Formel E Mexiko 2026: Ergebnis und WM-Wertung

Nach einer mehr als einen Monat langen Pause seit dem Saisonauftakt in Sao Paulo ist die Formel E mit dem Mexiko-City ePrix endlich ins Jahr 2026 gestartet. In einem bis zur Ziellinie offenen Rennen konnte sich schlussendlich der amtierende Vizeweltmeister Nick Cassidy durchsetzen, der vor dieser Saison vom Jaguar-Werksteam zu Maserati-Nachfolger Citroen gewechselt war.

Damit schiebt sich der Neuseeländer zudem auch gleich an die Spitze der WM-Wertung, wo er jetzt mit vier Punkten Vorsprung auf Sao-Paulo-Sieger Jake Dennis vorne liegt. Porsche-Werksfahrer Pascal Wehrlein, der als Sechster zum ersten Mal in den vergangenen fünf Jahren das Podest in Mexiko verpasste, hat als Vierter in der Gesamtwertung 17 Zähler Rückstand auf Cassidy.

Sein neuer Porsche-Teamkollege Nico Müller erreichte als Neunter zwar noch die Punkteränge, blieb aber hinter den Versprechungen des Rennens zurück, in dem der Schweizer lange Zeit in den Top-5 verweilt war. Der zweite Deutsche im Feld, DS-Penske-Pilot Maximilian Günther, wurde derweil nur Zwölfter, nachdem er von Müller-Vorgänger Antonio Felix da Costa (jetzt Jaguar) abgeräumt wurde. Auch Abt Sportsline mit Partner Lola Yamaha verpasste die Top-10.

Porsche ist unterdessen die WM-Führung in der Team- und Hersteller-Wertung nach einem ernüchternden Wochenende auf der eigentlichen Parade-Strecke der Zuffenhausener los. Auch bei den Teams steht nun Citroen an der Spitze, wobei es insgesamt ungemein eng zugeht: Die Top-4-Teams trennen lediglich neun Zähler. In der Hersteller-Wertung hat ebenfalls Stellantis (DS Penske und Citroen-DS) die Nase vorn.

Formel E Mexiko-City 2026: Ergebnis Rennen

Fahrer Formel-E-Tabelle nach 2/17 Rennen (Top-5)

Teams Formel-E-Gesamtwertung nach 2/17 Rennen

Hersteller Formel-E-Weltmeisterschaft nach 2/17 Rennen