Die Kritik an der Fahrer-Entscheidung von Ferrari hat in Katar ihren Höhepunkt erreicht. Denn so dramatisch war die Lücke zwischen Carlos Sainz und Lewis Hamilton noch an keinem Formel-1-Wochenende 2025. Während Sainz selbst den Ranking-Dominator von Motorsport-Magazin.com knackt, fährt Hamilton das schlechteste Wochenende in zwölf Monaten.
Bester Formel-1-Fahrer in Katar: Carlos Sainz bügelt Max Verstappen
Die drei für die MSM-Redakteure perfekten Fahrer machen die Podestplätze mit in Katar fast gigantischem Vorsprung untereinander aus. Die Leser-Wertung entscheidet - zugunsten von Carlos Sainz! Der Williams-Pilot setzt sich mit 1,16 gegen Max Verstappen (Gesamt: 1,18) durch. Sainz ist der Erste, der es 2025 schafft, ein Verstappen-Double - GP-Sieg und Ranking-Sieg - zu verhindern.
In Baku, bei seinem ersten Podium war Sainz da noch daran gescheitert. Allerdings sei anzumerken: Die MSM-Leser stuften Sainz' Baku-Wochenende (Gesamt: 1,13) eigentlich noch höher ein als seinen Katar-Auftritt, aber die Konkurrenz war hier etwas schwächer. Für Sainz ist es der erste Ranking-Sieg seit Mexiko 2024.
Oscar Piastri rehabilitiert sich mit einem dritten Platz etwas, auch wenn er in der Leserwertung leicht abfällt. Zum ersten Mal seit Zandvoort hat er einen Einser-Schnitt geschafft. Schadens-Opfer Isack Hadjar überrascht mit einem vierten Platz in einem deutlich zurückliegenden Verfolgerfeld - dank starker Redaktions-Noten. Dafür werden Kimi Antonelli (P8 - 2,78) und Fernando Alonso (P6 - 2,68) von den Redakteuren wegen ihrer Fahrfehler im Rennen abgestraft und verlieren mögliche Top-5-Ergebnisse.
| Fahrer | Note | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Sainz | 1,16 | erster Ranking-Sieg für Williams |
| 2 | Verstappen | 1,18 | 5 von 8 Rennen unter 1,2 |
| 3 | Piastri | 1,35 | beste Note seit Zandvoort (1,16) |
Schlechtester Formel-1-Fahrer in Katar: Ferrari-Albtraum Lewis Hamilton
Es kommt, wie es kommen musste. Lewis Hamilton ist Letzter. Es ist der Tiefpunkt seines ersten Ferrari-Jahres, 4,59 ist seine schlechteste Note und zum ersten Mal hat er den letzten Platz geholt. Die Entscheidung tragen sowohl Leser als auch MSM-Redakteure mit und stufen ihn damit klar hinter den üblichen Verdächtigen Lance Stroll und Franco Colapinto ein. Die einzigen drei Fahrer mit 4er-Schnitten.
Für Hamilton ist es die schlechteste Note in 12 Monaten. Katar 2024, das vorletzte Mercedes-Rennen, war ebenfalls ein vergleichbares Desaster gewesen. Damals konnte man aber noch hoffen, dass es nur die Folgen eines zähen Endes beim alten Arbeitgeber war. Doch bei Ferrari geht es nächstes Jahr weiter. Während sein Vorgänger Sainz seit Baku einen Noten-Schnitt von 2,38 vorweisen kann, sind es bei Hamilton 3,60...
| Fahrer | Note | ||
|---|---|---|---|
| 18 | Colapinto | 4,12 | schlechteste Note seit Baku (4,39) |
| 19 | Stroll | 4,54 | seit Ungarn nicht mehr unter 3 |
| 20 | Hamilton | 4,59 | erstmals seit USA 2024 Letzter |
Härtefälle in Katar: So denken die Formel-1-Redakteure
Christian Menaths positiver Härtefall: Carlos Sainz
Bei Williams rechnete man vor dem Wochenende damit, in Katar das zehntschnellste Auto zu haben. So kann man sich täuschen. Das Auto war sicherlich nicht so gut wie die Ergebnisse von Carlos Sainz. Der Spanier hat ein sensationelles Wochenende hingelegt. Ob es ausschließlich sein Input nach dem schwierigen Rennen in Ungarn war, der die Williams-Ingenieure auf die richtige Fährte brachte, wage ich zu bezweifeln. Geschadet hat es sicherlich nicht. Und im Cockpit umgesetzt hat er es perfekt.
Christian Menaths negativer Härtefall: Lewis Hamilton
Lewis Hamilton schnappte Carlos Sainz das Ferrari-Cockpit weg. Ob man sich bei Ferrari inzwischen ärgert? Wahrscheinlich nicht erst seit Katar. Ein Rennen müssen Hamilton und Ferrari in diesem Jahr noch überstehen, dann kommt hoffentlich der große Reset. So kann man sich das nicht mehr mit ansehen.
Florian Niedermairs positiver Härtefall: Oscar Piastri
Endlich zeigt Oscar Piastri mal wieder, dass er das Fahren seit Oktober doch nicht verlernt hat. Das Wochenende in Katar war eigentlich seines: Platz 1 in allen Sessions, locker das Rennen im Griff gehabt... Und dann kommt diese unerklärliche Fehlentscheidung von McLaren. Sogar danach lieferte er noch eine starke Vorstellung. Manchmal ist die Formel 1 einfach unfair.
Florian Niedermairs negativer Härtefall: Alex Albon
Carlos Sainz rast im Moment von einem starken Wochenende zum nächsten, und was macht eigentlich Alex Albon? Der in der ersten Jahreshälfte mit Abstand erfolgreichste und wohl auch beste Mittelfeld-Fahrer kommt seit dem Ende der Europa-Saison praktisch nicht mehr vor. In Katar war der Williams-Pilot ebenfalls abgemeldet. Es wäre nicht einmal unverdient, wenn er P8 in der Meisterschaft noch verlieren würde.
Markus Steinrissers positiver Härtefall: Max Verstappen
Hatte ich das nicht schon vor einer Woche? Ups. Sorry, die Kollegen waren schneller mit den beiden Alternativen und anstatt sie zu wiederholen, lobe ich eben noch einmal Verstappen. Warum auch nicht? Er bleibt der aktuell bei weitem beste Fahrer im Feld. Wie souverän er das Rennen am Sonntag wieder durchzog, verdient sowieso auch eine separate Hervorhebung. Da waren ein paar unglaubliche Runden dabei, eigentlich fast alle, wenn wir ehrlich sind, um dem in Katar wieder erstarkten Oscar Piastri auch mit älteren Reifen absolut null Chancen zu geben.
Markus Steinrissers negativer Härtefall: Lance Stroll
Ein paar Kandidaten waren an diesem Wochenende nicht überzeugend, aber ich möchte kurz einmal hervorheben, dass Lance Stroll in einem augenscheinlich hier guten Aston Martin zweimal im ersten Qualifying-Segment rausflog und Mühe hatte, bis auf eine halbe Sekunde an Fernando Alonso ranzukommen. Sprint und Rennen schien er irgendwie nur mitzufahren. Auch bedingt durch komische Strategien, klar, aber trotzdem war das nichts.
Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Katar
| Rennen | Fahrer | Menath | Niedermair | Steinrisser |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | 1 | 1 | 1 |
| 2 | Piastri | 1 | 1 | 1 |
| 3 | Sainz | 1 | 1 | 1 |
| 4 | Norris | 3 | 2 | 3 |
| 5 | Antonelli | 3 | 3 | 3 |
| 6 | Russell | 2 | 3 | 3 |
| 7 | Alonso | 2 | 3 | 3 |
| 8 | Leclerc | 2 | 2 | 2 |
| 9 | Lawson | 3 | 3 | 3 |
| 10 | Tsunoda | 4 | 3 | 4 |
| 11 | Albon | 4 | 4 | 4 |
| 12 | Hamilton | 4 | 4 | 5 |
| 13 | Bortoleto | 3 | 3 | 3 |
| 14 | Colapinto | 4 | 4 | 4 |
| 15 | Ocon | 3 | 4 | 4 |
| 16 | Gasly | 3 | 3 | 3 |
| 17 | Stroll | 4 | 4 | 5 |
| 18 | Hadjar | 2 | 2 | 2 |
| 19 | Bearman | 2 | 2 | 2 |
| 20 | Hülkenberg | 3 | 2 | 2 |
| Rennen | 3 | 4 | 3 |
Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Katar?
Das 25-Runden-Stintlimit sorgte für Angst vor großer Langeweile, die auch eingetreten wäre, wenn alle 10 Teams kompetente Strategien gefahren wären. McLarens dramatischer Griff ins Taktik-Klo rettet Katar vor Schlimmerem, wenngleich die Redaktion das alles deutlich weniger beeindruckend sieht als die Leser, mit im Schnitt mehr als einer halben Note Unterschied.
- Lesernote Rennen: 2,76
- MSM-Note Rennen: 3,33
- Gesamtnote Rennen: 3,05
Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking
Die Positionen sind ein Rennen vor Schluss größtenteils bezogen. Für Verstappen ist das Ding durch, er hat inzwischen einen ziemlich angenehmen Vorsprung in beiden Wertungen. Besonders eng noch: Sainz hat sich in die Top-10 nach Punkten gehievt und schickt sich an, Oliver Bearman auch nach Noten rauszukicken. Alex Albon kann er aber nach Punkten knapp nicht mehr kriegen und nach Noten würde es ein kleines Wunder brauchen.
So funktioniert das MSM-Fahrerranking
Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.
Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.
Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.
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