Marquez siegt, Bagnaia-Debakel - Alle News zum MotoGP-Sprint in Aragon im RE-Live

Marc Marquez hat am Aragon-Samstag der MotoGP erneut gezeigt, wer in der Saison 2025 das Maß der Dinge ist. Nach Pole Position und Streckenrekord diktierte die Nummer 93 auch im Sprintrennen das Geschehen und ergatterte den siebten Sprintsieg im achten Sprintrennen 2025. Wir verabschieden uns für heute aus dem Motorland, sind allerdings natürlich morgen wieder dabei. Um 11 Uhr startet die Moto3 ihr Rennen. Danach folgt die Moto2 um 12:15 Uhr und die MotoGP startet ab 14 Uhr ihr Saisonrennen Nummer acht. Verfolgt auch morgen alle Sessions im Liveticker auf Motorsport-Magazin.com . Macht's gut, bis dahin!

Marquez-Brüder-Podium und zugleich Doppelpodium für Gresini: Bereits am Samstag hat der Aragon-Sprint für großartige Momente gesorgt. Kollege Stephan Vornbäumen hat die schönsten Bilder für euch in der Galerie gesammelt. Gleich hier anschauen:

Joan Mir hatte im Aragon-Sprint die Chance auf WM-Punkte. Auf Rang zehn liegend kollidierte er allerdings mit Jack Miller, stürzte im Kiesbett und musste seine Punkte-Hoffnungen bereits in der zweiten Runde begraben. "Es wäre besser Jack Miller zu fragen, was passiert ist", war Mir bedient. "Er war außer Kontrolle, wir haben uns berührt und ich bin gerade auf die Bande zu. Im Kies musste ich bremsen und bin gestürzt." Miller hingegen bekam noch vor dem Kiesbett die Kurve und konnte sein Rennen fortsetzen. "Er hat mein Rennen ruiniert und hat dafür nur eine Long-Lap-Penalty bekommen. Für mich ist das nicht genug für so ein Manöver."

Brad Binder qualifizierte sich im Motorland Aragon für Startplatz sechs - so gut wie nie zuvor in dieser Saison. Doch aus der guten Ausgangslage konnte der KTM-Pilot keinen großen Nutzen ziehen und muss sich mit dem neunten Platz und einem WM-Punkt begnügen. Den Schuldigen für das Resultat ist beim Südafrikaner leicht ausgemacht: Binder kam beim Start nicht vom Fleck und fand sich im Handumdrehen auf dem zwölften Platz wieder. "Zum einen nervt es, weil du dich gut qualifizierst und das wegwirfst. Zum anderen ist es auch verdammt gefährlich, weil ich in Kurve 1 hinein alle um mich herum hatte, die 30 bis 40 km/h schneller waren", schilderte Binder. "Wenn du solche Unterschiede beim Tempo hast, bremst einer bereits und ich fahre noch Vollgas, weil ich nicht das Tempo habe." Als Lösung schlägt er mehr Gummiabrieb auf der schlechten Seite der Startaufstellung vor: "Es braucht die Safety Cars, die ein paar Burnouts machen. Ich weiß nicht, was wir sonst machen können."

Da es bei Francesco Bagnaia in dieser Saison nicht wirklich laufen will, kommt der zweimalige MotoGP-Weltmeister auf kuriose Ideen für den am Montag anstehenden Testtag. So schlägt der 28-Jährige vor, dass die Ducati-Fahrer der Vorjahresmaschine GP24 wie Alex Marquez, Franco Morbidelli oder Fermin Aldeguer sein GP25-Motorrad mal ausprobieren sollten. "Es könnte wichtiger für einen Fahrer sein, der das Gefühl von der GP24 mitbringt, die GP25 zu fahren.", so Bagnaia. Dass er den Schritt zurückgeht und auf die 2024er-Maschine steigt, halte er für weniger sinnvoll, um die Probleme zu verstehen. "Vielleicht könnten es Alex oder Franco oder Fermin machen, aber Alex wäre der Beste dafür." Allerdings weiß auch Bagnaia: "Jeder will sich selbst verbessern und es ist schwierig, so etwas durchzuführen."

Nach einem punktelosen Sprintrennen in Silverstone gibt es für Maverick Vinales in Aragon drei WM-Punkte. Hinter Pedro Acosta auf P5 wird Vinales als Siebter zweitbester KTM-Fahrer. "Das Motorrad läuft gut, deshalb werden wir nichts für Sonntag ändern - nur die Reifen. So hoffe ich, dass der Medium-Reifen uns zusätzlichen Grip und Langlebigkeit gibt, was wir brauchen." Aufgrund des guten Gefühls ist der Spanier, von P8 gestartet, mit seiner Performance nur bedingt zufrieden: "Ich denke, wir hätten heute um das Podium kämpfen können. Allerdings startet alles mit deiner Position in der Startaufstellung."

