MotoGP im Re-LIVE: Gutes Bulega-Debüt bei Marquez-Bestzeit, Yamaha erlebt Debakel

Damit verabschieden wir uns vom Auftakt der MotoGP in Portimao. Das enge Training von heute macht Lust auf mehr. Schon morgen dürfen wir Action in Qualifying und Sprint erwarten. Motorsport-Magazin.com ist natürlich auch am Samstag wieder dabei mit dem Liveticker. Los geht es um 9:40 Uhr mit den ersten Trainings. Klickt wieder rein, bis dann!

Von allen Seiten gibt es Lob, aber Debütant Nicolo Bulega fühlt sich noch etwas überwältigt von der Königsklasse. "Wenn ich mir den Zeitabstand ansehe, dann ist der nicht so schlecht. Aber mein einziges Ziel war es heute, Erfahrung auf diesem Bike zu sammeln und viele Runden zu drehen. Ich wollte alle Dinge verstehen, die anders als in der Superbike-WM sind", will er daher auch gar nicht genauer auf sein beachtliches Ergebnis eingehen. "Es gibt nicht den einen unglaublich schwierigen Unterschied, aber alles ist ein bisschen anders", meint der Ducati-Pilot im Vergleich zu seiner Panigale. Bisher ist das zu viel auf einmal: "Das größte Problem ist, dass ich beim Fahren einfach zu viel nachdenken muss. Ich muss das Device am Heck aktivieren, ich muss beim Bremsen nachdenken, denn der Vorderreifen verhält sich deutlich anders als der von Pirelli (in der Superbike-WM, Anm. d. Red.)." Sehen wir es mal positiv: Wenn er trotz dieser Herausforderung schon so schnell ist, dann macht das doch Hoffnung auf mehr. Wir sind auf jeden Fall gespannt auf die weiteren Auftritte des Italieners.

Francesco Bagnaia erlebt wieder einmal, dass der Blick auf seinem Teamkollegen liegt. Zu Nicolo Bulegas Debüt kann auch er sich aber nur positiv äußern: "Hier in Portimao, auf einer der härtesten Strecken, anzukommen und mit Michelins zu fahren, mit völlig anderem Grip als in Jerez (wo Bulega testete, Anm. d. Red.) und dann solche Zeiten zu fahren. Nur eine Sekunde hinter dem Führenden ist beeindruckend. Er hatte einen spektakulären ersten Tag." Bei ihm selbst war die schlechte Leistung im FP1 übrigens ausnahmsweise Mal kein Rätsel. Die Erklärung war simpel: "Ich habe heute Morgen einfach den falschen Vorderreifen gewählt und habe ihn dann auch nicht mehr gewechselt, weil es bei diesem Wetter nicht klar war, welcher besser sein würde, der Soft oder der Hard. Also habe ich lieber einen Reifen gespart. Am Nachmittag fühlte sich dann mit dem Soft-Reifen gleich alles viel besser an." Wenn es dieses Jahr doch nur immer so einfach gewesen wäre...

Es war ein ruhiger Tag für die MotoGP-Stewards, aber einen hat es dann doch erwischt. Moto2-Pilot Alonso Lopez hat im Training Konkurrent Alex Escrig behindert und wird daher für das Rennen um drei Startplätze zurückversetzt.

Von außen sah das so aus, als hätte Marco Bezzecchi heute gewaltig mit seiner Aprilia zu kämpfen gehabt, aber der Italiener widerspricht diesem Eindruck: "Unser Motorrad war heute etwas nervös, aber das ist etwas, mit dem ich die ganze Zeit klarkommen muss. Es ist eine Charakteristik unseres Motorrads, kein Problem. Natürlich arbeiten wir an mehr Stabilität, aber das Motorrad hat trotzdem gut funktioniert." Wir können ihn also auch wieder in die Liste der Kandidaten aufnehmen.

So klingt niemand mit großen Zweifeln. "Es ist schön auf eine Strecke zu gehen und sich von der ersten Runde am Morgen an gut zu fühlen. Das ist ein Kurs, auf dem du mit dem Bike tanzen musst, du darfst es nicht erzwingen. Wenn du hier gegen das Motorrad ankämpfst, dann wirst du nur noch langsamer. Für mich war das Gefühl und der Fluss da. Ich konnte Dinge am Setup ausprobieren und am Nachmittag habe ich auch alle Reifenmischungen getestet. Ich wollte für Morgen alles geklärt haben. Ich bin also zufrieden, aber morgen sollten wir uns nochmal steigern, denn unserer Konkurrenten sind nicht weit weg", berichtet Alex Marquez von seinem Arbeitstag. Wenn es so gut läuft, wo soll denn dann noch die Steigerung herkommen? "Über die Bodenwellen wollen wir uns noch verbessern", verrät der Gresini-Pilot. Auch in Abwesenheit von Marc scheint ein Marquez der Topfavorit zu sein.

