DTM heute LIVE: Mercedes & McLaren in eigener Liga - Training in Spielberg im Liveticker

Damit geht der erste Tag der neuen DTM-Saison zu Ende. Morgen geht es um 09:40 Uhr mit dem ersten Qualifying des Jahres los. Derzeit sieht es nach einem Kampf zwischen Mercedes und McLaren aus, doch wer weiß. Auf unserer Seite gibt es in den nächsten Stunden noch einige News, beispielweise ein Exklusiv-Interview mit dem neuen DTM-ProSieben-Moderator Tobias Schimon. Wir lassen euch jetzt noch die schönsten Bilder vom ersten Tag auf dem Red Bull Ring da und verabschieden uns fürs Erste. Auch morgen wird es wieder einen Liveticker für das Qualifying sowie das Rennen geben, also unbedingt reinklicken. Wir freuen uns, ihr euch natürlich auch. Dann bis dann!

Der Red Bull Ring ist eigentlich die Paradestrecke für BMW, doch bisher konnten das die beiden M4 GT3 Evo nicht wirklich zeigen. Marco Wittmann rettete sich am Ende noch auf den 10. Platz. Kelvin van der Linde braucht bei seinem Comeback nach einjähriger Pause noch ein bisschen Eingewöhnungszeit. Er ist mit fast einer Sekunde Rückstand auf die Spitze auf Platz 18.

Ein Team, über das wir heute noch gar nicht gesprochen haben, ist Emil Frey. Das Ferrari-Werksteam war heute noch sehr zurückhaltend, Thierry Vermeulen und Rookie Matteo Cairoli flogen uner dem Radar. Mit Platz 9 für Cairoli und Platz 16 für Vermeulen konnten sie auch noch keine starke Performance abliefern. Halten sich die Ferraris noch zurück? Letztes Jahr holte Vermeulen hier die Pole Position im Qualifying.

Wieder zurück zum Training. Mit P6 für Arjun Maini und P8 für Finn Wiebelhaus präsentierte sich Ford in der dritten Session stark, nachdem sie auch in den vorherigen Sessions eine gute Leistung zeigten. Dazwischen reiht sich Lokalmatador Thomas Preining ein. Der grellgelbe Porsche ist der einzige in den Top-10. Preinings neuer Teamkollege Ricardo Feller verpasst die 10 besten Ränge um 0,015 Sekunden und ist auf Platz 11, während Rookie Bastian Buus mit P15 gerade noch in den Punkten wäre, wenn das ein Rennen wär. Ist es aber nicht.

Kurze Zwischenmeldung: Nach dem Training ist vor der Track-Safari. Bei DTM-Wochenenden können Fans den Motorsport aus ganzer Nähe erleben. Mit Bussen werden sie nach dem letzten Training am Freitag über die Strecke kutschiert, während die GT3-Boliden noch ein paar extra Runden drehen. Lustigerweise werden die Zeiten, die die Fahrer dabei fahren auch bei uns im Media Center aufgelistet. Finn Wiebelhaus hat dabei die bisherige Bestzeit aufgestellt. Wer Interesse an einer Track-Safari hat, kann sich auf der offiziellen DTM-Seite ein Ticket sichern.

McLaren gehört eigentlich zu den bisher Top-Teams in Österreich, doch im 3. Training ist Timo Glock weit abgeschlagen von seinem Teamkollegen auf P3. Mit Platz 13 ist er auf einem Niveau mit den Lamborghinis von Mirko Bortolotti und Luca Engstler. Einen Schaden hatte er nicht, mit 19 Runden fuhr er auch eine angemessene Zeit auf der Strecke.

Ende für das 3. Training auf dem Red Bull Ring und das Ergebnis gleicht dem vom Mittag. Diesmal ist Tom Kalender der Mercedes-Pilot an der Spitze, gefolgt von Winward-Fahrer Jules Gounon. Ben Dörr muss sich nach der Spitzenzeit in Testfahrten und spontanem ersten Training heute Früh mit dem dritten Platz begnügen. Die ersten Drei trennen nur 0,186 Sekunden. Das ist aber auf dem kurzen Red Bull Ring nichts Außergewöhnliches.