Für Francesco Bagnaia erreicht die MotoGP-Saison 2025 mit P12 im Aragon-Sprint einen neuen Tiefpunkt. Anders als bei Teamkollege Marc Marquez lief beim zweifachen Weltmeister gar nichts zusammen. "Ich wusste, dass es hart werden würde, hätte aber nicht gedacht, dass es so hart sein würde. Es ist immer das Gleiche: Ich kann nicht hart bremsen und nicht in Kurven einlenken", erklärt Pecco. "Es schränkt mich sehr ein, dass ich vorne kein Vertrauen habe."

Zu Beginn des Aragon-Sprints schien sogar ein Sieg für Alex Marquez gegen seinen Bruder in Reichweite. Der jüngere Bruder legte den deutlich besseren Start hin und konnte seine Verfolger in den ersten Kurven distanzieren. Zusätzlich war noch Franco Morbidelli hinter Alex und bot ein wenig Puffer zu Marc. Doch der Ducati-Werksfahrer brauchte nicht lange, um wieder zu Alex aufzuschließen. Von da an machte sich der Gresini-Pilot keine Illusionen mehr. "Wenn jemand so überlegen ist wie Marc hier, muss man versuchen, den Schaden zu minimieren", so Alex Marquez. Der jüngere Bruder witzelt: "Marc ist hier keine Referenz. Selbst mit einem Fahrrad würde er schnell fahren."

Während es für Francesco Bagnaia um acht Positionen nach hinten ging, kletterte Marco Bezzecchi um ganze zwölf nach vorne auf P8. Nach dem missratenen Qualifying mit Sturz und anfangs technischen Problemen am Zweitmotorrad manövrierte sich der Aprilia-Pilot mit Startplatz 20 in eine schwierige Lage. Immerhin zwei WM-Punkte kann der Sieger des Silverstone-Rennens aus dem Aragon-Sprint mitnehmen. "Es war ein gutes Comeback. Ich bin glücklich", gelingt dem Italiener noch die Schadensbegrenzung. Aber vollends positive Stimmung kommt nach dem Aragon-Samstag dennoch nicht auf: "Ich kann nicht ganz zufrieden sein, denn die Pace ist wirklich gut. Das Problem ist, dass ich so weit hinten starte und das Qualifying für beide Tage gilt."

Gigi Dall'Igna kann sich heute nur für eine Seite seiner Garage freuen. Beim Sprintsieg von Marc Marquez musste der Ducati-Teamchef wenig mitfiebern: "Wir haben nicht so viel gelitten wie erwartet, aber am Start ist ihm ist ihm der Hinterreifen klar durchgedreht und dadurch hat er mehrere Positionen verloren." Für die danach folgende Performance lobt er seinen Top-Piloten. "Für mich war er sehr intelligent, in den ersten Runden nicht zu attackieren, weil er dort zu viele Risiken eingeht." Erst in Runde 6 sollte das Überholmanöver folgen. Für Teamkollege Bagnaia ging es derweil nur nach hinten. Von P4 fiel der Italiener auf P12 außerhalb der Punkteränge zurück. Wie Dall'Igna das Pecco-Rennen einschätzt, ließ sich der Teamchef nicht entlocken.

Für Fabio Quartararo reicht es im Aragon-Sprint nur zu Rang elf, weshalb der Yamaha-Werksfahrer nach seinem Ausfall im Silverstone-Rennen erneut keine WM-Punkte mitnehmen kann. Seine M1-Yamaha sei "unfahrbar" gewesen, so der Franzose. "Ich hatte große Probleme mit dem Hinterrad ab Runde 3 und konnte nicht attackieren. Mit jeder Runde wurde es schlimmer und schlimmer." Obwohl sich der 26-Jährige auf dem Medium-Reifen wohler fühlt, hatte er sich für den im Sprint üblichen Soft-Reifen entschieden. Diese Entscheidung ging nach hinten los, entsprechend hofft er auf das Rennen mit anderer Reifenwahl: "Morgen mit dem Medium-Hinterradreifen kann es gut werden." Aber um vordere Plätze sieht sich der WM-Zehnte dennoch nicht mitkämpfen. "Realistisch gesehen können wir morgen zwischen Platz sieben und zehn ins Ziel kommen."

Auf den ersten sieben Plätzen der Gesamtwertung gibt es keine Änderungen. Doch auf Rang acht schiebt sich um gleich zwei Positionen Fermin Aldeguer vor. Der Rookie tauscht die Plätze mit Fabio Quatararo, der auf Platz zehn zurückfällt. Dazwischen bleibt Pedro Acosta unverändert auf Rang neun.

Wie zu erwarten war, gibt es keine Positionsverschiebungen an der WM-Spitze. Durch seinen Sprint-Sieg kann Marc Marquez seine Führung gegenüber Bruder Alex um drei Punkte ausbauen und steht bei 208 Punkten. Alex folgt mit 181. Auf Rang drei folgt der im Aragon-Sprint untergegangene Francesco Bagnaia, der auf 124 Zählern sitzen bleibt. Hinter ihm kann Franco Morbidelli den Rückstand ein wenig verkürzen, der nun bei 104 Punkten steht.

Fermin Aldegeur gelingt von Startplatz sieben eine ordentliche Verbesserung auf den dritten Rang. Nach den beiden dritten Plätzen im Frankreich-Sprint und Frankreich-Rennen steht der Gresini-Pilot nun erneut auf dem Podest. Die Entscheidung, den Medium-Hinterreifen zu wählen, stellte sich als goldrichtig heraus. "Wir hatten nichts zu verlieren und haben uns deshalb für den Medium-Hinterreifen entschieden. Wenn der nicht funktioniert hätte, wäre das zumindest eine Information für den Sonntag gewesen.", so der 20-Jährige. "Aber es hat super geklappt und jetzt vor den spanischen Fans hier auf dem Podium zu stehen, ist unglaublich."

Für Alex Marquez reichte es abermals nicht, seinen Bruder zu schlagen. Bei einem schlechteren Start von Marc wäre für ihn womöglich mehr drin gewesen: "Ich habe gehofft, dass er vielleicht nur Siebter oder Achter ist. Dann hätte ich eine Lücke herausfahren können. So war er aber nach einer Runde schon wieder knapp hinter mir." Im Rennen sich die Nummer 73 gegen den gleichen Gegner messen müssen: "Ich werde versuchen, etwas näher an Marc dran zu sein." Siegessicherheit hört sich anders an.

Von der Pole Position gestartet lief der Start von Marc Marquez alles andere als reibungslos. Bis Kurve 1 gingen Bruder Alex und Franco Morbidelli vorbei. "Mein Hinterrad hat durchgedreht", erklärt Marc Marquez die Schwierigkeiten auf den ersten Metern. "Aber ich konnte es einigermaßen kontrollieren und habe so nicht allzu viele Positionen verloren." In den ersten Runden konnte er keine Zeit auf seinen führenden Bruder gutmachen, der ein hohes Tempo an den Tag legte. "Da hatte ich mit dem Soft-Hinterreifen meine Schwächen. Ich bin aber ruhig geblieben und am Ende habe ich mich super gefühlt", so der Sprint-Sieger.

Nach Startplatz vier verlief der MotoGP-Sprint für Francesco Bagnaia katastrophal. Der Ducati-Werksfahrer wurde nach und nach bis auf P12 durchgereicht. Nach seinem Ausfall im Silverstone-Rennen geht der zweifache Weltmeister erneut leer aus.

Für Honda lief es überhaupt nicht im Aragon-Sprint. Der japanische Hersteller taucht erstmals auf P15 mit Johann Zarco auf. Somkiat Chantra belegt P19 und Joan Mir schied nach dem Zwischenfall mit Jack Miller aus.

Knapp verpasst hat Yamaha-Pilot Fabio Quartararo die Top-10. Der Franzose konnte das Tempo nicht mitgehen und büßt zwei Positionen von Startplatz neun ein. Seine Yamaha-Kollegen folgen mit Jack Miller auf P13, Teamkollege Alex Rins auf P14 und Miguel Oliveira auf P15.

Hinter Pedro Acosta folgen Fabio Di Giannantonio und Maverick Vinales. Dahinter ist Marco Bezzecchi bester Aprilia-Pilot. Nach Startplatz 20 ist der achte Platz eine beachtliche Verbesserung. Hinter Brad Binder bringt Trackhouse-Pilot Raul Fernandez die zweite Aprilia in die Top-10.

Nach dem Podium überquert Franco Morbidelli als Vierter die Ziellinie. Pedro Acosta ist in der letzten Runde kein Überholmanöver mehr gelungen. Nichtsdestotrotz ist der Spanier auf seiner KTM der beste Pilot, der nicht auf einer Ducati-Maschine sitzt.

Marc Marquez gewinnt das Sprintrennen im Motorland Aragon! Der ältere Marquez-Bruder kämpft sich nach seinem ungünstigen Start erfolgreich zurück und sichert sich den siebten Sprintsieg im erst achten Sprintrennen dieser Saison. Dahinter vervollständigt das Gresini-Duo Alex Marquez und Fermin Aldeguer das Sprint-Podium.

Mit seinem fünften Platz will sich Pedro Acosta noch nicht zufriedengeben. Das Podium ist für den KTM-Piloten zwar enteilt, doch den vierten Platz kann der Spanier noch Franco Morbidelli streitig machen. Nur noch eine Runde bleibt für einen Überholversuch.

Fermin Aldeguer hat sich ein wenig von Pedro Acosta lösen können und nimmt die Verfolgung von Franco Morbidelli auf. In Kurve 4 lässt der Gresini-Fahrer sein Motorrad gut hineinlaufen und schiebt sich sauber auf den dritten Platz.

Marc Marquez ist der neue Führende im Sprintrennen. In Runde 6 bremst sich der WM-Führende in die erste Kurve gegen seinen Bruder Alex hinein und kann die Linie halten. Die Nummer 93 kann sich zügig absetzen und ist bereits auf eine Sekunde enteilt.

Marc Marquez gelingt das Überholmanöver gegen Franco Morbidelli. Auch Pedro Acosta will kurz darauf am VR46-Piloten vorbeigehen und geht ein wenig zu viel Risiko. Er muss aufmachen und verliert auch seinen vierten Platz an Fermin Aldeguer, gegen den er sich nun abkämpft.

