Die Lando-Norris-Fehler 2024 von McLaren erklärt: Was waren die Gründe für seine Fehler?

Die Formel-1-Saison 2024 nähert sich ihrem Ende. Und Max Verstappen hat 62 Punkte Vorsprung auf Lando Norris. Kaum zu glauben, denn nach dem Spanien Grand Prix hatte er bereits 67 Punkte Vorsprung auf Lando Norris. Doch der McLaren war vom Spanien Grand Prix an im Vergleich zum Red Bull deutlich konkurrenzfähiger. Norris – und auch sein Team – waren zu fehleranfällig. Wir blicken auf alle Norris-Fehler und die dazugehörigen Erklärungen seines Teams.

Die Start-Fehler des Lando Norris: Spanien, Ungarn, China und Co.

Gleich mehrere Fehler unterliefen Lando Norris bereits auf den ersten Metern eines Formel-1-Grand-Prixs. Der erste gröbere Patzer unterlief ihm in China. Lewis Hamilton setzte sich prompt neben Norris. Der verlor die Ideallinie, damit die Kontrolle über das Auto – und rutsche zurück auf Position sechs.

Nun kostete dieser Fehler vergleichsweis wenig Punkte. In Spanien kostete der Start Lando Norris den Sieg. Sowohl Max Verstappen, als auch George Russell zogen am McLaren vorbei. "In Barcelona ist das keine Überraschung, da der Weg zur ersten Kurve lang ist."

"Mit einem High-Downforce-Setup macht dich da schon ein bisschen Windschatten schneller. Lando war also gar nicht in der Lage seine Pole zu verteidigen", erklärte Teamchef Andrea Stella den Positionsverlust.

Dadurch steckte Norris hinter Russell fest und brauchte zu lange, um an ihm vorbeizukommen. "Abgesehen davon haben wir zu viel Zeit hinter Russell verloren. Das waren die entscheidenden Faktoren."

Belgien: Kurven-Innenseite lenkt Norris ab

Weiter ging es mit dem Start-Patzer in Belgien. Norris startete zwar nicht von der Pole, jedoch zumindest vor Max Verstappen. Doch den Platz an den Niederländer verlor er bereits in Kurve eins. Norris kam zu weit raus, so leicht Abseits der Strecke und verlor Schwung. „Ich denke, Lando wurde etwas abgelenkt von dem, was innen in der Kurve passiert ist.

"Sobald wir die Positionen am Start verloren haben, dazu kombiniert das schwierige Überholen und der niedrigen Reifenverschleiß, haben wir uns das Leben schwer gemacht", so Stella.

Ungarn: Start-Patzer kostet Norris Sieg

Doch auch nach Belgien war nicht Schluss. In Ungarn führte Norris seine Start-Problematik weiter fort. Wieder verliert Norris zwei Positionen, diesmal an Max Verstappen und Lando Norris.

Wieder kostet es ihm den Sieg. Norris kommt im ersten Stint nicht mehr an seinen Teamkollegen heran. Im zweiten Stint wird er zwar strategisch vor Piastri katapultiert, muss die Führung aber wegen der Ausgangslage wieder abgeben. Wieder verliert er sieben Punkte.

Silverstone: Norris will auf die falschen Reifen wechseln

Im Vergleich zu den vorigen Rennen erlaubte sich Norris in Silverstone keinen fahrerischen Fehler. Im Regen von Silverstone blieb er nahezu fehlerfrei. Der große Fehler unterlief ihm und seinem Team, als es abtrocknete.

Norris forderte Soft-Reifen, obwohl er einer der wenigen mit frischen Medium-Reifen war. So wie Lewis Hamilton setzte er dennoch auf Softs. Doch während Hamilton seine Soft-Reifen mit all seiner Erfahrung am Leben hielt, musste Norris sich auch noch Verstappen geschlagen geben. Mit Medium-Reifen wäre wohl ein Sieg möglich gewesen.

"Die Entscheidung auf Softs zu gehen haben wir nicht wegen Lando getroffen. Wir haben die Möglichkeit gehabt, die Entscheidung zu treffen, wir hatten mehr Informationen und Leute. Die Verantwortung für die Entscheidung auf Softs statt Mediums zu gehen trägt daher das Team", nahm Stella seinen Fahrer aus der Schusslinie.

Brasilien: Das Ende aller WM-Träume?

Mittlerweile hat Lando Norris nur noch kleine Außenseiterchancen auf die Weltmeisterschaft. Die realistische Chance hat er in Brasilien begraben. Trotz idealer Ausgangslage. Die Fehler begannen schon am Start."Lando hat eine Position am Start gegen Russell verloren, da waren wir schneller als Russell. Nur konnten wir nicht überholen", so Norris.

Doch die Pleitenserie setzte sich fort. Zuerst wollte Norris schon früh in die Box, während Max Verstappen auf ein Safety-Car spekulierte – mit Erfolg. "Die Entscheidung zu stoppen ist in Absprache mit dem gesamten Team gefallen", entgegnete Stella.

Dazu verlor Norris beim Restart des Rennens wieder Positionen. Er verbremste sich in Kurve eins hinein, auf gewisse Weise also wieder ein Start-Fehler. "Lando hat ein paar Positionen wegen blockierenden Reifen verloren. Wir hatten während des gesamten Wochenendes Probleme damit mit beiden Fahrern. Das müssen wir uns am Auto anschauen", verteidigte Stella Norris.