Vor zwei Wochen war der Ärger über die MotoGP groß. Das Aus von Phillip Island erzürnte die Fans und auch uns Redakteure gewaltig. Dieser Unmut über die Politik neben der Strecke ist auch nicht vergessen, aber wenigstens dürfen wir uns nun am Geschehen auf der Strecke erfreuen. Der Thailand GP zum Auftakt war genau das, was die Königsklasse gebraucht hat. 2026 scheint kein langweiliges Übergangsjahr zu werden.
2026 nur ein Lückenfüller? Der großartige MotoGP-Auftakt sagt nein!
Die Befürchtungen auf eine wenig spannende Saison waren vor allem durch zwei Faktoren genährt. Zum Einen steht 2027 die große Regelrevolution an. Die Hersteller müssen sich vorbereiten und ab einem gewissen Zeitpunkt ihre Ressourcen in die neuen 850er-Motorräder stecken. Da kam der Gedanke auf, dass sich am Kräfteverhältnis nicht mehr viel ändern würde. Zum Anderen hing auch noch das offensichtliche Damoklesschwert über aller Hoffnung auf WM-Spannung. Überfahrer Marc Marquez hatte die Saison 2025 nach Belieben dominiert. Was soll ihn also daran hindern, das 2026 noch einmal zu tun?
Offenbar eine Menge, denn dieses grandiose erste Rennwochenende in Thailand hat Lust auf mehr gemacht. Der Buriram International Circuit lieferte wirklich alles: Großartige Zweikämpfe, eine streitbare Stewards-Entscheidung im Sprint (der ich persönlich übrigens zustimme), ein ungewöhnlicher Ausfall des Weltmeisters, eine krachende Niederlage für die Dominatoren von Ducati und ein überraschender WM-Leader namens Pedro Acosta. Sämtlichen Befürchtungen vor drohender Langeweile hat dieser Grand Prix starke Gegenargumente präsentiert.
WM-Konkurrenz für Ducati: Starke Aprilias und ein Hai mit scharfen Zähnen
Aprilia hat im letzten Jahr der 1000er-Monster technisch zu Ducati aufgeschlossen, war in Thailand sogar klar stärker. Mit Marco Bezzecchi haben sie einen Fahrer, der derzeit die beste Pace im Feld an den Tag legt, aber eben auch nicht ganz fehlerfrei agiert. Dazu kommt dann noch Jorge Martin als eine Art Wildcard der neuen Saison. Wie stark sich der Spanier nach der schwierigen Vorgeschichte und nur zwei Testtagen bereits präsentierte, hat viele überrascht. Da liegt noch gewaltiges Potential.
Ein wenig aus dem Nichts kam die Leistung von Pedro Acosta und KTM. Endlich scheinen die Probleme des zu hohen Reifenverschleiß behoben. Der 'Hai' bot eine fehlerfreie Leistung und zeigte im heißen Zweikampf gegen Marc Marquez seine Zähne. Darauf können wir uns im weiteren Saisonverlauf freuen, denn hier fährt ja auch schon 2027 im Kopf mit, wenn die beiden zu Teamkollegen bei Ducati werden. Der Kronprinz hat definitiv die Eier, den König zu herauszufordern. Da kann es auch einmal krachen, wenn keiner nachgibt.
Thailand zeigt: Marc Marquez muss nun ans Limit seines Könnens gehen!
Der Titelverteidiger steht nun bereits ungewöhnlich stark unter Druck und hat ein paar Punkte Rückstand. Das wird Marc Marquez mit all seiner mentalen Stärke nicht aus der Bahn werfen. Aber er muss - wie auch sein Boss Davide Tardozzi offen zugibt - feststellen, dass der achte Titel in der Königsklasse sich als ein deutlich härteres Stück Arbeit als im Vorjahr erweisen wird. In Thailand konstatierte die Nummer 93, dass er selbst im besten Fall nur Zweiter hätte werden können.
2025 war er noch konkurrenzlos zum Sieg gefahren, trotz Kopfrechenaufgabe wegen Reifendruckwarnung. Damals war die Konkurrenz bereits etwas demoralisiert. Wie soll der nur zu schlagen sein? Ein Jahr später haben sie Blut geleckt und konnten ihn auf der Strecke überholen. Diese Entwicklung ist das Beste, was den Motorrad-Fans passieren konnte. Wenn Marc Marquez gefordert ist, dann wird er mit einer Demonstration seines genialen Fahrkönnens antworten. 2026 erscheint keineswegs mehr als öde Angelegenheit. Danke Buriram!
Was sagt ihr? Habt ihr auch Lust auf die neue Saison bekommen oder ist das nur ein kurzes Aufflackern von Spannung? Sagt es uns in den Kommentaren.
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