Der nächste große Schritt auf dem Weg zur MotoGP-Revolution ab der Saison 2027 ist getan. Als erster Hersteller der Königsklasse hat KTM ein Motorrad mit 850ccm-Motor zum Test auf die Strecke geschickt.

Pol Espargaro lässt die Katze aus dem Sack: Video mit der 850er-KTM

Testfahrer Pol Espargaro postete auf Instagram ein kurzes Video von sich auf dem Motorrad beim ersten Test in Jerez mit den Worten: "Hört ihr das? Die Zukunft wurde angeworfen. Unser 850ccm-Motor lebt und ist 'Ready to Race' (das Firmenmotto von KTM, Anm. d. Red.) für 2027." Hier könnt ihr das Video sehen und den neuen Motor hören:

Die Hersteller hatten sich darauf geeinigt, dass die Tests der neuen Motoren nicht während der Saison 2025 beginnen dürfen. Damit ist aber explizit die Saison und nicht das Kalenderjahr gemeint. Mit dem Valencia-Test hat offiziell die Saison 2026 begonnen, demensprechend bricht KTM die Vereinbarung nicht.

Erster Motor-Test aller Hersteller als Bekenntnis KTMs zur MotoGP

KTM testet den 850ccm-Motor drei Tage lang auf dem Circuito de Jerez. Abgesehen vom Video von Espargaro sind keine weiteren Informationen nach außen gedrungen. Zu erahnen ist bei der schnellen Vorbeifahrt auf Start-Ziel, dass wohl einige neue Aero-Teile ohne Lackierung am Bike angebracht sind. Wie der kleinere Motor in das MotoGP-Bike, welches aktuell noch 1000ccm-Aggregate beherbergt, eingebaut wurde, ist freilich nicht zu erkennen.

Mit diesem ersten Test für das neue Reglement sendet KTM auch ein wichtiges Signal an alle, die nach den turbulenten Zeiten des Insolvenzverfahrens am Verbleib in der Königsklasse zweifelten. Mattighofen bekennt sich damit nicht nur zum neuen Reglement ab 2027, sondern setzt sogar den technischen Startschuss dafür.

Pol Espargaro hat also einiges an Arbeit vor sich. Der Spanier überzeugte zuletzt nicht nur im Test, sondern auch als Rennfahrer in der Saison 2025. Nach den beeindruckenden Einsätzen als Ersatzmann will er trotzdem keine Rückkehr als Stammpilot anstreben. Die Gründe erfahrt ihr hier: