Wasser auf die Mühlen der Kritiker der McLaren-Fahrerpaarung. Davon gibt es in den letzten Monaten schließlich zuhauf. Jetzt haben sie mit Baku das perfekte Formel-1-Rennen als Anschauungsbeispiel. Oscar Piastri fällt nach zwei Unfällen so tief, dass er beinahe den schlechtesten Notenschnitt in der Geschichte des Fahrer-Rankings von Motorsport-Magazin.com einfährt.

Bester Formel-1-Fahrer in Baku: Max Verstappen hebt das Niveau

Von der Souveränität eines Max Verstappen sind die McLaren-Fahrer da weit weg. Verstappen ist aufgestachelt aus der Sommerpause zurück und mit 1,11 legt er in Baku das zweitbeste Rennen seiner Saison hin. Klingt fair, ehrlich gesagt - wahrscheinlich war Japan tatsächlich fahrerisch noch ein Stückchen besser. Wenn wir das auf diesem unfassbar hohen Niveau bewerten wollen.

Und in Baku hatte Verstappen Konkurrenz auf diesem Niveau. Leider gab der Williams nicht mehr her als einen dritten Platz für Carlos Sainz, doch seine Höchstleistung geht an MSM-Lesern und Redakteuren nicht unbemerkt vorüber. Es ist erst Sainz' zweiter Einser-Schnitt für Williams, der erste seit Jeddah.

Auch Liam Lawson glänzte in Baku, als dritter und letzter Fahrer erhielt er von allen drei MSM-Redakteuren ein Sehr Gut. Ein außerhalb von Europa prompt rehabilitierter Kimi Antonelli schafft mit 2,02 seinen besten Schnitt seit Kanada, bleibt aber trotzdem hinter einem kranken George Russell auf P5. Und Yuki Tsunoda mag zwar nur Siebter sein, aber 2,67 ist der beste Schnitt des zweiten Red Bull seit einem Jahr (Perez, Aserbaidschan, 2,52).

P.FahrerSchnitt
1Max Verstappen1,11übernimmt beim Jahresschnitt die Führung
2Carlos Sainz1,13bestes Rennen seit Mexiko 24 (1,07)
3Liam Lawson1,29zweitbester GP der Karriere (Singapur 23: 1,26)

Schlechtester Formel-1-Fahrer in Baku: Oscar Piastri schockiert das Publikum

Am unteren Ende des Rankings schlägt Oscar Piastri dem Fass den Boden aus. Franco Colapinto und Alex Albon können sich wenigstens rühmen, nur im Qualifying Totalschäden fabriziert zu haben. Albon kommt trotz zusätzlich provoziertem Rennunfall in der Lesernote deutlich besser weg (4,16 zu Colapintos 4,46), doch drei Fünfer der Redaktion bescheren ihm den vorletzten Platz. Der unfallfreie Lance Stroll (Leser: 4,42) entkommt mit gnädigen Redaktionsurteilen (3,00) dem Keller.

F1-Regel rettet Piastri vor Strafe! Hamilton verpennt Teamorder (14:36 Min.)

Damit zurück zu Piastri. 5,71 steht am Ende, dreimal die Sechs aus der Redaktion. Das ist unfassbar schlecht. Piastri zieht mit Sergio Perez' Kanada-Chaosauftritt von 2024 gleich. Und wirft damit den berüchtigten Nikita Mazepin (Bahrain 2021: 5,63 für Crash nach zwei Kurven) aus den "Bottom-3" der Ranking-Geschichte. Mazepin crashte wenigstens nicht im Qualifying. Einzig weiter unantastbar ganz unten: Charles Leclercs Startunfall mit Sebastian Vettel 2020 in der Steiermark mit 5,77. Irgendwer muss diesen Rekord mal brechen...

