MotoGP im Re-LIVE: Überragender Di Giannantonio schlägt Marc Marquez mit Rundenrekord

Damit beenden wir unseren Live-Ticker zum MotoGP-Freitag am Sachsenring. Morgen stehen zunächst die letzten Trainings und die Qualifyings an, ehe am Nachmittag der Sprint wartet. Allein durch den voraussichtlichen Regen ist für ausreichend Spannung gesorgt. Klickt also unbedingt auch morgen wieder rein! Bis dahin haben wir für euch in den nächsten Stunden noch einige spannende Geschichten in Artikel-Form parat, schaut auch da mal rein. Ansonsten: Einen schönen Start ins Wochenende und bis morgen!

Blicken wir zum Abschluss noch kurz auf unseren Rückkehrer Luca Marini, der nach drei verpassten Grands Prix wieder mitmischt. "Mir fehlt es speziell im linken Arm an Kraft", bilanziert er nach dem Freitag. Leider alles andere als ideal am Sachsenring: "Selbst bei 100 Prozent ist es hier nicht einfach, die Köperposition in den Linkskurven zu halten. Das muss ich mit dem restlichen Körper kompensieren." Die Konsequenz ist Platz 18. Dennoch hält Marini fest: "Ich bin ziemlich zufrieden mit dem ersten Tag." Wir sind gespannt, wie es morgen für ihn läuft, wenn im Sprint erstmals über eine ganze Renndistanz gefahren werden muss.

Die Ergebnisse zeigten zuletzt aufwärts, die Stimmung war aber nicht immer gut. Erst seit Assen präsentiert sich Pedro Acosta in verbesserter Stimmung, was wohl kein Zufall ist. Nach seinen Schimpftiraden aus Aragon und Co. scheint es eine kleine Standpauke aus Mattighofen gegeben zu haben. "Du kannst nicht wegen etwas heulen, das du nicht hast und nicht in deiner Hand liegt. Ich warte jetzt auf die Fabrik. Sie haben mir gesagt, dass ich zu negativ sei", verrät der KTM-Youngster. "Daher habe ich mich geändert und versuche jetzt, optimistischer zu sein."

Wir hatten heute alle eine dominante Marquez-Bestzeit erwartet und nach FP1 sah es auch stark danach aus. Im Training dann aber nur Platz drei. Eine bewusste Schonung des eigenen Körpers? "Nein, ich habe mich auf das Rennen am Sonntag vorbereitet. Denn das wird wohl das nächste Mal sein, dass wir im Trockenen fahren, wenn wir Glück haben", klärt Marc Marquez auf. Alles paletti also, man muss sich nicht um den Sachsenring-King sorgen: "Das war schon vor dem Training der Plan: Eine Timeattack fahren und dann auf dem letzten Run den Medium-Rear ausprobieren."

Bei Franco Morbidelli lag der Fokus heute vor allem auf der Arbeit mit gebrauchten Reifen. Dem Italiener fehlte es in den letzten Monaten speziell in der zweiten Rennhälfte an Pace. Dort werde weiterhin nach einer Lösung gesucht. Helfen könnte Teamkollege Di Giannantonio, der in dieser Phase des Rennens zuletzt regelmäßig aufblühte. "Wenn man unsere Fahrstile kombiniert, hätten wir eine unschlagbare Pace", scherzt Morbidelli daher.

Fabio Di Giannantonio schrieb heute die Schlagzeilen im Training, den Platz im Rampenlicht hätte heute aber auch Alex Marquez verdient. Keine zwei Wochen nach seiner Handfraktur aus Assen, fuhr der Spanier heute heroisch auf P2. "Es lief viel besser als gedacht", gab er daher erleichtert zu Protokoll. "Heute morgen bin ich es noch zurückhaltend angegangen, heute Nachmittag war der direkte Q2-Einzug dann aber wichtig. Zum Glück lässt es sich mit diesem Bike mit frischen Reifen recht einfach schnell fahren. Ich kann ohne große Schmerzen fahren, das hätte ich nicht gedacht." Einen ausführlicheren Bericht zum Zustand des Gresini-Piloten gibt's nachher noch in einem gesonderten Artikel, schaut also später nochmal vorbei!

