Formel 1 Ticker-Nachlese Silverstone: Die Stimmen zum Training

+++ Hier geht es zum Live-Ticker vom Samstag +++

+++ Formel 1 Silverstone: 2. Freies Training im Bericht +++

21:20 Uhr
Hülk-Experimente helfen nichts
Haas kämpft weiter gegen die vielfältigen Probleme am VF-23, um endlich Rennpace zu finden. Ein tiefer Griff in die Trickkiste hat im 1. Training aber nicht funktioniert, erklären die Fahrer.

20:38 Uhr
Leclerc: Problem gelöst, Trainingszeit verloren
Charles Leclerc musste sich stattdessen mit einem ganz anderen Problem befassen. Er konnte aufgrund eines Defekts keine einzige Runde in FP2 fahren. Dazu sagte er: "Wir haben praktisch alles gewechselt, was am Auto ist. Für morgen sollte es gelöst sein. Es war ein elektrisches Problem, also sollte es abgesehen von den Runden in FP2 keinen Einfluss auf das Wochenende haben." Dennoch ist die verlorene Zeit auf der Strecke bitter. Ohne die Longrun-Daten sei der Sonntag ein Schritt ins Unbekannte, so Leclerc.

20:33 Uhr
Sainz zittert: Schlechte Rennpace
Carlos Sainz sagte am Freitag, dass Ferrari zwischen FP1 und FP2 einen großen Schritt in die richtige Richtung gemacht habe. Dennoch macht die Rennpace Sorgen: "Unsere Rennpace sieht nicht großartig aus, daran müssen wir arbeiten. Wir wissen, dass es unsere zentrale Schwäche an diesem Wochenende ist und wir versuchen alles, um uns zu bessern. Auch wenn es heute ausgesehen hat, als wären wir die Zweitschnellsten, wissen wir, dass wir noch einiges an Arbeit vor uns haben."

20:25 Uhr
Wie knapp ist es wirklich?
Max Verstappen sah in FP1 unantastbar aus, doch im zweiten Training setzte er sich anschließend gerade einmal zwei Hundertstelsekunden vor Carlos Sainz durch. Ist es tatsächlich so eng an der Spitze? Max Verstappen gibt sich gelassen.

20:16 Uhr
Williams mit Wunder-Update?
Alex Albon zeigte sich selbst überrascht, über die außergewöhnliche Williams-Pace am Freitag. Er betonte, dass man nur das normale Programm durchgezogen habe und keine "komischen Sachen" gemacht habe. Er schreibt die starke Pace einem Upgrade zu, das man vor einigen Rennen einführte: "Wir haben vor zwei Rennen ein Upgrade gebracht, das sich Simulator als effizienter auf auf Highspeed (-Strecken) als auf Low-Speed erwies und seitdem hatten wir keine Highspeed-Strecken in Österreich und Kanada, also war es das erste Mal, dass wir dieses Paket unter Arbeitsbedingungen auf einer schnellen Strecke gesehen haben und es hat sehr gut ausgesehen."

20:07 Uhr
Magnussen: Keine Pace & Reifenverschleiß
Nico Hülkenbergs Fazit zur heutigen Pace von Haas war eher positiv, bei Kevin Magnussen fiel das Fazit hingegen sehr durchwachsen aus. Seine Zusammenfassung zum Trainings-Tag der Formel 1 in Silverstone: "Es war normal. Wir waren hart zu den Reifen und wir hatten keine gute Pace in FP1. Auch in FP2 hatte ich einige Probleme, Nico hat hingegen Rundenzeit gefunden. Wir werden sehen, was wir daraus lernen können." Im Gegensatz zu Hülkenberg hatte Magnussen an seinem Boliden bereits die neuesten Haas-Upgrades angebracht, der Däne spielte deren Bedeutung aber herunter und bezeichnete sie als Kleinigkeiten.

19:58 Uhr
Aston-Martin-Parade
Aston Martin ist faktisch das echte Heimteam hier in Silverstone. Das Werk des ehemaligen Jordan- und Force-India-Teams ist nur wenige Kilometer entfernt im selben Ort. Grund genug, das Rennen besonders zu feiern. In diesem Jahr mit einer Aston-Martin-Parade, bei der zahlreiche Modelle der britischen Nobelmarke um die Strecke fahren. Ein schöner Anblick!

19:49 Uhr
Longrun-Vergleich
Wie gut stehen die einzelnen Teams im Renntrimm da. Vollends können wir diese Frage natürlich erst am Sonntag beantworten, aber unsere Longrun-Daten zeigen schon einmal gewisse Trends auf: Mercedes scheint über die Distanz schneller zu sein als Ferrari und kann in den Kurven sogar gegen Red Bull den Takt vorgeben. Doch auf der Geraden ist der RB19 dann doch noch eine Klasse für sich.

19:40 Uhr
Hülkenberg: Longruns waren okay
Nach einem schwachen FP1 konnte Nico Hülkenberg doch noch im zweiten Training auftrumpfen mit P7. Überraschend ist das kaum, denn auf eine Runde hatte Haas in der gesamten Saison die Pace, doch der Emmericher teilte mit, dass das Auto im Renntrimm nicht so schlecht gewesen sei, wie an manch anderen Wochenenden. Hülkenberg sagte: "Die Longruns haben sich okay angefühlt. Ich nehme es noch nicht ganz für bare Münze, aber das Gefühl ist besser als an so manch anderen Freitagen in der Vergangenheit."

