MotoGP im Re-LIVE: Bagnaia setzt Martin mit Bestzeit unter Druck, doch stürzt auch kurios

Damit verabschieden wir uns von diesem Trainingstag in Barcelona, an dem sich beide WM-Rivalen allerhöchstens eine kleine Blöße mit einem Probestart-Missgeschick und einem Fast-Sturz gegeben haben. Die Spannung ist groß. Theoretisch kann Jorge Martin morgen mit einem Sieg im Sprint bereits aus eigener Kraft MotoGP-Weltmeister 2024 werden. Das wird Francesco Bagnaia mit aller Entschlossenheit verhindern wollen. Wir sind dann natürlich wieder mit unserem Liveticker dabei. Ab 8:40 Uhr geht es los, bis dann!

"Ich glaube auf dem Papier bin ich stark. Die Pace ist da. Ich habe einfach nur den zweiten Run verhaun", zog Jorge Martin rein ergebnistechnisch Bilanz. Doch ganz so optmistisch hörte sich der Titelfavorit insgesamt nicht an: "Aber mein Gefühl ist ein bisschen schlechter als sonst. Es ist merkwürdig. Ich habe Probleme, den Grip des Hinterreifens zu spüren. Außerdem ist das Vertrauen in die Front in Linkskurven nicht das Beste. Also werden wir daran arbeiten. Aber ich denke ich weiß schon, in welche Richtung es für morgen gehen sollte." Außerdem sei daran erinnert, dass er ja auch gar nicht ganz vorne sein muss. 14 Punkte muss er aus Sprint und Grand Prix mitnehmen, dann ist ihm der Titel nicht zu nehmen.

Maverick Vinales schilderte den Probestart-Sturz Bagnaias auch aus seiner Sicht. Seine Meinung ist klar: "Für mich gibt’s da keine Schuldfrage. Ein Probestart ist zum Proben des Starts da. Also willst du auch schnell zur ersten Kurve kommen und spät bremsen. Ich sah, dass Pecco in der Mitte der Strecke langsam fuhr, ich wusste nicht warum. Also wollte ich außenherum ausweichen. Ich gab ihm zwei Motorradbreiten. Ich war nicht Mal nah dran. Als ich den Sturz sah, dachte ich kurz, ob ich ihn doch berührt habe. Aber das Replay zeigt ja, dass da genug Platz war." So haben es im übrigen auch die Stewards gesehen. Es gab nicht einmal eine Untersuchung.

Pedro Acosta sah die Kollision mit Teamkollege Augusto Fernandez wenig anders als dieser. Für ihn ist die Sache schon längst abgehakt: "Alles, was in so einer Situation passieren kann, ist heute da passiert. Vergessen wir es. Wir sind beide ok und es war niemandes schuld. Es war einfach eine Kombination von Faktoren. Von daher sollten wir es einfach vergessen. Shit happens." Ein Fass wird da also heute nicht mehr aufgemacht. Das wäre am letzten Saisonwochenende wohl auch unnötig.

Obwohl es sein Heimrennen ist, mag Marc Marquez die Strecke in Barcelona seit jeher nicht. Daher war sei eher mäßiges Abschneiden heute erwartbar: "Es ist keine Überraschung. Jedes Mal, wenn ich hier auf dem Circuit de Catalunya fahre, dann habe ich mehr zu kämpfen als sonst. Ich habe jetzt Extra-Arbeit vor mir, um mich zu verbessern." Deswegen fährt der Superstar die Erwartung für sein letztes Rennen mit Gresini schonmal nach unten: "Die einzig positiven Dinge heute sind, dass wir es in Q2 geschafft und uns von FP1 zum Training verbessert haben. Wir werden sehen, ob wir uns morgen nochmal verbessern können. Mein Ziel sind die ersten fünf. Hier bei diesem Grand Prix wird das Podium sehr schwer."