Jack Miller und Joan Mir geraten aneinander, beide müssen die weite Linie nehmen. Im Kiesbett will Mir eine zu enge Linie fahren und fällt um. Der Spanier ist richtig sauer auf Miller. Dieser kassiert eine Long-Lap-Penalty.

Alex Marquez gelingt ein herausragender Start vom zweiten Startplatz! Der Gresini-Pilot schießt an die Spitze und kann sich bereits um einige Meter absetzen. Marc Marquez fällt sogar auf den dritten Platz zurück und muss sich an Franco Morbidelli vorbeiarbeiten.

Die Spannung steigt im Motorland! Die Piloten begeben sich auf die Formationsrunde. 5,07 Kilometer sowie sieben Rechts- und zehn Linkskurven sind zu absolvieren.

Für gewöhnlich entscheiden sich die Piloten im Sprintrennen für die weichste Reifenmischung am Hinterrad. Für den Medium haben sich allerdings Fermin Aldeguer, Fabio Di Giannantonio, Jack Miller sowie Enea Bastianini und Miguel Oliveira entschieden.

Wie bereits so oft in dieser Saison ist auch in Aragon Alex Marquez der erste Verfolger von Bruder Marc. Im Qualifying hatte der Gresini-Fahrer sogar zwischenzeitlich die Bestzeit inne, ehe die Nummer 93 die deutliche Bestzeit markierte. Auf P3 startet Franco Morbidelli das erste Mal seit Misano 2024 aus der ersten Startreihe.

Die Boxenampel schaltet auf Grün, die 21 Piloten machen sich auf den Weg zur Sighting Lap. Wir vermissen weiterhin den verletzten Aprilia-Pilot Jorge Martin. Ebenso fehlt auch Ai Ogura nach seinem Silverstone-Crash und Luca Marini nach seinem Unfall in Suzuka.

Das Samstags-Highlight wartet auf uns. Ab 15 Uhr kämpfen die MotoGP-Piloten im elf Runden langen Sprintrennen. Marc Marquez ist unbestritten die heißeste Aktie in Sachen Sprintsieg. Der Ducati-Star lieferte in allen Sessions mit der Bestzeit ab.

Für Manuel Gonzalez hätte das Q2 nicht schlechter laufen können. Der WM-Führende stürzte früh und konnte nicht einmal eine schnelle Zeit setzen. Damit muss er sich mit dem 18. Startplatz zufriedengeben. Aus seiner Sicht ist wenigstens hilfreich, dass sein ärgster Verfolger Aron Canet "nur" von Platz vier ins Rennen geht.

Aron Canet, Daniel Holgado und David Alonso füllen die zweite Startreihe. Somit stehen beide Aspar-Rookies Holgado und Alonso in den Top-6. Die ersten beiden Startreihen werden von Kalex-Maschinen dominiert, auf P7 folgt der erste Boscoscuro-Pilot mit Filip Salac.

Diogo Moreira heißt der Pole-Setter in Aragon. Der Italtrans-Pilot ist der erste brasilianische Pole-Setter in der Moto2. Dahinter folgen Barry Baltus und Deniz Öncü in der ersten Startreihe.

Wenige Minuten vor Ablauf der Zeit liefert KTM-Pilot Deniz Öncü die Bestzeit und ist 54 Tausendstelsekunden schneller als Aron Canet. Öncüs erster schneller Versuch ist noch dem Gonzalez-Sturz zum Opfer gefallen. Der Pole-Kampf ist allerdings noch nicht entschieden.

Im ersten Run setzt sich Aron Canet mit beeindruckenden 0,466 Sekunden Vorsprung vor Diogo Moreira an die Spitze. Alonso Lopez und Gonzalez-Teamkollege Senna Agius folgen auf den Plätzen drei und vier.

Worst-Case für Manuel Gonzalez. Der Intact-GP-Pilot holt für Kurve 5 zu weit aus und rutscht weg. Seine Maschine ist stark beschädigt. Der letzte Q2-Platz scheint damit unausweichlich.

Jetzt gilt es. Die Alonso Lopez macht den Anfang. Die Favoriten um Deniz Öncü und Manuel Gonzalez rollen wenige Momente später raus.

Die Spannung in der Moto2 steigt. 18 Piloten kämpfen im zweiten Qualifying-Segment um die Pole Position. Fünf Boscoscuro-Piloten haben es neben 13 Kalex-Fahrern in die Q2-Auswahl geschafft.

Der Kampf um den Q2-Einzug ist beendet. Weiter sind Alonso Lopez, Izan Guevara, Tony Arbolino und Filip Salac. Letzterer kommt trotz seines Unfalls noch weiter. Weniger glücklich ist der Q1-Fünfte Celestino Vietti, der mehrfach aufgehalten und an einer Verbesserung gehindert wurde.

Filip Salac stürzt in Kurve 7. Der Tscheche geht zu viel Risiko und verliert den Grip am Vorderrad. Der Marc-VDS-Pilot kann sein Motorrad wieder aufrichten und das Qualifying fortsetzen. Noch steht er auf P4, der für den Q2-Einzug reichen würde.

