Alonso flirtet mit Soft, Antonelli mit der Wand
Fast alle fahren auf harten Reifen. Fast alle. Aston Martin tanzt völlig ungewöhnlich aus der Reihe und hat seinen Fahrern Soft-Reifen aufgezogen. Fernando Alonso scheint damit Spaß zu haben, setzt immer mal wieder im kurvigen ersten Sektor Bestzeiten, hält sich wacker in den Top-10. Mit deutlich weicheren Reifen auf einer Strecke mit aktuell sehr wenig Grip zwar, aber he, irgendwie muss man sich unterhalten. Kimi Antonelli hat eben die Führung übernommen - nachdem er den Mercedes mit einem Quersteher aber fast in eine Betonwand gelegt hat.
+++ Formel 1 Kanada - 1. Training - Liveticker +++
Kanada GP
Kimi AntonelliMercedes-AMG1
George RussellMercedes-AMG +0:00.052
Oscar PiastriMcLaren +0:00.573
Lando NorrisMcLaren +0:00.804
Lewis HamiltonFerrari +0:00.875
Charles LeclercFerrari +0:00.966
Arvid LindbladRacing Bulls +0:01.067
Max VerstappenRed Bull +0:01.508
Fernando AlonsoAston Martin F1 Team +0:01.639
Isack HadjarRed Bull +0:01.8610
Nico HülkenbergAudi F1 Team +0:01.8711
Gabriel BortoletoAudi F1 Team +0:02.1212
Alexander AlbonWilliams +0:02.2513
Carlos Sainz jr.Williams +0:02.2614
Pierre GaslyAlpine +0:02.6615
Esteban OconTGR Haas F1 Team +0:02.7316
Liam LawsonRacing Bulls +0:03.0317
Lance StrollAston Martin F1 Team +0:03.3518
Valtteri BottasCadillac F1 Team +0:03.4719
Sergio PérezCadillac F1 Team +0:03.5320
Oliver BearmanTGR Haas F1 Team +0:03.9121
Franco ColapintoAlpine-
| 1 | Kimi Antonelli Mercedes-AMG | 1:14.3 |
| 2 | George Russell Mercedes-AMG | 1:14.4 +0:00.05 |
| 3 | Oscar Piastri McLaren | 1:14.9 +0:00.57 |
| 4 | Lando Norris McLaren | 1:15.1 +0:00.80 |
| 5 | Lewis Hamilton Ferrari | 1:15.2 +0:00.87 |
| 6 | Charles Leclerc Ferrari | 1:15.3 +0:00.96 |
| 7 | Arvid Lindblad Racing Bulls | 1:15.4 +0:01.06 |
| 8 | Max Verstappen Red Bull | 1:15.8 +0:01.50 |
| 9 | Fernando Alonso Aston Martin F1 Team | 1:16.0 +0:01.63 |
| 10 | Isack Hadjar Red Bull | 1:16.2 +0:01.86 |
| 11 | Nico Hülkenberg Audi F1 Team | 1:16.2 +0:01.87 |
| 12 | Gabriel Bortoleto Audi F1 Team | 1:16.5 +0:02.12 |
| 13 | Alexander Albon Williams | 1:16.6 +0:02.25 |
| 14 | Carlos Sainz jr. Williams | 1:16.6 +0:02.26 |
| 15 | Pierre Gasly Alpine | 1:17.0 +0:02.66 |
| 16 | Esteban Ocon TGR Haas F1 Team | 1:17.1 +0:02.73 |
| 17 | Liam Lawson Racing Bulls | 1:17.4 +0:03.03 |
| 18 | Lance Stroll Aston Martin F1 Team | 1:17.7 +0:03.35 |
| 19 | Valtteri Bottas Cadillac F1 Team | 1:17.8 +0:03.47 |
| 20 | Sergio Pérez Cadillac F1 Team | 1:17.9 +0:03.53 |
| 21 | Oliver Bearman TGR Haas F1 Team | 1:18.3 +0:03.91 |
| - | Franco Colapinto Alpine | 0:00.0 |
Noch 30 Minuten im 1. Training
Bevor alle anfangen jetzt zu rechnen - 30 Minuten ab diesem Moment verbleiben noch in diesem Training nach den Verlängerungen. Bislang haben wir noch keine Top-Fahrer auf Soft-Reifen gefahren, die Zeiten sagen also immer noch kaum etwas aus. Piastri hat eben 13 Tausendstel vor Russell die Führung übernommen, dann Leclerc und Hamilton über vier Zehntel hinten.