Francesco Bagnaia zog am Ende seines Freitags ein positives Fazit. Er sieht sich nach der Bestzeit gerüstet: "Ich fühle mich gut. So würde ich es gerne an allen Freitagen haben. Gut starten und ein gutes Gefühl aufbauen. Mit jedem Run haben wir Fortschritte erzielt." Doch da war ja noch die Geschichte mit dem Sturz nach dem Probestart in FP1. Er erklärte, warum er so langsam fuhr: "Ich verpatzte den (Probe-)Start und dann versuchte ich den Motor zu schonen, denn da sind wir am Limit. Ich habe wohl ehrlicherweise zu langsam gemacht." Und dann kam Vinales daher: "Ich dachte, er würde innen vorbeigehen. Stattdessen ging er mit enormer Geschwindigkeit außen vorbei und ich erschrak. Da verlor ich die Front." So ein abruptes Ziehen an der Bremse verzeihen die heutigen MotoGP-Motorräder nicht.

Die Fahrer tönen es uns in ihren Medienrunden unisono entgegen, wie furchtbar doch der Grip hier in Barcelona ist. Das kennen wir von dieser Strecke, aber so schlimm wie heute war das Gejammer noch nie. Luca Marini vermutet einen Einfluss der Kollegen auf vier Rädern: "Ich glaube da war letztes Wochenende ein Autorennen und die Strecke präsentiert sich jetzt in einem merkwürdigen Zustand." Ausdrücklich nicht als Schuldiger für den Gripmangel ausgemacht wird Michelin. Im Gegenteil: Die Franzosen erhalten durchwegs Lob, dass sie zusätzliche Reifenkontingente mit weicheren Mischungen nach Barcelona gebracht haben.

An seinem letzten Rennwochenende als Stammfahrer will es Aleix Espargaro nochmal richtig krachen lassen. Nach Platz 3 im heutigen Training ist er ermutigt. Er glaubt, dass er im Sprint eine Siegchance hat: "Lasst uns mal den Sonntag vergessen. Wenn wir über den Samstag auf weichen Reifen sprechen, dann glaube ich, dass ich das schaffen kann. Ich hatte heute Spaß und habe viele Reifen an Front und Heck ausprobiert. Es fühlte sich in Ordnung an und ich habe auch niemanden gesehen, der superschnell und viel stärker war. Ich glaube also, dass wir eine Chance haben." Die Unterstützung der Fans hier ist dem Katalanen auf jeden Fall sicher.

Kommen wir gleich zum ersten Vorfall. Für Augusto Fernandez war die Kollision mit Teamkollege Acosta ein unglücklicher Vorfall: "Das war merkwürdig. Ich war auf der Außenbahn und kam plötzlich zu Sturz. Das war sicher furchterregend, aber ich habe mit Pedro darüber gesprochen. Ich habe ihn nicht gesehen, als er das Bike aufrichtete. Er hat mich nicht gesehen, als ich außen war. Das ist ein normaler Vorfall, aber sicher kein optimaler Start ins Wochenende. Da ich dann auch noch am Nachmittag gestürzt bin, war das ein harter Tag." Böses Blut am letzten Wochenende als Teamkollegen gibt es also nicht.

Wir hatten heute ein paar kuriose Situationen, insbesondere die Vorfälle im FP1 um die beiden GasGas-Piloten und der Probestart-Crash, als Francesco Bagnaia in Richtung Maverick Vinales wütete. Nichts davon hat eine Untersuchung nach sich gezogen, demnach wird es auch keine Strafe geben. Unserer Meinung nach übrigens auch völlig zurecht.

Unsere Kollegin Susanna war fleißig und hat für euch bereits eine Galerie mit den Impressionen aus Barcelona zusammengestellt. Besonders an Jorge Martin in Kurve 5 kann man sich wirklich nicht sattsehen. Klickt euch rein:

Für Stefan Bradl reichts am vermutlich letzten Rennwochenende der Karriere erstmal nur zu Rang 23. Als einziger Fahrer verliert knapp mehr als 2 Sekunden auf die Spitze. Hoffen wir für ihn, dass es im Renntrimm dann besser läuft und er einen ordentlichen Abschied aus der MotoGP hinlegen kann.

Brad Binders Zeit wurde im Nachhinein übrigens noch gestrichen. So landet er nur auf Rang 17 und Teamkollege Jack Miller erbt den undankbaren elften Rang. Dahinter reihen sich mit Takaaki Nakagami, Fabio Quartararo und Alex Rins drei japanische Bikes ein. Für das Yamaha-Duo dürfte dies aber nach den starken Auftritten der letzten Wochen eine kleine Enttäuschung sein, auch wenn sie im engen Feld weniger als 9 Zehntel auf Bagnaias Bestzeit verlieren.

Es bleibt bei der Bestzeit von Francesco Bagnaia, der damit den Schlagabtausch am Nachmittag für sich entscheidet. Jorge Martin hat sich nicht mehr verbessern können, aber das brauchte er auch nicht. Hinter Marco Bezzecchi, Aleix Espargaro und Überraschungsmann Johann Zarco wird er fünfter. Dahinter reihen sich Vinales, die Marquez-Brüder und Pedro Acosta ein. Ganz knapp wurde es für Enea Bastianini als Zehnter. Brad Binder hat seine Zeit nur um 20 Tausendstel verpasst und muss ins Q1.

In Kurve 5 verliert Jorge Martin beinahe die Front, doch er kann den Sturz vermeiden. Diese Runde ist futsch. Das gilt nicht für Rivale Francesco Bagnaia, der neue Bestzeit setzt. Auch Marco Bezzecchi ist jetzt bärenstark unterwegs und schiebt sich auf Rang 2.

WOW! Wo kommt der denn her? Johann Zarco gelingt mit etwas Windschattenhilfe ein überragender letzter Sektor und er fährt tatsächlich 17 Tausendstel schneller als Jorge Martin. Auch Maverick Vinales hat sich nochmal gesteigert und liegt nur 10 Tausendstel hinter dem WM-Führenden. Marc Marquez liegt auf Rang 7 und ist damit alles andere als sicher im Q2. Aber was für ein Tag bisher für LCR. Im FP1 hatte Nakagami Bestzeit gesetzt und auch jetzt ist er als Elfter mehr als ordentlich dabei. 7 Minuten noch auf der Uhr, Zeit für den zweiten Versuch.

Das dürfte bereits das Q2 für Jorge Martin sein. Im ersten Run auf frischen Reifen nimmt er Pedro Acosta zwei Zehntel ab. Dahinter folgt das Aprilia-Duo. Francesco Bagnaia reiht sich vorerst auf Rang 5 ein. Sicher ist er damit noch nicht ganz.

Aber der reicht nicht für die Führung. Maverick Vinales hat zwar frische Reifen drauf, doch das reicht erstmal 'nur' für Rang Zwei hinter Bezzecchi. Da hätten wir mehr erwartet. Der Spanier ist wohl auch nicht zufrieden und biegt gleich wieder an die Box ab, wo die anderen Piloten noch größtenteils zuwarten.

Nun hat sich die Reihenfolge gedreht. Jorge Martin ist noch einmal ein bisschen schneller. Damit schiebt er sich 17 Tausendstel vor Bagnaia auf Rang 4. Angriffe auf das Q2 sind das aber noch nicht. Frische Reifen hat noch keiner für die Schlussoffensive aufgezogen. Es sind aber auch noch mehr als 20 Minuten Zeit.

Da Jorge Martin seine Zeit noch einmal leicht verbessert hat, liegen Bagnaia auf 4 und der WM-Führende auf 5 nun hauchdünn hintereinander. Weiterhin sind gebrauchte Reifen im Einsatz.

Besonders weit nach vorne geht es für Marquez nach seinen Runden aber nicht. Er reiht sich auf Rang 14 ein. Sein Bruder Alex macht es da als Zweiter viel besser. Er war auch schon im FP1 schneller unterwegs.