Auf ihrer eigentlichen Paradestrecke konnte BMW noch nicht groß aufzeigen. Doch da kommt Marco Wittmann und platziert seinen grünen Dienstwagen auf Platz 9. Das hielt aber nicht lange, denn schon kurz danach rückt er im Klassement nach unten. Es ist mit großer Wahrscheinlichkeit, dass ihm die Runde wegen einem Tracklimits-Verstoß gestrichen wurde. Auf dem Red Bull Ring müssen die Fahrer auf dem gelben Teil der Kerbs bleiben, zumindest mit einem Rad. Mit seiner letzten Runde kommt er aber wieder auf P10.

Abseits der Spitze kann zum zweiten Mal der Rookie Finn Wiebelhaus beeindrucken. Als bester Anfänger ist er derzeit auf P7. Jetzt kommt er aber an die Box und funkt über möglichen Schaden. Ihm fehlt mehr als eine halbe Sekunde auf die Bestzeit.

Nicki Thiim mischt nun nach seinem kleinen Feder-Verlust wieder am Geschehen mit. Er hatte die letzten Minuten in der Box verbracht, zu groß dürfte der Schaden aber nicht gewesen sein. Die Rundenzeiten lassen zu wünschen übrig. Thiim ist im Aston Martin Vintage aktuell Letzter mit 1,663 Sekunden hinter der Bestzeit. AUch sein Teamkollege Nicolas Baert ist nur eine Zehntel schneller als Thiim und reiht sich auf P20 ein.

Jetzt starten wir in die Qualifying-Simulationen, von denen wir schon im kurzen, zweiten Training einige gesehen haben. Mal sehen, wie stark die Zeiten purzeln werden. Gerade bewegen wir uns über eine Sekunde von der letztjährigen Pole-Zeit von Marco Wittmann entfernt.

Jules Gounon übertreibt es leicht im kurvigen Mittelteil des Red Bull Rings. Der Mercedes-Pilot setzt ein Rad zu weit über den Kerb und sorgt für eine Staubwolke. Das kostet ihn Zeit, ziemlich sicher die 0,043 Sekunden, die ihm auf die Bestzeit von Markenkollege Tom Kalender fehlen. Generell ist es unter den ersten Vier - alles Mercedes und ein McLaren - sehr eng. Wir reden hier von 0,186 Sekunden, die zwischen Lucas Auer auf P4 und Kalender an der Spitze liegen.

Jetzt hat Thomas Preining den McLaren von Timo Glock und den Mercedes von Lucas Auer übertrumpft. Der Lokalmatador im Grello ist der Erste, der die Dominanz der zwei Marken brechen konnte. Er platziert sich auf P5, ihm fehlen gut zwei Zehntel auf die Bestzeit von Tom Kalender.

Tom Kalender führt weiterhin die Zeitenliste an. Es scheint bisher nicht danach, als könnte ein anderer Hersteller außer Mercedes und McLaren um die Spitzenpositionen kämpfen. Am nähesten dran sind die Grellos. Manthey-Pilot Thomas Preining und Rookie Bastian Buus im einzigen Land-Porsche sind derzeit auf P7 und P8. Hinter ihnen reiht sich jetzt auch Ricardo Feller, der sein erstes Training mit Manthey fährt.

Danke an die fleißigen Streckenposten an der Stelle. Sie konnten die Feder entfernen und die Session geht weiter. Währen der roten Flagge ist die Zeit weitergelaufen und die Fahrer haben noch gut 16 Minuten. Die Manthey-Porsche sind die Ersten, die sich wieder auf die Strecke trauen. Thiim ist an der Box, sein Aston Martin hing nach dem Verlust der Feder an der Vorderachse etwas durch.

Das Training muss mit roten Flaggen unterbrochen werden! Eine Feder von Nicki Thiims Aston Martin Vantage hat sich vom Fahrzeug gelöst und rollt jetzt über die Strecke in Turn 1. Der Däne kann seinen Aston dennoch selbstständig zurück an die Comtoyou-Box fahren.

AMG-Youngster Kalender hat noch mal nachgelegt an der Spitze: 1:28.841! Der Trend aus FP1 und FP2 setzt sich fort: Mercedes und McLaren geben den Ton an. Ben Dörr auf Platz zwei, dahinter die beiden Mercedes-Veteranen Maro Engel und Lucas Auer. Timo Glock auf P6 - damit nur die beiden Marken vorne.

Das große Thema hier im Fahrerlager ist der neue Lamborghini Temerario GT3, der mit reichlich Rückstand hinterherfährt. Wir haben eben mit GRT-Boss Gottfried Grasser gesprochen, der alles andere als happy wirkt. Der Temerario verhalte sich noch "atypisch", macht also auf der Strecke nicht, was er machen soll. Auch bei Abt Sportsline ist die Lage aktuell angespannt. Dazu lest ihr später heute Abend noch eine erste Analyse bei uns.