GRÜN - FP1 in Kanada erneut verlängert
Nächster Anlauf. Bekommen wir noch eine Verlängerung auf die zusätzlichen 4 Minuten, die wir ohnehin schon haben? Jawohl! Die Rennleitung schenkt uns 15 weitere Minuten, damit sind wir jetzt schon 19 Minuten länger.
Alex Albon erwischt Tier vor Crash
Die internationale Bildregie gesteht uns kein Replay zu, aber auf F1 TV zeigt uns die Onboard die traurige Wahrheit: Direkt vor Albon lief raus aus Kurve 7 ein Tier auf die Strecke, vermutlich eines der hier zahlreichen Murmeltiere, und wurde von Frontflügel, Aufhängung und diversen anderen Teilen erledigt, während Albon wohl mit den dabei erlittenen Schäden in die Wand rutschte. Noch haben wir keinen angesetzten Neustart.
ROT - Alex Albon schrottet Williams
Wir haben die nächste rote Flagge, kaum dass alle erstmals das Tempo anziehen. Raus aus der zweiten Schikane, Kurve 7, hat Albon links den Beton mit Nachdruck geküsst und den Williams ziemlich in Mitleidenschaft gezogen. Heftig genug, dass das Medical Car automatisch losgeschickt wird, aber Albon ist schon ausgestiegen, als es ankommt.
Elektronik-Problem am Colapinto-Alpine
Franco Colapinto haben wir seit seinem Problem an der Boxeneinfahrt nicht mehr auf der Strecke gesehen. Das Team meldet nun ein Problem mit der Elektronik an der Power Unit. Nervig für Alpine, wo man in diesem Training Tests mit einem Unterboden mit neuer Geometrie fahren wollte. Immer eine Gefahr, wenn man Updates an ein Sprint-Wochenende liefert.
1. Training wird verlängert
Die Rennleitung tut allen Teams einen kleinen Gefallen und meldet eine Verlängerung des Trainings um genau 4 Minuten, also die Zeit, die wir unter der kurzen roten Flagge verloren haben.
GRÜN - 1. Training geht weiter
Es ist eine schnelle Bergung, und schon geht es weiter, wir haben hier keine Zeit zu verlieren. Sofort stellen sich alle wieder am Boxenausgang an und werden 44 Minuten vor Schluss angeführt von Oscar Piastri wieder rausgelassen.
ROT - Auto-Bergung zu schwierig
Der Racing Bull steht zwar neben einer Zufahrt, aber wenn der Leerlauf nicht reingeht, dann werden die Streckenposten den da nicht reinschieben können, dann brauchen wir einen Lastwagen. Scheint wohl so, denn jetzt bricht die Rennleitung die Session mit der roten Flagge ab. Nach 13 Minuten ist noch nicht viel passiert, ein Haufen gemütlicher Installationsrunden auf Hard und Medium, aktuell liegen die beiden Red Bulls bei nicht aussagekräftigen Zeiten vorn.
VSC - Liam Lawson steht
Nächstes Problem. Keine Servolenkung, dann bleibt der Racing Bull im Gang stecken, und Liam Lawson rollt ausgangs Kurve 4 aus. Klingt verdächtig nach einem katastrophalen Hydraulikschaden, der schon in Kurve 1 begonnen hatte. Lawson kürzte ab und versuchte langsam weiterzurollen, aber drei Kurven weiter gab das Auto auf. Lawson steigt aus, das muss unter Virtuellem Safety Car weggeräumt werden.
Franco Colapinto rollt ohne Gas an die Box
Da ist ein sehr, sehr, SEHR langsamer Alpine an der Boxeneinfahrt. "Mein Gaspedal geht nicht", funkt Franco Colapinto. Im Schritttempo schafft er es irgendwie in die Boxeneinfahrt, nachdem das Auto auf der Geraden schon den Geist aufgegeben hatte und ihn nur mehr rollen ließ. Die Mechaniker kommen ihm entgegen und sammeln ihn auf, sobald er es in die Boxengasse geschafft hat.
GRÜN - Das einzige Kanada-Training läuft
Die 60 Minuten werden freigegeben. 16 Grad Lufttemperatur haben wir jetzt zum Auftakt, dank der Sonne aber 38 Grad Streckentemperatur. Nico Hülkenbergs Audi ist das erste Auto auf der Strecke, dahinter folgt eine lange Schlange.
Erstes Training heute in Kanada
Wir legen gleich mit dem ersten Training los. Und einzigem Training natürlich, Sprint, ja, wir wissen alle wie es läuft inzwischen. Nur 60 Minuten diesmal, anders als in Miami, wo man 30 Bonus-Minuten angehängt hatte. Heute kehren wir zum regulären Sprint-Freitag zurück.
Wie wird das Wetter bei der Formel 1 in Kanada?
Früherer Termin kann anderes Wetter bedeuten. Tatsächlich liegt Montreal ja wirklich etwas weiter im Norden, da muss es im Mai gar nicht einmal so warm sein, der Schnitt ist 14 Grad. Aber zumindest heute zeigt sich Montreal von seiner freundlichen Seite. Sonnenschein, wir kratzen an der 20-Grad-Marke. Kleine Vorwarnung: Von Samstag auf Sonntag ist großer Wetterumschung angekündigt. Sturz auf 12 Grad, über 60 Prozent Regenwahrscheinlichkeit...
Nächstes Sprint-Wochenende in Kanada
Der wilde Kalender geht an diesem Wochenende für die Formel 1 in Kanada weiter. Die ersten sechs Rennen beinhalten nach den Nahost-Absagen drei Sprints und Monaco. Ein kleiner Albtraum für die Teams die jetzt in dieses wilde Lineup irgendwo ihre Updates für brandneue, noch kaum verstandene Autos quetschen müssen. Damit geht es heute auch weiter, mehrere Teams haben für hier erneut neue Teile im Gepäck.
Willkommen zur Formel 1 heute in Kanada!
Zwei Wochen Rennpause sind vorbei (außer ihr wart am Nürburgring dabei!), und wir gehen in der Formel 1 in die nächste Runde. Mit dem nächsten Klassiker, aber an einem ungewohnten Termin. Kanada im Mai, was ist das denn für ein Sakrileg? Eine Verschiebung, um die USA-Rennen zu blocken, ehe es in die Europa-Saison geht. Also ein letztes Mal noch lang aufbleiben. Wir haben den Zeitplan hier:
19:29 UhrNächster Verbemser in der letzten Schikane - diesmal durch Lewis Hamilton.
19:27 UhrUnd der Nächste bitte: Verstappen, Norris, immer mehr Fahrer kürzen durch die Wiese ab.
19:25 UhrMax Verstappen beklagt sich im Funk über Schwierigkeiten beim Herunterschalten.
19:24 UhrAuch Pierre Gasly kommt von der Strecke ab und kürzt durch die Wiese ab. Nachdem er durch die Auslaufzone gerumpelt ist, geht die Fahrt für ihn aber weiter.
19:22 UhrRussell kontert und ist ein Zehntel schneller als sein Teamkollege. Piastri ist bereits fünf Zehntel abgehängt.
19:19 UhrNorris verbremst sich und rodelt durch die Wiese, er kann aber ohne Nachteil weiterfahren.
19:19 UhrAntonelli setzt sich mit knapp drei Zehnteln Vorsprung an die Spitze.
19:18 UhrIn diesem Moment ist die erste "halbe Stunde" zum zweiten Mal abgelaufen. Piastri führt vor Russell, Hamilton, Antonelli und Verstappen. Drei Fahrer sind zum Zuschauen verdammt: Colapinto, Lawson und Albon.
19:15 UhrDieses Freie Training wird immer länger statt kürzer.
19:13 UhrDas Training ist wieder freigegeben. Es verbleiben (samt "Nachspielzeit") noch 35 Minuten.
19:12 UhrDie Rennleitung bestätigt: Das FP1 wird um weitere 15 Minuten verlängert.
19:11 UhrAuf dieser Rennstrecke gibt es jede Menge Wildtiere – zu den üblichen Murmeltieren gesellt sich um diese Jahreszeit noch die Gänse-Zugzeit.
19:10 UhrNach einem Studium von Albons Onboard-Kamera können wir leider bestätigen: Er hat ein Murmeltier erwischt, das die Strecke von links überqueren wollte und unter das Auto geriet.
19:04 UhrAngeblich ist Albon mit einem Tier kollidiert. Montreal ist dafür bekannt, dass Murmeltiere über die Strecke rennen.
19:02 UhrAlex Albon ist zurück an seiner Box. Sein Auto werden die Mechaniker erst später wieder in Empfang nehmen können.