MotoGP heute LIVE: Pedro Acosta dominiert Spielberg-Trainings, Bezzecchi zittert sich in Q2

Damit verabschieden wir uns für heute vom Red Bull Ring. Für morgen ist alles angerichtet für spannende Qualifyings und den Sprint. Kann Acosta seiner Favoritenrolle gerecht werden? Der Samstag wird es zeigen. Klickt auch dann wieder rein, wir begleiten euch wieder mit einem Liveticker durch den gesamten Tag. Davor kommen in den nächsten Stunden aber noch spannende News und das übliche Video zum heutigen Tagesgeschehen. Haltet also die Augen offen! Ansonsten: Einen guten Start ins Wochenende und bis morgen!

Zum ersten Mal seit Mitte Mai ist 'BradAttack' am Samstag wieder im zweiten Qualifying-Segment dabei. Er macht eine Kombination aus Red Bull Ring und der besonderen Reifenkarkasse, die hier zum Einsatz kommt, dafür verantwortlich. "Ich glaube, dass unser Bike hier besser funktioniert. Außerdem drückt der andere Hinterreifen nicht so sehr auf die Front. Dadurch habe ich keine so großen Probleme mit der Front wie sonst", freut sich Brad Binder. Es könnte also mal wieder ein besseres Wochenende werden, an die vorderen Plätze in Angriff genommen werden können.

"Ich fühle keinen Unterschied zwischen Soft und Medium. Ich habe das gleiche Gefühl und die gleichen Probleme wie in Misano. Es fehlt mir an Grip am Heck und das wirkt sich dann auf alles andere aus", seufzt der Ducati-Pilot, der am Samstag fünften Mal in Serie in Q1 antreten muss. Hatte Teammanager Tardozzi zu Beginn des Trainings noch auf Besserung gehofft, ist diese abermals nicht in Sicht. "Wir könnten viel mehr", klagt Francesco Bagnaia, "aber aktuell ist das mein wahres Potenzial." Am Freitag war das Platz 18. Ohje, ohje...

"Das war mein Fehler", sagt der Aprilia-Pilot mit Blick darauf, dass er als Neunter gerade so noch in den Top-10 geblieben ist. "Ich wollte nach der Roten Flagge zunächst mit dem gleichen Reifen weitermachen, habe dadurch aber etwas den Rhythmus verloren", begründet er. Davon abgesehen sei er mit dem Freitag zufrieden. Denn auch wenn es das Klassement nicht zeigt, sieht sich Marco Bezzecchi vorne dabei: "Jorge und ich sind ziemlich ähnlich unterwegs, ich bin nur in Sektor zwei etwas zurück."

Wahnsinnig viel hatten Simon Crafar und Co. heute nicht zu tun. Der Zwischenfall mit den beiden LCR-Piloten im MotoGP-Team wurde schnell ad acta gelegt. Konsequenzen gibt es am Freitag einzig für Adrian Fernandez. Der Leopard-Pilot war im MotoGP-Training abseits der Kameras zwischen den Kurven eins und zwei mit Alvaro Carpe aneinandergeraten. Die MotoGP-Stewards sahen bei ihm die Schuld und haben ihn mit einer doppelten Longlap-Penalty für den Grand Prix am Sonntag belegt.

Das ist, was wir hören wollten. Der WM-Zweite scheint am Red Bull Ring voll angreifen zu können. "Mein Arm fühlt sich gut an. Alles, was ich unter der Woche gemacht habe, scheint geholfen zu haben. Ich fühle mich viel besser. Das bleibt bis zum Rennen am Sonntag ein Fragezeichen, aber ich denke nicht, dass es ein Problem während diesem Wochenende sein wird - hoffe ich jedenfalls", berichtet er. Damit könnte für Jorge Martin in Spielberg einiges möglich sein - zumindest alles hinter einem gewissen KTM-Piloten. "Ich fühle mich gut und bin einer der Stärksten, von Pedro abgesehen. Der sieht super schnell aus", zollt auch der 'Martinator' Respekt.

"Wir konnten das Gefühl über den gesamten Tag verbessern. Morgen werden wir aber noch einen Schritt machen müssen, denn aktuell sind wir nicht im Kampf um den Sieg dabei." Marc Marquez hat uns soeben die gewohnt ehrliche Einschätzung zu seinem Freitag gegeben. Der Elefant im Raum ist klar: Pedro Acosta. "Er war zuletzt schon sehr schnell und aktuell ist er der Schnellste hier", lobt er. Ein Problem, denn Marquez glaubt, dass sein künftiger Teamkollege noch ein Wörtchen im Kampf um die MotoGP-Krone mitreden könnte. "Er ist im WM-Kampf", stellt er unmissverständlich klar und begründet: "Wir haben noch acht Rennen und er ist 68 oder 66 Punkte zurück. Ich war 102 Punkte zurück, er ist also im Titelkampf drin." Tatsächlich sind es sogar 'nur' 65 Zähler Rückstand. Gelingt Acosta in Spielberg das Doppel, sind es maximal noch 58. Da könnte also wirklich noch etwas gehen, aber dazu braucht es jetzt natürlich erstmal Siege vom KTM-Piloten.

