Das Starterfeld für die bevorstehende Saison der Formel E ist komplett: Cupra-Kiro hat als letztes der zehn Teams sein Line-Up für 2025/26 präsentiert - und das mit einem spannenden Neuzugang: Pepe Marti gibt sein Debüt in der Elektro-WM. Der Spanier kommt aus der FIA Formel 2, wo er in der abgelaufenen Saison mit drei Siegen und insgesamt fünf Podestplätzen den sechsten Gesamtplatz belegte.

Marti hat trotz seines jungen Alters von nur 20 Jahren schon einiges vorzuweisen: Er zählt zum Nachwuchskader von Red Bull und wird durch das Management-Unternehmen seines Landsmannes und zweifachen Formel-1-Weltmeisters Fernando Alonso gefördert. Marti folgt bei Cupra-Kiro auf David Beckmann, für den es nach nur einer Saison in der Formel E nicht weiterging. Sein Teamkollege ist Dan Ticktum, der nach dem Debütsieg in Jakarta vor seinem fünften Jahr mit dem Team steht.

Formel-E-Starterfeld: Nur zwei Rookies 2026

Marti ist einer von nur zwei Rookies im Starterfeld der Formel E, die das erste Rennen der neuen Saison bereits am 06. Dezember 2025 in Sao Paulo austrägt. Der zweite Neueinsteiger ist der Formel-2-Meister von 2022, Felipe Drugovich, der sich Andretti-Porsche angeschlossen hat. Rookie-Fahrer bleiben eine Ausnahme in der Elektro-WM, wo die Hersteller und Teams lieber auf etablierte Kräfte setzen. Klarer Beleg dafür: Nur sieben der 20 Piloten sind unter 30 Jahren alt.

Marti ist mit seinen 20 Jahren der jüngste Fahrer in der aktuellen Starterliste. Beim Sao Paulo ePrix wird er als drittjüngster Fahrer in der zwölfjährigen Geschichte der Formel E ein Rennen bestreiten. Noch jünger waren nur Supertalent Taylor Barnard (von McLaren zu DS Penske gewechselt) und Berlin-Gaststarter Paul Aron. Ex-Champion Lucas di Grassi (Abt-Lola) ist mit seinen 41 Jahren mehr als doppelt so alt wie Debütant Marti.

Pepe Marti: Aus der Formel 2 in die Formel E

Marti war 2021 aus dem Kart in die Spanische Formel-4-Meisterschaft (Platz drei) gewechselt. 2022 und 2023 ging er in der FIA Formel 3 an den Start und belegte die Gesamtplätze 26 sowie fünf. 2024 in seinem Formel-2-Debütjahr landete er auf Platz 14 und errang den ersten Sieg. Die abgelaufene F2-Saison, erneut mit Campos Racing, war seine erfolgreichste im hochklassigen Nachwuchssport.

"Seine Entscheidung, aus der Formel 2 auszusteigen und sich voll unserem Formel-E-Projekt zu verschreiben, ist ein echtes Statement und bestätigt nicht nur unsere Vision als Team, sondern zeigt auch Vertrauen in die Zukunft der Meisterschaft", sagt Russell O'Hagan, COO von Cupra-Kiro. Marti und Teamkollege Ticktum treffen bei den offiziellen Vorsaison-Testfahrten in Valencia (27.-30. Oktober) erstmals auf die versammelte Konkurrenz und den amtierenden Weltmeister Oliver Rowland.