19:29 Uhr
So fahren die Top 4
Wo gewinnen oder verlieren die Top 4 ihre Zeit. Wir haben die Runden von Verstappen, Sainz, Albon und Perez verglichen. Es deutet sich an: Der Willaims hat keine einzelne Stärke oder Schwäche, sondern kann über die gesamte Runde gut mithalten. Das spricht gegen die Theorie von Dr. Helmut Marko, laut der sich Williams P3 vor allem durch eine hohe Motorleistung gekauft habe, Garantie ist es aber natürlich keine. Perez verlor seine gesamte Zeit zwischen in Kurve 6 und 7, er könnte auf einer idealen Runde also auch Verstappen gefährden. Alle Daten in der Grafik:

19:23 Uhr
Hamilton klagt über Balance
Lewis Hamilton bestätigte nach dem Freitag den allgemeinen Eindruck des Mercedes. Die Balance scheint nach wie vor nicht zu passen. Ein frustrierter Hamilton sagte: "Wir haben den ganzen Tag mit denselben Sachen gekämpft. Egal was wir mit dem Setup getan haben, das Auto bleibt schwierig zu fahren. Auf eine Runde habe ich keine Verbesserung zwischen verschiedenen Reifensätzen gespürt, das zeigt dass irgendwas falsch läuft." Immerhin: "Der Longrun hat nicht so schlecht ausgesehen, das ist zumindest etwas Positives."

19:12 Uhr
Perez: Müssen die Reifen verstehen
Bei Red Bull ging der Start ins Wochenende voll auf. Dennoch findet Sergio Perez, steht noch viel Arbeit bevor, um die neuen Pirelli-Reifen richtig zu verstehen. "Ich denke es war ein interessanter Tag, die neuen Reifenmischungen und die neue Konstruktion zu verstehen und es zu lernen. Wir werden eine lange Nacht vor uns haben, um herauszufinden wie wir die Reifen am besten ins Arbeitsfenster bekommen." Er hat große Ziele in Silverstone: "Ich hoffe, dass ich um die Pole kämpfen kann, das wäre ideal."

19:02 Uhr
Aston Martin: Mercedes 2.0?
Auch Aston Martin wusste am Freitag noch nicht zu überzeugen. Genauso wie Mercedes ließ das Silverstone-Team viel Zeit legen und das tatsächlich auch an den gleichen Stellen. Diese sind Turn 6 und 7, sowie Kurve 10 bis 14 und - etwas verteilter im gesamten letzten Sektor. Die Parallelen mit Mercedes sind offenkundig, nur die Pace von Lance Stroll in Kurve 9 tanzt etwas aus der Reihe.

18:59 Uhr
Marko: Mercedes nicht mit voller Kraft
Red-Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko war nach dem Formel-1-Freitag in Silverstone guter Dinge. "Wir schauen nicht schlecht es. Die eine Runde (von Verstappen) war sicher nicht optimal, aber es passt alles." Er denkt, dass sich das Feld hinter den Bullen morgen wieder etwas normalisieren könnte: "Mercedes ist, glaub ich, nicht mit voller Kraft gefahren", erklärte er, zu Williams sagte Marko: "Schauen wir einmal wie viel Benzin sie verwendeten, sie hatten sicher voll aufgedreht."

18:48 Uhr
Wo verliert Mercedes seine Zeit?
Die größten Verlierer der heutigen Trainings sind wohl die beiden Mercedes-Piloten. Vor allem im Soft-Run am Nachmittag fehlte viel Zeit, zudem sah die allgemeine Balance des Autos den ganzen Tag über nicht sehr gut aus. Wir haben nachgerechnet: Zwischen Kurve 10 und 14 gehen etwa zwei Zehntel verloren, außerdem lässt Hamilton auch aus Turn 4 und 5 viel Zeit liegen. Russell hingegen scheint einen Großteil seines Rückstandes in Turn 16/17 liegen zu lassen. Hier der gesamte Rundenvergleich.

18:31 Uhr
Verstappen erneut unschlagbar?
Max Verstappen und Red Bull scheinen erneut auf ein starkes Wochenende zuzusteuern. Verstappen zog im Interview bei SkyF1 ein überaus positives Fazit zum Freitag: "Ich denke es war ein ziemlich guter Tag für uns. Insgesamt hat unser Auto gut performt, ich bin glücklich mit unserer Leistung in beiden Sessions. Wir konnten unser Rennprogramm durchkriegen, die Longruns waren gut. Es sieht also ziemlich gut aus."

18:24 Uhr
Russell: Nicht unser bester Freitag
George Russell zeigte sich nach dem Formel-1-Freitag in Silverstone unzufrieden mit der Mercedes-Pace. Er sagte bei SkyF1: "Es war definitiv nicht unser bester Freitag. Wir müssen dem auf den Grund gehen, denn die Pace hat in FP1 ziemlich gut ausgesehen auf dem Medium, aber als wir in FP2 die Softs aufgezogen haben, waren wir nirgendwo."

18:09 Uhr
Haas doch nicht verloren?
Kommen wir zu Haas zurück. Das Team sah ja in FP1 und lange Zeit in FP2 nicht sehr konkurrenzfähig aus. Doch im Laufe der Hotlaps konnte Nico Hülkenberg doch noch eine starke Runde hinlegen und sich auf P7 einreihen. Der Qualifying-Haas ist also immer noch vorhanden und schnell. Die Rennpace steht auf einem anderen Blatt Papier. Kevin Magnussen beendete das Training übrigens auf P17.

18:07 Uhr
De Vries mit Reifenplatzer
Aber nein, die Session ist doch noch nicht ganz vorbei. Nyck De Vries hatte auf seiner letzten Runde einen Reifenschaden zu verzeichnen, mit dem er sich nun um die Strecke quält. Der Reifen rechts vorne knickte einfach aus dem nichts ein. Ein mysteriöser Defekt, denn normalerweise wird die linke Seite in Silverstone stärker belastet.

18:05 Uhr
FP2 - ENDE
Die karierte Flagge wird geschwenkt, die Zeit ist abgelaufen. Red Bull unterstreicht seine Favoritenstellung in FP2 - vor allem mit überzeugenden Longruns. Doch es sieht alles knapper aus, als man sich das nach FP1 vielleicht vorgestellt hätte. Eine Frage bleibt bestehen: Ist die Pace von Williams tatsächlich so stark, oder hat man sich dieses Ergebnis mit weniger Benzin erkauft? Die Antworten auf diese Fragen erhalten wir wohl erst morgen. Jetzt konzentrieren sich die Fahrer erst einmal auf Trainings-Starts.

18:02 Uhr
Ferrari fürchtet sich vor Mercedes
Carlos Sainz werden am Funk die Longrun-Zeiten von Lewis Hamilton durchgefunkt: 1:33,6 und 1:34,3. Der Spanier zeigt sich beeindruckt davon. "Das ist schnell", antwortet er. Ist der Mercedes auf Rennpace getrimmt? Ein Blick auf die anderen Zeiten zeigt, nur wenige sind tatsächlich schneller im Moment. Perez und Verstappen fahren deutlich konstanter in den 1:33ern, der Rest des Feldes verteilt sich im 1:34er und tiefen 1:35er-Bereich.

17:55 Uhr
Williams-Longrun nicht schlecht
Ist Williams tatsächlich an diesem Wochenende so weit vorne? Die Longrun-Zeiten sprechen ebenfalls für das Team aus Grove. Albon kann im Moment die Zeiten von Perez, Gasly und Sainz mitgehen, Sargeant ist nur wenige Zehntelsekunden dahinter.

17:53 Uhr
FP2 für Leclerc beendet
Das zweite Training ist für Charles Leclerc bereits vorbei. Es kündigte sich zunehmend an, aber inzwischen ist klar, dass da nichts mehr gehen wird. Leclerc sitzt nicht im Auto, sein Team arbeitet noch immer am Ferrari und bildet eine menschliche Mauer, um die Sicht zu verdecken. Bitter für den Monegassen, dem damit wichtige Trainingszeit durch die Lappen geht. Hoffnung macht hingegen die Zeit von Carlos Sainz, der nur 0,022 Sekunden hinter Verstappen ist.

17:49 Uhr
Steinschlag bei Stroll
Pech für Lance Stroll. Der Aston-Martin-Pilot wird von einem Stein am Finger getroffen, wie er dem Team via Funk mitteilt. Er kann aber ohne Probleme weiterfahren, es scheint also kein sonderlich großer Stein gewesen zu sein, es ist dennoch bei diesen Geschwindigkeiten relativ schmerzhaft

17:47 Uhr
Longruns
Das war es mit den schnellen Runden. Nun stehen die Longruns an. Wie immer ist es relativ schwer zu beurteilen, wie gut die Entwicklung ist und wie gut man die Zeiten im Moment wirklich vergleichen kann. Was wir allerdings mit Sicherheit sagen können, ist wer mit welchen Reifen draußen ist. Stroll und Hplkenberg sind derzeit auf Longruns mit Hard-Reifen, alle anderen auf Softs.

17:37 Uhr
Was ist mit Mercedes los?
So langsam müssen wir uns Sorge um Mercedes machen. Sowohl Russell als auch Hamilton scheiterten an einem Einzug in die Top 10, Russell landete auf P11, Hamilton liegt derzeit zwei Plätze weiter hinten. Noch immer sieht das Handling nicht sonderlich gut aus, Hamilton ging auf seinem schnellen Versuch nach Untersteuern weit in Stowe und hüpfte über den Kerb.

17:33 Uhr
Aston Martin in Problemen
Alonso ist in langsamer Fahrt unterwegs, sein Team gab ihm die Anweisung dazu. "Wir haben ein Problem links vorne", wird ihm mitgeteilt. Möglicherweise hat sich Alonso an der Front Debris eingefahren. Gleichzeitig gibt es auch bei Lance Stroll ein Problem: "Mein Spiegel ist gebrochen", teilt er mit, bevor er an die Box zurückkehrt.

17:30 Uhr
Williams-Überraschung
Die Qualifying-Runs werden nun gefahren: Max Verstappen übernimmt wenig überraschend P1, doch nur ganz knapp dahinter reiht sich Carlos Sainz mit 0,022 Sekunden Rückstand ein. Doch für die große Überraschung sorgt Williams. Alex Albon rast auf P3 mit nur zwei Zehntel Rückstand, Logan Sargeant reiht sich zwischenzeitlich auf der fünften Position ein. Dazwischen reihte sich Perez ein.

