MotoGP im Re-LIVE: Marc Marquez bezwingt Diggia im Sprint nach Asphalt-Drama in Brasilien

Damit verabschieden wir uns von diesem turbulenten Samstag der MotoGP in Brasilien. Wenn schon nicht das Wetter verrückt spielt, so gibt es plötzlich ein Loch im Asphalt. Wenigstens wurden wir dann nach der Warterei noch mit einem spannenden Duell um den Sieg im Sprint entschädigt. Wir hoffen aber mal, dass morgen einzig und allein das Racing für Schlagzeilen sorgt. Natürlich ist Motorsport-Magazin.com wieder mit dem Liveticker dabei und berichtet von allen Rennen. Los legen wir aber sogar schon mit dem Warm Up um 14:40 Uhr. Klickt euch rein!

Rang sechs mit einer Yamaha ist ein kleiner Sieg, aber Fabio Quartararo kämpfte zu beginn sogar noch weiter vorn: "Ich bin zufrieden, weil wir heute Morgen unsere Chance genutzt haben. Viele Fahrer sind gestürzt und uns ist eine gute Runde gelungen. Heute habe ich die ersten paar Runden genossen. Ich wollte einfach pushen und versuchen, mit denen (den Spitzenfahrern, Anm. d. Red.) mitzuhalten. Wir haben nicht das Potenzial, um mit ihnen zu kämpfen, aber immerhin konnte ich es für ein paar Momente lang genießen." Auf Start-Ziel wurde 'El Diablo' dann von Marquez und drei Aprilias geschluckt. Der Grund dafür ist schnell gefunden: "Es ist einfach Motorleistung. Im Qualifying war ich 12 km/h langsamer als Marc (Marquez). Das ist viel, wenn du eine Gerade von einem Kilometer langfährst. Natürlich fehlt uns überall etwas, aber ich denke 80 Prozent kommt rein von der Motorleistung." Das heißt aber wiederum, dass das Yamaha-Chassis vielleicht gar nicht so schlecht ist.

Francesco Bagnaia ist sicher nicht in einem solchen Loch wie Ende 2025, aber so richtig geht bei es bei ihm noch nicht zusammen. Sein Sturz im Qualifying war der Auslöser von Rang acht im Sprint: "Ich habe einfach mal wieder das Qualifying versaut. Ich habe hart gepusht von Runde eins an, aber den Vorderreifen nicht gut genug aufgewärmt. Das war mein Fehler." Ansonsten wäre wohl viel mehr drin gewesen: "Das zweite Bike war sehr anders abgestimmt. Gestern hatten wir ja keine Zeit, um ein Setup zu wählen, also hatte ich heute Morgen zwei verschiedene. Mit dem guten bin ich gestürzt. Das ist echt schade, denn ich denke es hatte gutes Potential. Ich denke es wäre schnell genug für die Top Drei in Qualifying und Rennen gewesen."

Eigentlich ist Platz vier für Marco Bezzecchi mittlerweile eine Enttäuschung. Aber bei der Vorgeschichte des Freitags musst er sich heute damit zufrieden geben: "Das war ein ordentlicher Tag. Wenn man sieht, wo ich gestern (Platz 20 im Training, Anm. d. Red.) war, dann ist es positiv. Es war ein sehr gutes Qualifying. Von 20 auf 2 ist nicht schlecht. Im Sprint wusste ich, dass meine Pace leider nicht gut genug war. Es fehlte mir ein wenig. Ich wollte mich verbessern, aber es reichte nicht, dass ich ums Podium kämpfen konnte. Aber ich war recht nah dran. Es ist also nicht schlecht und wir können jetzt eine Menge Daten analysieren." Der vierte Sieg in Folge wird aber wohl recht schwer, aber der Italiener glaubt an einen weiteren Fortschritt.

Pedro Acosta war noch mit weitem Abstand der beste Pilot bei KTM, obwohl er seinen Start verhaute. Dennoch sieht erwartet er sich keine Wunderdinge für das Rennen: "Unsere Pace liegt zwischen Rang vier - was optimistisch ist - und Rang sechs. Wir haben Probleme mit der Front, was normalerweise unsere Stärke ist. Aber alle KTMs sind schwach. Es ist schwer zu wissen, woran es liegt." Deswegen blickt er gespannt auf die Wettervorhersage: "Ich hoffe wirklich, dass es morgen regnet. Lacht nicht, das ist kein Witz."

Jorge Martin hat unglaublich viel durchmachen müssen. Kein Wunder also, wie es ihm heute nach der Zielflagge erging: "Das waren große Emotionen nach dem, was letztes Jahr und in der Saisonvorbereitung passiert ist. Am Ende des Rennens war ich wirklich erschöpft, aber als die Spannung abfiel, da brachen die Emotionen durch. Ich erinnerte mich an meine Familie und alle Menschen, die mir in diesen Monaten geholfen haben. Ich bin sehr glücklich, hier zu sein. Ich danke Aprilia. Sie sind ein großartiges Team und haben mir ein großartiges Bike gegeben." Mit diesem ist er übrigens WM-Vierter, obwohl der 'Martinator' immer noch nicht ganz fit ist.

Das turbulente Qualifying der Moto3 ist zu Ende. Nach zahlreichen Stürzen und einem Favoritensterben hat sich Joel Esteban seine erste Pole-Position gesichert. Valentin Perrone und Rookie Hakim Danish komplettieren die erste Reihe. Titelfavorit Max Quiles startet nach Sturz nur von Rang 11. WM-Leader David Almansa kam gar nur auf Startplatz 14. Für Leo Rammerstorfer geht es von 17 aus ins Rennen.

