtungsperiode beginnt wieder mit dem Saisonstart 2027 und geht bis zum sechsten Saisonrennen in Miami.

Formel 1 Kalender 2027 - Rennen, Startzeit, Strecken

ADUO-Ausgleichsmechanismen im Überblick:

FIA zufrieden mit ADUO-System in der Formel 1 - sie verspricht aber Nachbesserungen

FIA-Monoposto-Direktor Nikolas Tombazis zog eine positive Bilanz zu den ADUO-Regeln. "Das erste Jahr der Einführung hat unseren Glauben untermauert, dass das ADUO-Konzept das richtige für die Formel 1 ist." Feinanpassungen will er aber nicht ausschließen: "Es ist wichtig, dass das System sich weiterentwickelt, um effizient, relevant und zweckmäßig zu bleiben."

So forderten Red-Bull-Teamchef Laurent Mekies und Audi-Leiter Mattia Binotto im August Feinjustierungen an dem System. Mehr dazu hier. Tombazis erklärte nun: "In diesem Zusammenhang haben wir eng mit den Power-Unit-Herstellern und den Teams zusammengearbeitet, um Verfeinerungen an der Methodologie zu erkunden, die dazu beitragen werden, dass ADUO auch in den kommenden Saisonen wirkungsvoll bleibt."