Morgen warnen Wetterberichte mit bis zu 90 Prozent Regenwahrscheinlichkeit. Könnte das Di Giannantonio einen Strich durch die Rechnung machen? "Zum Saisonstart hatte ich kein gutes Gefühl im Regen", weiß er und hofft: "Wir haben jetzt eine bessere Basis gefunden, vielleicht kann ich damit auch im Nassen konkurrenzfähig sein. Das werden wir morgen wohl herausfinden." Weniger optimistisch zeigte sich eben Ai Ogura. Ob der Regen eine Chance für ihn darstelle? "Nein, ich bin schlecht im Nassen", lacht er. "

"Das war eine gute Runde, ja", strahlte Fabio Di Giannantonio soeben über seine Trainingsbestzeit. "Es ist nur der Freitag, aber so zu starten ist immer schön." Wo er den Unterschied gemacht habe? "Ich habe die Daten noch nicht angesehen, aber ich habe einfach meine Stärken maximiert und meine Schwächen minimiert." Eine große Hilfe war dabei ausgerechnet Marc Marquez, dem 'Diggia' heute einige Runden folgte. Offenbar mit Erfolg: "Ich habe versucht, ihn zu kopieren und mir einige Dinge abzuschauen. Ich lerne vom Besten, alles andere wäre doch dumm."

Als Vierter war Fabio Quartararo heute erneut ganz vorne bei der Musik dabei, eine weitere Pole Position scheint nicht aus der Welt gegriffen. Doch kann er sich auch in den Rennen endlich vorne halten? "Ich denke nicht", rechnet sich 'El Diablo' keine großen Chancen aus. "Wir haben keine Rennpace, wir sind nur auf eine Runde schnell. Wir müssen mehr Grip finden und das Bike weniger rutschen lassen, damit wir den Reifen nicht so sehr beanspruchen und überhitzen." Daran arbeite Yamaha aktuell, eine Lösung ist aber noch nicht in Sicht.

Die ersten Fahrer haben es ins Mediacenter geschafft und sprechen nun zur Presse, darunter auch Fabio Quartararo. Wir lauschen gespannt und berichten euch gleich, was er so zu sagen hat. Marco Bezzecchi und Fermin Aldeguer sind auch schon da, Marc Marquez soll in Kürze folgen.

Mit 15 Siegen ist Honda der erfolgreichste MotoGP-Konstrukteur am Sachsenring. Nummer 16 dürfte dieses Wochenende aber nicht dazukommen. Vielmehr zeichnet sich erneut ein hartes Wochenende für die Japaner ab. Johann Zarco (12.), Joan Mir (15.) und Rückkehrer Luca Marini (18.) landeten weit hinten, womit sich erst zum dritten Mal in diesem Jahr keine Honda direkt für Q2 qualifizierte. Ganz anders dagegen Brad Binder: Der KTM-Pilot schafft einen kleinen Befreiungsschlag und darf erst zum dritten Mal dieses Jahr auf den Q1-Gang verzichten.

Irgendwie schwer vorstellbar, aber das war heute tatsächlich die erste Sessionbestzeit von Fabio Di Giannantonio an einem Freitagnachmittag. 2023 war er beim Katar-GP als Zweiter mal nah dran, ebenso zum Jahresstart in Argentinien und Austin. Zur Spitzenposition hatte es bislang aber nie gereicht. Umso beeindruckender, dass er es nun ausgerechnet auf der Marquez-Strecke schlechthin geschafft hat. Scheint als hätte er seine Probleme bei der 'Timeattack' endlich gelöst, jetzt muss er das morgen im Qualifying nur noch bestätigen. Dann könnte in Sprint und GP einiges möglich sein für die Nummer 49.

Langsam zeichnet sich da ein Trend ab. Zum dritten Mal in Folge kann sich Fermin Aldeguer trotz des besten Motorrads im Feld nicht direkt für Q2 qualifizieren. Seine fünf Ducati-Kollegen sind allesamt dabei. Teamkollege Alex Marquez sogar mit gebrochener Hand. Da muss der zweifellos hochtalentierte Rookie noch ein bisschen dazulernen.

Quartararo wird Vierter vor Acosta, Morbidelli und Bezzecchi. Mit Jack Miller ist auch noch eine zweite Yamaha dabei. Dann erst kommt Francesco Bagnaia, der sich in der Schlussphase nicht steigern konnte. Den letzten Platz im Q2 sichert sich Brad Binder. Maverick Vinales geht als Elfter leer aus.