Fabio Di Giannantonio hadert immer noch. "Ich bin ein wenig wütend auf mich selbst, denn ich habe Marc zwei Chancen gegeben, um mich zu überholen. Die letzte zwei Runden vor Schluss hat er dann genutzt. Ich habe zweimal die Front in Kurve 12 verloren und habe dadurch die Tür komplett aufgemacht. Das war dann ein leichtes Manöver für ihn", berichtet er nach Rang zwei. Doch das ist natürlich Jammern auf sehr hohem Niveau und auch das weiß er einzuschätzen: "Wir müssen dennoch glücklich und optimistisch sein, denn es gibt zu viel Positives heute. Morgen werden wir es wieder versuchen. Wir haben noch eine Chance."

Marc Marquez hatte mit seinem heutigen Konkurrenten um den Sieg gerechnet: "Ich hatte das Podium erwartet, aber nicht den Sieg. Besonders weil Fabio (Di Giannantonio) schon im Qualifying so schnell war. Er zeigte diese sehr guten Rundenzeiten viel konstanter, während ich Problem hatte und kein Vertrauen fand." Doch der Superstar fuchste sich rein und hatte ein wenig Glück: "Im Sprint sah ich ihn wegfahren und dachte, dass er enteilt. Aber Schritt für Schritt ging es mir dann besser. Ich wurde immer schneller und fuhr geschmeidiger. So kam ich dann in den letzten Runden ran. Ich überlegte, wo ich angreifen kann. Das Überholen ist hier schwer. Zu meinem Glück hat er dann einen Fehler begangen."

Das Moto3-Qualifying ist unterbrochen. Cormac Buchanan unterstreicht mal wieder seinen Ruf als Bruchpilot. Einen solchen Luftstand bei einem Highsider haben wir noch selten gesehen. Unglaublich, aber er scheint unverletzt.

Bei all dem Trubel hätten wir fast vergessen, dass wir euch natürlich noch den Stand in der MotoGP-Fahrerwertung schulden. Mit nur einem Punkt von heute bleibt Pedro Acosta in Führung. Er hat nun 33 Zähler. Marco Bezzecchi ist Zweiter mit 31 Punkten. Dann kommen mit Jorge Martin (25), Raul Fernandez (23) und Ai Ogura (22) die weiteren Aprilia-Piloten. Marc Marquez hat nun 21 Punkte, ebenso wie Fabio Di Giannantonio.

Für Raul Fernandez ging heute nichts zusammen. "Ich habe heute einfach eines der schlechtesten Qualifyings meiner Karriere hingelegt, vermutlich seit meinem ersten MotoGP-Jahr", richtete er über sich selbst. Da wurde dann der Sprint mit dem Medium-Reifen zur Testfahrt: "Das war nur für morgen, um mehr Informationen zu haben. In unserer Position (Startplatz 16, Anm. d. Red.) hatten wir gar keine andere Wahl. Wir konnten nicht um Punkte kämpfen, also haben wir an morgen gedacht. Das ist keine Ausrede, sondern so ist einfach die Lage." Die anderen drei Aprilia waren alle unter den ersten fünf, da kann man also schonmal angefressen sein.

Luca Marini hat wohl eine etwas andere Wahrnehmung als wir. "Die MotoGP hat heute sehr gut an dieser sicherheitsrelevanten Situation gearbeitet. Es war schön, dass wir ein Rennen fahren konnten, und sie haben es (das Reparieren des Lochs) relativ schnell hinbekommen", meint der Italiener. Wenigstens scheint es wirklich nicht gefährlich zu sein.

Da wir damit beschäftigt sind, euch die Stimmen zum MotoGP-Sprint einzusammeln, bitten wir um Verständnis, dass wir das Moto3-Qualifying nur nebenbei abhandeln werden. Dieses hat gerade begonnen.

Marc Marquez freute sich über den ersten Sieg nach seiner schweren Verletzung in Indonesien letztes Jahr. Doch dies Aussagen des Weltmeisters können fast ein wenig wie eine Drohung aufgefasst werden: "Das ist ein sehr wichtiger Sieg, besonders nachdem es in Thailand so schwer war. Hier fühle ich nun einen Fortschritt. Ich fahre immer noch nicht so, wie ich das möchte, aber ich kann weiterpushen. Morgen werde ich wieder versuchen mit Fabio zu kämpfen, der ist hier sehr schnell."

Fabio Di Giannantonio war die Enttäuschung über sich selbst anzumerken. Das hätte er heute wirklich gewinnen können. Immerhin zeigt er aber auch Kampfgeist: "Die Bedingungen waren ein bisschen anders als heute Morgen. Es gab weniger Grip in den Kurven. In derselben Kurve habe ich dann leider zwei Fehler gemacht. Da habe ich mein Rennen ruiniert und die Chance weggeworfen, gegen Marc dagegenzuhalten. Dennoch müssen wir sehr zufrieden sein, wenn wir Zweiter werden und so nah an Marc dran sind. Ich werde es morgen wieder versuchen!"

Jorge Martin und seine Mannschaft feiern diesen dritten Platz wie einen Sieg. Es ihm anzusehen, wie viele Steine da vom Herzen gefallen sind. "Ich bin überglücklich. Ich muss mich bei allen Leuten bedanken, die es ermöglicht haben, dass ich jetzt hier bin. Das war eine harte Reise. Vor zweieinhalb Monaten habe ich nicht einmal essen können, da hat mich meine Freundin gefüttert. Jetzt stehe ich hier. Danke! Ich hoffe, dass wir uns noch weiter verbessern können", sagt der 'Martinator'. Hoffentlich ist das Seuchenjahr 2025 damit endgültig ad acta gelegt.

Pedro Acosta hat seine WM-Führung behalten, aber dazu hat der eine Punkt von heute nicht viel beigetragen. Lokalmatador Diogo Moreira bleibt der undankbare zehnte Rang. Die Fans hier sind trotzdem stolz auf ihn und das völlig zurecht. Er war heute bester Honda-Pilot, als sollten sich seine erfahrenen Markenkollegen eher an die Nase fassen.

Marco Bezzecchi holt sich Rang vier vor Ai Ogura. Held des Rennens ist Fabio Quartararo, der die brustschwache Yamaha auf Rang sechs ins Ziel kämpft. Alex Marquez und Francesco Bagnaia konnten den Franzosen nicht schlagen.

Fabio Di Giannantonio jagt Marc Marquez bis über dir Ziellinie, aber er kommt nicht vobei. Der Italiener schüttelt den Kopf, denn er weiß genau, dass er hier den Sieg hergeschenkt hat. Der Weltmeister feiert also seinen ersten Sieg des Jahres. Feiern darf auch Jorge Martin. Der Spanier holt sich seinen ersten Podestplatz für Aprilia und den ersten seit 2024.

Oh nein! Ein kleiner Fehler reicht und schon ist Marc Marquez neben ihm und vorbei. Aber der Italiener gibt nicht auf und ist weiterhin dran am Weltmeister.

Marc Marquez ist herangefahren, aber angreifen kann er noch nicht. Fabio Di Giannantonio zeigt bisher eine fehlerfreie Vorstellung. Acostas Angriff auf Bagnaia ist gescheitert. Markenkollege Vinales stürzt aus dem Rennen.

Es wird ein Duell um den Sieg. Marc Marquez kommt immer näher. Jorge Martin nimmt Kurs auf Rang drei, aber er liegt schon zwei Sekunden dahinter. Ai Ogura hat es nun endlich an Quartararo vorbeigeschaft und ist neuer Fünfter. Pedro Acosta liegt weiterhin auf Rang neun, aber er attackiert nun Francesco Bagnaia.

Marc Marquez findet jetzt Pace und kommt erstmals näher an Di Giannantonio heran. Der Rückstand ist nun knapp unter einer Sekunde. Johann Zarco stürzt in Kurve 1.

Fabio Quartararo wehrt sich mit Händen und Füßen gegen Ai Ogura. Lokalheld Diogo Moreira fährt stark und hat Anschluss an Pedro Acosta. Und plötzlich liegt Martin vor Bezzecchi! Der Italiener beging einen Fehler und da schlüpfte sein Teamkollege durch.

Die V4-Yamaha ist ein gefundenes Fressen auf der Gerade. Jorge Martin geht auch an Quartararo vorbei. Vorne fährt Di Giannantonio sogar Marc Marquez davon. Das ist ein fantastischer Auftritt bisher.

Das war zu erwarten. Marc Marquez geht auf Start-Ziel an Quartararo vorbei. Kurz darauf geht der Franzose weit und auch Bezzecchi schlüpft durch. Als nächstes will nun Jorge Martin die Yamaha knacken.

Es läuft perfekt für den Pole-Sitter. Fabio Quartararo hält als Zweiter Marc Marquez und die beiden Werks-Aprilias auf. Alex Marquez misslingt ein Angriff auf Ai Ogura für Rang sechs. Joan Mir kommt zu Sturz. Pedro Acosta hängt auf Rang 9 fest.

Fabio Di Giannantonio kommt gut weg und führt vor Fabio Quartararo. Fermin Aldeguer steht komplett quer und wird durchgereicht.

Das Feld setzt sich in Bewegung und wir bekommen doch noch unseren Sprint. Die Spannung steigt. In erster Linie hoffen wir aber einfach, dass der Asphalt hält und es nicht gefährlich wird.

Nach all dem Asphalt-Drama haben wir noch eine gute Nachricht. Trotz der Prognosen hat das Wetter gut gehalten. Es ist kein Regen in näherer Umgebung in Sicht. Auch wenn das hier verdammt schnell gehen kann, so ist ein trockener Sprint zu erwarten. 15 Runden klingen nach viel, aber das ist hier auch die geringste Rundenzeit der Saison. Derweil können wir noch vermelden, dass auch Toprak Razgatlioglu und Jack Miller noch spontan auf Medium am Heck gewechselt sind. Auf einer Yamaha hat man derzeit sowieso nichts zu verlieren, also warum auch nicht?

Die Reifenwahl ist sehr einheitlich. Alle Fahrer haben vorn den harten Gummi drauf und hinten größtenteils den Soft von Michelin. Zwei Fahrer scheren am Heck aus. Francesco Bagnaia (11.) und Raul Fernandez (16.) nutzen den Medium. Trackhouse-Boss Davide Brivio bestätigte soeben, dass es bei Fernandez eine Art Test für das Rennen von morgen ist.

Wir haben es vor einer Stunde schonmal getan, aber dann blicken wir eben erneut auf die Startaufstellung. Fabio Di Giannantonio hat sich die zweite Pole-Position seiner Karriere gesichert. Mit ihm in Reihe Eins stehen Marco Bezzecchi und Marc Marquez. Fabio Quartararo hat die Yamaha sensationell auf Startplatz vier gestellt. WM-Leader Pedro Acosta hingegen startet nur von neun. Die gesamte Startaufstellung gibt es hier:

Die Ampel springt um und die Strecke wird wirklich freigegeben. Die MotoGP-Fahrer begeben sich in die Startaufstellung, wo sich die Teams bereit machen. Stefan Bradl hat übrigens "keine Bedenken" wegen des Lochs, da es nicht auf der Ideallinie liegt. Wir hoffen, dass er recht hat.

Wir nähern uns dem Zeitpunkt der Öffnung der Boxengasse und es wurde noch nicht erneut verschoben. Geht das etwa wirklich los hier?

Während wir auf die nächste Verschiebung oder ein Wunder warten, haben wir das neueste Gerücht aus dem Paddock für euch. Demnach soll Gresini aufgrund des bevorstehenden Verlustes von Alex Marquez und Fermin Aldeguer vor einem Wechsel zu Honda-Material stehen. Team-Manager Michele Masini äußert sich anders: "In unserer Situation sprechen wir immer noch mit Ducati. Wir haben eine Menge Fahrer-Optionen für 2027, und Fermin ist eine davon. Wir brauchen einfach nur mehr Zeit." Damit hat der Italiener aber eines indirekt bestätigt: Alex Marquez wird wohl tatsächlich wechseln. Das gesamte Paddock weiß schon längst, dass es zu KTM geht.

tatsächlich scheint das Loch nun repariert worden zu sein. Oder besser gesagt einfach nur aufgefüllt? Da sollen die drüberfahren? Ernsthaft?

Da ist der nächste Zeitplan. Die MotoGP-Zeiten haben wir bereits durchgegeben. Danach soll um 21:10 noch die Moto3 ihr Qualifying fahren. Die Moto2 wurde hingegen bereits auf morgen verschoben. Das Qualifying soll vor dem MotoGP-Warm-Up um 13:40 Uhr stattfinden.

ServusTV-Experte Stefan Bradl ist 'not amused' von der Informationspolitik der MotoGP. "Langsam nervt es. Die Leute hinzuhalten und wieder zu verschieben und wieder zu verschieben, das ist wenig professionell und du verärgerst auch die ganzen Leute", meint der Bayer. Wir geben ihm völlig recht. Hier werden fröhlich und auf gut Glück Startzeiten rausgegeben, obwohl gar nicht genau klar ist, wie lange die Reparatur des Lochs im Asphalt wirklich dauern wird. Wer gehofft hat, dass das mit der Ankunft von Liberty Media ein wenig auf Vordermann gebracht wird, der wird erstmal enttäuscht.

Und da kommt die nächste Verschiebung. Die Boxengasse soll nun um 20:00 Uhr öffnen und der Start des Sprints um 20:20 Uhr erfolgen. Die Qualifyings der Moto3 und Moto2 stehen damit natürlich immer mehr in Frage, sobald es zu dunkel wird.

Blicken wir auf die Startaufstellung, welche hoffentlich wirklich zum Einsatz kommt. Fabio Di Giannantonio hat sich die zweite Pole-Position seiner Karriere gesichert. Mit ihm in Reihe Eins stehen Marco Bezzecchi und Marc Marquez. Fabio Quartararo hat die Yamaha sensationell auf Startplatz vier gestellt. WM-Leader Pedro Acosta hingegen startet nur von neun. Die gesamte Startaufstellung gibt es hier:

Die Fahrer sitzen bereits in ihrer Lederkombi in der Box. Die Teamchefs geben erste Interviews. Irgendwie schauen aber alle skeptisch drein, ob sie hier bald wirklich einen Sprint fahren werden.

Zur Verwunderung von Niemandem wird nochmal nach hinten geschoben. Jetzt öffnet die Boxengasse um 19:15 Uhr und der Start soll dann um 19:35 Uhr erfolgen.

In der Box herrscht langsam wieder Betrieb mit den ersten Vorbereitungen. Die Teams gehen also davon aus, dass es wirklich um 20 nach 7 losgehen kann. Wir glauben das erst, wenn wir die fertige Reparatur sehen.

Da ist der neue offizielle Zeitplan. Er sieht folgendermaßen aus:

19:20 Uhr: Sprint MotoGP (15 Runden)
20:10 - 20:50 Uhr: Qualifying Moto3
21:05 - 21:45 Uhr: Qualifying Moto2

Eine gute Nachricht haben wir immerhin. Das Wetter spielt noch mit. Die neuesten Prognosen sind da und danach würde es auch noch bis zum Sprint halten. Die Moto3 und Moto2 könnte es allerdings mit Regen erwischen. Wir haben immer noch keinen genauen Zeitplan erhalten.

Und da kommen doch die neuen Infos. Der MotoGP-Sprint soll etwa 20 Minuten später als geplant stattfinden. Das wäre also um 19:20 Uhr. Danach sollen dann auch noch die Qualifyings der Moto3 und Moto3 durchgezogen werden. Ein genauer Zeitplan soll bald folgen.

Für 18:00 Uhr waren die nächsten Informationen angekündigt, aber es passiert nichts. Wir werden weiter im Unwissen gelassen. Naja, nicht die erste Verzögerung heute...

Unsere spanischen Kollegen von Motociclismo Espana sind noch näher an das Loch herangekommen. Das soll jetzt bald gestopft werden. In fünf Minuten erwarten wir die nächsten Informationen.

Reporterlegende Max Oxley hilft sich gerade mit Galgenhumor. Er meint, dass einfach eine Planke über das Loch gelegt werden sollte und jeder Fahrer, der sich darüberfahren traut, bekommt dann einen Extrapunkt. Wir tippen Mal darauf, dass es so nicht kommen wird.

Das Loch wird mittlerweile bewacht, als wäre es der US-Präsident. Markus hat trotzdem noch einen Schnappschuss machen können. Gleich haben wir alle Infos für euch zusammengefasst.

Jetzt haben wir eine Wortmeldung von Tome Alfonso, dem Sicherheitsbeauftragten der MotoGP: "Aufgrund der starken Regenfälle der letzten Tage hat sich durch Bodenbewegungen eine Vertiefung in der Fahrbahn gebildet. Sie liegt außerhalb der Ideallinie, und wir sind bereits dabei, das Problem zu beheben. Wenn alles gut läuft, sollten wir den MotoGP-Sprint heute austragen können."

Die Teamchefs der MotoGP wurden für eine Krisensitzung einberufen. Hier machen schon Schätzungen die Runde, dass eine solche Reparatur mindestens fünf Stunden in Anspruch nimmt. Damit wäre der Samstag fast gelaufen. Kaum vorstellbar, wie da noch der Sprint gefahren werden sollte. Irgendwann wird es einfach zu dunkel.

Das sieht gar nicht gut aus. Wir haben jetzt erste Bilder vom Problem durch unsere Kollegen von the-race.com. Ein Erdfall hat den Asphalt auf Start-Ziel betroffen. Arbeiter mit Werkzeug haben ihn bereits aufgerissen. Wie das in relativ kurzer Zeit repariert werden soll, ist uns ein Rätsel. Dazu soll ja auch irgendwann der Regen kommen. Der MotoGP droht hier ein Debakel.

Wir richten uns auf längere Wartezeit ein. In der Meldung der MotoGP heißt es, dass es die nächsten Informationen erst um 14:00 Uhr Ortszeit geben wird. Das ist 18:00 Uhr Mitteleuropäischer Zeit, also erst in eineinviertel Stunden. Derweil rollt hier schon das schwere Gerät auf die Start-Ziel-Gerade. Brad Binder schaut sich das ganze mit skeptischem Blick an.

Jetzt kommt die offizielle Meldung, und die hat es in sich. Durch die heftigen Regenfälle der letzten Woche sind Schäden am Asphalt der Start-Ziel-Geraden entstanden. Das wurde nun festgestellt und untersucht. Die Konsequenzen sind dramatisch. Die Qualifyings von Moto3 und Moto2 wurden auf unbestimmte Zeit verschoben. Es ist bereits bestätigt, dass die nächste Session des Tages der Sprint der MotoGP sein wird, so er denn überhaupt stattfinden kann. Es werden Reparaturarbeiten eingeleitet. Der Veranstalter und die FIM arbeiten "so schnell wie möglich" daran.

Im Paddock herrscht Rätselraten. Niemand wurde informiert, warum die Strecke gesperrt ist. Streckenarbeiten sind nicht zu sehen. In ein paar Minuten sollte eigentlich das Qualifying der Moto3 stattfinden.

16:45 - 17:25 Uhr: Qualifying Moto3
17:40 - 18:20 Uhr: Qualifying Moto2
19:00 Uhr: Sprint MotoGP (15 Runden)

Eigentlich sollte jetzt dann noch das Qualifying des Moto4 Latin Cup fahren, aber momentan ist die Strecke gesperrt. Wir haben keine offizielle Meldung, warum. Vielleicht wird sie nach den zahlreichen Stürzen am Vormittag - insbesondere im MotoGP-Qualifying - noch einmal genauestens inspiziert.

Bald fahren die Nachwuchsklassen ihre Pole-Position aus. Einer wird dort in der Moto2 definitiv nicht stehen. Izan Guevara hat im FP2 persönliche Bestzeit in Sektor 3 gesetzt, obwohl Gelb geschwenkt wurde. Das sehen die MotoGP-Stewards gar nicht gern und damit wird der Mitfavorit um drei Plätze zurückgestuft werden.

Beide Fahrer weg und vielleicht sogar keine Ducatis mehr? Dieses Horrorszenario könnte Traditionsteam Gresini tatsächlich drohen. Markus erklärt es euch im Video:

Damit ruhen hier erstmal die Motoren. Um 16:45 Uhr geht es dann weiter mit dem Qualifying der Moto3. Wir beobachten natürlich auch das Wetter, denn es herrscht durchaus Regengefahr für den Nachmittag. Bis dahin haben wir aber auch noch ein paar News aus dem Paddock für euch.

Nach der Bestzeit gestern reicht es für Johann Zarco nur zu Startplatz 10. Francesco Bagnaia hat sich sein Qualifying mit einem Sturz versaut, hatte danach aber auch einiges an Pech mit gelben Flaggen. Es ist Startplatz 11 für ihn. Toprak Razgatlioglu muss dann doch seinem Mangel an MotoGP-Erfahrung Tribut zollen. Er verliert mehr als acht Zehntel auf Markenkollege Quartararo und startet damit von Rang 12.

Für Jorge Martin und Ai Ogura schien mehr drint als die Startplätze fünf und sechs. Fermin Aldeguer beeindruckt beim Comeback mit Startplatz sieben vor Teamkollege Alex Marquez. WM-Leader Pedro Acosta bezahlt für seinen Sturz. Er startet nur von Rang neun.

Es bleibt dabei. Von Rang 19 am Freitag und durch Q1 kommend marschiert Fabio Di Giannantonio zu seiner zweiten Pole-Position der MotoGP-Karriere. Marco Bezzecchi macht den Q1-Triumphzug mit Rang zwei perfekt. Marc Marquez reicht seine erste Zeit zu Startplatz drei. Die Sensation ist aber Fabio Quartararo. Wir wissen nicht, was das für eine schwarze Magie des Franzosen ist, aber er stellt die Yamaha auf Startplatz vier, mit nur eineinhalb Zehnteln Rückstand auf die Bestzeit. Eine Ausnahmerunde.

Massimo Rivola kann es nicht glauben. Jorge Martin war auf Kurs Bestzeit, doch dann landet er im Kiesbett. Und dann erwischt es auch Fabio Di Giannantonio, nachdem er seine Zeit nochmal hauchdünn verbessert hatte.

Jetzt sind beide Q1-Fahrer vorn. Marco Bezzecchi holt sich Rang zwei und schiebt sich damit in die kleine Lücke zwischen Diggia und Marc Marquez. Letzterer ist nun wieder ausgerückt. Francesco Bagnaia reiht sich erstmal nur auf Rang 10 ein auf dem Ersatzbike.

Jorge Martin sichert sich Rang drei und verdrängt damit seine Markenkollegen Bezzecchi und Ogura. Fabio Quartararo zaubert irgendwie Rang sechs aus seiner Yamaha. Acostas erste Zeit reicht momentan noch für Rang sieben. Bagnaia hat gar nicht angeschrieben.

Fabio Di Giannantonio nimmt die Erfahrung aus Q1 mit und unterbietet die Vorgabe von Marc Marquez hauchdünn. Und dann kommt es noch dicker für den Weltmeister. Er kommt in Kurve 4 zu Sturz. Ein völlig wildes Qualifying hier in Brasilien.

Das ging viel zu früh weg! Francesco Bagnaia haut es die Front davon und schon liegt er am Boden. Und kurz darauf haut auch Acosta seine KTM weg. Was ist hier los?

Es geht los. Die MotoGP-Stars rücken aus zur Zeitenjagd. Sehen wir nun sogar eine 1:16er-Zeit? Vorhin war Marco Bezzecchi bei 1:17.4 angekommen. In 15 Minuten wissen wir mehr.

Um 15:15 Uhr beginnt das Q2. Einen klaren Favoriten auf Pole gibt es nicht. Marc Marquez muss natürlich immer genannt werden, aber vorhin waren die Abstände sehr gering. Die beiden Yamahas von Quartararo und Razagatlioglu sind in diesen Bedingungen wohl nur Außenseiter. Es ist ein Kampf Ducati gegen Aprilia zu erwarten.

Luca Marini hat vor seinem Sturz nur eine eine Zeit setzen können und die reicht ihm trotzdem, um vor allen drei KTM-Piloten des Q1 zu bleiben. Maverick Vinales, Brad Binder und Enea Bastianini reihen sich geschlossen hinten ein. Das ist einfach nur ein Debakel. Pedro Acosta muss Mattighofen gleich mal wieder retten.

Es gelingt kein Konter mehr. Marco Bezzecchi und Fabio Di Giannantonio dürfen ins Q2. Joan Mir und Diogo Moreira müssen sich geschlagen geben. Für den Rookie ist Startpatz 14 natürlich trotzdem gut. Franco Morbidelli und Raul Fernandez werden mit 15 und 16 in der Startaufstellung nicht zufrieden sein können. Dahinter folgen dann die Yamahas von Alex Rins und Jack Miller.

Marco Bezzecchi drückt seine Bestzeit nochmal um drei Zehntel. Damit scheint er nun durch. Auf Rang zwei reiht sich nun ein bisschen aus dem Nichts Fabio Di Giannantonio ein. Jack Miller stürzt in Kurve 1. Können Mir und Moreira jetzt nochmal kontern?

Es reicht nicht ganz, aber für eine Yamaha ist das wirklich sehr beachtlich. Alex Rins kommt bis auf zwei Zehntel an die Bezz-Zeit heran und ist damit Vierter. Die Gefahr für Bezzecchi und Moreira scheint vor allem von Joan Mir auszugehen. Von den VR46-Piloten und Raul Fernandez kam bisher zu wenig. Die KTMs enttäuschen durch die Bank.

Luca Marini können wir aus der Rechnung streichen. Der dritte Honda-Pilot stürzt wie im FP2 in Kurve 4. Das war sein zweites Bike, jetzt hat er schlicht keines mehr. Marco Bezzecchi rückt derweil die Sache gerade und holt Bestzeit, allerdings nur eine halbe Zehntel vor Moreira.

Sagten wir, er wird kaum Chancen haben? Der Moto2-Weltmeister beweist uns das Gegenteil. Diogo Moreira klemmt sich hinter die Aprilia von Marco Bezzecchi und ist damit vorn. Joan Mir ist Zweiter, damit erstmal Honda-Doppelführung.

Das Qualifying beginnt. Die Augen der Zuschauer sind nun auf Lokalmatador Diogo Moreira gerichtet. Realistischerweise wird der Rookie bei der Konkurrenz aber kaum Chancen haben. In 15 Minuten wissen wir, wer es in Q2 schafft. Für Marco Bezzecchi wäre alles andere als ein Weiterkommen ein Desaster. Er, Morbidelli und Marini haben nur ein Motorrad zur Verfügung. Das wurde uns soeben bestätigt.

Um 14:50 Uhr geht es los mit dem Q1. Und das hat es diesmal in sich. Marco Bezzecchi muss als Sieger der letzten drei Rennen der Favorit sein, aber wahrscheinlich hat er nur eine Bike zur Verfügung. Die Konkurrenz um die zwei Q2-Tickets ist breit gefächert. Beide VR46-Piloten, Raul Fernandez, Joan Mir und Maverick Vinales sind dabei.

Das hatte hier wirklich schon was von Qualifying. Marc Marquez holte sich die Spitze, doch dann kommt der Konter von Ai Ogura. Der Japaner fährt noch einmal 11 Tausendstel schneller. Jorge Martin wird Dritter vor Francesco Bagnaia. Pedro Acosta und Joan Mir komplettieren die Top 6 für KTM und Honda.