Marc Marquez finden wir ganz am Ende der Zeitenliste. Das hat einen einfachen Grund. Bei seinem ersten Outing fuhr er früh wieder zurück an die Box. Nun ist er wieder ausgerückt. Derweil macht Augusto Fernandez wie schon im FP1 Bekanntschaft mit Kurve 5 und kommt dort zu Fall.

Aber es ist nicht Jorge Martin, sondern Franco Morbidelli. Der Italiener rutscht über das Vorderrad weg, ein bekanntes Bild. Nach den ersten Runden ist Marco Bezzecchi in Führung. Francesco Bagnaia reiht sich auf Rang 4 ein und liegt damit vor Jorge Martin, der achter ist. Die beiden trennen allerdings weniger als zwei Zehntel.

Die Session ist eröffnet. Üblicherweise werden in der ersten Hälfte der 60 Minuten erstmal die Reifen auf ihre Haltbarkeit im Rennen getestet. In der Schlussphase wird dann mit frischen Gummis so richtig Gas gegeben.

Es ist ein bisschen wärmer als noch am Vormittag, aber für spanische Verhältnisse ist das hier sehr kühl. 20 Grad hat der Asphalt nun erreicht. Mehr wird es auch wohl kaum werden, am gesamten Wochenende. In den Kurven 2 und 5 haben wir heute schon einige Stürze gesehen. Die linke Flanke der Reifen dort bei der Ankunft schon sehr ausgekühlt sein.

Wir kommen zum Highlight des Tages. Die MotoGP fährt nun im Training ihr Q2 aus. Ab 15:.00 Uhr ist eine Stunde Zeit, um sich in die Top 10 zu fahren. Für die Titelrivalen Jorge Martin und Francesco Bagnaia normalerweise eine Pflichtaufgabe.

Wie schon im freien Training ist am Ende Aron Canet ganz vorne. Er setzt sich gegen Jake Dixon und Manuel Gonzalez durch. Navarro wird Vierter. Ai Ogura reiht sich hinter Celestino Vietti auf Platz 6 ein. Alle Favoriten wären derzeit im Q2.

7 Minuten vor Schluss haben wir nun eine neue Zeit, an der wir uns orientieren können. Zuerst setzt Celestino Vietti Bestzeit, doch dann ist es erneut Jorge Navarro, der zu überzeugen weiß. Die Bestzeit des Ersatzpiloten ist fast eine halbe Sekunde schneller als das, was Ai Ogura zuvor den Spitzenplatz einbrachte.

Alonso Lopez macht sich früher auf als die anderen und schiebt sich gleich einmal auf Rang 6 nach vorne. Zuvor lag er auf Platz 18. Das zeigt, wie viel sich hier noch verändern wird.

In den letzten Minuten hat sich nicht viel getan in der Zeitenliste. Die meisten Fahrer sind nun zurück an der Box. In der letzten Viertelstunde werden jetzt dann nochmal frische Reifen aufgezogen werden. Dann sollte sich das Klassement nochmal deutlich ändern.

Navarro ist die Führung los. Ai Ogura ist nochmal um 85 Tausendstel schneller. Der Abstand spiegelt auch das gesamte Bild wieder. Die ersten 16 liegen innerhalb von einer Sekunde.

Ersatzmann Jorge Navarro glänzte bereits in Malaysia. Hier ist er offensichtlich wieder gut drauf, denn nach den ersten Minuten hält er die Führung.

Noch keine Rundenzeit angeschrieben und schon verabschiedet sich einer in Kurve 5 ins Kiesbett. Alex Escrig haut seine Forward bis in die Tec-Pro-Barriers. Er selbst ist aber in Ordnung.

40 Minuten haben die Moto2-Piloten nun Zeit, eine ordentliche Zeit auf den Asphalt zu brennen. Wie üblich wird das wohl eine enge Angelegenheit werden.