Pedro Acosta findet meist Haare in der Suppe, aber heute fallen diese nicht ins Gewicht: "Kein schönes Wetter, aber ein positiver Tag. Vom FP1 aufs Training haben wir uns stark verbessert, auch dank eines Wechsels am Vorderreifen. Da hatten wir noch große Schwierigkeiten wegen der Kälte. Trotzdem hatten wir eine gute Pace und mir sind keine Fehler unterlaufen. Ich bin zufrieden." Er geht von einem spannenden Wochenende aus: "Alex (Marquez) ist sehr stark, Pecco (Bagnaia) wacht auf, Bezzecchi war sehr nah dran und auch zwei Hondas sind im Q2. Das wird ein enges Rennen. Hier ist das Feld meist eng zusammen." Wir hoffen, dass der Spanier recht hat.

Die letzte Pole-Position der Geschichte der MotoE geht an Alessandro Zaccone. Auf abtrocknender Strecke setzte er sich gegen Oscar Gutierrez und Eric Granado durch. Letzterer musste einen heftigen Sturz in Kurve 1 hinnehmen. Hoffen wir, dass dem Brasilianer da nichts passiert ist. Zumindest steht er schon wieder auf eigenen Beinen.

"Wir können heute nichts Positives finden. Selbst auf eine Runde ist mir nichts gelungen", ist Fabio Quartararo bedient. Woher das heutige Debakel kam, scheint ein Mysterium zu sein: "Ich hätte ein viel besseres Wochenende erwartet, auch besser als Malaysia. Ich habe keine Ahnung, was los ist." Und so wird auch eine seiner Lieblingsstrecken zur Qual: "Wenn dein Bike funktioniert, dann ist diese Strecke ein Spaß wie Achterbahnfahren. Wenn du aber kein Gefühl hast, dann ist es so, wie wenn du die Achterbahn rückwärts fährst. Das macht dann wirklich keinen Spaß mehr. Eigentlich ist das eine Strecke, die mir wirklich gefällt, aber heute hatte ich keine Chance, da Spaß zu haben."

Eine Session gibt es noch. Die MotoE fährt ihr letztes Wochenende, bevor die Serie eingestampft wird. Pünktlich zum finalen Qualifying regnet es jetzt nun richtig. Hoffen wir einmal, dass da alles glatt über die Bühne geht.

Und dann noch der Blick auf unseren Neuling. Nicolo Bulega hat sich hier wirklich gut verkauft. An seinem ersten vollen Trainingstag in der Königsklasse verliert er nur eine Sekunde auf die Bestzeit und lässt als 17ter mit Alex Rins, Enea Bastianini und erwähntem Oliveira gleich mal drei MotoGP-Sieger hinter sich. Wenn diese zwei Ersatzauftritte ein Bewerbungsschreiben für mehr werden sollen, dann ist der Einleitungssatz auf jeden Fall gelungen.

Luca Marini und Franco Morbidelli scheitern knapp am Q2-Einzug. Erst dann kommt die erste Yamaha. Es versteht sich von selbst, dass es sich um Fabio Quartararo handelt. Der Franzose nimmt seinen Markenkollgen mehrere Zehntel ab und schafft es trotzdem nicht unter die ersten Zehn. Ein Debakel ist es für Lokalmatador Miguel Oliveira der sogar noch hinter Ersatzpilot Lorenzo Savadori Letzter wird. Das hat er eigentlich nicht verdient...

Auf seiner Schicksalstrecke liefert Ersatzpilot Pol Espargaro schon wieder einen beachtlichen Auftritt und wird hinter dem Ducati-Duo aus Di Giannantonio und Aldeguer Neunter. Auch Ai Ogura kann nach einer Phase mit schwierigen Verletzungen endlich wieder positive Schlagzeilen schreiben und ist als Zehnter im Q2 dabei.

Es bleibt bei der Bestzeit von Alex Marquez, aber die wird ihm beinahe noch genommen. Francesco Bagnaia ist da, wenn es darauf ankommt, und wird am Ende mit nur 30 Tausendstel Rückstand Zweiter. In einem engen Training sind auch Pedro Acosta, Marco Bezzecchi und das Honda-Duo aus Mir und Zarco nicht weit weg. Hoffen wir, dass das für ein spannendes Wochenende spricht.

