Eine mega-scheiß Zeit - Max Neukirchner

Es war bislang eine schwere Saison für Dich, auch wenn man mittlerweile einen Aufwärtstrend erkennen kann. Kannst Du deine Eindrücke für uns einmal zusammenfassen?
Max Neukirchner: "Beim letzten Rennen in Silverstone hatte ich das für mich beste Motorrad in dieser Saison. Es war endlich einmal so eingestellt, dass ich mal jemanden ausbremsen konnte, die Linie halten konnte und ordentlich Gas geben. Das hatte ich bis dato in der ganzen Saison noch nicht. Von dem her hab ich mich natürlich über den elften Platz sehr gefreut."

"Wenn Du von Platz 18 startest ist es natürlich megaschwierig noch unter die Top-10 zu kommen. Im zweiten ist mir das Motorrad kaputt gegangen. Diese Saison läuft wirklich überhaupt nicht nach meinen Vorstellungen. Es ist sehr, sehr schwierig ein Gefühl für die Honda zu finden. Man braucht viele Kilometer und viel Zeit, um einen Fahrer so zurecht zu formen, dass er mit einer Honda zurecht kommt. Der einzige, der mit der Honda sehr, sehr schnell fahren kann ist Johnny (Jonathan Rea). Bei mir selbst geht es ganz, ganz langsam nach vorn. Wenn es nach mir gehen würde, dann würde ich gern von heute auf morgen so schnell fahren wie Johnny, aber das geht halt leider nicht."

"Das es nicht leicht ist konnte man auch am BSB-Werksteam sehen, die waren ja in Silverstone mit am Start. In der BSB liegen sie auf den Plätzen zwei und drei, in Silverstone waren sie noch hinter uns. Mir fehlen immer 1.4 bis 1.8 Sekunden , das ist einfach nur frustrierend. Was wir in diesem Jahr schon durchgemacht haben, wünsche ich keinem anderen Fahrer, weil es einfach nur eine mega-scheiß Zeit ist."

Du hast jetzt diesen IDM-Testeinsatz, aber wieder mit einem anderen Motorrad, aber die Basis ist die Gleiche, die Honda CBR1000. Sagst Du die Honda an sich ist ein schweres Motorrad, denn jetzt mit einer anderen zu Testen bringt ja nicht so viel für die SBK, oder?
Max Neukirchner: "Mit einer Honda die fast Standard ist, ist es schon einfacher zu fahren. Die Probleme treten erst auf, wenn dann Leistung in das Motorrad reingesteckt wird. Es wirken Balastverschiebungen und dann ist es umso schwieriger mit dem Motorrad zurecht zu kommen."

"Die Honda-Leute haben selber gesagt, sie haben versucht eine Straßenmaschine zu bauen, wie Suzuki und Kawasaki - und umso mehr man versucht daraus eine Rennmaschine zu machen, um so schwerer ist es. Aprilia und Ducati gehen einen anderen Weg. Die haben die Rennbasis und leiten davon die Straßenmotorräder ab."

Was erwartest Du vom Nürburgring?
Max Neukirchner: "Der Nürburgring gibt noch einmal eine Extra-Motivation. Der Nürburgring ist eine gute Strecke, so wie Brünn. Das wären wahrscheinlich zwei sehr gute Rennen gewesen, unter die Top-10 wäre ich bestimmt gekommen. Aber da hatte ich Pech, ich hoffe am Nürburgring passiert so etwas nicht wieder."

Imola und Magny Cours, wie liegen Dir diese Strecken?
Max Neukirchner: "Imola ist wirklich eine sehr schöne Strecke. Es geht bergauf und bergab, aber Magny Cours liegt mir ein bisschen besser. Ich muss aber auch mit Imola zurecht kommen, wir haben dort ja schon getestet. Am ersten Tag hatten wir dort riesen Probleme, am zweiten Tag ging es schon ein bisschen besser. Ich hoffe wir finden da noch etwas und dass es Stück für Stück bergauf geht."

Über die kommende Saison:
Max Neukirchner: "Derzeit ist vieles am Köcheln, wenn es um das nächste Jahr geht. Es ist noch nichts raus, es kann sogar sein, dass ich bei Honda bleibe. Es hängt davon ab, was ich in den nächsten zwei Rennen mache. Für mich wäre es natürlich das Einfachste, bei Honda zu bleiben. Aber natürlich muss ich selber etwas dafür tun und zeigen, dass ich mich weiter verbessere. Es nützt auch nichts wenn ich dann nächstes Jahr wieder Fahre und keinen Spaß an der Sache habe."

Kannst Du uns noch andere Optionen verraten?
Max Neukirchner: "Eigentlich nicht, weil sehr viel im Gespräch ist. Wenn ich etwas sage, klingt es so als lege ich mich bereits fest. Ich warte noch bis mehr Klarheit da ist."