Eine Session erledigt und es folgt zugleich die nächste. Die Moto2 fährt nun gleich auch um das Q2. Wie zuvor, kann aber auch noch am Samstag nachgelegt werden.

Wie erwartet wurde die Zeitentabelle komplett durchgewirbelt. Dani Holgado holt sich die Bestzeit vor David Munoz und Angel Piqueras. Was ist mit Weltmeister David Alonso los? Der Sieger des Rennens im Mai kommt nur auf Rang 14 und ist damit aktuell alles andere als sicher, es überhaupt direkt ins Q2 zu schaffen. Da muss der Kolumbianer morgen früh aber nochmal zulegen.

Taiyo Furusato geht etwas früher raus und fährt gleich mal von jenseits der 20er auf Rang 4 nach vorne. Da sieht man den Effekt der frischen Reifen. Jetzt fährt auch der Rest des Feldes raus.

Es wundert uns kein bisschen, dass es in Kurve 2 passiert. Tatsuki Suzuki hat es dort erwischt. An der Spitze hat sich derweil nichts getan. Die Piloten haben noch gebrauchte Reifen drauf. In den finalen 12 Minuten werden wir aber nochmal Angriffe sehen.

Collin Veijer hat Yamanaka nochmal um 34 Tausendstel unterboten. David Alonso hat sich noch nicht ganz vorne gezeigt. Er reiht sich auf Rang 9 ein, mit fast 7 Zehnteln Rückstand.

Ryusei Yamanaka ist der Mann, der in den ersten Minuten die Pace setzt. Ihm sind Adrian Fernandez, Dani Holgado und Angel Piqueras auf den Fersen.

Es heulen wieder Motoren auf in Barcelona. Die Moto3 rückt aus zu 35 Minuten Training.

Waren wir heute morgen noch bei 12 Grad Streckentemperatur, so hat sich der Asphalt mittlerweile auf sagenhafte 18 Grad aufgewärmt. Scherz beiseite: Es ist weiterhin kein Kinderspiel, die Reifen auf Temperatur zu bekommen. Bisher hatten wir an diesem Freitag aber überraschend wenige Stürze. Die Kurven 2 und 5 haben dennoch schon ein paar Opfer gefordert.

Genug der freien Trainings. Ab jetzt wird das Q2 in allen Klassen ausgefahren. In der Moto3 und der Moto2 besteht morgen Vormittag die Möglichkeit, noch einmal nachzulegen. In der MotoGP entscheidet bereits die heutige Top 10 im Training.

13:15 - 13:50 Uhr: 1. Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: 1. Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Francesco Bagnaia kann nicht mehr aus eigener Kraft Weltmeister werden. Der Italiener braucht unbedingt Schützenhilfe von anderen Fahrern, die sich zwischen ihn und Martin schieben. Doch wer soll das sein? Und hat nicht auch Martin Verbündete? Dieser Frage sind wir gestern nachgegangen:

Zugegeben: Nach FP1 und diesem Vorfall mit Maverick Vinales sah es viel mehr danach aus, als ob Francesco Bagnaia nervös wäre. Aber Jorge Martin hat gestern zugegeben, dass er vor dem wichtigsten Wochenende seiner Karriere alles andere als gut geschlafen hat. Wie immer hat Markus in seinem Videoblog alles wichtige vom Donnerstag für euch aufbereitet. Und das WM-Duell war natürlich das Thema Nr. 1:

Die deutschen Fans müssen jetzt stark sein. Es sieht danach aus, als wäre das hier in Barcelona das letzte MotoGP-Rennen von Stefan Bradl. Das hat er uns im Interview verraten. Der Bayer bleibt zwar weiterhin Testfahrer bei Honda, aber die Wildcard-Starts sind im nächsten Jahr für Neuzugang Aleix Espargaro und für Takaaki Nakagami geplant.

Jetzt herrscht hier erstmal Ruhe bis um 13:15 Uhr. Dann legt die Moto3 wieder los. Derweil haben wir die News aus der MotoGP für euch.