Izan Guevara hat die Bestzeit inne nach dem ersten Run. Mit seiner Pramac-Yamaha führt er 0,056 Sekunden vor Alonso Lopez. Tony Arbolino folgt auf dem dritten Platz.

Los geht es für die 14 Piloten. Allein sieben Fahrer von ihnen sind mit Boscoscuro-Chassis unterwegs. Kalex scheint an diesem Aragon-Wochenende eindeutig die Oberhand zu behalten.

In wenigen Minuten startet die Moto2 in ihr Qualifying. Nach seiner dominanten Vorstellung samt Streckenrekord gilt Deniz Öncü als einer der Hauptfavoriten. Doch zuerst geht es in Q1 um die Top-4, um noch das Q2 zu erreichen.

Hinter der ersten Startreihe positionieren sich Alvaro Carpe im KTM-Ajo-Team, Taiyo Furusato vom Honda Team Asia und Jacob Roulstone der Tech3-KTM-Mannschaft. Für David Almansa ist es der siebte Platz nach seinem Sturz geblieben. Teamkollege Adrian Fernandez muss sich nach seinem Sturz mit P18 zufriedengeben.

Jose Antonio Rueda schnappt sich die Pole Position für das Moto3-Rennen in Aragon. Um 0,026 Sekunden distanziert er Luca Lunetta. Die dritte Startreihe komplettiert Maximo Quiles. Mit seiner Pole ist Rueda auch neuer Rundenrekord-Halter im Motorland.

Nach seiner FP2-Bestzeit als einer der Pole-Favoriten gehandelt, stürzt David Almansa in seinem zweiten Run. Für die Leopard-Mannschaft ist es nach dem Sturz von Adrian Fernandez der zweite Q2-Crash. Almansa steht noch auf dem siebten Platz.

Maximo Quiles hat sich in Q1 gut eingefahren. Nach seiner Bestzeit steht der Aspar-Fahrer auch in Q2 an der Sitze des Klassements - mit knapp eineinhalb Zehntelsekunden Vorsprung auf Luca Lunetta. Dahinter folgen Alvaro Carpe und Jose Antonio Rueda.

Auf der ersten schnellen Runde erwischt es David Munoz und Adrian Fernandez. Munoz fährt in Kurve 8 abseits der Ideallinie und legt beim Herausbeschleunigen zu Kurve 9 einen Highsider hin. Die nachfolgenden Piloten weichen reaktionsschnell aus.

Das Moto3-Highlight am Aragon-Samstag beginnt. Das Feld schwirrt aus ins Motorland.

Gleich geht es weiter mit dem zweiten Qualifying-Segment der Moto3. 18 Piloten bereiten sich auf den Pole-Kampf vor. Nach seiner Bestzeit im zweiten Freien Training ist mit David Almansa zu rechnen. Auch Maximo Quiles und Luca Lunetta haben gute Karten. Mit 27 Grad Celsius Luft- und 48 Grad Streckentemperatur finden die Piloten herausragende Bedingungen vor.

Maximo Quiles setzt seine gute Form vom Samstagmorgen auch im Qualifying fort. Der Spanier liefert in Q1 die Bestzeit mit 0,365 Sekunden Vorprung vor Ryusei Yamanaka. Dahinter ziehen auch Taiyo Furusato und Vicente Perez in das zweite Qualifying ein.

Aspar-Pilot Maximo Quiles setzt sich mit über 0,4 Sekunden Vorsprung an die Spitze und steht bereits mit einem Fuß in Q2. Dahinter folgen Vincente Perez, Ryusei Yamanaka und Dennis Foggia.

Nach den ersten Minuten verbucht Stefano Nepa die Bestzeit vor Guido Pini und Maximo Quiles. Letzterer war im zweiten Freien Training am Samstagvormittag Zweitschnellster und zeigte sich in starker Verfassung. Noah Dettwiler ist vorerst Achter.

Die Boxenampel schaltet auf Grün. Zwölf Piloten machen sich auf den Weg in Q1 und kämpfen um die Top-4-Plätze, die für den Einzug in Q2 berechtigen. Mit dabei ist auch der Schweizer Noah Dettwiler.

Die Mittagspause in Aragon neigt sich dem Ende entgegen. Die Moto3 startet in wenigen Minuten in ihr Qualifying für das Rennen am Sonntag.

Vor dem Wochenende in Aragon machten Schlagzeilen die Runde, dass der ehemalige Formel-1-Teamchef Günther Steiner vor einem Einstieg beim Tech3-Rennstall steht. Teamchef Herve Poncharal hat sich nun dazu geäußert. Alle Neuigkeiten erfahrt ihr hier im Video:

Die MotoGP erstrahlt am Aragon-Samstag bei Sonnenschein und blauem Himmel. Die schönsten Bilder hat Kollege Stephan Vornbäumen in einer Galerie zusammengestellt. Sie wird fortlaufend aktualisiert. Hier den MotoGP-Glanz genießen:

Mit seiner zwischenzeitlichen Qualifying-Bestzeit hat Alex Marquez gezeigt, dass Marc in Aragon nicht unschlagbar ist. Der letzte Versuch des älteren Marquez-Bruders Marc musste sitzen, um doch noch die erwartete Pole Position zu ergattern. Er bekam bereits gestern zu spüren: Seine Gegner kommen näher.