P.FahrerSchnitt
18Franco Colapinto4,40nach 3 besseren Rennen wieder über 4
19Alex Albon4,58erster 4er-Schnitt von 2025
20Oscar Piastri5,71zweitschlechteste Note aller Zeiten

Härtefälle in Baku: So denken die Formel-1-Redakteure

Christian Menaths positiver Härtefall: George Russell
Der Mercedes-Pilot war in Baku physisch sichtlich angeschlagen. Trotzdem machte er das gesamte Wochenende über keinen einzigen Fehler. Die Qualifying-Niederlage gegen den Teamkollegen verzeihe ich ihm ausnahmsweise, weil beide unterschiedliche Reifen fuhren. Im Rennen zeigte er, dass man durchaus überholen kann und sein Speed in freier Fahrt war auch auf abgefahrene Reifen top - seine Rennintelligenz sowieso.

Christian Menaths negativer Härtefall: Lando Norris
Ja, Oscar Piastri hat dieses Wochenende deutlich mehr vermasselt als Lando Norris. Aber der Brite bekam die Chancen zweimal auf dem Silbertablett serviert, beide Male ließ er sie liegen. Der McLaren war in Baku nicht das Wunder-Auto der meisten Rennen, ich widerspreche Teamchef Andrea Stella hier aber trotzdem vehement: Es gibt Fahrer, die damit mehr Punkte geholt hätten. Schwache Startrunde, Restart verpennt und schlussendlich ohne Durchschlagskraft im Zweikampf. Ich werde das Gefühl nicht los, dass Norris die Hosen voll hatte. Die Fehlervermeidungs-Taktik ging jedenfalls nicht wirklich auf.

Florian Niedermairs positiver Härtefall: Liam Lawson
Ein (fast) perfektes Wochenende haben in Baku bei schwierigen Bedingungen nur wenige Fahrer durchgebracht. Bei Max Verstappen und George Russell ist es keine Überraschung mehr, und dass Carlos Sainz irgendwann bei Williams zünden würde, war längst überfällig. Nicht vergessen dürfen wir allerdings Liam Lawson, der das beste Wochenende dieser Saison und womöglich seiner gesamten bisherigen F1-Karriere abgeliefert hat. In seinem aufopferungsvollen Verteidigungskampf gegen die Mercedes, Yuki Tsunoda und Co. hat er nicht nur keine Fehler begangen, sondern blieb auch immer fair. Eine Fähigkeit, die ihn bislang nicht unbedingt ausgezeichnet hatte. Platz 3 im Qualifying spricht ohnehin für sich. Jetzt muss er nur noch die Konstanz finden und solche Leistungen regelmäßiger zeigen.

Florian Niedermairs negativer Härtefall: Alex Albon
Immer, wenn es in diesem Jahr bei Williams etwas zu holen gab, war Alex Albon zur Stelle. Bis Baku. An diesem Wochenende war es Carlos Sainz, und Albon hat nobel seinem Teamkollegen das Feld überlassen. So nobel man mit einem Unfall in Q1 eben sein kann. Und so nobel der übereifrige Abschuss eines anderen Fahrers (in diesem Fall Franco Colapinto) eben sein kann. In so einem Williams hier keine Punkte zu holen, das ist schon eine Leistung. Ein außerordentlich schwaches Rennwochenende von Albon.

Markus Steinrissers positiver Härtefall: Carlos Sainz
Carlos Sainz rückt endlich das Bild in der WM-Tabelle zurecht, das war schon überfällig. Hier haben wir Sainz in seiner absoluten Bestform gesehen. Ganz ehrlich - ich könnte mir vorstellen, dass er an diesem Wochenende in einem schnelleren Auto Pole und Sieg geholt hätte. Selbst gegen einen in Hochform fahrenden Max Verstappen. In einem Williams ging sich dann eben nur P3 aus. Vor einem Mercedes, einem Red Bull, einem McLaren und beiden Ferrari.

