Beim Australien GP fand Mercedes - zumindest teilweise - zurück zu alter Stärke. Erstmals seit Brasilien 2022 erzielte das deutsch-britische Team einen Podiumsplatz. Während sich Lewis Hamilton mit Champagner feiern konnte, hatte Teamkollege George Russell aber weniger zu lachen. Die rote Flagge zu Beginn des Rennens ruinierte dem zuvor führenden Briten nicht nur die Strategie, ein Defekt an der Power Unit sorgte zusätzlich für einen punktelosen Sonntag.
Trotzdem war das Rennen für die beiden Mercedes-Piloten ein Lichtblick. Der W14 funktioniert immer besser. Bereits zum Saisonauftakt beschwerte sich das Team über ein verfehltes Konzept - um was es sich dabei genau handelt und wie es sich auf die Weiterentwicklung des W14 sowie das Design des W15 auswirken wird, steht jedoch weiterhin in den Sternen. Ebenso wie die Frage danach, ob Mercedes den Aufwärtstrend von Melbourne in Baku fortsetzen kann.
Formel 1, Mercedes über Baku: Andere Bedingungen
Mercedes hält nach einem positiven Rennen in Australien zwar am Glauben fest, in Baku erneut einen Podiumsplatz erzielen zu können, gleichzeitig hält das Team seine Erwartungen aufgrund der anderen Streckenbedingungen zurück. Im Gegensatz zum Albert Park Circuit müssen sich die Piloten in Aserbaidschan nämlich auf einem Straßenkurs beweisen. "Es sind sehr unterschiedliche Strecken. Während in Melbourne die Vorderachse stärker belastet wurde, wird in Baku die Hinterachse stärker belastet, es sind also ganz andere Bedingungen", sagt James Allison, Chief Technical Officer von Mercedes.
Harte Arbeit in der Frühjahrspause soll das Team wieder konstant aufs Podium bringen. "Ich denke, wir haben Grund zu der Annahme, dass wir, wenn wir weiter an unserem Auto arbeiten, in der Lage sein werden, den Sprung von Melbourne zur Herausforderung in Baku schaffen und eine gute Leistung zeigen werden", sagt Allison. "Aber das werden wir erst wissen, wenn wir dort sind und das Auto auf die Straße bringen."
Formel 1, Mercedes: Will Windkanal-Daten in Leistung umwandeln
Die Frühjahrspause will Mercedes nun nutzen, um in Baku größere Upgrades an den Start zu bringen. "Es gibt zwei offizielle Pausen, in denen wir das Auto nicht weiterentwickeln dürfen, und zwar im Sommer und dann neu in diesem Jahr auch zu Weihnachten. Aber die Osterpause ist eine Arbeitsphase wie jede andere", so Allison.
Der Fokus läge darauf, mehr Abtrieb zu finden. "Wir werden so hart wie möglich im Zeichenbüro arbeiten, um die Dinge, die wir vor ein paar Wochen im Windkanal gefunden haben, in Leistung umzuwandeln, die wir auf die Strecke bringen", sagt Allison. Außerdem will das Team die Balance des Autos mit verschiedenen Aufhängungskomponenten verbessern.
Die Fahrer sollen dadurch mehr Vertrauen bekommen, ans Limit zu gehen. Zusätzlich wird Mercedes in Simulationen und Simulator arbeiten, um sich auf das anstehende Rennwochenende vorzubereiten. So soll sichergestellt werden, dass der W14 in Baku auf dem Punkt ist.
Aber nicht nur der Stadtkurs wird das Team vor eine Herausforderung stellen, die Formel 1 wird ein Sprintrennen auf dem Straßenkurs in Aserbaidschan austragen. "Das wird in Baku eine große Sache sein, denn es ist das erste Sprintrennen der Saison. Bei den Sprintrennen werden die Teams belohnt, die bereits dort mit einem perfekten Setup starten und fürs Qualifying bereit sind. Die Zeit an einem Sprintwochenende ist sehr knapp", so Allison.
Formel 1 Kalender 2023, Termine und Strecken
- 23. - 25. Februar: Testfahrten in Bahrain
- 05. März: Großer Preis von Bahrain (Sakhir)
- 19. März: Großer Preis von Saudi Arabien (Jeddah)
- 02. April: Großer Preis von Australien (Melbourne)
- 30. April: Großer Preis von Aserbaidschan (Baku)
- 07. Mai: Großer Preis von Miami
- 21. Mai: Großer Preis der Emilia Romagna (Imola)
- 28. Mai: Großer Preis von Monaco
- 04. Juni: Großer Preis von Spanien (Barcelona)
- 18. Juni: Großer Preis von Kanada (Montreal)
- 02. Juli: Großer Preis von Österreich (Spielberg)
- 09. Juli: Großer Preis von Großbritannien (Silverstone)
- 23. Juli: Großer Preis von Ungarn (Budapest)
- 30. Juli: Großer Preis von Belgien (Spa)
- 27. August: Großer Preis der Niederlande (Zandvoort)
- 03. September: Großer Preis von Italien (Monza)
- 17. September: Großer Preis von Singapur
- 24. September: Großer Preis von Japan (Suzuka)
- 08. Oktober: Großer Preis von Katar
- 22. Oktober: Großer Preis von USA (Austin)
- 29. Oktober: Großer Preis von Mexiko (Mexiko Stadt)
- 05. November: Großer Preis von Brasilien (Sao Paulo)
- 19. November: Großer Preis von Las Vegas
- 26. November: Großer Preis von Abu Dhabi
Diese Wochenenden finden im Sprint-Format statt
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