17:26 Uhr
Getriebewechsel bei Stroll
Lance Stroll hat sich ein neues Getriebe abgeholt. Er ist damit der dritte Fahrer, der an diesem Wochenende beide Getriebekomponenten gewechselt hat. Sergio Perez und Nico Hülkenberg holten sich bereits vor FP1 ein frisches Getriebe ab.

17:24 Uhr
Sainz in Führung
Die Bestzeiten wechseln regelmäßig: Im Moment führt Sainz vor Perez und Verstappen. Doch alle Topfahrern waren bislang nur mit Mediums auf der Strecke, die ersten Runs auf Softs sind noch ausständig. Was sich allerdings einpendelt ist die Haas-Performance: Erneut liegen Magnussen und Hülkenberg auf den letzten beiden Positionen - abgesehen von Leclerc, der immer noch an der Box ist.

17:16 Uhr
Zhou: Lenkrad kaputt
Guanyu Zhou meldet an die Box: "Mein Lenkrad ist kaputtgegangen". Das Team erteilt ihm die Anweisung, an die Box zurückzukehren, dem kann der Chinese auch Folge leisten. Definitiv ein ungewöhnliches Technik-Problem, jetzt ist das Team gerade mit dem Tausch beschäftigt. Bei Ferrari ist man unterdessen immer noch mit Reparaturarbeiten am Leclerc-Auto beschäftigt und Perez fuhr eine neue Bestzeit.

17:14 Uhr
Verstappen vorne
Die Verstappen-Show geht auch in FP2 weiter. Der Niederländer brennt seinem Teamkollegen einen Rückstand von 0,464 Sekunden auf. Doch zwischen die beiden Bullen hat sich ein Überraschungsmann geschoben: Oscar Piastri liegt auf P2. Ocon und Gasly komplettieren die Top 5. Was allerdings an Gasly heraussticht: Der zweite Alpine-Pilot fuhr seine Runde auf Hards, während alle anderen Toppiloten auf Mediums ausgerückt sind.

17:11 Uhr
Elektronik-Problem bei Leclerc
Zwei Fahrer warten derzeit noch an der Box. Dabei handelt es sich um Charles Leclerc und Kevin Magnussen. Leclerc erlitt einen Defekt. Wie Ferrari soeben mitteilte, ist an seinem Auto ein Elektronik-Problem aufgetreten. Das Team ist gerade damit beschäftigt, dieses zu beheben.

17:05 Uhr
FP2: GRÜN
Fünf Minuten haben wir und gedulden müssen. Aber jetzt ist es soweit: Das Training beginnt! Kann Alex Albon seine starke Forme aus FP1 in dieser Session unterstreichen oder tummeln sich wieder die üblichen Verdächtigen in der Verfolgerrolle von Red Bull? Nur eine der Fragen, auf die wir hoffentlich in dieser Session erste Antworten erhalten.

16:57 Uhr
Start verschoben
Wir müssen uns allerdings etwas länger gedulden, ehe die Session aufgenommen werden kann. Wie die FIA mitteilte, ist der Start von FP2 um einige Minuten verschoben geworden. Grund dafür ist eine Verzögerung im Zeitplan, die von einem chaotischen Formel-2-Qualifying verursacht wurde.

16:53 Uhr
FP2 LIVE
Das war es mal wieder mit dem Nachwuchs für heute. Jetzt sind alle Augen erneut auf die Formel 1 gerichtet. In wenigen Minuten beginnt das zweite Freie Training der Königsklasse in Silverstone. Wie immer könnt ihr die Session detailliert im verlinkten Session-Ticker verfolgen, inklusive aller Positionen und Zeiten.

16:50 Uhr
Formel 2, Qualifying: Martins auf Pole
Das Formel-2-Qualifying in Silverstone ist nun auch Geschichte. Victor Martins steuerte seinen Boliden auf den ersten Startplatz vor Kush Maini, Ayumu Iwasa und Jack Doohan. Frederik Vesti landete auf der zehnten Position, nachdem er auf seiner letzten Runde einen Defekt zu verzeichnen hatte. Er startet damit im Sprintrennen am Samstag von der Pole.

16:35 Uhr
Krack zuversichtlich über Update und Silverstone
"Wir haben neue Teile am Auto, die wir heute schon getestet haben", hofft Aston-Martin-Teamchef Mike Krack auf ein gutes Wochenende in Silverstone. Die Strecke in Österreich lag dem AMR23 nicht zu 100 Prozent. "Auf manchen Strecken sind wir wirklich stark, auf anderen kämpfen wir etwas mehr. Aber wir waren auch auf einer nicht so guten Strecke für uns mit 21 Punkten erfolgreich." Die Testläufe in FP1 liefen gut, Aston Martin ist zuversichtlich für das Heimrennen.