Abseits der Ducati-Dominanz und des KTM-Aufschwungs sucht man vergeblich nach einer Aprilia unter den Q2-Piloten. Raul Fernandez steht als erster Aprilia-Fahrer auf Rang 13 in der Startaufstellung. Teamkollege Marco Bezzecchi kam nach seinem Sturz in FP2 nicht über den 20. Platz hinaus. Selbst Ersatzfahrer Lorenzo Savadori steht auf P19 vor ihm. Dieser vertritt weiterhin den verletzten Jorge Martin, der die MotoGP mit seinen Wechselgerüchten in Atem hält:

Den KTM-Piloten Pedro Acosta und Brad Binder ist ein erfolgreiches Qualifying gelungen. Mit den Startplätzen vier und fünf sind sie die ersten Ducati-Verfolger. Für Acosta ist P4 der beste Startplatz seit Austin, für Brad Binder die fünfte Position die beste Ausgangslage seit Japan 2024. Da scheint die KTM-Kritik von Acosta Wirkung gezeigt zu haben.

Erneut gelingt Alex Marquez, erster Verfolger seines Bruders Marc zu sein. Und das nach seinem Sturz im zweiten Freien Training zuvor. "Ich habe einen Reset gemacht und mein Ziel erreicht", sagt der Gresini-Fahrer. Zusätzlich hat sicherlich geholfen: "Der Sturz war einfach zu verstehen. Wir waren in dem Punkt zu schnell für die Anzahl an Runden, die der Reifen schon draufhatte. Es war ein bisschen zu optimistisch."

Für Franco Morbidelli ist der dritte Startplatz das erste Startreihe-1-Resultat seit Misano 2024. Der VR46-Pilot sagt zufrieden: "Wir haben das Motorrad deutlich verbessert. Ich hatte ein viel besseres Gefühl als gestern. So konnten wir um die erste Startreihe kämpfen, was großartig ist.

"Es war nicht die geschmeidigste Runde meines Lebens", fasst Pole-Setter Marc Marquez seine Pole-Runde zusammen. Der Dominator der bisherigen MotoGP-Saison hatte auch nach dem zweiten Sektor noch leichten Rückstand auf die zwischenzeitliche Bestzeit seines Bruders Alex. Die letzten beiden Sektoren liefen allerdings sauberer und reichten schließlich für die schnellste Runde des Qualifyings.

Hinter Fabio Quartararo reihen sich Fabio Di Giannantonio, Joan Mir und Johann Zarco in der vierten Startreihe ein. Somit steht diesmal keine Honda in den Top-10.

Fabio Quartararo gelingt im Aragon-Qualifying immerhin die Schadensbegrenzung. Nach P18 im Training sah es anfangs ganz düster aus. Nach dem Q2-Einzug reicht es für den Franzosen zu Rang neun. Vor ihm stehen Maverick Vinales auf P8 und Fermin Aldeguer auf P7 in der dritten Startreihe.

Für Marc Marquez ist es in Aragon die 99. Pole Position in der Motorrad-WM. Allein 71 davon hat er in der MotoGP eingefahren. Im Motorland ist es bereits seine 9. Pole.

Die Ducati ist das dominierende Bike im Aragon-Qualifying. Hinter den Marquez-Brüdern stehen auch mit Franco Morbidelli und Francesco Bagnaia zwei weitere Ducati-Fabrikate auf den Plätzen drei und vier. Dahinter folgen mit den KTM-Piloten Pedro Acosta und Brad Binder die ersten Nicht-Ducatis.

Marc Marquez wird in Q2 richtig gefordert: Bruder Alex schnappt sich zwischenzeitlich hauchdünn die Bestzeit mit 0,02 Sekunden Vorsprung. Doch dann schlägt Marc zurück mit einer 1:45.704 und distanziert die Konkurrenz um 0,26 Sekunden. Marc verbessert damit seinen Streckenrekord von 2024.

Sehr unauffällig fährt bisher Francesco Bagnaia durch Q2. Der Ducati-Werksfahrer kann sich im zweiten Run von P11 vorerst auf P4 verbessern. Dennoch fehlen ihm 0,376 Sekunden auf Teamkollege Marc Marquez.

Marc Marquez bringt sich an die Spitze mit einer 1:45.986, der ersten Zeit unter 1:46 Minuten am Aragon-Wochenende. Bruder Alex kommt ihm mit 0,221 Sekunden Rückstand am nächsten. Dahinter folgen beide Werks-KTM mit Pedro Acosta und Brad Binder. Für Fabio Quartararo reicht es vorerst zu P6.

Die Fahrer sammeln sich an der Boxenampel. Angeführt von Alex Marquez fährt das Feld zum ersten Run raus. Eine Viertelstunde bleibt den Piloten.

Das Highlight des Samstagvormittags wartet in Aragon auf uns. In wenigen Minuten machen die schnellsten Zwölf die Pole Position unter sich aus. Favorit ist selbstverständlich Marc Marquez, der bisher in allen Trainings die Bestzeit lieferte.

