MotoGP-Rückschlag bei Funkeinführung ab 2025: Ist noch nicht bereit!

In der MotoGP-Saison 2025 stehen uns zahlreiche Veränderungen bevor. Drei neue Rookies debütieren, gleich neun Fahrer wechseln das Team - darunter Superstar Marc Marquez (Ducati) und der neue Weltmeister Jorge Martin (Aprilia) - und Pramac wird künftig nicht mehr von Ducati, sondern von Yamaha ausgestattet. Besonders interessant jedoch: Im kommenden Jahr soll es in der Königsklasse auch erstmals ein Funksystem geben.

Mitte September wurde dies erstmals bekannt. MotoGP-Promoter Dorna Sports informierte die elf Teams der Königsklasse schon am Donnerstag vor dem San Marino Grand Prix in einem gesonderten Meeting über die geplante Einführung der Funkkommunikation. Dabei wurde auch ein Plan vorgestellt, der eine stufenweise Einführung des neuen Systems vorsieht. Die genauen Details könnt ihr hier nachlesen:

MotoGP-Funktests in Barcelona entpuppen sich als Rückschlag

In den vergangenen Wochen war es seither wieder ruhig um das geplante Funksystem geworden - ehe es in Barcelona bei den letzten MotoGP-Testfahrten des Jahres 2024 nochmal von einzelnen Piloten ausprobiert wurde. Was vermutlich eine Art Feuertaufe vor der Einführung zur Saison 2025 hätte werden sollen, entpuppte sich jedoch als massiver Rückschlag.

"Es ist noch nicht bereit [für eine Einführung, Anm.]", verkündete nämlich der entthronte MotoGP-Weltmeister Francesco Bagnaia in seiner Medienrunde nach Testende knallhart. Der Ducati-Star hatte zu den wenigen Piloten gehört, die das Kommunikationssystem auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ausprobieren durften. "Es hat nicht funktioniert, als ich es getestet habe. Ich habe nichts gehört", berichtete er den anwesenden Journalisten.

"Außerdem hat es mich etwas gestört und abgelenkt. Das Verbindungskabel ist ziemlich groß, das könnte gefährlich sein", ergänzte Bagnaia anschließend, von der technischen Komponente einmal abgesehen, noch ein weiteres Problem: Den Komfort. Dabei hatte es sich über viele Jahre der Testarbeit auch um eine der Hauptproblematiken gehandelt, mit der letzten Version [einer Art In-Ear-Kopfhörer, Anm.] schien jedoch ein Durchbruch gelungen. Zumindest hatten sich Fabio Quartararo und Aleix Espargaro nach dem Misano-Test im September noch deutlich zufriedener gezeigt. Alex Marquez schlug nun jedoch in die gleiche Kerbe wie Bagnaia: "Ich habe es ausprobiert und es war ziemlich schmerzhaft. Das ist für mich nicht die richtige Lösung."

Doch kein Funksystem zur MotoGP-Saison 2025?

Wankt die Einführung zur Saison 2025 also? Gut möglich, denn offiziell bestätigt wurde diese von Seiten der Dorna oder Motorradweltverband FIM bis heute nicht. Doch es gibt auch positive Nachrichten. Ducati-Testfahrer Michele Pirro - in Barcelona für das Werksteam und auch bei VR46 als Ersatzmann für Fabio Di Giannantonio im Einsatz - leistete ebenfalls Testarbeit mit dem neuen Funksystem und arbeitete dabei sogar schon erfolgreich an der final geplanten Stufe: Er stand in direktem Austausch mit Ducati-Teammanager Davide Tardozzi - konnte also nicht nur Nachrichten empfangen, sondern auch selbst während der Fahrt kommunizieren.

"Ich habe es praktisch den ganzen Tag verwendet", verriet er im Interview mit 'GPOne.com'. "Du musst dich etwas daran gewöhnen, ich fand es aber sehr interessant. Das ist sicher erst der Beginn eines Entwicklungspfades, den wir nun erkunden müssen, aber wir haben nun das gesamte nächste Jahr Zeit, uns eine gute Datenbasis zu erarbeiten, um dieses System richtig hinzubekommen." Für die zweiseitige Kommunikation steht noch kein fixes Einführungsdatum fest, 2025 soll es lediglich einseitige Kommunikation von der Rennleitung an die Fahrer geben. Daher drängt die Zeit in diesem Fall weniger.

Komfortprobleme hatte Pirro übrigens nur begrenzt, er meint: "Es muss sicher noch etwas daran gefeilt werden, aber ich denke, dass wir da in den nächsten Monaten einen Schritt nach vorne machen können." Ob die Zeit bis zum Saisonstart noch genügen wird, ist jedoch unklar. Die MotoGP erwacht bereits am 31. Januar 2025 mit dem Shakedown aus dem Winterschlaf, der erste Grand Prix des Jahres in Thailand steigt vier Wochen später (28.02. - 02.03.). Pirro glaubt jedoch, dass sich das Funksystem früher oder später durchsetzen wird: "Ich finde es praktisch, um dem Team Informationen über das Verhalten des Motorrads zu geben. Das kann die Lösung eines Problems beschleunigen kann. Außerdem kann es natürlich auch für die sicherheitsrelevante Kommunikation sehr interessant sein."

Was glaubt ihr: Sehen wir schon 2025 ein Funksystem in der MotoGP oder fällt die Einführung doch flach? Sagt uns eure Meinung zu diesem ganzen Thema in den Kommentaren!