Es geht nahtlos weiter. Auch Franco Morbidelli kommt zu Sturz und muss gleich in Q1 ran. Derweil haut Ai Ogura einen raus. Seine neue Bestzeit ist fast zwei Zehntel schneller als Bagnaia. Kurz darauf kommt Martin und macht daraus eine Aprilia-Doppelführung. Pedro Acosta meldet sich mit Rang vier.

Es geht rund in den Schlussminuten. Francesco Bagnaia legt zu und kann Martins Zeit um 5 Tausendstel unterbieten. Schlimmer läuft es für Kumpel Marco Bezzecchi, der auch in Kurve 4 wegrutscht. Das ist ein Problem für ihn, denn vielleicht hat er im Q1 jetzt nur noch ein Bike zur Verfügung.

Gerade wollten wir Toprak Razgatlioglu für Rang 9 loben, doch kurz darauf kommt er in Kurve 4 zu Sturz. Ist aber nicht allzu schlimm. Außerdem hat er sich ja ohnehin für Q2 qualifiziert, also ist noch Zeit zur Reparatur.

Und diesen Angriff zieht er auch durch. Mit frischem Hinterreifen setzt sich Jorge Martin an die Spitze. Eineinhalb Zehntel setzt er sich vor Marc Marquez. Auch Maverick Vinales steigert sich noch einmal. Das reicht für Rang vier.

Alex Rins zeigte uns gestern bereits phasenweise gute Pace, scheiterte dann aber knapp am Q2. Jetzt schiebt er sich immerhin auf Rang sechs. Das ist für Yamaha-Verhältnisse nicht schlecht. Derweil greift nun Jorge Martin nochmal an.

Also am Motorrad von Trackhouse liegt es bei Fernandez mal defintiv nicht. Teamkollege Ai Ogura schiebt sich auf Rang zwei nach vorn, mit nur einer Zehntel Rückstand auf Marc Marquez. Ducati und Aprilia bestimmen das Geschehen mit sieben Bikes unter den ersten acht. Nur Maverick Vinales auf der KTM hat sich als Fünfter aktuell da reingeschoben.

Franco Morbidelli holt Bestzeit, doch die hält nur ein paar Sekunden. Marc Marquez sit wieder zur Stelle und noch einmal knapp zwei Zehntel schneller. Von den Problemkindern des Freitags ist nur noch einer übrig. Raul Fernandez ist Letzter mit 1,5 Sekunden Rückstand. Der WM-Dritte hat hier zu kämpfen, während Bezzecchi und die VR46-Jungs sofort vorn dabei sind. Diese vier werden später im Q1 fahren.

Es ist sehr eng an der Spitze. Fabio Di Giannantonio setzt sich um 23 Tausendstel vor Marc Marquez. Marco Bezzecchi und Jorge Martin haben ebenfalls weniger als eine Zehntel Rückstand. Leider gibt es auch den nächsten Sturz. Luca Marini erwischt es in Kurve 1.

Für den anderen Bruder läuft es schlechter. Alex Marquez fährt auf Rang drei und direkt danach landet er vom Kiesbett von Kurve 4. Er breitet die Arme in Unverständnis aus, aber das war nur sein Fehler. Der vor ihm fahrende Francesco Bagnaia hat da nichts falsch gemacht.

Es kommt wie angekündigt. Gestern fuhr Zarco eine 1:21.9. Jetzt setzt sich Marc Marquez an die Spitze und fährt 1:18.911. Das ist quasi ein anderer Sport heute.

Es geht los. Die MotoGP rückt aus für 30 Minuten Training. In der Moto2 und Moto3 haben wir gesehen, wie viel besser die Strecke nun ist. Wir erwarten uns nun Zeitverbesserungen von mehreren Sekunden.

Damit kommen wir nun zur Königklasse. Das FP2 der MotoGP startet um 14:10 Uhr. Danach geht es direkt mit dem Qualifying weiter. Das Training wird wichtig, denn momentan deutet alles auf ein trockenes Zeit-Training hin. Den Regen erwarten wir dann am Nachmittag zum Sprint.

Izan Guevara beendet damit diese Session dank frischer Reifen mit Bestzeit. Auch Mario Aji und Filip Salac haben sich noch auf 3 und 4 verbessert. Der zweitplatzierte Manu Gonzalez ist trotzdem der klare Favorit, denn er fuhr die Session auf einem Satz Reifen durch und setzte dabei eine schnelle Runde nach der anderen.

Jetzt ziehen einige Fahrer nochmal frische Pirellis auf, und das zeigt gewaltige Wirkung. Izan Guevara unterbietet Gonzalez gleich mal um zwei Zehntel. Alex Escrig war auch schnell unterwegs, aber seine Runde wurde gestrichen und kurz darauf kommt er auch noch zu Sturz. Gebrauchte Minuten für Forward.

Mit dem nächsten Run kann Dani Holgado noch einmal deutlich zulegen. Der Aspar-Pilot ist neuer Zweiter, allerdings immer noch zweieinhalb Zehntel hinter Gonzalez. Der WM-Führende legt eine schnelle Runde nach der anderen hin. Da kann aktuell niemand mithalten. Bleibt es trocken, so muss der Intact-Pilot als Favorit gelten. Derweil kommt leider Sergio Garcia in Kure 2 zu Fall. Seine Kalex hat mehr als nur leichte Gebrauchsspuren.

Kaum kommen die anderen näher, schon zeigt Manu Gonzalez wieder auf. Er drückt seine Zeit nochmal um mehr als zwei Zehntel. Damit ist er dem Feld enteilt. Dieses ist hingegen eng zusammen. Zwischen Rang zwei und Rang 24 liegen nur sieben Zehntel.