Fabio Di Giannantonio und Fabio Quartararo erreichen Q2 und kämpfen unter den besten zwölf Piloten um die Pole Position. Marco Bezzecchi schafft es noch, eine Zeit zu setzen, kommt aber nicht über den vorletzten Platz hinaus. Nach P3 im ersten Freien Training steht ein enttäuschender Startplatz 20 zu Buche.

Marco Bezzecchi hat technische Probleme mit seiner zweiten Aprilia! Der Italiener hat noch immer keine Zeit gesetzt und muss zurück in die Box.

Nach dem ersten Run belegen die beiden Fabios die ersten beiden Plätze, die für den Q2-Einzug reichen würden. Fabio Quartararo führt vor Fabio Di Giannantonio. Marco Bezzecchi hat es zwischenzeitlich wieder in die Box geschafft und kann noch eine Zeit setzen.

Marco Bezzecchi startet mit einem Sturz in Q1 rein. Der Aprilia-Fahrer kommt in Kurve 3 am Scheitelpunkt auf den Kerb und rutscht weg. Die Zeit rennt für ihn, noch eine Zeit zu setzen.

Q1 beginnt. Fünf Yamaha-Piloten um Fabio Quartararo müssen in die erste Qualifying-Session.

Nun wird es ernst für die MotoGP: Das Aragon-Qualifying steht kurz bevor. Zuerst müssen die elf langsamsten Trainings-Piloten in Q1 ran.

Marc Marquez entscheidet auch das zweite Freie Training für sich. Der Ducati-Star ist allerdings kommt allerdings nicht an seine Freitags-Bestzeit heran. Dahinter reihen sich Pedro Acosta und Franco Morbidelli ein. Der gestürzte Bruder Alex Marquez ist nur Zehnter.

Nach Alex Marquez stürzt auch Joan Mir! In Kurve 2 schmeißt der Spanier seine Honda weg.

Auch am Samstag kennt die MotoGP nur einen Erstplatzierten: Marc Marquez führt das Klassement an. Nur knapp eineinhalb Zehntelsekunden dahinter folgt bereits KTM-Pilot Pedro Acosta. So nah war die Marc-Konkurrenz zuvor noch nicht an diesem Wochenende.

Alex Marquez verzeichnet den ersten MotoGP-Sturz am Aragon-Wochenende. Der Gresini-Fahrer verliert in Kurve 7 sein Vorderrad und rutscht ins Kiesbett. Es ist auch der erste Sturz an diesem Samstag.

Yamaha kommt am Aragon-Wochenende nicht in Schwung. Fabio Quartararo hat das Motorland als Angststrecke angekündigt, so läuft es bisher auch. Der Franzose muss nach drei Pole Positions in Folge in Aragon in Q1 ran und kommt bisher nicht über P12 hinaus.

Die zwischenzeitliche Führung seines Bruders kann Marc Marquez natürlich nicht stehen lassen. Der Ducati-Werksfahrer setzt sich an die Spitze, dahinter folgen Pedro Acosta und Marco Bezzecchi.

Früh bestätigt, was zu erwarten war. Die Brüder Alex und Marc Marquez setzen sich an die Spitze. Dabei liegt Alex mit einer Tausendstelsekunde in Führung. Noch sind wir von den Freitags-Zeiten eine knappe Sekunde entfernt.

Die MotoGP startet das zweite Freie Training. An diesem Wochenende müssen wir auf Trackhouse-Pilot Ai Ogura verzichten, der nach seinem Silverstone-Sturz keine Startfreigabe erhalten hat. Ebenso fehlt Honda-Fahrer Luca Marini nach seinem schweren Unfall in Suzuka.

Nach Moto3 und Moto2 machen sich die MotoGP-Stars bereit für ihren ersten Samstags-Einsatz. Marc Marquez ist bisher der Schnellste des Wochenendes und wird auch am Samstagvormittag an der Spitze stehen wollen. Mit Bruder Alex Marquez ist allerdings erneut zu rechnen. Der Gresini-Pilot kam dem sechsfachen MotoGP-Weltmeister bisher am nächsten.

Sowohl im Moto3- als auch im Moto2-Training sind neue Rundenrekorde aufgestellt worden. Im vergangenen Jahr wurde im Motorland Aragon neu asphaltiert, in diesem Jahr ist genügend Gummi auf der Strecke. Und dass die Strecke im Laufe des Wochenendes schneller wird, ist wenig verwunderlich.

Lange Zeit passierte nichts an der Spitze des Klassements. Doch kurz vor Sessionende liefert Deniz Öncü die Bestzeit mit 1:50.190 Minuten. Damit ist der KTM-Pilot über 0,3 Sekunden schneller als Diogo Moreira. Der gestern zweifach gestürzte David Alonso wird Dritter. Für Manuel Gonzalez reicht es nur zu P8. Öncü ist somit neuer Rundenrekord-Halter der Moto2 in Aragon.

