Mit dem Tschechien-Grand-Prix verabschiedete sich die MotoGP am vergangenen Sonntag in die Sommerpause. Gleichzeitig erreichte die Königsklasse in Brünn aber auch den nächsten Checkpoint für die Neubewertung der Concession -Ränge. Motorsport-Magazin.com zeigt euch, mit welcher Einteilung es Mitte August am Red Bull Ring weitergeht.

Doch zunächst: Welcher Zeitraum wurde eigentlich beurteilt? Ganz einfach: In die Neubeurteilung in dieser Sommerpause flossen alle Leistungen der fünf MotoGP-Hersteller seit der Sommerpause im letzten Jahr ein. Gewertet wurden also alle in der Konstrukteurs-WM erzielten Punkte zwischen dem Großbritannien-GP 2024 in Silverstone und dem Tschechien-GP 2025 in Brünn am vergangenen Wochenende.

Strafe nach Crash! Brünn-Desaster für Alex Marquez (07:44 Min.)

Vier MotoGP-Hersteller früh auf Kurs, einer macht's spannend

Insgesamt 23 Grand Prix fanden im Messzeitraum in Summe somit statt, womit ein Punktemaximum von 851 Punkten erzielt werden konnte. Ducati brachte es seit Silverstone 2024 auf 837 Zähler, womit der Hersteller aus Borgo Panigale natürlich locker die nötige Punkteanzahl für einen Verbleib in Concession-Rang A (85 Prozent, 724 Punkte) gesammelt hat. Nur in Le Mans und Silverstone holten die Italiener in der laufenden Saison nicht die Maximalausbeute von 37 Punkten, ansonsten sicherten sich immer Ducati-Piloten in Sprint und Grand Prix die ersten Plätze.

Relativ schnell war auch klar, in welchen Rängen KTM, Honda und Yamaha nach der Sommerpause 2025 antreten würden. Die drei Konstrukteure bewegten sich im Messzeitraum durchweg auf einem ähnlichen Niveau wie im vorangegangenen und machten den Verbleib in Rang C (KTM) beziehungsweise Rang D (Honda, Yamaha) bereits vor einigen Wochen klar. KTM sammelte seit Silverstone 2024 in Summe 337 Punkte, Yamaha 209 Punkte und Honda 198 Punkte. Für einen Aufstieg in den nächsthöheren Rang hätte es 511 respektive 298 Zähler benötigt.

Spannend machte es bis zum Schluss einzig Aprilia. Bereits vor rund vier Wochen hatten wir bei Motorsport-Magazin.com berichtet, dass den Italienern der Abstieg in Rang D bevorstehen könnte. Ein starker Schlussspurt mit 27 Punkten in Assen, 16 Punkten am Sachsenring und 26 Punkten in Brünn bescherte Aprilia auf den letzten Metern aber doch noch genug Zähler, um weiterhin in Rang C zu verbleiben. Letztlich bringt es Noale auf 314 Punkte, 298 waren nötig. Hätte Aprilia am Sonntag in Brünn keine Zähler geholt, wären sie in Rang D relegiert worden. Der zweite Platz von Marco Bezzecchi im Tschechien-GP sorgte nun aber dafür, dass die MotoGP auch nach der Sommerpause 2025 noch mit der gleichen Concession-Einteilung wie seit Einführung des neuen Reglements zu Saisonbeginn 2024 weitermachen wird.

MotoGP 2026: Schafft Honda den Aufstieg in Concession-Rang C?

Die nächste Neubewertung findet nun mit Saisonende 2025 statt. Dort fließen alle Ergebnisse aus der laufenden Saison ein. Aktuell bringt es Ducati auf 430 Punkte, Aprilia auf 187 Punkte, KTM auf 175 Punkte, Honda auf 147 Punkte und Yamaha auf 133 Punkte, 370 Punkte sind bei den letzten zehn Grands Prix insgesamt noch zu vergeben. Nimmt man den aktuellen Punkteschnitt als Grundlage, dürfte es auch zu Saisonbeginn 2026 wieder mit der gleichen Concession-Einteilung weitergehen. Ducati liegt weiterhin klar auf Kurs für Rang A, Aprilia und KTM auf Kurs für Rang C und Yamaha auf Kurs für Rang D. Einzig Honda wäre mit dem aktuellen Schnitt in Reichweite zu einem Aufstieg in Rang C, die Japaner müssten zusätzlich nur 15 Punkte finden. Ob dem Trend der letzten Wochen ist das - Stand jetzt - aber nicht mehr sonderlich wahrlich.

Vielmehr scheint die Stimmung im HRC-Lager aktuell wieder etwas zu kippen. Was gerade falsch läuft, erfahrt ihr in diesem Artikel: