Formel 1 - Fahrer-Ranking Brasilien: Weltmeisterlicher Lando Norris findet seinen Meister

Ein Trend der letzten Monate in der Formel 1 setzt sich auch beim Brasilien-GP fort. Egal, was Lando Norris macht, er kann im Fahrerranking bei Motorsport-Magazin.com einfach nicht gewinnen. Auch sein zweites perfektes Wochenende in Serie wird nicht mit dem Sieg honoriert, denn erneut überstrahlt ein Fahrer die makellose Siegesfahrt des McLaren-Piloten. Die Leser kommen zu dem strengen Urteil: Max Verstappen war nochmal eine Stufe besser.

Bester Formel-1-Fahrer in Brasilien: Max Verstappen ist nicht von dieser Welt

Wenn es nach den Lesern gehen würde, würden sich aber weder Verstappen noch Norris die Krone im Fahrer-Ranking aufsetzen. Sie sahen nämlich Andrea Kimi Antonelli nach seiner sensationellen Fahrt zum zweiten Platz im Sprint und dann dem zweiten Rang im Rennen mit einer Durchschnitts-Benotung von 1,42 gegenüber 1,44 bei Verstappen vorne.

Nur die Redaktion macht ihnen in Form von Florian Niedermair einen Strich durch die Rechnung. Er verzeiht dem Italiener seine Teilschuld am Crash mit Oscar Piastri in Kurve 1 nicht vollständig. Trotzdem kann sich Antonelli über sein erstes Podium freuen. Der Staffelstab für den Sieg geht somit weiter an Verstappen, der zwar im Formel-1-Titelkampf seine Träume langsam begraben muss, in den Fahrer-Rankings aber nach wie vor der Mann der Stunde ist. Für den Red-Bull-Fahrer ist es mit einer Gesamtbenotung von 1,22 der vierte Sieg in den letzten sechs Rennen.

Lando Norris muss sich nach Mexiko erneut mit dem zweiten Platz zufriedengeben. Big Points gab es auch für Pierre Gasly, den die Redaktion als einen von nur drei Piloten mit Bestnoten auszeichnete, doch im Gegensatz zu den F1-Redakteuren ließen die ersten Alpine-Punkte die Leser nicht in Verzückung geraten, sie hätten lieber Oliver Bearman vorne gesehen. Für den bleibt damit aber nur P5 übrig. Wenig Trost hatten die Leser für Charles Leclerc übrig, der nach seinem unverschuldeten Ausfall im Ranking mit P6 vorlieb nehmen musste.

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Brasilien: Local Hero wird nur von Tsunoda gerettet

Oscar Piastri erlitt nicht nur im Titelkampf eine bittere Schlappe, sondern bekam auch im Ranking die nächste Abreibung. Doch trotz seins Sprint-Unfalls, der Kollision mit Andrea Kimi Antonelli am Restart oder der deutlich schwächeren Pace im Vergleich zu Norris gab es noch vier Fahrer, die schlechter abschnitten. Franco Colapinto nur knapp, die anderen drei aber mit Abstand.

Zunächst einmal Lewis Hamilton, der notenmäßig das schlechteste Wochenende seiner Ferrari-Laufbahn abspulte. Die enttäuschende Pace und dann auch noch der Auffahrunfall mit Colapinto waren einer zu viel und ließen ihn bei 4,50 herauskommen - seine schlechteste Benotung der Saison. Geschönt wird sein Abschneiden nur damit, dass Gabriel Bortoleto mit zwei Unfällen, darunter einem brutalen Einschlag im Sprint, sich noch mehr zu Schulden kommen ließ.

Einsam abgeschlagen liegt Yuki Tsunoda am Ende des Rankings, nachdem er zunächst Max Verstappen mit seinen Setup-Experimenten am Samstag ins Verderben gestürzt hat, dann Lance Stroll mit einem Dreher im Rennen und gleichzeitig auch noch sich selbst in Form der gerechten Strafe dafür.

Härtefälle in Brasilien: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: Kimi Antonelli
Ich habe Antonelli in dieser Saison oft genug für mangelnde Pace und/oder für seine Fehleranfälligkeit kritisiert. In Brasilien fuhr er ein grandioses Wochenende - auch wenn sich Toto Wolff sichtlich über kleinere Fehler im Qualifying ärgerte. Aber wer permanent so am Limit des Autos fährt, der darf auch kleinere Quersteher haben. Am Unfall mit Piastri gebe ich ihm eine Teilschuld, das hätte ihm die Bestnote noch fast gekostet. Verstappen die letzten Runden hinter sich zu halten, hat das wieder wettgemacht.

Christian Menaths negativer Härtefall: Yuki Tsunoda
Dass Yuki Tsunoda deutlich langsamer als Max Verstappen ist, ist nichts Neues. Aber selbst wenn Verstappen ein absolutes Horror-Qualifying hat, schafft es Tsunoda das noch zu unterbieten. Zu allem Überfluss hatte er zuvor Red Bull auf die falsche Setup-Fährte geführt. Während Verstappen im Rennen aus der Boxengasse aufs Podium rast, fährt Tsunoda von 17 auf 17. Dass er eine zweite 10-Sekunden-Strafe kassierte, dafür konnte er nichts, aber die erste Strafe war bereits mehr als überflüssig.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Max Verstappen
Wie ging das bitte? Das dachte ich mir am Rennsonntag mehrmals. Denn selten war für mich eine Aufholjagd von Max Verstappen weniger vorstellbar als vor dem Rennen am Sonntag. Schon allein, dass Red Bull das Auto für das Rennen wieder ins richtige Setup-Fenster bringt, hatte ich stark bezweifelt. Aber dann nicht nur das, sondern gleich auch die nächste Galavorstellung a la 2016 oder 2024. Max von einem anderen Stern, ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut!

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Gabriel Bortoleto
Formel-1-Rookies sind in der Saison 2025 offenbar mit einem Fluch belegt. Heimrennen gehen einfach immer daneben, im Falle von Gabriel Bortoleto sogar auf erschreckende Art und Weise. Wir können uns glücklich schätzen, dass er bei seinem Horrorcrash unverletzt geblieben ist. Aber das darf nicht darüber hinwegtäuschen, dass der Abflug auf seine Kappe geht. Genauso wie meiner Meinung nach auch der Unfall im Rennen nach der Berührung mit Lance Stroll. Bortoleto war nicht einmal auf Höhe des Hinterrads, das war ziemlich ungeschickt.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Pierre Gasly
Wann haben wir zuletzt einen Alpine in den Punkten gesehen? Dann zeigt er sich in Brasilien zum ersten Mal seit Wochen von seiner, sagen wir mal, "fahrbareren" Seite, und Pierre Gasly lässt diese Chance nicht verstreichen. Ein Punkt im Sprint, ein Q3, sogar noch vor einem Sauber, und dann auch noch ein Punkt im Rennen. Bei der Stimmung, die in den letzten Wochen in diesem Team herrschte, war das bitter nötig.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: Lewis Hamilton
War es sein schlechtestes Wochenende bei Ferrari? Nun, zumindest hat Lewis Hamilton anders als in Zandvoort weder sein Auto komplett zerlegt (nur teilweise!) noch sich eine Grid-Strafe für das nächste Rennen eingefahren. Aber bei zwei Qualifying-Chancen zweimal an den Top-10 zu scheitern, wenn der Teamkollege beim zweiten Mal um die erste Startreihe kämpft, ist schon einmal nicht gut. Und für den Auffahrunfall mit Franco Colapinto kann ich ihn nicht freisprechen. Das ist eben in einer Kurve passiert und da lenken alle nach links. Das sollte ein siebenfacher Weltmeister zu bedenken wissen.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Brasilien

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Brasilien?

Eine Aufholjagd aus der Boxengasse, strategische Ungewissheit und eine Serie an Kollisionen in der Startphase. Was will man mehr? Vielleicht einen spannenderen Kampf um den Sieg oder eine Risiko-Strategie bei Red Bull, die gut und gerne Verstappen auf der Strecke lassen und auf einen Sieg zocken hätten können. Aber das ist Kritik auf hohem Niveau, denn insgesamt hat das Formel-1-Rennen in Brasilien sowohl die Leser als auch die Redaktion gut unterhalten. Nur zwei Rennen in diesem Jahr wurden besser bewertet.

• Lesernote Rennen: 1,61
• MSM-Note Rennen: 1,67
• Gesamtnote Rennen: 1,64

Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

In der Fahrer-WM mag Max Verstappens Titelchance mit dem Brasilien-GP dahingeschwunden sein, im Ranking ist das komplette Gegenteil der Fall. Dort eilt er mit dem Sieg und dem nächsten Nuller von Piastri in der Punktewertung davon und ist nun schon fast nicht mehr einholbar. Bereits in Las Vegas hat Verstappen gute Chancen, den Ranking-Titel fix einzutüten. Beim Notenschnitt spitzt sich der Podestkampf zwischen Leclerc und Norris weiter zu. Auch hier einsam in Front: Verstappen.

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen - bei Übersee-Rennen meist etwas später.