16:30 Uhr
Wolff: Formel 1 war bei unserer Dominanz vielleicht auch langweilig
"Aus Fan-Sicht sage ich: Ja das Risiko ist da. Aber das war bei uns auch so, als wir acht Jahre lang alles gewannen. Du hast einen Fahrer und ein Team, die Variation fehlt einfach etwas", ist Toto Wolffs Sicht auf eine möglicherweise langweilige Formel 1 durch Red Bulls Überlegenheit. "Aber es ist eben eine Leistungsgesellschaft. Und es ist ehrlich. Wenn ein Team und ein Fahrer so weit vorne liegen, dann machen sie einfach einen besseren Job als alle anderen."

16:22 Uhr
Piastri nicht frustriert über fehlendes Upgrade
"In einer idealen Welt hätten wir es natürlich beide gleichzeitig bekommen", sagt Oscar Piastri. "Aber die Teile von diesem Wochenende wären eigentlich sowieso für Silverstone vorgesehen gewesen, Landos Teile eigentlich für Budapest. Das zeigt, wie hart jeder im Team arbeitet." Frust über die Bevorzugung von Lando Norris hat der Australier keine. "Aufgrund von Landos Erfahrung und Position im Team verstehe ich das. Natürlich hätte ich gerne einen direkten Vergleich gehabt, aber so ist es nun einmal."

16:15 Uhr
Steiner will Fahrerverträge bis Spa regeln
"Ich hoffe, dass wir vor der Sommerpause eine Entscheidung getroffen haben. Aber zurzeit beschäftige ich mich noch nicht wirklich damit", meint Günther Steiner betreffend Fahrerpaarung für die nächste Saison. Verrät aber: "Zurzeit bin ich ziemlich glücklich mit den Fahrern."

16:06 Uhr
Zak Brown stichelt gegen Red Bull
Die Budgetbegrenzung ist in beinahe jeder Teamchef-PK ein Thema. So auch in Silverstone. Dort wird McLaren-CEO Zak Brown auf darauf angesprochen. Denn McLaren hatte durch den Umbau der Fabrik, sowie durch die Anwerbung von neuem Personal einige Extra-Kosten auf sich genommen. Wie man das finanziert? "Zuerst haben wir die Catering-Kosten reduziert", so Brown. Eine Stichelei gegen Red Bull, die im letzten Jahr gegen den Budget Cap verstoßen haben. Als Erklärung wurden damals eben die Catering-Ausgaben genannt.

16:02 Uhr
So erklärt Williams seine FP1-Pace
Die große Überraschung im ersten Training war Alex Albon. Williams-Teamchef James Vowles wollte dem dritten Platz des Thailänders nicht zu viel Bedeutung beimessen, gab sich aber trotzdem optimistisch. Er sagte in der Pressekonferenz: "Wir sahen stark aus, aber wir haben uns mehr auf das Qualifying konzentriert als andere. Manche waren noch nicht auf Softs unterwegs und wir sind auch relativ spät unsere Runde gefahren. Seit dem Montreal-Update können wir, wenn wir alles richtig hinbekommen, Punkte holen. Ich glaube auch an diesem Wochenende."

15:55 Uhr
Wo gewinnt Red Bull seine Zeit?
Kommen wir zurück zur Formel 1. Dort war das erste Training in Silverstone eine Gala-Vorstellung von Max Verstappen, der über vier Zehntel vor Sergio Perez die schnellste Zeit fuhr. Wir haben uns angesehen, in welchen Abschnitten der Niederländer seine Zeit gutmacht. Die Kurven 6 und 7 scheinen dem Red Bull zu liegen, Verstappen ist aber auch zwischen Turn 10 und 14 in einer anderen Liga unterwegs. Sehr interessant allerdings: Alex Albon wäre ohne drei Zehntel Verlust zwischen T15 und T16 sogar deutlich vor Perez. Der Zeitenvergleich der Top 5 in der Grafik.

15:49 Uhr
F3: Montoya auf Reverse-Grid-Pole
Es wäre ja kein Formel-3-Qualifying, wenn nicht Track Limits eine Rolle spielen würden. Mari Boya wurde nach dem Qualifying seine schnellste Runde aberkannt, er hatte sich ursprünglich auf P11 qualifiziert. Der größte Nutznießer davon ist Sebastian Montoya, der auf P12 und damit auf die Reverse-Grid-Pole nach vorne rückt.

15:46 Uhr
Fornaroli auf Formel-3-Pole
Das Qualifying der Formel 3 in Silverstone ist beendet. Leonardo Fornaroli sicherte sich seine erste Pole des Jahres. Der Italiener verdrängte Oliver Goethe und den Meisterschafts-Zweiten Pepe Marti auf die Positionen 2 und 3. Gabriel Bortoleto, der das Punkterennen in der Formel 3 derzeit anführt, landete auf P5. Jonny Edgar sicherte sich mit P12 die Reverse-Grid-Pole vor Mari Boya und Taylor Barnard. Sophia Flörsch kam im Qualifying nicht über die 28. Position hinaus.

15:39 Uhr
McLaren: Saisonstart in Österreich
Bei McLaren ist man nach dem überraschenden vierten Platz in Österreich erstmals in diesem Jahr wirklich optimistisch unterwegs. McLaren-CEO Zak Brown gab sich hoffnungsvoll, dass die Upgrades auch in den kommenden Wochen gut funktionieren werden. "Unsere Saison startete in Österreich", sagte der US-Amerikaner bei der Teamchef-Pressekonferenz in Silverstone.

15:34 Uhr
Bildergalerie
Silverstone ist eine der schnellsten Strecken im Kalender, vor allem die Kurvengeschwindigkeiten machen sie zu etwas besonderem. In Kombination mit dem strahlend blauen Himmel über Mittelengland führt das zu guten Schnappschüssen. Wir haben die besten Bilder aus FP1 für euch gesammelt.

15:22 Uhr
Very british!
Rote Doppeldecker-Busse sind das Markenzeichen für London. Doch einer dieser einzigartigen Busse hat es auch an die Rennstrecke in Silverstone geschafft. Dieses Gefährt transportiert die Teams und auch uns Journalisten vom Parkplatz ins Fahrerlager:

15:13 Uhr
Formel-3-Qualifying & PK
"Mittagspause" in der Formel 1. Das bedeutet, Bühne frei für die Nachwuchspiloten. Die Formel 3 beginnt in wenigen Minuten mit leichter Verzögerung ihr Qualifying. 30 Minuten geht die Session. Unterdessen findet im PK-Raum die Pressekonferenz der Teambosse statt. Wir halten euch hier mit den interessantesten Aussagen daraus aus dem Laufenden.

14:59 Uhr
Getriebewechsel
Wir haben vorhin im Laufe von FP2 die Motorwechsel erwähnt. Auch Getriebewechsel gibt es an diesem Wochenende zu verzeichnen: Sergio Perez und Nico Hülkenberg wechselten sämtliche Bauteile an ihrem Getriebe. Es ist der dritte (Perez) beziehungsweise vierte (Hülkenberg) Tausch. Strafen gibt es also keine.

14:54 Uhr
Filmdreh
In den letzten Tagen wurde ja viel darüber geredet: Silverstone ist an diesem Wochenende nicht nur der Veranstaltungsort für den Großbritannien-GP, sondern auch Drehort für einen Film. Erstmals in diesem Jahr werden auf der Strecke Aufnahmen für den Formel-1-Streifen von Brad Pitt gemacht. Unter welchem Namen der Film schließlich in die Kinos kommen wird, ist noch nicht bekannt. Das "Apex"-Team, um welchen sich der Film dreht wird mit seinem umgebauten F2-Auto sogar in der Startaufstellung Platz nehmen, Runden dreht es allerdings nur abseits des offiziellen Geschehens.

14:43 Uhr
Piastri mit Hydraulik-Problem
Das erste Training ging größtenteils ohne Defekte über die Bühne - größtenteils. Oscar Piastri hat es allerdings erwischt. McLaren vermeldete am Boliden des Australiers ein Hydraulik-Problem. Es kostete ihm etwas Trainingszeit, Piastri drehte 16 Runden in FP1, alle anderen Fahrer lagen zwischen 20 und 28 Runden.

14:38 Uhr
Haas und Mercedes in Problemen?
So viel von der Spitze. Werfen wir noch einen Blick zurück an das Ende des Klassements: Haas sah im ersten Training schwach aus. Das US-Team liegt mit seinen beiden Fahrern auf P19 und P20, Nico Hülkenberg wurde Letzter. Mercedes auf P12 und 14 mit Medium-Reifen, aber das Problem bei sein Silberpfeilen ist weniger die Platzierung und mehr die Tatsache, dass das Handling des W14 ziemlich schlecht aussieht. Russell beklagte sich vor allem über die Balance in T6 und 7, Hamilton beschwerte sich unterdessen über Bouncing.

14:30 Uhr
FP1 - ENDE
Das erste Training in Silverstone ist vorbei: Verstappen holt sich einmal mehr eine Bestzeit und dominiert FP1 praktisch vor seinem Teamkollegen (0,448 Sekunden Unterschied). Während Williams-Pilot Albon mit P3 überrascht, zeigt Mercedes seine Karten noch nicht.

14:27 Uhr
Albon-Attacke
Die Soft-Runs scheinen durch zu sein. An der Spitze nichts Neues: Verstappen führt zwei Zehntel vor Perez. Aber die größte Überraschung ist Alex Albon, der sich auf der dritten Position einreiht. Alonso und Leclerc komplettieren die Top 5. Keine vergleichbaren Zeiten haben wir von Mercedes. Sowohl Russell als auch Hamilton blieben auf den Mediums und verzichteten in FP1 auf einen Soft-Run. Beide haben derzeit aber auch Handling-Probleme zu beklagen und hatten kleine Ausrutscher zu verzeichnen.

14:19 Uhr
Verstappen wieder vorne
Bei Red Bull hat man nun auch umgesteckt. Doch die schnelle Runde von Sergio Perez reicht nicht. Der Mexikaner reiht sich 0,053 Sekunden hinter Leclerc nur auf P3 ein, Verstappen kann es allerdings um einiges besser machen. Er unterbietet die Ferrari-Bestzeit um 0,444 Sekunden und übernimmt damit die erste Position und das alles obwohl er am Eingang in die Hangar-Geraden leicht das Gras mitnahm.

14:16 Uhr
Track Limits
Am letzten Wochenende waren Streckenlimits das alles bestimmende Thema. Dieses Wochenende sollte das normalerweise kein so großer Diskussionspunkt werden, wie noch am Red Bull Ring. Die Regel ist auch in Silverstone simpel: Die weißen Linien sind das Limit, wer darüber hinausführt verliert seine Runde und - im Falle von T18 - auch die folgende Runde.