Zu Beginn waren Gonzalez und Alonso einsam vorn. Jetzt haben sich einige ihrer Konkurrenten angenähert. Dani Munoz ist neuer Dritter mit weniger als einer Zehntel Rückstand. Auch Celestino Vietti und Izan Guevara können nun mithalten. Allerdings ist Gonzalez nun wieder ausgerückt.

Dani Holgado muss später durch das Q1. Gestern ging bei schwierigen Bedingungen gar nichts zusammen. Heute ist das besser, auch wenn Rang 13 nicht berauschend klingt. Allerdings sind auch die Abstände im Feld sehr gering. Kleine Verbesserungen bringen viele Positionen. Und während wir das schreiben, kommt leider Senna Agius in Kurve 1 zu Fall.

Wow, das war haarscharf am Sturz vorbei. David Alonso kann einen heftigen Highsider abfangen. Abgesehen von diesem heiklen Moment ist der Kolumbianer gut dabei. Als einziger kommt er in die Nähe der Pace von Gonzalez und liegt auf Rang zwei.

Die mittlere Klasse zeigt uns ebenfalls, wie viel besser die Bedingungen sind. Manu Gonzalez fährt gleich mal zwei Sekunden schneller und setzt eine 1:22.121. Damit wäre man gestern in der MotoGP ins Q2 gekommen.

Aufgrund der Rotphase zuvor war nicht viel Pause zwischen den Sessions. Es geht schon weiter mit der Moto2. Erneut stehen 30 Minuten zur Verfügung im zweiten freien Training.

Die erste komplett trockene Session geht an Thailand-Sieger David Almansa, der sich in 1:27.308 durchsetzt. Sein Vorsprung ist allerdings gering. Kelso, Perrone, Fernandez, Morelli und Quiles folgen allesamt innerhalb von drei Zehnteln. Leo Rammerstorfer sieht sich auf dem letzten Rang der Zeitentabelle. Da er nach seinem Sturz nicht mehr mitfuhr, ist das aber auch nicht allzu verwunderlich. Später im Qualifying hat er seinen Platz im Q2 trotzdem sicher.

Valentin Perrone holt sich die Bestzeit. Auftakt Sieger David Almansa ist nur einen Hauch langsamer. Derweil erleben wir den nächsten Sturz. Jesus Rios hat es mit einem Highsider in Kurve 1 erwischt. Erstaunlicherweise bleibt sein Bike am laufen und er kann weiterfahren.

Es geht wieder los. Noch knapp 14 Minuten sind auf der Uhr. Noch ist Cormac Buchanan mit einer 1:27.902. Da er aber wohl nicht mehr mitfahren kann, wird diese Marke kaum halten.

Reinigungspersonal arbeitet an Kurve 12. Es sieht also so aus, als wäre der Carpe-Sturz der Auslöser für Rot gewesen. Bald soll es weiter gehen.

Also das wollten wir definitiv so nicht sehen. Cormac Buchanan und Leo Rammerstorfer kommen in kurzer Folge unabhängig voneinander in Kurve 10 zu Sturz und werden ins Kiesbett geschleudert. Die Rennleitung zückt die rote Flagge aufgrund der Streckenbedingunen. Was das genau heißt, wissen wir nicht. Es gibt immer noch ein paar feuchte Stellen vom Regen der Vortage.

Was ist denn hier los? Jetzt haut auch Alvaro Carpe sein Bike in den Kies von Kurve 12. Das ist also derzeit der Komplettausfall für Ajo. In Führung liegt nun überraschend Cormac Buchanan.

Guido Pini ist der nächste gestürzte. In Kurve 2 rutscht ihm das Heck weg. Da die Maschine ausgeht, muss er in den Notausgang.

Wir sehen sofort, wie viel besser die Strecke als am Vortag ist. In Führung liegt Marco Morelli mit einer 1:28.247. Gestern kamen wir nie unter 1:30.

Gestern war er bärenstark unterwegs, doch jetzt liegt Brian Uriarte gleich einmal auf der Nase. Der Rookie verliert die Front seiner KTM vor Kurve 9. Mal sehen, ob er da überhaupt nochmal rausfahren kann. Die Jungs von Ajo müssen an dem Bike einiges reparieren.

Es geht los mit den zweiten freien Trainings. Die Moto3 hat jetzt 30 Minuten zur Verfügung. Da es am Samstag wenig Fahrzeit auf Trockenreifen gab, können die Piloten diese Gelegenheit gut gebrauchen.

Aktuell ist es trocken in Goiania. Über der Strecke hängt nur eine leichte Wolkendecke. Die Vorhersagen sagen uns aber, dass es vor allem im Verlauf des Nachmittags wieder nass von oben kommen kann. Allerdings ändern sich die Prognosen hier gefühlt alle fünf Minuten. Garantiert werden kann gar nichts. Jetzt sollten aber erstmal Slicks modern sein.

12:40 - 13:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
13:25 - 13:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
14:10 - 14:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
14:50 - 15:30 Uhr: Qualifying MotoGP
16:45 - 17:25 Uhr: Qualifying Moto3
17:40 - 18:20 Uhr: Qualifying Moto2
19:00 Uhr: Sprint MotoGP (15 Runden)

Das könnte es heute geben, denn das Wetter hier in Brasilien war bisher wild und unberechenbar. Uns kann es nur recht sein, denn das bedeutet Spannung für Qualifying und Sprint der MotoGP. Überraschungen wie gestern Rang drei von Toprak Razgatlioglu scheinen absolut möglich. Im Ticker von Motorsport-Magazin.com begleiten wir euch durch den gesamten Samstag. Los geht es wie immer mit der Moto3. Ihr zweites freies Training beginnt um 12:40 Uhr.