Was ist das für eine Ansage mit der letzten Runde der Session? Fabio di Giannantonio fährt einen überragenden neuen Rundenrekord in 1:19.071. Da kann keiner auch nur Ansatzweise mithalten. Alex Marquez hat sich noch auf Rang zwei geschoben, aber über drei Zehntel dahinter. Marc Marquez konnte sich nicht mehr steigern und wird dritter. Aldeguer und Zarco kamen in der Schlussphase noch zu Sturz, aber was hat Diggia hier in den Asphalt gebrannt? Es scheint tatsächlich einen Herausforderer für Marc Marquez zu geben.

Wo kommt der denn her? Auf eine Runde ist und bleibt Fabio Quartararo einfach ein Magier. Plötzlich steht da eine Yamaha auf Rang zwei. Nur Marc Marquez bleibt vor ihm sicher. Auch Morbidelli und Bezzecchi zeigen gute Runden. Bagnaia muss seinen Versuch abbrechen.

Haben wir gesagt, er stehe unter Druck? Auch mit Bruch in der Hand kommt er damit klar. Alex Marquez fährt auf Rang drei nach vorne, nur knapp hinter Di Giannantonio. Das dürfte die Q2-Qualifikation sein.

Natürlich ist es die neue Bestzeit für Marc Marquez, aber da kann einer ziemlich gut mithalten. Fabio Di Giannantonio verliert nur eine Zehntel auf den Dominator. Auch Jack Miller ist als Dritter stark unterwegs. Unter Druck steht nun Alex Marquez. Er ist noch an der Box und wurde bereits auf Rang 10 zurückgeschoben.

Pedro Acosta fährt bereits seinen zweiten Versuch und der sitzt. Er kann die Bestzeit von Marc Marquez um 40 Tausendstel unterbieten. Doch der große Meister ist nun selbst auf der Strecke. Mal sehen, was uns der 'King of the Ring' bietet.

Kurve 1 findet wieder zwei Opfer. Fermin Aldeguer verliert die Front und rutscht ins Kiesbett. Kurz darauf vertut sich auch Marc Marquez und fährt ohne Sturz durch das Kiesbett. Aldeguer hat nun wieder aufgesessen. Derweil konnte sich Maverick Vinales Platz vier sichern.

Johann Zarco ist der zweite Pilot auf frischen Gummis. Er kann die Vorgabe Acostas nicht unterbieten. Mit knapp vier Zehnteln Rückstand reiht sich der Franzose auf Rang vier ein. Mit über 20 Minuten auf der Uhr ist auf dem kurzen Sachsenring noch mehr als genug Zeit für schnelle Runden.

Zu einem unerwartet frühen Zeitpunkt zieht Pedro Acosta bereits frische Reifen auf. Das bringt ihn auf Rang drei nach vorn. Auch Marco Bezzecchi ist nach seinem Sturz nun wieder auf der Strecke. Bei ihm geht es gleich auf Platz sechs.

Beim Blick auf das Heck der M1 von Fabio Quartararo erkennen wir neue Flügelelemente. Diese wurden bereits beim Test in Brünn ausprobiert. Jetzt soll auch der Starpilot seine Rückmeldung geben. Derweil hat sich Markenkollege Jack Miller auf Rang neun geschoben.

Miguel Oliveira hat nun seine erste Zeit fahren können und das sieht nicht mehr so schlecht aus. Immerhin Rang acht springt für den Pramac-Piloten dabei heraus. Die anderen Fahrer bereiten sich nun mit gebrauchten Reifen auf Sprint und Rennen vor.

Die ersten Runs sind gefahren und es sieht nicht gut aus für Yamaha. Selbst Fabio Quartararo kommt nur auf Rang elf. Miguel Oliveira konnte nach technischen Problemen sogar erst vor ein paar Momenten losfahren.

Der erste Sturz dieser Session. Marco Bezzecchi verliert die Front in Kurve 13 und rutscht ins Kiesbett. Der Italiener ist in Ordnung, seine Aprilia wird bereits geborgen.

Lange hat es nicht gehalten. Marc Marquez legt im dritten Umlauf nochmal zu und ist dann zwei Zehntel schneller als Diggia. So dominant, wie es noch im FP1 aussaht, ist das aber nicht. Francesco Bagnaia reiht sich auf Rang drei ein. Alex Marquez meldet sich mit Rang fünf zu Wort, vor ihm ein starker Joan Mir.

Es ist nicht Marquez, der hier nach zwei Umläufen führt. Der Spanier muss sich vorerst Fabio Di Giannantonio geschlagen geben, der knappe zwei Zehntel schneller war.

Es geht los. Die Ampel springt um und die MotoGP-Piloten rücken aus. Die Frage lautet nun: Kann irgendwer Marc Marquez irgendetwas entgegensetzen?

Wir kommen zum Highlight des Tages. Das Training der MotoGP beginnt um 15:00 Uhr. Ab dann gibt es eine Stunde Zeit, um sich die zehn Plätze für das Q2 zu sichern. Oder sollten wir sagen neun? Es beschleicht uns das Gefühl, dass wir einen Q2-Teilnehmer sehr sicher vorhersagen können. Wen wir da wohl meinen?

Es blieb bei der Bestzeit von Vietti vor Agius und Gonzalez. Auch Aron Canet ist als fünfter souverän dabei. Doch das gilt nicht für die Nummern drei, vier und fünf in der Weltmeisterschaft. Diogo Moreira (16.), Jake Dixon (17.) und Barry Baltus (18.) müssen allesamt morgen im Q1 antreten. Das wird heikel.

Da ist es auch schon passiert. Celestino Vietti kann die Bestzeit von Agius noch einmal um eine Zehntel unterbieten. Unter Druck stehen Diogo Moreira und Jake Dixon. Sie finden sich derzeit nur auf 15 und 19 wieder.

Vielleicht sollten wir öfter schreiben, dass sich jemand steigern soll. Senna Agius zieht frische Reifen auf und schon setzt es eine deutliche Bestzeit. Kurz darauf reiht sich Teamkollege Manuel Gonzalez auf Rang zwei ein. Mal sehen, wie lange diese Doppelführung für Intact hält.

Gerade erst hat er seinen Vertrag bei Intact verlängert, doch hier muss Senna Agius sich steigern. Der Australier rangiert derzeit nur auf Rang 17. Die gute Nachricht: Bei so engen Abständen muss es keine große Verbesserung sein. Noch sind die meisten Fahrer an der Box. Der große Ansturm steht bevor.

Als ginge es nicht schon knapp genug zu, kommt nun auch noch Deniz Öncü daher. Er ist 36 Tausendstel langsamer als Salac und damit Dritter. Unter Druck gerät damit Aron Canet, der nurmehr 14ter ist. Aber noch ist mehr als genug Zeit. Am Ende werden ohnehin frische Reifen aufgezogen.

Wir haben den ersten Sturz. Adrian Huertas hat es in Sektor vier erwischt. Er braucht nun die Hilfe der Streckenposten, um seine Kalex aus dem Kiesbett zu bringen. Derweil erleben wir eine unglaublich enge Session. Die ersten 14 liegen innerhalb von vier Zehnteln.

Enge Spitze zum Auftakt dieses Trainings. Filip Salac hält die Spitze, doch David Alonso ist nur 21 Tausendstel langsamer. Auch Tony Arbolino und Marcos Ramirez haben weniger als eine Zehntel Rückstand.

Die Ampel springt um und es geht weiter hier am Sachsenring. Erneut gilt es 14 Tickets für das Q2 auszufahren.

Wir könnten vielleicht gleich die nächste Bestzeit für IntactGP sehen, denn es steht die Moto2 an. Manuel Gonzalez ist da stets der heißeste Kandidat auf eine schnelle Runde. Um 14:05 Uhr beginnen 40 Minuten Training.

Zwar rodelte er zum Schluss noch durch das Kiesbett, aber an David Munoz führte kein Weg mehr vorbei. Mit klarem Vorsprung setzt er sich in diesem Training durch. Am Ende haben es alle Favoriten ins Q2 geschafft, auch wenn es für Piqueras auf Platz 12 recht eng wurde. Noah Dettwiler konnte sich leider nicht mehr entscheidend steigern und wurde noch bis auf Rang 23 zurückgereicht.

Jetzt sind die Fahrer auf frischen Reifen draußen und die Zeiten purzeln. David Munoz macht keine Gefangenen. er ist fast vier Zehntel schneller als David Almansa auf Rang zwei. Das muss das Q2 sein. Derweil ist Alvaro Carpe unter Druck. Der bisher beste Rookie der Saison hat noch keine Runde zusammenbekommen.

Vor der Schlussphase ist nur ein Fahrer auf der Strecke. Ryusei Yamanaka hat sich entschieden, es lieber allein versuchen zu wollen. Das macht er auch gar nicht schlecht. Seine Runde bringt ihn auf Rang sechs. Die anderen warten nun alle zu. Noch 10 Minuten auf der Uhr.