Tom Kalender knackt die 1:30er-Marke als erster Fahrer mit seinem Landgraf-Mercedes. Es folgt Timo Glock, der sich mit einer 1:29.734 an zweiter Stelle einordnet. Schauen wir mal, ob die Teams noch einen Qualifying-Run einlegen oder sich jetzt vorrangig aufs Setup fürs erste Rennen am Samstag einschießen.

Willkommen zurück in den österreichischen Alpen! Wir starten ins 3. und letzte Training am heutigen Freitag. Wer holt sich diesmal die Bestzeit? Mercedes und McLaren waren bisher die stärksten Hersteller. Oder kann jemand anders ganz vorne mitmischen? In den nächsten 45 Minuten werden wir es sehen!

Das war das kurze und spontane 2. Training auf dem Red Bull Ring. Der Bericht zur Session ist oben verlinkt. Was für ein Start in die DTM-Saison 2026! So eine spontane Änderung im Zeitplan hat es unseres Wissen noch nie gegeben. Wir entschuldigen uns bei allen Mitlesern, dass wir das erste Training noch nicht mitbegleitet haben, so spontan wie die DTM heute waren wir leider nicht. Wir hoffen, ihr könnt uns verzeihen und seid dafür beim 3. Training wieder dabei. Der geplante Start ist um 16:00 Uhr, aber wer weiß, was die Organisatoren noch für uns auf dem Plan haben. Das ist das schöne am Motorsport: Du weißt nicht, was passiert. Bis dann!

Wieder stark präsentierte sich Dörr Motorsport. Mit Ben Dörr auf Platz 4 und Timo Glock auf Platz 6 sind sie - zumindest nach der kurzen Qualifying-Simulation - die zweite Kraft hinter den zwei Mercedes-Teams Landgraf und Winward. Es ist ein Hoffnungsschimmer für Glock, der vor dem Saisonstart seinen vertrauten Renningenieur gehen lassen musste und dessen neuer Mann am Kommandostand keine Erfahrung mit dem McLaren 720S GT3 hat. Das ganze Ergebnis zum 2. Training seht ihr hier:

Mirko Bortolotti rührt unterdessen im Kies herum. Mit der rechten Seite seines Lamborghini ritt er zu weit nach draußen und räubert durch die kleinen Steinchen. Seine Rundenzeit wäre aber so oder so nicht von guten Eltern gewesen. Wie schon im Vorfeld befürchtet wurde, performte der Lamborghini Temerario GT3 nicht stark, der beste Lamboghini-Fahrer im FP2 ist Luca Engstler auf Platz 14. Bortolotti reiht sich auf P19 ein, zwischen seinem Rookie-Teamkollegen Marco Mapelli und seinem Grasser-Teamkollegen Maximilian Paul.

Jubel auf dem österreichischen Red Bull Ring! Lucas Auer "gewinnt" das kurze Training. Mit einer Bestzeit von 1:28.204 Minuten ist er der Schnellste in der Qualifying-Simulation. Hinter ihm reiht sich Jules Gounon ein, nur 0,004 Sekunden trennen ihn vom Österreicher. Maro Engel auf P3 vollendet das Mercedes-Triple. Ben Dörr, der bisher alle Bestzeiten in Spielberg aufstellte, reiht sich auf P4 ein. Finn Wiebelhaus ist mit Platz sieben bester Rookie.

Beeindruckend schlägt sich bisher der Rookie Finn Wiebelhaus im Ford Mustang von HRT. Der erst 20-Jährige kämpft mit den erfahrenen Piloten um die Bestzeit und hält sich derzeit in den Top-5. Immer wieder legt er violette Sektorzeiten hin. Sein Teamkollege Arjun Maini ist ihm nicht viel hinterher.

Nach 10 Minuten Standzeit kommen die Fahrer jetzt aus der Box und fahren die ersten gezeiteten Runden. Die Bestzeiten purzeln nur so, gerade sind Lokalmatador Lucas Auer und Wahl-Österreicher Mirko Bortolotti unter den Schnellsten. Der Mercedes-Pilot setzte sich zuerst an die Spitze, aber Maro Engel legt mit einer mächtigen Runde nach und platziert sich mit zwei violetten Sektoren, also die schnellste Zeit im ganzen Feld, vorne hin.