Francesco Bagnaia muss jetzt dringend liefern. Er ist nurmehr Zehnter und wurde von Ogura und Marini verdrängt. Noch schlechter sieht es für Fabio Quartararo aus. Der Yamaha-Star ist schon auf Rang Elf zurückgefallen und scheint sich nicht genug verbessern zu können, egal wie sehr er seine M1 ausquetscht.

Alex Marquez liegt die gesamte Runde hinter der Zeit von Acosta, aber in den schnellen Kurven des letzten Sektors ist er einfach eine Macht und schiebt sich eine Zehntel vor seinen Landsmann. Johann Zarco meldet sich heute nach schwachen Wochen mit einem starken dritten Platz zurück. Marco Bezzecchi ist Vierter. Francesco Bagnaia wäre als achter derzeit dabei, aber sicher ist er definitiv nicht. In 6 Minuten geht da noch einiges.

Im zweiten Versuch gelingt Acosta die neue Bestzeit. Zwei Zehntel nimmt er Alex Marquez ab, der gerade erst ausgerückt ist. Auch Fabio Quartararo ist nun mit von der Partie und schiebt sich auf Rang vier. Die Lehre bisher ist, sich nicht von einzelnen Regentropfen irritieren zu lassen.

Pedro Acosta beweist mit einer Verbesserung, dass es bereits wieder zu schnellen Zeiten reicht. Die Bestzeit verpasst der Spanier aber und bleibt weiter Zweiter.

Waren sie sich da vielleicht ein bisschen zu sicher? Der Regen ist da. Jack Miller kommt in Kurve 5 zu Sturz und ist zum Glück in Ordnung, aber fuchsteufelswild. Noch sind 16 Minuten zu fahren. Wenn das weiter nur gelegentliche Tropfen wie bisher an diesem Nachmittag sind, dann kann es aber auch wieder Verbesserungen geben.

Das ist sehr ermutigend. Langsam rücken die ersten Piloten mit den weichen Reifen aus und Raul Fernandez ist einer von ihnen. Nach dem heftigen FP1-Sturz samt Fahrt ins Krankenhaus schiebt er sich nun auf Rang 7 nach vorn.

Es wird weiter munter auf angefahrenen Reifen geübt. Offenbar herrscht keinerlei Angst vor Regen. Bald dürften wir aber die ersten frischen Pneus an den Motorrädern sehen.

Bei VR46 rechnen sie offenbar nicht mit stärkerem Regen, denn Franco Morbidelli hat nach seinem Sturz immer noch keine schnelle Runde gedreht. Er fährt aktuell in Vorbereitung auf das Rennen. Damit ist ein offensichtlicher Q2-Kandidat also noch ohne ernstzunehmende Referenzzeit.

Nach seinem fürchterlichen Sturz hier vor zwei Jahren will Pol Espargaro Frieden mit Portimao schließen. Das macht der Ersatzpilot erstmal sehr gut. Der Katalane schiebt sich auf Rang 4 nach vorn. Auch Joan Mir gelingt als Zehnter der vorläufige Sprung ins Q2. Nicolo Bulega kann sich erneut steigern und ist nun 15ter. Regen gab es bisher nicht, aber das ist an diesem Nachmittag eine ständige On-Off-Beziehung.

Soeben haben wir nach den ersten Runden die Bestätigung aus der Boxengasse erhalten, dass Raul Fernandez sein Training weiter bestreitet. Dr. Angel Charte hat im das OK nach dem ersten Run über vier Runden gegeben. Der Körper von Fernandez scheint also durchzuhalten, das gilt aber nicht für die Honda von Johann Zarco. Der Franzose muss sein Motorrad in Kurve 5 in den Notausgang fahren.

So wäre das eigentlich zu erwarten. Francesco Bagnaia reiht sich auf Rang vier ein und nimmt Neu-Teamkollege Nicolo Bulega eine Sekunde ab. Trotzdem ist Rang 17 für den Debütanten absolut beachtlich. Im ersten Training war einfach Bagnaia einmal mehr abgetaucht gewesen.

Alex Marquez macht in den ersten Runden da weiter, wo er im FP1 angefangen hat. Der Vizemeister legt eine Runde hin, der aktuell keiner folgen kann. Pedro Acosta hat als Zweiter fast drei Zehntel Rückstand. Weit weniger gut läuft es für Franco Morbidelli und Luca Marini. Beide kommen zu Sturz. Sie sind unverletzt, aber ihre Motorräder haben mehr als nur leichte Gebrauchsspuren.

Es geht los und wir blicken auf die ausrückenden MotoGP-Stars. Doch der eigentliche Blick geht in den Himmel: Wann und wie stark regnet es hier? Normalerweise wird jetzt zu Beginn der 60 Minuten Training erstmal für Sprint und Rennen trainiert, aber unter diesen Umständen sollte man vielleicht lieber mal gleich eine gute Zeit anschreiben.

Wenden wir uns nun dem Highlight des Tages zu. Die MotoGP fährt ab 15:00 Uhr ihr Training. Wir haben schon zuvor gute Nachrichten. Raul Fernandez musste nach einem heftigen Abflug im FP1 ins Krankenhaus zum CT gebracht werden. Glücklicherweise wurde aber wohl keine Verletzung festgestellt. Der Spanier soll laut Trackhouse nun im Training wieder teilnehmen. Sein Zustand wird dabei überwacht.

Die Ausfahrt zum Schluss hat sich kaum noch gelohnt. Das Aspar-Duo aus Alonso und Holgado kommt jeweils in Kurve 3 zu Sturz. Ein einziger Fahrer kann sich verbessern und das ist Diogo Moreira, der seine Klasse unter Beweis stellt. Mit Rang 12 sieht es dann nicht mehr ganz so knapp aus. Die Bestzeit geht an Aron Canet. Alle fünf Fahrer mit Titelchancen sind im Q2.

Es kann gefahren werden, aber nicht schnell genug. Keinem Fahrer der mittlerweile sechs Fahrer auf der Strecke gelingt eine Verbesserung. Xabi Zurutuza kommt sogar zu Sturz. Diogo Moreira scheint Glück zu haben und wird wohl als Letzter ins Q2 rutschen.

Ein paar Piloten fahren nun als Testfahrer raus. Darunter ist auch Manuel Gonzalez, obwohl dieser das als Vierter momentan gar nicht nötig hätte. Moreira hingegen bleibt noch an der Box. Gleich wird sich zeigen, ob die Strecke wieder Verbesserungen hergibt.

In Kurve 10 wird wieder die Regenflagge geschwenkt. Hat Diogo Moreira nun das Glück, dass ihm das Wetter zur Hilfe kommt? Immer noch steht der WM-Führende auf Rang 14, aber mit 13 Minuten auf der Uhr ist auch noch genug Zeit, dass die paar Tropfen wieder wegtrocknen.

Bis jetzt können die Fahrer ihre Runs ohne Störung durch Regen absolvieren. Auch in Sachen Rennpace sieht Gonzalez hier deutlich besser als Moreira aus. Der Brasilianer sollte ohnehin eher darauf blicken, bald seine Position im Klassement zu verbessern.

WM-Favorit Diogo Moreira lebt aktuell gefährlich. Gerade ist er auf Rang 14 verdrängt worden und ist damit derzeit kurz vor der Q1-Platzierung. Titelrivale Manuel Gonzalez liegt mit Rang 4 recht sicher.

Das ist fast so, als hätte es vor einer Viertelstunde gar nicht geregnet. Jake Dixon fährt raus und haut sofort neuen Rundenrekord hin. Dann kommt Aron Canet und ist nochmal fast zwei Zehntel schneller. 1:41.210 ist die neue Bestmarke.

Da es jederzeit wieder Nass von oben kommen kann, stürmt das Feld gleich raus. 40 Minuten sind auf der Uhr, aber wer weiß schon wie viele von diesen unter guten Bedingungen stattfinden werden. Momentan sieht es aber tatsächlich ein bisschen heller am Himmel aus als noch ein paar Minuten zuvor.

Das ist jetzt die große Frage. Der Regen hat schon wieder aufgehört, aber die dunklen Wolken hängen immer noch über der Strecke. Es kann also jederzeit wieder losgehen. Keine leichte Aufgabe für die Moto2-Fahrer. Um 15:05 Uhr startet das Training.

Die Uhr lief herunter, aber gefahren wurde im Regen natürlich nicht mehr. Das hätte keinen Sinn gemacht. Somit holt sich David Almansa die Bestzeit vor Taiyo Furusato und Max Quiles. Dennis Foggia bestätigt als Vierter nach der Bestzeit am Morgen, dass er für seine vielleicht letzten zwei Moto3-Rennen nochmal in guter Form zurückkehrt.

Bei den Fahrern unterm Strich fällt uns eigentlich nur ein ungewöhnlicher Name ins Auge. Guido Pini wird als 20ter ins Q1 müssen. Dafür sind Hakim Danish, Casey O'Gorman und Brian Uriarte alle samt dabei. Sie haben sich die letzten drei Plätze im Q2 gesichert.