Damit geht die erste Runde hier an Jorge Martin. Er war in keinen Aufreger involviert und sein Probestart war wie immer 1A. In der Disziplin macht dem Martinator wirklich niemand etwas vor, da ist der Spanier eigentlich immer gut dabei.

Was war das denn bitte? Zuerst verhaut Francesco Bagnaia den Probestart komplett. Dann fährt er verärgert auf Kurve 1 zu. Maverick Vinales fährt außen an ihm vorbei, berührt ihn aber keineswegs. Bagnaias Front blockiert und er stürzt Kurve 1. Er bleibt unverletzt und wütet in Richtung Vinales. Aber da hat der Spanier eigentlich nicht viel mehr gemacht, als am langsamen Bagnaia vorbeizufahren.

Der Japaner schafft es wirklich. An seinem letzten Wochenende darf er noch einmal eine Bestzeit sein eigen nennen. Eine schöne Geschichte zu Beginn dieses Saisonfinales. Pedro Acosta wird Zweiter vor Alex Marquez. Die beiden WM-Rivalen sind eng beieinander. Jorge Martin kommt auf Rang 5 und Francesco Bagnaia auf 7. Sie sind nur durch eine Zehntel getrennt. Stefan Bradl kommt auf Rang 23, hat aber Anschluss an das Feld.

Da will wohl einer am letzten Wochenende nochmal aufzeigen. Der vorhin gestürzte Nakagami hat doch noch einmal frische Reifen aufgezogen und setzt neue Bestzeit! Reicht das für eine kleine Überraschung? Auch ein paar andere Piloten haben jetzt noch einmal Zwischenbestzeiten.

Bagnaia hat sich gerade noch um ein paar Hunderstel gesteigert, aber er bleibt auf Rang 5. Es ist jetzt erstmal die Zeit der Runden auf gebrauchten Reifen. Der fleißigste bisher ist Franco Morbidelli. Seine Reifen haben nun 16 Runden auf dem Buckel. Eine Veränderung der Bestzeit werden wir in den letzten Minuten dieser Session wohl nur noch sehen, wenn noch einer frische Michelins aufzieht.

Vorhin haben wir ihn noch gelobt, doch nun kommt Takaaki Nakagami zu Sturz. Es ist wenig überraschend in einer der beiden heiklen Kurven der Strecke. In Turn 2 verliert der Japaner die Front seiner Honda.

Die ersten Runs sind vorbei. Enea Bastianini hat sich noch vor Teamkollege Bagnaia geschoben. Insgesamt ist es aber vor allem eng. Von Rang 1 bis Rang 11 trennt die Piloten weniger als eine halbe Sekunde.

Der Crash mit seinem Teamkollegen hat Pedro Acosta nicht aus dem Konzept gebracht. Mit dem Ersatzbike fährt er neue Bestzeit. Allerdings ist er nur 3 Tausendstel vor Marquez. Starke erste Runden zeigt Takaaki Nakagami in seinem letzten Rennwochenende. Er reiht sich auf Rang 6 ein und ist damit einen Platz vor Marc Marquez.

Jorge Martin legt gleich ordentlich los. Allerdings wird seine Bestzeit geschlagen. Alex Marquez ist noch einmal 56 Tausendstel schneller. Francesco Bagnaia reiht sich auf Rang 3 ein, etwa eine Zehntel hinter seinem Rivalen.

Die Arbeiten sind abgeschlossen. Noch 39 Minuten auf der Uhr. Jetzt hoffentlich ohne solche Zwischenfälle.

So richtig schnelle Runden wurden natürlich noch nicht gefahren, kam doch diese Unterbrechung nach nur wenigen Minuten. Joan Mir sollte sich das Ergebnis aber vielleicht doch einmal einrahmen, denn aktuell führt er. Die Aufräumarbeiten laufen, also sollte es doch recht bald weitergehen.

Was ist denn hier los? In Kurve 5 rempeln sich Pedro Acosta und Augusto Fernandez an, und kommen dabei beide zu Sturz. Die rote Flagge wird gezückt, da die Motorräder gefährlich auf der Strecke liegen und die Air-Fences beschädigt wurden. Die gute Nachricht: Beide sind unverletzt.

Kaum eine Runde gefahren und schon demonstriert uns Michele Pirro, wie heikel das hier mit den Gripverhältnissen ist. In Kurve 5 kommt der Ersatzmann zu Sturz.

Es geht los. Vieles wird an diesem Wochenende noch ausgefahren, doch alle Blicke gehen natürlich in Richtung von Jorge Martin und Francesco Bagnaia. In den nächsten 45 Minuten bekommen wir erste Eindrücke, wie die beiden drauf sind. Allerdings ist Bagnaia nicht unbedingt dafür bekannt, ein Schnellstarter zu sein.

Wir dürfen nach längerer Vereltzungspause Miguel Oliveira wieder auf der Rennstrecke begrüßen. Der Portugiese will sich angeschlagen durch das Wochenende kämpfen. Nach seiner Schulter-OP fehlt Fabio di Giannantonio. Er wird durch Michele Pirro vertreten. Außerdem dürfen sich die deutschen Fans freuen. Stefan Bradl fährt eine Wildcard für Honda.

Kommen wir zur Königsklasse und damit zur ersten Standortbestimmung für die beiden Titelrivalen der MotoGP. Um 10:45 Uhr beginnt das 1. Freie Training über 45 Minuten. Bei uns im Liveticker verpasst ihr natürlich nichts.

Aron Canet bestätigt seine starke Form der letzten Wochen und fährt noch einmal schneller als Aldeuger. Die beiden haben sich deutlich abgesetzt. Dritter wird Tony Arbolino. Weltmeister Ai Ogura reiht sich nur auf Rang 18 ein. Bei der ersten Ausgabe im Mai hatte er das Rennen hier gewonnen. Da kommt also sicher noch mehr vom Japaner.

Fermin Aldeguer kehrt hier von seiner Handverletzung zurück. Sie scheint ihn nicht mehr besonders zu beeinträchtigen, denn er setzt klare Bestzeit. Über eine halbe Sekunde nimmt er Dixon ab.

Noch 10 Minuten auf der Uhr. Die meisten Fahrer waren an der Box, doch nun rückt das Feld langsam wieder aus. Weterhin führt Dixon vor Navarro. Die Abstände sind aber mal wieder gering. Die ersten 18 liegen innerhalb einer Sekunde.

Kurve 5 gilt als neuralgischer Punkt hier in Barcelona. Nun hat es den ersten Fahrer dort erwischt. Wildcard-Pilot Roberto Garcia ist zu Sturz gekommen. Der führende der europäischen Moto2-Meisterschaft ist in Ordnung, sein Motorrad hingegen ist ganz schön ramponiert nach einigen Überschlägen im Kiesbett.

Weiterhin sichert sich Manzi hier in regelmäßigen Abständen eine überlegene Führung. Die Probleme mit seinem Transponder scheinen wohl so schnell nicht zu beheben. Beim Blick auf die echten Zeiten ist Jake Dixon vorne. Allerdings liegt er nur 15 Tausendstel vor Jorge Navarro, der schon wieder zu überzeugen weiß. Der Mann gibt wirklich eine hervorragende Visitenkarte ab, doch noch einen der drei übrigen Plätze für das Feld von 2025 zu ergattern.

Noch haben wir keinen Sturz gesehen, aber Barry Baltus hat trotzdem Probleme. Der Belgier muss seine Kalex abstellen. Derweil gibt es auch technische Probleme mit der Zeitnahme. Erstazmann Stefano Manzi taucht dort immer mal wieder an der Spitze auf, mit offensichtlich falschen Zeiten. Aktuell soll er die Runde in 17 Sekunden absolviert haben. Bei allem Respekt vor dem Italiener, das glauben wir dann doch nicht.

In den ersten Runden stellt sich noch keine klare Reihenfolge heraus, denn mit jedem Umlauf sehen wir weitere Verbesserungen. Momentan führt Jake Dixon, doch das scheint nur eine Momentaufnahme zu sein.

Und es geht los ins Freie Training der mittleren Klasse. 40 Minuten haben die Piloten nun Zeit, sich einzuschießen. Mit dabei sind einige Wildcards und Ersatzpiloten. Unter anderem fährt weiterhin Jorge Navarro für Joe Roberts bei American Racing. Der Spanier überzeugte in Malaysia auf ganzer Linie mit Pole-Position und Rang Zwei im Rennen.

Es geht weiter mit der Moto2. Auch in der mittleren Klasse steht der Weltmeister mit Ai Ogura schon länger fest. Um 9:50 Uhr beginnt das Freie Training.

Angel Piqueras ist es, der den letzten Minuten den Stempel aufdrückt. Der Rookie des Jahres (dieser Titel ist ihm nicht mehr zu nehmen) ist vier Zehntel schneller als David Munoz. Weltmeister David Alonso ist ebenfalls noch aufgewacht und wird Dritter. Joel Kelso wurde damit noch auf Rang 4 verschoben. Wildcard Alvaro Carpe, der zu Beginn so stark unterwegs war, ist dann doch in der Realität angekommen und wurde auf Rang 20 nach hinten verdrängt.

Joel Kelso hat soeben die Führung übernommen. Wir sehen jetzt einige Zwischenbestzeiten. In den letzten 5 Minuten dürfte sich hier also noch einiges tun.

Adrian Fernandez ist es, der überraschend spät bei diesen heiklen Bedingungen für den ersten Sturz sorgt. Es ist natürlich eine der Linkskurven. In Kurve 2 verliert der Leopard-Pilot die Front und rutscht ins Kiesbett. Dort und in Kurve 5 werden wir an diesem Wochenende wohl noch einige Stürze sehen.

Mit der Zeit hat sich das Feld Fernandez angenähert und sogar auf Rang Zwei verdrängt. Neuer Führender, und das sogar relativ deutlich, ist Dani Holgado. Weltmeister David Alonso hat sich da vorne noch nicht eingemischt. Er liegt aktuell nur auf Rang 14. Da wird er im Verlauf des Wochenendes sicher nicht bleiben.

Adrian Fernandez setzt in den ersten Runden klar die Pace, da kann keiner mithalten. Zweiter ist tatsächlich Alvaro Carpe, doch er hat sechs Zehntel Rückstand.

Und es geht damit offiziell los im letzten Saisonwochenende. Die Moto3-Piloten rücken aus. Mit dabei ist auch eine spannende Wildcard. Der diesjährige Red Bull Rookies Cup Sieger Alvaro Carpe ist für Ajo mit dabei. Wo der junge Mann herkommt, müssen wir wohl kaum erklären...

Normalerweise fahren wir hier zu anderen Jahreszeiten, mit wesentlich wärmeren und schönerem Wetter. Heute morgen ist es noch stark bewölkt und für spanische Verhältnisse kalt. Sowohl Luft- als auch Asphalttemperatur liegen bei gerade einmal 12 Grad. Das wird nicht einfach werden, die Reifen ins Arbeitsfenster zu bringen.

09:00 - 09:35 Uhr: Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: 1. Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: 1. Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Die MotoGP steht vor ihrem großen Finale 2024. Jorge Martin oder Francesco Bagnaia? Das ist die Frage, die hier in Barcelona über allem steht. Heute werden wir im Training beobachten, wie die beiden Titelkandidaten bei deutlich anderen Bedingungen als noch beim ersten Rennen hier Ende Mai zurecht kommen. Zuerst beginnt aber wie immer erst einmal die Moto3 mit ihrem freien Training. Um 9:00 Uhr geht es dann offiziell los mit dem letzten Rennwochenende des Jahres.