14:13 Uhr
Ocon-Bestzeit
Weitere Soft-Zeiten kommen ins Klassement, gleichzeitig scheint sich der Grip schnell zu verbessern. Ocon übernimmt zwischenzeitlich die Führung, wird aber kurze Zeit später von Leclerc ebenso knapp unterboten. Der Ferrari-Pilot führt weniger als eine Zehntel vor Ocon und seinem Teamkollegen. De Vries und Gasly komplettieren im Moment die Top 5. Mercedes und Red Bull drehten noch keine Runden auf der weichsten Mischung.

14:06 Uhr
Rote Attacke
Carlos Sainz übernimmt mit seinem ersten Anlauf auf den rot markierten Reifen die Spitze. Fünf Zehntel hängt er Verstappen ab, der aber wohlgemerkt auf Hards diese Zeit setzte. Leclerc reiht sich 0,061 Sekunden hinter Sainz auf P2 ein, Tsunoda klettert mit Softs auf P5, Sargeant auf P6. Doch der Großteil der Fahrer sparte sich noch einen schnellen Anlauf auf dem weichsten Reifensatz.

13:58 Uhr
Verstappen führt
Obwohl er sich auf den ersten Minuten am lautesten über die schlechten Streckenbedingungen beschwerte, sieht Max Verstappen derzeit unantastbar aus. Der Red-Bull-Pilot führt auf einem Hard-Reifen das Klassement vor seinem Teamkollegen an. Sargeant liegt nach seinem ersten Soft-Run auf P3 vor Leclerc und Sainz. In kurzer Zeit erwarten wir aber weitere Soft-Angriffe auf die Bestzeit.

13:56 Uhr
Motorwechsel
Jetzt haben wir auch eine Bestätigung der FIA über die neuen Power-Unit-Komponenten, die an diesem Wochenende zum Einsatz kommen. Insgesamt fünf Fahrer sind davon betroffen: Beide Red-Bull-Fahrer tauschen den Verbrenner, den Turbolader, MGU-H, MGU-K und den Auspuff. Dasselbe Kontingent holen sich George Russell und Nyck De Vries ab. Nico Hülkenberg spart sich einen Tausch der MGU-H, alle anderen Komponenten wurden auch an seinem Ferrari-Motor ausgewechselt.

13:48 Uhr
Neue Reifen
Es ist normal, dass eine Rennstrecke zu Beginn des Wochenendes etwas weniger Grip aufgebaut hat. Aber im Moment ist schon außergewöhnlich wenig Grip auf der Strecke, nachdem sich auch Hamilton und Verstappen noch einmal beschwerten. "Es ist, wie wenn man auf Eis fahren würde", so Verstappen. Wir wissen nicht woran es liegt, aber es könnte mitunter an den Reifen liegen. Pirelli brachte eine neue Reifenkonstruktion auf die Insel, diese wurden beim F1-Wochenende in Barcelona getestet. Aber wie gesagt: Noch können wir nicht sagen, ob es tatsächlich daran liegt.

13:43 Uhr
Gelb! De Vries dreht sich
Der erste kleine Zwischenfall ereignete sich vor wenigen Augenblicken: Nyck De Vries dreht sich in Luffield von der Strecke ins Kies, kann sich aber aus dem Kiesbett befreien. Die Wiederholung beweist: De Vries verlor bei geringem Grip einfach das Heck seines AlphaTauris. Allgemein scheint nicht sonderlich viel Halt auf der Strecke vorhanden zu sein.

13:40 Uhr
Verstappen: Kein Grip
Doch trotz seiner frühen Bestzeit, scheint Max Verstappen nicht zufrieden zu sein. "Ich habe null Grip", vermeldet er am Funk, ehe er an die Box zurückfährt. Lance Stroll muss sich unterdessen mit Untersteuern in den schnellen Kurven herumplagen.

13:38 Uhr
Verstappen legt vor
Keine Überraschungen auf den ersten Minuten. Max Verstappen legt mit einer Zeit von 1:30,443 vor, Lance Stroll ist Zweiter. Lewis Hamilton auf P3 fehlen bereits 0,979 Sekunden, Russell reiht sich vor Norris und Leclerc auf P3 ein. Doch im Moment besitzen die Zeiten natürlich noch kaum Relevanz.

13:33 Uhr
Rake-Time
Die ersten Minuten in FP1 sind immer eine Zeit für Einstellungsfahrten des Autos. Red Bull fährt bei Sergio Perez mit einem als "Rake" bekanntem Metallgestell auf die Strecke, um Daten zu sammeln. Bei Aston Martin scheinen die ersten Meter nicht nach Plan zu verlaufen: "Ich werde im Limp-Mode an die Box zurück fahren", meldet Lance Stroll. Doch das Problem scheint sich schnell behoben zu haben: Stroll bleibt auf der Strecke.

13:30 Uhr
FP1 - START
Los geht's! Die Uhr steht auf 60 Minuten und beginnt zu Ticken. Damit läuft das erste Training zum Großbritannien-GP.

