Im ersten Training der Formel 1 auf dem Marina Bay Street Circuit fehlten dem Drittplatzierten des Rennens in Monza, Felipe Massa, fast drei Sekunden auf Spitzenreiter Fernando Alonso. Damit belegte Massa Position 13. Im zweiten Training waren es noch knapp zwei Sekunden Rückstand, das reichte zu Rang 17.

Massa beklagte sich am meisten über die schlechte Balance des Autos. "Es war heute sehr schwierig. Wir müssen das Problem heute Nacht lösen, sonst wird es ein schwieriges Wochenende", erklärte der Brasilianer. Man habe gewusst, dass die Strecke dem Auto nicht entgegen kommen würde. Daher standen viele Tests auf dem Plan, um noch einiges an Leistung zu finden.

"Wir haben schon zwischen dem ersten und zweiten Training eine Verbesserung gesehen. Wenn wir jedoch eine zufriedenstellende Qualifikation erleben wollen, müssen wir uns im dritten Training weiter verbessern", so Massa, der insgesamt 49 Runden fuhr.

Williams kämpft mit dem superweichen Reifen

Bottas absolvierte mit 47 Umläufen ähnlich viele Runden wie sein Teamkollege und kämpfte mit ähnlichen Problemen. Das resultierte in die Platzierungen 15 und 18. "Die Balance war von Anfang an nicht gut", sagte der Finne, dem besonders das Heck zu instabil war. Die Priorität liege jedoch erst einmal darauf, mehr Leistung aus dem weicheren Reifen zu bekommen, da man dort nicht viel Zeit gutmachen konnte.

Die Konkurrenz fand im Schnitt zweieinhalb Sekunden mit dem weichen Reifen, während Williams nicht mehr als eine halbe Sekunde herausholen konnte. "Ich denke daher, dass die Positionen heute nicht unsere Leistung widerspiegeln. Da das Auto nicht einfach zu fahren war, müssen wir nun hart daran Arbeiten, mehr Zeit zu finden", fügte Bottas hinzu.

Rob Smedley sieht es optimistischer, da man sämtliche geplanten Tests absolvieren konnte. "Wir haben verschiedene Richtungen in Sachen Setup und Reifenverwaltung ausprobiert", sagte Smedley. Einige davon haben funktioniert, andere nicht, aber insgesamt haben wir genug Informationen gesammelt, um morgen Fortschritte zu erzielen.