Markus Steinrissers negativer Härtefall: Oscar Piastri
Das war ein harter Schlag für alle, die in Oscar Piastri den kaltschnäuzigeren McLaren-Fahrer sahen. Die Baku-Realität ist folgende: Piastri hat keine einzige Runde beendet, als es drauf ankam. Mit einem McLaren in Q3 zu fahren ist keine Leistung. In Q3 schrottete er das Auto nach drei Kurven. Im Rennen nach fünf. Davor schaffte er trotzdem noch eine Strafe für einen Fehlstart. Das sind in Summe was, dreieinhalb Wettbewerbskilometer über Q3 und Rennen verteilt für zwei Unfälle und eine Strafe? Völlig jenseitig.

Alle Noten der F1-Redakteure zur Formel 1 in Baku

P.FahrerMenathNiedermairSteinrisser
1Verstappen111
2Russell112
3Sainz111
4Antonelli222
5Lawson111
6Tsunoda333
7Norris443
8Hamilton444
9Leclerc444
10Hadjar333
11Bortoleto123
12Bearman344
13Albon555
14Ocon443
15Alonso233
16Hülkenberg444
17Stroll333
18Gasly444
19Colapinto454
20Piastri666
Rennen444

Wie gut war das Rennen der Formel 1 in Baku?

Ein Crash des WM-Leaders auf den ersten Metern macht noch kein Highlight, und es löste sicher nicht das befürchtete Baku-Chaos aus, das die Formel 1 am Vortag im Qualifying erlebt hatte. Über lange Strecken zog sich die Angelegenheit am Sonntag, überholt wurde nur wenig. Das zieht auch die Renn-Noten der Leser auseinander, zwischen Zwei und Vier wurde ausgewogen verteilt. Während die Redaktion sich eindeutig auf Vier einschießt.

  • Lesernote Rennen: 2,85
  • MSM-Note Rennen: 4
  • Gesamtnote Rennen: 3,43

Bester F1-Fahrer 2025: Die Jahreswertung im MSM-Ranking

Tja, so schnell kann es gehen. Mit diesem Umfaller hat Oscar Piastri seinen seit Bahrain permanent unter 2 liegenden Notenschnitt implodieren lassen. Mit 2,07 fällt er nicht nur hinter Verstappen, sondern auch hinter Russell zurück. Auch die Punktewertung nach Ranking-Ergebnissen droht ihm jetzt zu entgleiten, hier fehlen Verstappen nur noch 13 Zähler. Tsunoda macht große Sprünge, liegt nur mehr einen Punkt hinter Lance Stroll...

So funktioniert das MSM-Fahrerranking

Langjährige MSM-Leser kennen das Ranking bereits, das inzwischen bewährte System der Vorjahre geht 2025 bereits in sein siebtes Jahr. Direkt nach dem Zieleinlauf jedes Grand Prix rufen wir euch in unserem Formel-1-Liveticker zum Rennen und hier im Artikel zur Benotung aller 20 Piloten auf. Bis zum nächsten Mittag (bei abendlichen Übersee-Rennen auch länger) könnt ihr bewerten, was das Zeug hält.

Aus dem Mittelwert eurer Noten ergibt sich für jeden Fahrer eine Lesernote. Parallel zu euch benoten auch wir, die MSM-F1-Crew rund um Christian Menath, Florian Niedermair und Markus Steinrisser, ebenfalls die Leistungen aller Fahrer an dem betreffenden Wochenende. Auch aus unseren Urteilen bilden wir einen Mittelwert - die MSM-Note. Die Gesamtnote entsteht im letzten Schritt durch den Mittelwert aus User- und MSM-Note zu gleichen Teilen. Bei Gleichstand im finalen Ranking entscheidet die beste Einzelnote.

Als kleines Extra liefert jeder Redakteur seine persönlichen Härtefälle des Wochenendes, indem er wählt und erklärt, welcher Fahrer ihm besonders aufgefallen ist. Einmal im positiven und einmal im negativen Sinn. Online geht das Gesamtergebnis immer um 18:00 Uhr am Tag nach dem Rennen.