In Kurve 3 kommt da schon einiges Runter und auch in Kurve 13 rutschen schon die ersten Piloten in die Auslaufzone. Das dürfte es gewesen sein. So wird sich keiner mehr verbessern können in den letzten Minuten.

Der neue Führende heißt David Almansa. Da kann Max Quiles nicht ganz mithalten, aber zumindest legt er nun deutlich nach. Von Rang 20 geht es in zwei Runden auf Rang 3 nach vorn. Das sieht nun viel beruhigender aus.

Noch ist es trocken, aber das hat Max Quiles bisher nicht geholfen. Der Rookie des Jahres liegt nur auf Rang 20. Dafür haben wir momentan einige der Ersatzleute unter den ersten 14. Hakim Danish, Casey O'Gorman und Brian Uriarte belegen die Ränge 11 bis 13 und wären damit derzeit alle dabei.

Es geht munter weiter. Taiyo Furusato hat nun die Führung übernommen. Auch Luca Lunetta war schneller als Kelso. Die ersten leichten Regentropfen waren schon zu sehen, also wird immer noch Gas gegeben. Wer weiß, wie lange das noch möglich ist.

Alle haben hier Bammel vor dem drohenden Regen und legen daher sofort mächtig los. Joel Kelso setzt sich an die Spitze, aber Luca Lunetta, David Almansa und Alvaro Carpe sind nicht viel langsamer. Stark präsentiert sich auch Ersatzpilot Brian Uriarte als sechster.

Dunkle Wolken hängen über der Strecke, als die Moto3-Piloten für ihr Training ausrücken. Noch ist es Trocken, aber Regen dürfte keinesfalls auszuschließen sein an diesem Nachmittag. Für die kleinste Klasse heißt es nun 35 Minuten lang Gas zu geben.

Keine freien Trainings mehr, jetzt geht es schnelle Rundenzeiten. Wer in den Nachwuchsklassen ins Q2 möchte, der muss unter den ersten 14 landen. In der MotoGP kommen nur die ersten 10 weiter. Los geht es mit der Moto3 um 14:15 Uhr.

14:15 - 14:50 Uhr: Training Moto3
15:05 - 15:45 Uhr: Training Moto2
16:00 - 17:00 Uhr: Training MotoGP
17:20 - 17:50 Uhr: Qualifying MotoE

Für den strauchelnden MotoGP-Giganten Honda ging es zuletzt wieder deutlich bergauf. Es lief so gut, dass sie nun in den Concessions Rang 'C' aufsteigen könnten und damit einige wichtige Privilegien verlieren würden. Was dazu nötig ist, erfahrt ihr hier:

Die Pressekonferenz zum Nachwuchs ist vorbei. Weltbewegendes haben Dorna-Sportchef Carlos Ezpeleta und FIM-Präsident Jorge Viegas nicht verkündet, aber die sogenannte "Road to MotoGP" wird nun namentlich mit dem Ziel der Königsklasse in Einklang gebracht. Die Junior GP Meisterschaft wird nun zur Moto3 Junior. Der Rookies Cup heißt ab jetzt Red Bull MotoGP Rookies Cup. Die regionalen Nachwuchsserien, welche jeweils unter dem Namen 'Talent Cup' firmierten, werden nun zur Moto4. Die MiniGP wird in MotoMini umbenannt. Allen diesen Namensänderungen ist also gemein, dass das Ziel MotoGP klar hervorgehoben werden soll.

Leider gibt es keine guten Neuigkeiten von Raul Fernandez. Das Trackhouse-Team hat uns soeben mitgeteilt, dass er nun vom Medical Center ins örtliche Krankenhaus gebracht wird, damit dort eine Computertomographie durchgeführt werden kann. Das US-Team will uns weiterhin auf dem laufenden halten. Ein weiterer Verletzter hat uns gerade noch gefehlt. Hoffen wir, dass es sich um nichts schlimmeres handelt bei unserem jüngsten MotoGP-Sieger. Leider müssen wir aber sagen, dass dieser Abflug heftig aussah.

Von den beiden Verunfallten haben wir in den letzten Tagen erfreuliche Nachrichten bekommen. Jose Rueda wurde am Mittwoch an der Hand operiert und plant bereits, Gast beim Saisonfinale in Valencia zu sein. Noah Dettwiler wurde von den Ärzten für transportfähig erklärt und am Donnerstag in die Heimat nach Zürich geflogen. Dort soll auch er noch einmal operiert werden. Im Gesamten Paddock sind die guten Wünsche an die beiden zu finden. Stellvertretend dafür haben wir hier die Grüße von Ruedas Ajo-Team für euch.

Gleich haben wir noch gute Nachrichten rund um die schwer verunfallten Moto3-Piloten Noah Dettwiler und Jose Rueda. Der Umgang der Motorrad-WM mit dem Unfall in Malaysia stieß auch zwei Wochen danach noch auf scharfe Kritik. Die MotoGP-Stars kritisierten Vorgänge auf mehreren Ebenen. Mehr dazu und zu den anderen Themen des Donnerstags in Markus' neuestem Videoblog:

Jetzt herrscht hier erstmal etwas Ruhe. Die Mittagspause in Portimao geht bis 14:15 Uhr. Dann legt die Moto3 mit ihrem Training los. Bis dahin haben wir ein paar News aus dem MotoGP-Paddock für euch. Unter anderem wird es hier gleich in einer Pressekonferenz eine Ankündigung zu den Nachwuchsklassen geben.

Nicolo Bulega hat zum Ende noch einmal nachgelegt. Rang 14 steht da zu Buche und der Rückstand auf Marquez ist sogar unter eine Sekunde geschrumpft. Nochmal zur Einordnung: Der Mann hat vorher nur 30 Runden auf einem MotoGP-Motorrad gefahren und das auch noch auf einer völlig anderen Strecke mit dem engen Kurs von Jerez. Das war nichts anderes als ein großartiger erster Eindruck, den der Italiener hier hinterlassen hat, frische Reifen hin oder her. Und vor Bagnaia war er damit auch noch, obwohl dieser natürlich die gesamte Session auf einem Satz Gummis fuhr.

Mehrere Piloten versuchten zum Ende den Angriff auf die Bestzeit, aber sie alle scheitern am überragenden letzten Sektor von Alex Marquez. Der Spanier bleibt vorne. Marco Bezzecchi und Jack Miller folgen auf den Plätzen. Mit Johan Zarco und Pol Espargaro auf vier und fünf haben wir alle Hersteller unter den ersten fünf.

Zugegeben, er hat wie einige andere Piloten noch einmal einen frischen Vorderreifen aufgezogen, aber was Nicolo Bulega hier macht, ist beachtlich. Er schiebt sich nun auf Rang 17 und ist damit sogar vor Teamkollege Bagnaia. Der Rückstand auf Alex Marquez beträgt nur 1,3 Sekunden. Das lässt sich gut an.

Alex Rins hat soeben seine Zeit verbessert und auch bei anderen Piloten sehen wir zumindest Zwischenbestzeiten. Der Regen scheint keinerlei Auswirkung zu haben. Derweil zeigt uns Somkiat Chantra einen unfreiwilligen Wheelie auf Start-Ziel, der beinahe schiefgegangen wäre.

Na jetzt geht es hier rund. Nach dem Unfall von Fernandez meldet sich nun auch Petrus zu Wort. Die Streckenposten schwenken die Regenflagge. Viel zu sehen ist davon auf den Kameraaufnahmen allerdings nicht. Noch kann locker auf Slicks gefahren werden, aber schon ein wenig Gripverlust reicht ja aus, damit das Ergebnis hier bestehen bleibt.

Das wollen wir nicht sehen! Raul Fernandez ist nach einem heftigen Abflug in Kurve 1 sichtlich gebeutelt, sein Airbag ist aufgegangen. Der Spanier wurde durchs Kiesbett geschleudert und hat Glück, dass er dabei nicht mit seiner Aprilia zusammengestoßen ist. Das Motorrad ist komplett zerlegt, da wartet ordentlich Arbeit auf die Trackhouse-Mechaniker. Fernandez kann den Unfallort auf eigenen Beinen verlassen. Er wird dennoch verständlicherweise zur Untersuchung ins Medical Center gebracht.

In Abwesenheit von Marc Marquez muss eigentlich Marco Bezzecchi als einer der Topfavoriten gelten, doch der Italiener kämpft noch sichtlich mit seiner Aprilia. Immerhin hat er sich nun gerade auf Rang 7 schieben können, aber er liegt deutlich hinter Spitzenreiter Alex Marquez.

Mit dem nächsten Umlauf kann sich Nicolo Bulega noch einmal steigern und fährt nun auf Rang 17 nach vorne. Damit ist er nur einen Rang hinter Teamkollege Francesco Bagnaia. Für 'Pecco' ist es allerdings nichts ungewöhnliches, dass er im FP1 erstmal weiter hinten zu finden ist, das war selbst vor seinem Krisenjahr oftmals der Fall.

Kurz hatte sich Johann Zarco an die Spitze gesetzt, aber dann kommt sofort Alex Marquez um die Ecke und rückt das wieder zurecht. Der Vizemeister nimmt dem Franzosen über drei Zehntel ab. Nicolo Bulega reiht sich erstmal auf Rang 20 ein, aber das war angesichts einer kaum vorhandenen Vorbereitung auf diesen Auftritt auch so zu erwarten. Immerhin hat er Anschluss ans Feld und ist sogar schon schneller als Lorenzo Savadori.

Das weckt schlimme Erinnerungen auf dieser Strecke. Pol Espargaro kommt in Kurve 3 zu Sturz, aber zum Glück ist es nicht annähernd so schlimm wie damals in seinem furchtbaren Trainingsunfall vor zwei Jahren. Sein Bike muss trotzdem erstmal von den Marshals abtransportiert werden. Vorn setzt sich in den ersten Runden ein Duo ab. Alex Marquez und Pedro Acosta sind deutlich schneller als die Konkurrenz.

Die Stars der Königsklasse fahren hinaus auf die Achterbahnfahrt in den Algarven. 45 Minuten haben die Fahrer nun in diesem freien Training zur Verfügung.

Noch haben wir auch einen Lokalmatador im Feld. Für Miguel Oliveira könnte es aber das letzte Heimrennen in der MotoGP werden. Der Portugiese hat keinen Stammplatz mehr bekommen und wird 2026 zu BMW in die Superbike-WM wechseln. Zumindest hat er dort aber auch ein Heimrennen, denn Portimao steht in dieser Meisterschaft ebenfalls im Kalender.

Nun greift auch die MotoGP ins Geschehen ein. In der Königsklasse müssen ebenfalls drei Fahrer ersetzt werden. Lorenzo Savadori fährt weiterhin für Jorge Martin und Pol Espargaro vertritt erneut Maverick Vinales. Die spannendste Personalie ist der dritte im Bunde, denn Weltmeister Marc Marquez wird nicht mehr wie zuletzt durch Michele Pirro ersetzt. Superbike-Vizemeister Nicolo Bulega gibt sein Debüt in der Köngisklasse. Wir sind gespannt, wie sich der Italiener schlägt.

Es bleibt bei der Bestzeit von Aron Canet, der sich hier wohl noch an seine letzte Titelchance klammern möchte. Die beiden realistischen Kandidaten liegen am Ende nah zusammen. Diogo Moreira wird fünfter, Manuel Gonzalez achter. Sie trennt weniger als eine Zehntel. Allgemein sind die Abstände gering. Bis Dani Holgado auf Rang 11 haben die Piloten weniger als eine halbe Sekunde Rückstand.

Aron Canet ist nun auch wieder ausgerückt und holt sich prompt die Führung zurück. Seine 1:41.460 ist sogar ein neuer Rundenrekord. Derweil sorgt Collin Veijer für den ersten Sturz der Session. Der Niederländer rutscht in Kurve 5 über das Vorderrad, nichts passiert.

Die Konkurrenz fährt nun Schritt für Schritt an Dixons Zeit heran. Diogo Moreira ist mit nur 88 Tausendstel Rückstand Dritter. Damit liegt er drei Zehntel vor Titelrivale Gonzalez, der auf Rang 9 verweilt.

Auf die Ruhe folgt der Sturm. Jake Dixon rückt aus und drückt die Bestzeit gleich einmal gewaltig. sieben Zehntel nimmt der Brite Canet ab.

Zur Hälfte des Trainings ist aktuell die Luft raus. Die Fahrer haben im Kollektiv die Box angesteuert. Mal sehen, ob nun für die letzten Minuten noch einmal frische Reifen aufgezogen werden.

Weiterhin ist Aron Canet vorn, aber sein Vorsprung ist zusammengeschrumpft. Tony Arbolino, Jake Dixon, Manuel Gonzalez und Diogo Moreira haben nun alle weniger als drei Zehntel Rückstand auf den Spanier.

Zunächst ist hier erstmal einer der Außenseiter auf den Titel vorn. Aron Canet konnte hier in Portimao im Vorjahr seinen ersten Moto2-Sieg feiern. Das scheint ihn zu beflügeln, denn er ist gleich einmal deutlich schneller als der Rest des Feldes. Manuel Gonalez und Diogo Moreira reihen sich auf den Rängen 4 und 7 ein.

Die Ampel springt um und die Piloten begeben sich gleich auf das Autodromo. Die Augen sind natürlich auf die WM-Rivalen Diogo Moreira und Manuel Gonzalez gerichtet. In der Theorie könnten auch noch Barry Baltus, Jake Dixon und Aron Canet den Titel gewinnen, aber das ist wirklich nurmehr mathematischer Natur.