Aktuell sind alle Autos in den Boxen, noch keine gezeiteten Runden. Das kennen wir aus den letzten Jahren: Die Piloten fahren eine Runde und heizen dabei ihre Bremsen auf. Die Hitze wird an die Felgen weitergegeben, was effektiv zu einem Aufwärmprozess der Reifen führt. "Heat-Soak" nennt sich dieser bekannte Ablauf, den wir an fast jedem Rennwochenende erleben. Daran hat sich also auch mit den neuen Pirellis, die sich ja etwas schneller aufwärmen sollen, nix geändert.

Start für den spontanen Reifentest der DTM. Für die nächsten 20 Minuten werden die 21 Boliden schnelle Runden absolvieren und uns einen ersten Vorgeschmack auf das morgige Qualifying geben. Wir sind gespannt wie ein Flitzebogen und versuchen noch immer, unser Herz nach der plötzlichen Zeitplanänderung zu beruhigen. Wer ist der Schnellste unter den Augen des Bullen und startet am besten in die neue Saison? Wie werden es gleich wissen.

Die nächste Session steht damit um 12:15 Uhr an. Sie wird 20 Minuten dauern und das DTM-Feld hat die Chance, sich mit den neuen Pirellis vertraut zu machen. Die speziell für die DTM kreierte Slick-Mischung war schon bei den Testfahrten in Spielberg ein großes Thema. Lucas Auer ist überzeugt, dass das die größte Herausforderung für die kommende Saison sein wird. Mehr dazu hier:

Beim ersten Vorgeschmack markierte Ben Dörr die Bestzeit. In seinem McLaren 720S GT3 Evo brauchte er nur 1:28,567 Minuten, um eine Runde um den 4,326 Kilometer langen Alpenkurs zu fahren. Damit bestätigte er den ersten Eindruck, der sich bereits bei den Testfahrten ankündigte. Schon dort war er der Schnellste im Feld. Lokalmatador Lucas Auer ist fast genau zwei Zehntel hinter Dörrs Zeit auf Platz 2. Die Top-3 vervollständigte Jules Gounon im Winward-Mercedes. Im Gegensatz zu Auer und Dörr fuhr er aber ganze 15 Runden. Das ganze Ergebnis gibt es hier im Überblick:

Der Grund für diese spontane Entscheidung ist, dass die DTM heute um 12:15 Uhr eine Qualifying-Simulation abhält. Bei den Testfahrten letzte Woche Dienstag fiel genau diese Session wortwörtlich ins Wasser. Es regnete in Spielberg und der Qualifying-Test musste abgesagt werden. Jetzt holt die DTM diese Session nach. Das ist in der Hinsicht wichtig, weil es dieses Jahr neue Reifen gibt und die Fahrer sich erst an die Eigenheiten gewöhnen müssen. Alle Details haben wir für euch im oben verlinkten Artikel zusammengefasst.

Tatsächlich werden die GT3-Boliden um 12:15 Uhr nicht zum ersten Mal am heutigen Tag auf der Strecke sein. Um 10:25 Uhr rückten die Teams bereits aus der Garage, zur Überraschung der versammelten Journalisten und Fans. Das erste Training war eigentlich für 11:30 Uhr angesetzt. Es gab nur ein Livetiming, keine Live-Übertragung. Das Training ging auch nur bis 11:00 Uhr, also nur 35 Minuten. Normalerweise dauert das die erste Session am Freitag 55 Minuten.

Was? Unser Liveticker ist nicht genug?! Schande über euch... Spaß beiseite. Auf Motorsport-Magazin.com könnt ihr das ganze Wochenende auf dem Red Bull Ring im kostenlosen Livestream verfolgen. Es ist auch möglich, den Liveticker und den Livestream gemeinsam zu verfolgen, just saying.

Hallo und herzlich Willkommen zum Start der DTM-Saison 2026! Nach sechs Monaten Pause geht die deutsche Traditionsrennserie heute in ihren ersten Lauf des Jahres - und das gleich mit einer Premiere. Der Saisonauftakt wird nicht in Deutschland, sondern in Österreich ausgetragen. Auf dem Red Bull Ring im steirischen Spielberg trainieren die 21 Piloten heute in zwei Sessions. Motorsport-Magazin.com ist dieses Wochenende live vor Ort und begleitet alle Sessions im Liveticker!