Obwohl die Moto2-Piloten wie Moreira mit Streckenrekord ans Limit gehen, verzeichnen wir bisher weder Stürze noch größere Wackler. Lediglich Jake Dixon muss in Kurve 12 einmal weit gehen. Der Brite kommt jedoch schnell zurück auf die Strecke.

An die früh gesetzte Bestzeit von Diogo Moreira kommt derzeit keiner heran. Weiterhin ist Öncü Zweitschnellster. Manuel Gonzalez versucht es nun noch einmal, nachdem er zwischenzeitlich die Box aufgesucht hatte.

Während Diogo Moreira Top-Zeiten liefert, kommt Manuel Gonzalez noch nicht an sein bisheriges Aragon-Niveau heran. Der Spanier rangiert bisher nur auf P7 mit einer guten halben Sekunde Rückstand auf die Spitze. Von seiner Freitags-Bestzeit ist er noch über 0,4 Sekunden entfernt.

Nur wenige Minuten hat es gedauert und wir sind bereits schneller als die gestrige Trainingsbestzeit. Diogo Moreira liefert eine 1:50.491 und unterbietet den erst gestern aufgestellten Rundenrekord von Manuel Gonzalez um 0,057 Sekunden. Deniz Öncü kommt ihm am nächsten auf knapp zweieinhalb Zehntelsekunden heran.

Die 28 Moto2-Piloten machen sich auf den Weg. Wie die Moto3 haben auch sie 30 Minuten im zweiten Freien Training Zeit.

Auch am Aragon-Wochenende muss sich das Moto2-Feld am deutschen Intact-GP-Rennstall messen. Manuel Gonzalez distanzierte die Konkurrenz im Aragon-Training um mehr als zwei Zehntelsekunden. Teamkollege Senna Agius war Achtschnellster. Zusammen haben beide Fahrer bereits vier Siegen aus den ersten sieben Rennen geholt. Bei Agius ist die Laune gut:

Nach dem ereignisreichen Moto3-Auftakt steht die Moto2 vor ihrem zweiten Freien Training. Im gestrigen Training war Intact-GP-Fahrer Manuel Gonzalez der Schnellste. Angesichts der Zeitsprünge in der Moto3 dürfen wir uns auch in der mittleren Klasse Hoffnungen auf schnelle Runden machen.

Es schien alles entschieden zu sein. Doch David Almansa will sich noch einmal verbessern. Und wie! Der Leopard-Pilot fährt im letzten Versuch eine 1:56.922 Minuten und nimmt Max Quiles noch den Rundenrekord weg. Almansa verzeichnet damit die erste Moto3-Zeit unter 1:57 Minuten. Was ein Ende der ersten Samstags-Session.

Äußerst schnelle 30 Trainingsminuten laufen dem Ende entgegen. Sportlich positiv: Wir haben einen neuen Moto3-Rekord. Ebenso positiv: Wir sehen keine Stürze. David Munoz verzeichnet den ersten Ausritt des Tages, kann seine Maschine jedoch sicher durch das Kies manövrieren.

Quiles' Rundenrekord kann keiner gefährlich werden. David Almansa kommt noch am nächsten heran mit zweieinhalb Zehntelsekunden Rückstand. Dahinter folgt Adrian Fernandez mit knapp 0,3 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit. Sehr untypisch für Moto3-Verhältnisse: Nur sieben Piloten sind innerhalb der ersten Sekunde.

Wer noch eine Bestätigung braucht, dass die Moto3 zügig an diesem Samstagmorgen unterwegs ist - hier ist sie: Maximo Quiles verbessert sich um zweieinhalb Zehntelsekunden und schnappt sich den Moto3-Rundenrekord im Motorland Aragon mit einer Zeit von 1:57.049. Damit ist er drei Tausendstelsekunden schneller als David Alonso im vergangenen Jahr.

Wie bereits gestern sehen wir in den ersten Minuten enorme Zeitsprünge. Maximo Quiles setzt die erste Richtzeit mit 1:57.302 Minuten. Das ist bereits schneller als im Training am Freitagnachmittag. Auch MotoGP-Pilot Marco Bezzecchi schaut sich die Zeitverbesserungen genau an.

Die Action in Aragon beginnt. Die Moto3 macht mit ihrem zweiten Freien Training den Anfang. Eine halbe Stunde haben die 25 Piloten Zeit.

Bereits gestern wurde die Motorrad-Weltmeisterschaft mit Sonnenschein und Temperaturen jenseits der 30 Grad Celsius begrüßt. Auch heute soll das Thermometer knapp über die 30-Grad-Marke klettern. Am Samstagmorgen bereitet das sonnige Motorland mit 20 Grad Lufttemperatur und 26 Grad auf dem Asphalt viel Vorfreude.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:50 - 13:30 Uhr: Qualifying Moto3
13:45 - 14:25 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (11 Runden)

Guten Morgen aus dem Motorland Aragon! Die MotoGP gastiert am achten Rennwochenende im Nordosten Spaniens. Am Trainings-Freitag war Marc Marquez das Maß der Dinge. Kann der Ducati-Star seine Performance in Qualifying und Sprint fortsetzen? Wir begleiten euch hier im Liveticker durch den MotoGP-Samstag.