Wir machen weiter mit der Moto2. Auch in der mittleren Klasse sind drei Ersatzpiloten am Start. Dani Munoz vertritt weiterhin Deniz Öncü, Xabi Zurutuza ersetzt Joe Roberts und Sergio Garcia gibt sein verfrühtes Debüt bei Gresini als Vertreter von Darryn Binder. 2026 wird der Spanier dann ohnehin als Stammpilot für die Italiener an den Start gehen. Um 10:50 Uhr geht es los mit 40 Minuten freiem Training.

Am Ende ist ein Routinier vorn. Dennis Foggia fehlte in den letzten Wochen verletzt und meldet sich nun in letzter Minute mit der Bestzeit zurück. Er setzt sich knapp gegen Joel Kelso und den starken Ersatzmann Joel Esteban durch. Wie rund es in dieser Schlussphase noch ging, zeigt sich daran, dass Furusato noch bis auf Platz 9 verdrängt worden ist.

Taiyo Furusato legt noch einmal nach und holt sich nun sogar die Führung. 48 Tausendstel nimmt er Joel Kelso ab. Kurz darauf schiebt sich auch noch Valentin Perrone dazwischen. Hoffen wir mal, dass es während des Wochenendes so eng an der Spitze bleibt.

Durch die Ereignisse von Malaysia ist etwas untergegangen, dass Taiyo Furusato dort seinen hochverdienten ersten Sieg feiern konnte. Der Japaner dreht auch hier nun auf und setzt sich auf Rang zwei. Guido Pini kommt leider in Kurve 3 zu Fall, fährt aber zugleich weiter.

Der nächste auf dem Hosenboden ist Adrian Fernandez in Kurve 13, aber zum Glück ist das harmlos. Wir sehen die Schleifspuren auf seiner Honda, als er zurück in die Box fährt. Vorne ist weiterhin Kelso. Dahinter haben sich Piqueras, Quiles und Carpe eingenistet. Die üblichen Verdächtigen also. Von den Ersatzpiloten sind O'Gorman und Uriarte mit den Rängen 11 und 12 ordentlich dabei.

Bitte nicht der nächste Verletzte. Cormac Buchanan landet nach einem Abflug auf dem Asphalt und bleibt erstmal auf allen vieren. Zum Glück kann er nach einer Weile aufstehen und die Unfallstelle auf eigenen Beinen verlassen, aber das muss kein Ausschlusskriterium für eine mögliche Verletzung sein. Derweil hat nun Joel Kelso die Führung übernommen.

Wenig überraschend sind es nicht die Ersatzpiloten, die sich hier zu Beginn an die Spitze setzen. Angel Piqueras setzt die schnellste Zeit vor David Almansa und Joel Kelso.

Es geht los. Die Moto3 rückt aus auf die Berg- und Talfahrt in Portugal. 35 Minuten freies Training stehen nun zur Verfügung.

Auf die neuesten erfreulichen Nachrichten von Noah Dettwiler und Jose Rueda werden wir in der Mittagspause genauer eingehen. Doch die beiden sind nicht die einzigen Moto3-Piloten, die hier fehlen. Während Dettwiler von seinem Team aus Respekt nicht ersetzt wird, gibt es zahlreiche andere Reservefahrer im Einsatz. Brian Uriarte ersetzt Jose Rueda, Casey O'Gorman ist für David Munoz am Start, Hakim Danish vertritt Ryusei Yamanaka, Zen Mitani ist der Ersatz für Tatchakorn Buasri, Jesus Rios springt für Riccardo Rossi ein und Joel Esteban steigt für Jacob Roulstone aufs Motorrad.

10:00 - 10:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
10:50 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
11:45 - 12:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
14:15 - 14:50 Uhr: Training Moto3
15:05 - 15:45 Uhr: Training Moto2
16:00 - 17:00 Uhr: Training MotoGP
18:00 - 18:30 Uhr: Qualifying MotoE

Die MotoGP ist bereit für die Achterbahnfahrt in Portimao. Im spektakulären Autodromo in der Algarve gibt es heute aber nicht nur Flugeinlagen zu bewundern. Mit Nicolo Bulega haben wir auch einen Debütanten dabei. Wir sind gespannt, wie sich der Italiener schlagen wird. Wie immer begleiten wir euch im Liveticker durch den gesamten Trainingsfreitag. Los geht es mit der Moto3. Die kleinste Klasse beginnt um 10:00 Uhr mit dem FP1.