13:24 Uhr
Verwarnung für Hamilton & Mercedes
Bevor überhaupt das erste Formel-1-Auto auf die Strecke gefahren ist, gab es an diesem Wochenende schon die erste Stewards-Entscheidung. Mercedes erhielt aufgrund eines Vergehens von Lewis Hamilton am Donnerstag eine Verwarnung. Was hat sich der siebenfache Weltmeister zu Schulden kommen lassen? Hamilton erschien mit Verspätung zur offiziellen Fahrer-Pressekonferenz. Als Grund dafür wurde der vollgepackte Zeitplan rund um sein Heimrennen genannt. Die Stewards sahen also das Vergehen beim Team, da dieses für die Erstellung des Zeitplans verantwortlich ist.

13:20 Uhr
Britisches Wetter?
Ja, wir sind in Großbritannien. Mit einem Blick auf den Himmel würde man das aber nicht erkennen. Denn von britischem Wetter ist zumindest heute gar nichts zu spüren. Der Himmel ist wolkenlos, 23 Grad Celsius schlagen sich auf dem Thermometer nieder, die Asphaltfläche erhitzt sich dadurch auf 39 Grad.

13:16 Uhr
FP1 LIVE
Das erster Freie Training startet in wenigen Minuten. Wie immer könnt ihr es bei uns im oben verlinkten Session-Ticker direkt verfolgen. Dort findet ihr nicht nur die Meldungen davon, was auf der Strecke passiert, sondern auch alle Zeiten und Positionen in Echtzeit.

13:13 Uhr
Binotto in Silverstone
Wer heute schon an der Strecke gesichtet wurde: Mattia Binotto. Der Ferrari-Teamchef ist offenbar beim GP von Großbritannien zu Gast, doch zumindest sein erster Besuch gilt nicht seinem Ex-Team. Binotto marschiert direkt zu Haas. Das sollte man aber nicht überinterpretieren: Er pflegt bekanntermaßen ein gutes Verhältnis zu Haas-Teamchef Günther Steiner.

13:08 Uhr
Updates IV
Die restlichen Teams können wir relativ kurz abhandeln: Bei Red Bull ändert sich an der Vorderachse der Bremskanal, bei Mercedes der Frontflügel inklusive Endplatte. Bei Alpine und Aston Martin kommt ebenfalls ein neuer Frontflügel zum Einsatz, das Team aus Silverstone bringt zudem eine verbesserte Bremskühlung hinten. Am Williams debütieren jeweils ein neuer Front - und Heckflügel (dieser ist streckenspezifisch). Ein etwas größeres Paket gibt es außerdem bei Haas: Die Vorderradaufhängung, Teile der Vorderachse, sowie der Beam Wing sind neu.

13:02 Uhr
Updates III
Bei Alfa Romeo ändert sich auch einiges: Unterboden und Diffuser werden am C43 geändert. Dazu gibt es Änderungen an der Abdeckung der Hinterrad-Aufhängung, sowie am hinteren Bremskanal. McLaren benannte vier Änderungen. Beim Team aus Woking betrifft dies die Nase, den Frontflügel, sowie ebenfalls Bremskanal-Geometrie und die Hinterradaufhängung.

12:55 Uhr
Updates II
Die größten Umbauten nimmt das andere italienische Team vor. AlphaTauri hat nicht weniger als acht verschiedene Komponenten angepasst. Es würde wohl hier den Rahmen sprengen, alle Änderungen im Detail aufzulisten (die Details könnt ihr wie üblich später Artikel zur Update-Übersicht nachlesen). Nur so viel: Der Unterboden wurde inklusive Fences und Kante umgestaltet und auch der Diffuser ist neu. Ebenfalls Upgrades gibt es an der Motorabdeckung, sowie am Heckflügel und am Beam Wing. Zudem gibt es ein neues Winglet im Bereich des hinteren Querlenkers.

12:50 Uhr
Updates
Unsere regelmäßigen Ticker-Leser wissen ja bereits, was um diese Zeit kommt: Die Upgrade-Übersicht. In Silverstone werden gerne Upgrades gebracht, und das ist - zumindest für einen Teil der Teams - auch während des Double-Headers noch so. Ferrari ist der einzige Rennstall, der auf dem dafür vorgesehenen Dokument der FIA keine einzige Anpassung dokumentiert hat.

12:40 Uhr
F2: Iwasa im Training vorne
Für die Formel 1 beginnt das Wochenende erst in etwa 50 Minuten. In der Formel 2 hingegen wurde das erste Training schon gefahren. Red-Bull-Junior Ayumu Iwasa sicherte sich die erste Position mit einer Rundenzeit von 1:41,593 knapp vor Victor Martins und Jack Doohan. Meisterschaftsleader Frederik Vesti belegte nur Rang 14.

12:30 Uhr
Welcome to Silverstone!
Oder zu gut deutsch: Willkommen in Silverstone! Der Große Preis von Großbritannien steht an diesem Wochenende an und damit kehrt die Formel 1 einmal mehr an ihre Gründungsstätte zurück. 1950 fand hier das erste F1-Rennen überhaupt statt, am Sonntag geht zum 74. Mal im Rahmen der Königsklasse der Großbritannien-GP über die Bühne. Noch etwa eine Stunde trennt uns vom sportlichen Start ins Wochenende, dann findet nämlich das erste Training statt. Wir halten euch im Live Ticker das ganze Wochenende über auf dem Laufenden.