Wer die letzten beiden Grands Prix nicht verfolgt hat, könnte denken, dass Ai Ogura nie weg war. Tatsächlich gab der Trackhouse-Pilot heute ja aber erst sein Comeback nach der Daumenverletzung Mitte August. Dass er dabei gleich Dritter werden würde, hätte er nicht gedacht. "Ich habe mich auf mich konzentriert, bin die Timeattacks zu anderen Zeiten als die anderen gefahren. Ich war komplett allein auf der Strecke und habe es einfach genossen, wieder MotoGP zu fahren. Dass die Rundenzeit kam, ist eine schöne Überraschung", strahlt er. Der Daumen selbst mache beim Fahren keine Probleme, ab Samstag könnte es aber Schmerzmittel brauchen. Ein Rückzug vom restlichen Wochenende steht aber definitiv nicht mehr zur Debatte. Ogura wird durchziehen und das Bestmögliche rausholen. Eine Vorgabe gibt es aber nicht: "Es gibt für dieses Wochenende kein Ziel. Ich werde mein Ding machen und dann schauen, wo ich ins Ziel komme."

Aufbauend auf untenstehende Frage, lässt zumindest Landsmann Alex Marquez keine Zweifel aufkommen. Er hat eine halbe Sekunde schnellere Rennpace als alle anderen", staunt der Gresini-Pilot, der 2027 bei KTM die Acosta-Nachfolge antreten wird. Für ihn ist deshalb klar: "Auf dem Papier ist er derjenige, den es zu schlagen gilt. Er hat die besten Chancen, hier 37 Punkte abzuräumen."

"Ich bin zufrieden, das Team hat gut gearbeitet. Ich fühle mich auf beiden Reifen wohl, ich kann also nicht klagen", bilanziert der Mann des Tages erfreut. Die logische Frage: Kann er am Sonntag endlich seinen ersten Grand Prix in der MotoGP gewinnen? Pedro Acosta tritt auf die Euphoriebremse. "Es ist erst Freitag, Kumpel", lacht er und begründet: "Warten wir ab, wie sich Ducati und Aprilia morgen verbessern. Aldeguer ist schnell, Ogura ist schnell. Bezzecchi war letztes Jahr extrem schnell. Machen wir uns keinen Druck und schauen, was passiert. Es war gut, aber wir sind noch nicht da, wo wir sein sollten." Es gibt also noch Verbesserungspotenzial, laut eigener Aussage speziell in den Kurven 3, 5 und 6. Wenn Acosta nach der Vorstellung heute aber sogar noch Luft nach oben hat, dann muss das doch eigentlich ein gutes Zeichen sein, oder?

Bei Honda scheint aktuell etwas umzugehen. Joan Mir fehlt in Spielberg ja ohnehin schon mit einer Erkrankung, die für Rätsel sorgt und jetzt hat uns Teamkollege Luca Marini verraten, dass auch er erkältet ist. "Das ist Scheiße", klagt er in seiner Medienrunde und hat damit für ordentlich Gelächter im Mediacenter gesorgt. "Wenn ich meine Runden fahre, muss ich ständig schnaufen. Ich hoffe, dass es morgen etwas besser wird", sagt er. Als Elfter hat er den Q2-Einzug nur um 0,004 Sekunden verpasst. Er nimmt es mit Humor: "Ich glaube, dass ich heute Nacht einen Albtraum deswegen haben werde."

"Die Bremsen sind hier immer am Limit und blockieren leicht. Genau das ist passiert, sie waren etwas blockiert", beschreibt uns der Gresini-Pilot, wie es zu seinem ungewöhnlichen Abflug am Ausgang (!) von Kurve zwei kommen konnte. "Außerdem kommt es hier leicht zu Wheelie. Es muss also alles perfekt passen, um nicht zu stürzen und in dem Moment haben die Bremsen nicht mitgespielt. Ein etwas merkwürdiger Sturz, aber davon abgesehen war es recht gut." Als Achter hat er es dennoch direkt ins Q2 geschafft, und das ist am Freitag bekanntlich das einzig Wichtige. Außerdem erfreulich: Alex Marquez ist unverletzt geblieben. "Ich bin okay", bestätigt er uns auf Nachfrage.

Der nächstjährige VR46-Pilot war am Mittwoch bei Testfahrten mit der neuen 850er-Maschine von Ducati in Mugello heftig gestürzt und musste daraufhin sogar zu Checks ins Krankenhaus. "Er ist in Ordnung", verriet nun Teammanager Davide Tardozzi während dem Training. Ob Nicolo Bulega wie geplant am Montag am Spielberg-Test teilnehmen kann, ließ er aber noch offen. "Er wird Samstagabend hier ankommen, um sich das Rennen am Sonntag anzusehen", lautete sein einziger Kommentar.

Für das Heimrennen von KTM reichte es noch nicht, vielleicht ja aber für den Japan-GP in zwei Wochen. Denn am heutigen Freitag scheint Maverick Vinales endlich mal wieder auf einem Motorrad Platz genommen zu haben. Das hat der Spanier über sein Instagram-Profil via Story angeteasert. Die erste erfreuliche Nachricht vom Tech3-Piloten seit Langem. Hoffen wir, dass seine Ausfahrt positiv verfiel. Vielleicht werden wir schon Morgen mehr von den Verantwortlichen erfahren. CEO Günther Steiner gibt am Samstagvormittag eine Medienrunde, da wird das sicher Gesprächsthema werden. Wir halten euch hier natürlich auf dem Laufenden.

Der 'Hai von Mazarron' könnte an diesem Wochenende die letzte Chance haben, ein MotoGP-Rennen für KTM zu gewinnen. Wie wir alle wissen, geht er 2027 ja Ducati. Warum? Das hat uns Geschäftsführer Gottfried Neumeister heute verraten. Spoiler: Sein künftiger Teamkollege spielte eine entscheidende Rolle.

Knapp verpasst haben die direkte Q2-Qualifikation drei Fahrer, die heute Vormittag noch in den Top-10 waren: Marini, Zarco und Moreira. Sie müssen ebenso durch Q1 wie Bastianini, Pol Espargaro, Rins, Morbidelli und die enttäuschenden Bagnaia und Fernandez. Für Bagnaia ist es die fünfte Q1-Teilnahme in Folge, sein schwächster Run seit Barcelona bis Europa 2020. Nakagami, Miller und Razgatlioglu beschließen das Feld.

Einen besseren Auftakt zum Heim-GP hätte sich KTM nicht erhoffen können. Pedro Acosta hat zum Abschluss nochmal etwas Zeit gefunden und sich die Bestzeit gesichert. Aldeguer ist am Ende mit 0,127 Sekunden Rückstand starker Zweiter geworden, dann Ogura, Marc Marquez, Martin und Di Giannantonio. Binder ist als Siebter zum ersten Mal seit Barcelona wieder direkt in Q2 dabei. Alex Marquez, Bezzecchi und Quartararo, der ebenfalls zum ersten Mal seit dem Katalonien-GP Mitte Mai wieder direkt in Q2 dabei ist, komplettieren die Top-10.

Puh, das war ganz schön knapp. Die erste Runde hat 'Bezz' wegen Tracklimits verloren, die zweite schiebt ihn dann nur auf P7 nach vorne. Daraufhin muss er vom Gas gehen, weil Jack Miller in Kurve zwei gestürzt ist. Damit beginnt das Zittern, denn eine weitere Runde geht sich nicht mehr aus. Bei Aprilia kann letztlich aber aufgeatmet werden: Platz neun am Ende reicht für den direkten Sprung in Q2.

Keine fünf Minuten mehr und Ai Ogura lässt und staunen. Der Rückkehrer hat soeben Marc Marquez von Rang drei verdrängt. Positiv für die Marquez-Familie: Alex ist jetzt auch auf Q2-Kurs. Er war zunächst Fünfter, wurde direkt danach aber von Di Giannantonio übertroffen.

Das war nix, der WM-Dritte beendet seine erste fliegende Runde schon nach Kurve zwei. Aprilia ruft ihn daraufhin zum Reifenwechsel wieder rein. Da kommt jetzt also alles auf den letzten Run an. Martin macht es deutlich besser und holt sich Rang zwei, während Marc Marquez Rang drei unterstreicht. Alex Marquez ist auf dem Ersatzbike wieder rausgefahren.

Die Unfallstelle ist gereinigt, es darf wieder gefahren werden. Etwas mehr als elf Minuten haben wir jetzt noch zu gehen. Eine große Traube an Fahrern kommt direkt raus, um hier nach Möglichkeit noch zwei Runs durchgedrückt zu bekommen. Darunter auch die Aprilia-Piloten, die hier mit den Plätzen neun (Martin) und elf (Bezzecchi) ordentlich unter Druck sind.

Kurze Pause in Spielberg, die Strecke muss nach dem Sturz von Alex Marquez gereinigt werden. Da sind einige Trümmerteile auf dem Asphalt liegen geblieben, außerdem kann auch das Bike nicht ohne weiteres aus der Gefahrenzone gebracht werden, weil keine Öffnung zur Service Road in der Nähe ist. Deshalb die Rote Flagge, um den Marshals die Aufräumarbeiten zu erleichtern.

Jetzt geht es rund, alle sind auf Zeitenjagd. Marc Marquez bekommt das gleich gut hin und holt sich mit vier Zehnteln Rückstand Platz zwei. Bruder Alex patzt dagegen und stürmt ganz merkwürdig am Ausgang von Kurve eins. Er muss über die Bande klettern, um von der Strecke zu kommen. Ai Ogura macht es deutlich besser und schießt auf Platz sechs nach vorne.

Während sich die Konkurrenz gerade in der Boxengasse auf die Timeattacks vorbereitet, hat der MotoGP-Superstar darauf noch keine Lust. Er arbeitet lieber an der Rennpace, und das sieht gut aus. Auf 16 Runden alten Mediums war er gerade nur drei Zehntel langsamer als der aktuelle Rennrundenrekord von Bagnaia aus 2024. Diogo Moreira wollte sich zunächst von ihm ziehen lassen, hat dann aber offenbar realisiert, dass Marquez nicht auf einer Zeitenjagd war. Also versuchte er es dann alleine und ist jetzt neuer Dritter. Kurz zuvor hatte sich nämlich Fermin Aldeguer auf P2 geschoben, ziemlich genau eine halbe Sekunde hinter Acosta.

Das Grinsen im KTM-Lager wird immer größer. Jetzt ebenfalls mit frischem Soft-Rear unterwegs, deklassiert Acosta die Konkurrenz fast schon. Ganze 0,611 Sekunden liegt er jetzt vor dem neuen Zweiten Marini. Klar, Marquez und Co. kommen erst noch, aber die müssen da auch erstmal eine Antwort drauf finden.

Pünktlich zur Sessionhalbzeit lässt uns der Aprilia-Pilot die erste echte Timeattack des Tages begutachten, er hat einen frischen Soft-Hinterreifen aufgezogen. Den nutzt er auch gut und springt auf Platz zwei, zu Acosta fehlen aber noch knapp zwei Zehntel, der sich auch nochmal verbessern konnte. Luca Marini ist neuer Dritter, Raul Fernandez und Ai Ogura jetzt auch in den Top-10 angekommen.

Puh, das war ganz schön knapp. Zarco ist gerade in Kurve vier gestürzt und lief daraufhin zu seinem im Kiesbett liegenden Motorrad, als sich ausgerechnet Teamkollege Diogo Moreira an gleicher Stelle verbremst hat. Der Brasilianer ist nur wenige Meter entfernt vom Franzosen durch das Kiesbett geschossen. Eine Strafe wird es da aber nicht geben, denn die Gelbe Flagge war noch gar nicht draußen. Da hatte Moreira schlicht nicht genügend Zeit, auf den Zarco-Sturz zu reagieren. Glück gehabt!

Der scheidende Ducati-Pilot hat es jetzt zumindest erstmals an diesem Wochenende in die Top-10 geschafft. Er ist zeitgleich mit Martin, hat aber die schnellere zweitbeste Runde. Das bringt ihm Platz zehn ein. Zumindest mal ein kleiner Aufwärtstrend, nachdem es im FP1 nur zu Rang 18 reichte.

Das erinnert jetzt schon wieder mehr an das FP1. Pedro Acosta hat nochmal deutlich Zeit gefunden und führt in 1:28.840 Minuten jetzt fast vier Zehntel vor Bezzecchi. Dann tauchen im Klassement überraschend Fabio Quartararo und Johann Zarco auf. Marc Marquez ist jetzt Fünfter, rund eine halbe Sekunde hinter Acosta. Martin mit 0,752 Sekunden Rückstand nur Elfter.

Das wird Pit Beirer und Co. gefallen. Nach zwei fliegenden Runden im Training führt der KTM-Pilot das Feld erneut an, diesmal aber bei Weitem nicht so komfortabel. Bezzecchi als Zweitem fehlen nur 82 Tausendstel. Martin war zunächst Dritter, hat seine Rundenzeit dann aber wieder gestrichen bekommen. Marc Marquez lässt es mit P11 erstmal etwas ruhiger angehen.

Pünktlich geht es los. 60 Minuten haben die Piloten der Königsklasse jetzt Zeit, um sich auf die Rennen vorzubereiten und sich natürlich einen Platz in den Top-10 zu sichern. Nach dem FP1 heute Morgen haben speziell Fabio Di Giannantonio und Francesco Bagnaia noch Nachholbedarf.

Das wird die MotoGP-Stars freuen. Blauer Himmel und Sonnenschein beehren die Steiermark, wir messen inzwischen angenehme 20 Grad in der Luft. Einzig die Asphalttemperatur lässt mit 19 Grad noch etwas zu wünschen, aber das sollte in der kommenden Stunde niemanden an einer guten 'Timeattack' hindern. Der Regen wird heute kein Thema mehr werden.

Damit hat auch die mittlere WM-Klasse für heute Feierabend und wir können uns dem Highlight des Freitags am Red Bull Ring widmen. Das Training der MotoGP zum Österreich-GP steht als nächstes auf dem Programm, los geht's um 15 Uhr MEZ.

Da war nochmal ordentlich Action geboten in der Schlussphase des Moto2-Trainings! Nach Stürzen von Barry Baltus und Zonta van den Goorbergh, sind zunächst Ivan Ortola und dann Filip Salac neue Rundenrekorde gefahren. Letzterer darf sich in 1:32.402 Minuten damit über die Tagesbestzeit freuen. Ortola wird Zweiter vor Holgado, Tony Arbolino, Guevara, Alonso und Alex Escrig. Gonzalez schafft nur Rang acht, ist damit aber ebenso direkt in Q2 dabei wie beispielsweise Celestino Vietti, Alonso Lopez und Stallgefährte Agius. Knapp verpasst haben die Top-14 Joe Roberts, Aron Canet und Deniz Öncü. Auch Baltus muss nach seinem Abflug in Q1 ran.

Das nächste technische Problem, das wir heute zu sehen bekommen. Jetzt hat es den Gresini-Piloten erwischt. Seine Kalex hat Ausgang von Kurve vier den Geist aufgegeben. Da hat es ordentlich geraucht am Heck. Hoffen wir mal, dass da kein Öl auf der Strecke verteilt wurde. Bislang schaut es aber gut aus. Für Garcia ist die Session damit jedoch beendet und sein abermaliger Q1-Besuch besiegelt, denn er liegt aktuell nur auf Platz 17. Knapp zehn Minuten noch zu gehen, da geht sich eine Reparatur nicht mehr aus.

Nach der unauffälligen Anfangsphase kommt der Aussie jetzt so langsam auch wieder auf Betriebstemperatur. Mehrere schnelle Runden in Folge haben ihn auf Platz sechs nach vorne gespült, direkt hinter Teamkollege Gonzalez. Eben lag Agius sogar Kurs für P2, ehe er im letzten Sektor zu viel Zeit verloren hat. Auch so aber eine wichtige Verbesserung, die ihm Luft für den Schlussspurt um die direkten Q2-Plätze verschafft.

Diese Aussage ist allerdings nur in einem Fall positiv, und zwar in jenem von David Alonso. Der Moto3-Weltmeister von 2024 hat sich auf Platz zwei nach vorne gefahren, verliert nur 0,274 Sekunden auf Guevara. Luca Lunetta ist unterdessen gestürzt, nachdem er sich in Kurve vier verbremst hatte und mit hoher Geschwindigkeit ins Kiesbett geschossen ist. Das Gute: Er scheint unverletzt geblieben zu sein, denn er stand direkt wieder.

Es hat nur vier fliegende Runden im Training gedauert, da hat der nächstjährige MotoGP-Pilot von Pramac den bisherigen Moto2-Rundenrekord in Spielberg unterboten. Der neue Bestwert lautet 1:32.755 Minuten. Ivan Ortola liegt nach den ersten zehn Minuten mit fast drei Zehnteln Rückstand auf Platz zwei, dann Filip Salac und Manuel Gonzalez. Daniel Holgado (5.) und David Alonso (6.) sind ebenfalls vorne dabei, während Senna Agius erstmal nur auf P20 liegt.

Das Feld der mittleren Klasse ist leider auf 27 Piloten geschrumpft, denn Collin Veijer und Angel Piqueras können nicht weiter am Österreich-GP teilnehmen. Das Duo hat sich bei Stürzen im FP1, die eigentlich gar nicht so dramatisch aussahen, verletzt. Veijer hat sich die Schulter ausgekugelt, Piqueras eine Fraktur am linken Handgelenk zugezogen. Damit sind beide raus. Hoffen wir, dass sie zumindest in Japan wieder Gas geben können. Bei beiden dürfte jetzt aber auch der Doubleheader mit Motegi und Mandalika in zwei bzw. drei Wochen wanken. Adrian Huertas, der den vermeintlich heftigsten Abflug im FP1 hatte, ist derweil noch dabei.

Für die Moto3-Jungs ist der Freitag am Red Bull Ring damit beendet, stattdessen übernehmen als nächstes wieder die Moto2-Piloten. Ihr Training beginnt um 14:05 Uhr MEZ.

Bestzeit im FP1, Bestzeit auch im Training für David Almansa! Er setzt sich mit zwei Zehnteln Vorsprung vor Quiles durch. Carpe hat die nötige Verbesserung geschafft, steigt als Dritter ebenso direkt ins Q2 auf wie Bertelle, Uriarte oder Fernandez. David Munoz ist als 15. beim Comeback hauchdünn gescheitert. Er tritt morgen in Q1 unter anderem gegen Pini, Valentin Perrone, Veda Pratama und Morelli an. Auch Rammerstorfer ist dabei, denn er konnte sich nach einem Sturz in Kurve zwei nicht mehr verbessern. Nur Rang 25 für den Lokalmatador aus Linz. Auch Danish und Bertelle sind noch gestürzt, haben Q2 aber dennoch erreicht. Das Highlight hat aber Eddie O'Shea geliefert, denn er hätte in Kurve zwei eigentlich ebenfalls auf dem Boden liegen sollen. Keine Ahnung, wie er diesen Sturz noch verhindern konnte.

Nichts mehr los auf der Strecke, die Moto3-Jungs sind an der Box. Dort wird aufgetankt und frisches Gummi montiert. Es geht jetzt darum, sich einen Platz in den Top-14 zu sichern. Im Klassement selbst ist in den letzten Minuten nur wenig passiert: Almansa und Quiles haben nicht weiter nachgebessert, wodurch Uriarte als Dritter jetzt auf 0,513 Sekunden herangekommen ist. Sonst haben sich nur Ryusei Yamanaka (5.), Adrian Fernandez (7.) und Casey O'Gorman (8.) in Reichweite von einer Sekunde zu Almansa fahren können. Die größten Namen, die gerade auf Q1-Kurs wären: Alvaro Carpe, David Munoz, Guido Pini und Marco Morelli. Rammerstorfer muss sich als 22. mit 1,9 Sekunden Rückstand ebenfalls noch steigen, wenn er es direkt in Q2 schaffen will.

Es geht im Training dort weiter, wo das FP1 aufgehört hat: Mit dem Privatduell zwischen Almansa und Quiles. Weiterhin hat der Intact-Pilot die Nase vorne, führt das Klassement nach den ersten Momenten in 1:39.765 Minuten an. Quiles folgt mit drei Zehnteln Rückstand. Das restliche Feld tut sich schwer, da mitzukommen. Hakim Danish, Matteo Bertelle und Brian Uriarte sind die einzigen Fahrer, die noch innerhalb einer Sekunde zu Almansa liegen.

Die Ampel am Ende der Boxengasse hat wieder umgeschaltet, die Moto3 legt los. Die nächste 35 Minuten werden entscheiden, welche 14 Piloten direkt ins Q2 kommen. Vielleicht gelingt Lokalmatador Leo Rammerstorfer ja eine Überraschung. David Almansa und Maximo Quiles dürften nach ihren Vorstellungen heute morgen gesetzt sein.

Es hat bis zum Mittag gedauert, aber jetzt sieht das hier endlich mal nach angenehmen Bedingungen zum Motorradfahren aus. Der Nebel ist weg, die Wolkendecke hat sich aufgelockert und die Sonne ist zu sehen. Prompt ist es auch etwas wärmer geworden, die Moto3-Piloten können sich über 15 Grad in der Luft und 18 Grad am Asphalt freuen. Geht das so weiter, wird es bis zum MotoGP-Training vermutlich sogar noch etwas wärmer. Vereinzelt können wir auf den Tribünen jetzt auch die ersten Fans in T-Shirts erkennen, die Jacken werden nach und nach ausgezogen.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

So, jetzt wird es langsam wieder ernst. Wir nähern uns dem Beginn der Trainings zum Österreich-GP, an deren Ende die direkten Q2-Teilnehmer bestimmt werden. Wer schafft es, das Q1 zu umgehen? Das werden wir in den nächsten drei Stunden herausfinden.

Wie gerade angesprochen, liegen Martin und Marc Marquez inzwischen punktgleich an der Spitze der Weltmeisterschaft. Weil er mehr Siege hat, darf sich aber Marquez erstmals im Jahr 2026 WM-Führender nennen - und das, nachdem er nach Mugello noch 102 Punkte im Rückstand war. Es brauchte nur sieben Grands Prix, um das aufzuholen. Wir blicken nochmal zurück, wie das möglich war:

In Misano kurzzeitig sogar in Front, stand am Ende nur ein enttäuschender fünfter Platz zu Buche. Das lag, wie wir später herausgefunden haben, an überraschenden Problemen mit Armpump. Nimmt die typische MotoGP-Fahrer-Krankheit jetzt entscheidenden Einfluss auf den Titelkampf mit dem punktgleichen WM-Leader Marc Marquez? Markus verrät es euch:

Erfreuliche News gab es am Mittwoch unterdessen vom Transfermarkt der MotoGP: Tech3 hat die schon seit einigen Wochen erwartete Verpflichtung von Intact-Talent Senna Agius bekanntgegeben. Damit ist das Starterfeld für 2027 jetzt vollständig:

Kommen wir dann zum Trackhouse-Piloten, der heute seine Rückkehr ins MotoGP-Paddock gefeiert hat. Womöglich wäre das aber schon letzte Woche in Misano möglich gewesen. Wie uns Ai Ogura verraten hat, gab es nämlich einen folgenschweren Irrtum seiner Ärzte. Bitter, denn der WM-Zug ist jetzt abgefahren.

Blicken wir zunächst auf den großen Aufreger vom Donnerstag. Nachdem brisante Aussagen von ihm aus einem privaten Gespräch mit Fabio Di Giannantonio viral gegangen waren, ließ Francesco Bagnaia gestern kein gutes Haar am spanischen Streamingdienst. Markus liefert euch in unserem neusten Video alle Infos:

In Spielberg ruhen die Motoren jetzt erstmal, weiter geht es mit der Action auf der Strecke erst um 13:15 Uhr MEZ wieder. Dann startet die Moto3 in ihr Nachmittagstraining. Aber keine Sorge, langweilig wird es bis dahin nicht. Wir haben einige spannende Inhalte vorbereitet, auf die ihr euch in der nächsten Stunde freuen könnt. Bleibt also dran!

Eine Doppelführung für KTM? Das gab es in der MotoGP zuletzt beim Katalonien-GP 2025 vor fast genau einem Jahr, damals im Training am Freitagnachmittag. Gibt sicherlich schlechtere Orte als das Heimrennen, um diese Wartezeit zu beenden. Für Acosta ist es nach Brasilien und Austin übrigens schon die dritte FP1-Bestzeit in dieser Saison. Allerdings nicht unbedingt ein gutes Vorzeichen, denn in den vierten Rennen schaffte er nur die Ränge 9, 7 (Goiania), 8 und 3 (Austin) - und selbst das Podium am COTA gab es lediglich durch den technisch bedingten Ausfall von Ai Ogura.

Für Fabio Di Giannantonio scheint auch am Red Bull Ring nicht viel zu gehen, er belegt nur Platz 12. Gemeinsam mit Brasilien seine schwächste FP1-Platzierung der gesamten Saison. Landsmann Francesco Bagnaia setzt seine Talfahrt mit Rang 18 ebenfalls nahtlos fort. Ai Ogura schafft beim Comeback mit 1,4 Sekunden Rückstand nur P19, Toprak Razgatlioglu bleibt mit 2,5 Sekunden Rückstand nur der 22. und letzte Platz. Zumindest in der ersten Session also auch in Österreich keine Steigerung auf eine Runde für 'El Turco'.

Auf Platz drei folgt der vorhin schon ausgiebig angesprochene Jorge Martin, nur wenige Tausendstel vor Marc Marquez. Johann Zarco wird Fünfter, dann Marco Bezzecchi. Der WM-Dritte konnte sich noch auf 0,533 Sekunden an Acosta heranfahren. Raul Fernandez, Alex Marquez, Diogo Moreira und Luca Marini komplettieren die Top-10. Ein starker Start also auch für Honda mit gleich drei Piloten unter den besten Zehn.

Das Heimspiel beginnt für Mattighofen traumhaft! An die Bestzeit von Acosta ist in den letzten Minuten niemand mehr herangekommen, er beendet FP1 also ganz vorne. Auf P2 folgt mit Espargaro überraschend gleich der nächste RC16-Pilot. Er hat sich vom 'Hai von Mazarron' nach vorne ziehen lassen und nur 0,233 Sekunden Rückstand. Stark!

Das sieht man auch nur ganz selten. Oben am Berg hat sich an der Gresini-Ducati auf der linken Seite der unterste Teil der Seitenverkleidung gelöst. Damit lässt sich das Bike natürlich nicht mehr wie gewünscht stoppen und schon muss Alex Marquez beim nächsten Bremsmanöver in Kurve vier durch das Kiesbett. Einen Sturz kann er vermeiden, muss jetzt aber natürlich zurück an die Box und abstellen.

Wir nähern uns den letzten fünf Minuten. Passiert hier nochmal etwas? Aktuell ist es recht ruhig, da viele Fahrer noch an der Box sind oder gerade erst wieder rausfahren. Alle, die noch unterwegs sind, haben altes Gummi drauf, womit aktuell keine Verbesserungen mehr möglich scheinen. Mal schauen, ob hier wer noch frische Reifen aufzieht und für etwas Action sorgt.

Während sich die Sonne erstmals am Freitag über Spielberg zeigt, zieht Marc Marquez das Tempo an. Seine bislang schnellste Rundenzeit im FP1 bringt ihm Rang drei, wenige Tausendstel hinter Martin. Zu Acosta fehlen aber auch ihm noch 0,308 Sekunden. Bezzecchi kann da aktuell nicht mithalten, er liegt nach einer kleinen Verbesserung noch immer 0,628 Sekunden zurück.

Der Aprilia-Pilot hat noch mehr Zeit gefunden und ist mit drei Zehnteln Rückstand auf Acosta jetzt neuer Zweiter. Sicher vielversprechend, wenn Martin so früh im Wochenende schon so schnell ist. Das war zuletzt nur selten der Fall. Bezzecchi muss derweil in Kurve zwei abkürzen, nachdem er sich dort verbremst hatte. Und mit Pol Espargaro haben wir jetzt auch den ersten Sturz gesehen. Er ist harmlos in Kurve vier umgekippt.

Mit seiner ersten wirklich schnellen Runde springt der WM-Zweite direkt auf Rang vier, nur zwei Zehntel hinter Marc Marquez und 70 Tausendstelsekunden vor Stallgefährte Bezzecchi. Pace scheint Martin durch den gezwungenen Bikewechsel also nicht eingebüßt zu haben. Was die Aprilia-Bosse aber sicher etwas besorgt, ist der große Rückstand zu Acosta. Der KTM-Pilot ist dem Feld weiterhin eine halbe Sekunde voraus.

Gleich der nächste technische Zwischenfall, jetzt bei KTM. Pedro Acosta bekommt das Ride-Height-Device an der Front nicht mehr deaktiviert und muss an die Box zurück. Glück im Unglück: Nach fünf fliegenden Runden am Stück wäre das zeitnah wohl sowieso geplant gewesen. Auch Marc Marquez und Co. sind inzwischen reingekommen. Martin fährt dafür auf dem Ersatzbike gerade wieder raus.

Denkbar schlechter Start für Aprilia! Die Nummer 89 muss ihre RS-GP am Streckenrand abstellen, ist am Ausgang von Kurve vier ausgerollt. Jetzt muss Jorge Martin also mit dem Scooter zurück an die Box und auf das Ersatzbike wechseln. Unterdessen hat Pedro Acosta in 1:29.851 Minuten die erste Bestzeit des Tages angeschrieben, eine halbe Sekunde vor Marc Marquez und Marco Bezzecchi.

Wir starten in die erste MotoGP-Session des Tages. 45 Minuten Trainingszeit stehen den Piloten der Königsklasse jetzt zur Verfügung. Von der Sonne ist am Red Bull Ring weiterhin nichts zu sehen, es hängt noch immer eine dichte Wolkendecke über der Strecke. Die Temperaturen sind seit Tagesbeginn immerhin leicht geklettert, jetzt 12 Grad in der Luft und 15 Grad am Asphalt.

Bevor es losgeht noch kurz der Blick auf das Starterfeld: Ai Ogura ist wieder dabei, nachdem er die letzten zwei Grands Prix mit einer Daumenverletzung auslassen musste. Maverick Vinales fehlt dagegen noch immer und wird weiterhin von Pol Espargaro vertreten. Ergänzend muss an diesem Wochenende auch Joan Mir zuschauen, da er über eine rätselhafte Erkrankung klagt, für die eine genaue Diagnose noch aussteht. An seiner Stelle fährt Takaaki Nakagami im Honda-Werksteam.

Nach der Moto2 ist traditionell vor der MotoGP, und so auch an diesem Freitag. Um 10:45 Uhr MEZ beginnt das FP1 für Marc Marquez, Jorge Martin und Co.

'TigerTony' hat nochmal zurückgeschlagen und sich tatsächlich Platz eins im 1. Freien Training der Moto2 gesichert. In 1:33.074 Minuten war er 0,042 Sekunden schneller als Alonso und 0,095 Sekunden schneller als Guevara. Gonzalez landet mit zwei Zehnteln Rückstand auf Platz vier, dann Celestino Vietti, Filip Salac und Aron Canet. Daniel Holgado wird Achter, Agius ohne weitere Verbesserung nur 13. Der nächstjährige Tech3-Pilot hatte noch ordentlich mit den Tracklimits zu kämpfen. Immerhin: Er ist nicht gestürzt. Das können Alex Escrig und Veijer nicht von sich behaupten.

Wir steuern auf die letzten zehn Minuten zu. Passiert ist zuletzt nicht mehr viel, weil viele Piloten zum Boxenstopp reingekommen sind. Angeführt wird das FP1 mittlerweile von Guevara, der Arbolino um knapp zwei Zehntel unterboten hat. Auch Gonzalez und Alonso sind am Italiener vorbeigezogen. Ortola fährt mittlerweile, hat aber noch keine konkurrenzfähige Zeit angeschrieben. Schlechte Nachrichten gibt es derweil von dessen MSi-Teamkollegen, denn Angel Piqueras ist soeben in Kurve sechs abgeflogen. Ihm scheint es aber gut zu gehen.

Die ersten 15 Minuten sind geschafft und es geht bislang eng zu im FP1 der Moto2. Ganz vorne liegt Tony Arbolino, der 2026 bislang nur selten so weit vorne zu sehen war. Izan Guevara folgt mit 18 Tausendstelsekunden Rückstand. Senna Agius, Alonso Lopez, Manuel Gonzalez, Collin Veijer, Deniz Öncü und David Alonso liegen auch keine vier Zehntel zurück. Ivan Ortola konnte mit technischen Problemen an seiner Kalex noch keine Rundenzeit anschreiben.

Das sah unschön aus. Der Italtrans-Pilot ist am Ausgang von Kurve zwei abgeworfen worden und augenscheinlich unsanft gelandet. Adrian Huertas humpelt nicht nur von der Unfallstelle weg, er hält sich auch die rechte Hand. Hoffen wir mal, dass er sich dabei nicht schwerer verletzt hat.

Los geht's, die kurze Ruhephase am Red Bull Ring ist vorbei. Wir sind gespannt, wer in der Moto2 am besten in den Tag startet. Die Bedingungen bleiben schwer, es ist weiterhin neblig und kühl. Am Start sind alle 28 Stammfahrer und zusätzlich auch Marcos Ramirez, der zum dritten Mal in Folge eine Wildcard für Forward pilotiert.

Die Moto3-Piloten können damit schonmal Mittag machen, jetzt übernehmen die Kollegen aus der mittleren WM-Klasse. Das 1. Freie Training der Moto2 beginnt um 09:50 Uhr MEZ, hier stehen dann 40 Minuten Sessionzeit auf dem Programm.

Der Spanier hat zum Ende hin nochmal gut Zeit gefunden und in 1:40.595 Minuten die klare Bestmarke angeschrieben. Quiles folgt mit 0,648 Sekunden Rückstand auf Platz zwei, knapp vor Fernandez, Alvaro Carpe und Brian Uriarte. David Munoz beendet seine Comeback-Session mit 1,9 Sekunden Rückstand auf P16, Leo Rammerstorfer landet mit 2,3 Sekunden Rückstand auf Rang 21. Seinen Heimvorteil konnte er im FP1 also noch nicht ausspielen. Vielleicht klappt es ja später im Training. Valentin Perrone hatte noch einen Sturz in Kurve sechs zu verzeichnen, ist aber unverletzt geblieben.

Was für ein bitterer Moment für den Leopard-Piloten. Er hat längst Tempo rausgenommen und wollte eigentlich in die Box abbiegen, da hat Guido Pini in Kurve neun die Front verloren. Vielleicht hat er dazu wenig Temperatur im Reifen gehabt. Es scheint immerhin nicht allzu viel passiert zu sein. Er steht gleich wieder und versucht, mithilfe der Marshals sein Motorrad zur Garage zurückzubringen. Dennoch natürlich ein bizarrer Moment, der das FP1 für Pini wohl vorzeitig beendet hat. Knapp sieben Minuten noch.

Im FP1 der Moto3 deutet jedenfalls schon viel daraufhin. Hier am Red Bull Ring gibt es viele grünmarkierte Stellen, die nicht befahren werden dürfen. Passiert es doch, wird die Rundenzeit gestrichen. Das gilt für den Ausgang der Kurven 1, 1, 5, 7, 8, 9, 10. Entsprechend schnell kann es gehen. Wir haben bislang gefühlt mehr gestrichene als gültige Runden gesehen. Allein Quiles, der inzwischen mit einer Zehntel Vorsprung die Führung übernommen hat, hat schon vier Rundenzeiten gestrichen bekommen.

Am zweiten Intact-Piloten führte auf eine Runde zuletzt kaum ein Weg vorbei, er hat fünf der letzten acht Poles geholt. Und es scheint, dass er auch in Spielberg wieder ein heißer Anwärter sein könnte. Nach den ersten Minuten liegt er deutlich vorne, hat Vorsprung auf Valentin Perrone, Adrian Fernandez und Brian Uriarte. Maximo Quiles ist erst etwas später rausgefahren, liegt momentan auf P15 und damit direkt vor Rückkehrer Munoz und Lokalmatador Leo Rammerstorfer.

Die Moto3 startet ins 1. Freie Training, das jetzt über die nächsten 35 Minuten laufen wird. Erstmals seit dem Ungarn-GP Anfang Juni wieder dabei ist David Munoz. Der Intact-Pilot hatte die letzten sechs Grands Prix verletzt verpasst. Von den 26 Stammfahrern fehlt uns in Spielberg damit nur Cormac Buchanan, der bei BOE wie schon letzte Woche in Misano von Marcos Uriarte vertreten wird.

Wir sind knapp einen Monat später zu Gast als üblich, und das merkt man. Der Herbst findet so langsam Einzug in der Steiermark, es ist ganz schön frisch. Wir messen nur 10 Grad in der Luft und 14 Grad am Asphalt. Dazu ist es noch recht neblig, die Sonne ist nicht zu sehen. Wahrlich keine idealen Bedingungen für Motorradrennsport also. Immerhin: Die Strecke scheint nach den gestrigen Regenfällen bereits wieder recht trocken zu sein. Dennoch gilt gerade in den ersten Minuten natürlich erhöhte Vorsicht für die Piloten, um sich erstmal ein Gefühl für die schwierigen Bedingungen zu verschaffen.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Nur eine Woche nach dem San-Marino-GP gibt sich die MotoGP in Spielberg die Ehre. Der Große Preis von Österreich beschließt die Europa-Tournee, im Anschluss geht es nach Asien. Sehen wir an diesem Wochenende die nächste Wende im WM-Kampf? Aprilia braucht nach der Klatsche in Misano jedenfalls dringend eine Trendwende. Ob das aber ausgerechnet am Red Bull Ring - der Ducati-Strecke schlechthin - gelingen wird? Marc Marquez kommt jedenfalls mit ordentlich Rückenwind daher. Ob er seiner Favoritenrolle gerecht werden kann, werden wir heute im Training herausfinden. Los geht es wie üblich aber erstmal mit der Moto3. Das FP1 der kleinsten WM-Klasse startet um 9:00 Uhr MEZ.