Für Angel Piqueras läuft das hier bisher nur sehr mager. Der Spanier findet sich auf Rang 20 wieder, mit 1,5 Sekunden Rückstand auf die Spitze. Da muss viel mehr kommen, wenn er das Q1 vermeiden möchte.

Wir haben eine Honda an der Spitze. Taiyo Furusato unterbietet Munoz um eine Zehntel. Dann schiebt sich auch noch David Almansa zwischen die beiden.

Noah Dettwiler legt einen guten Start in diese Session hin und platziert sich auf Rang acht. Derweil erlebt Cormac Buchanan die Tücken von Kurve 1. Nach einem Sturz kann er aber wieder an die Box zurückkehren.

David Munoz ist hier beim Heimspiel von IntactGP wohl besonders motiviert und setzt sich gleich einmal klar an die Spitze. Alvaro Carpe ist um drei Zehntel abgehängt. Taiyo Furusato auf Rang drei fehlt sogar schon mehr als eine halbe Sekunde.

Der Nachmittag am Sachsenring ist eröffnet. Die Moto3 beginnt ihr Training. 35 Minuten sind nun Zeit, um sich das Q2-Ticket zu sichern.

Die Zeit der freien Trainings ist für heute vorbei. Ab jetzt wird um den Q2-Einzug gefahren. In den Nachwuchsklassen geht es um die ersten 14. In der MotoGP schaffen es nur die ersten 10 direkt in das zweite Qualifyingsegment.

13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Natürlich wurde Aprilia-Boss Massimo Rivola zu den neuen Meldungen rund um Jorge Martin gefragt. Er ist aber erstmal zurückhaltend: "Was die Zukunft (von Martin) angeht, habe ich keine Neuigkeiten. Meine und unsere Haltung ist die gleiche wie am ersten Tag. Da haben wir keinen Finger gerührt. Für uns ist das keine Neuigkeit, denn wir denken, das ist alles klar. Wir sind jetzt fokussiert und können nicht erwarten, ihn zurück auf der Strecke zu haben."

Nach den guten Eindrücken im FP1 war es wohl nurmehr eine Formalität. Alex Marquez hat den Medizincheck überstanden und die Freigabe für das weitere Wochenende erhalten. Jetzt am Nachmittag wird es erstmal um die Q2-Qualifikation gehen.

Die Teamchefs begrüßen die neuen Regeln für 2027, doch ein Faktor ragt für sie heraus: Der Wechsel des Reifenherstellers von Michelin zu Pirelli. Honda-Boss Alberto Puig hält sich in der Wortwahl nicht zurück: "Die Reifen sind in der MotoGP von enormer Wichtigkeit. Wenn du ein gutes Motorrad baust, aber die Reifen nicht verstehst, dann bist du trotzdem gefickt." Was für uns lustig ist, wird für Pirelli eine schwierige Aufgabe.

In der Pressekonferenz der Teamchefs sitzen mit Davide Brivio (Trackhouse), Lucio Cecchinello (LCR) und Herve Poncharal (Tech3) drei Vertreter von Privatteams. Alle drei sind sich einig: Die MotoGP hat dadurch gewonnen, dass die Hersteller nun auch den Satelliten-Teams Werksmaterial liefern. Oder wie es Poncharal ausdrückt: "Es ist großartig, mit allen kämpfen zu können. Ich erinnere mich, als es noch eine Art A- und B-Meisterschaft gab."

Wir hatten euch die Schlagzeilen zu Jorge Martin angekündigt und da sind sie. Es gibt eine unglaubliche Wendung in seinem Streit mit Aprilia. Die Italiener haben es geschafft, den Verbleib des Weltmeisters für 2026 zu erzwingen. Wie sie das gemacht haben, lest ihr hier:

Dieser Mann bestimmt weiterhin die Schlagzeilen, obwohl er gar nicht fährt. Aber das wird sich bald ändern. Jorge Martin steht vor einem Comeback beim nächsten Rennen in Brünn. Doch deswegen schreibt er nicht die Schlagzeilen. Darum geht es gleich.

Motorrad-Rennfahrer Borja Gomez verstarb letzte Woche bei einem Unfall. Wie die Dorna und die FIM mit diesem tragischen Vorfall umgingen, trieb Gomez' Landsmann Pedro Acosta auf die Palme. Dieses und noch mehr Themen des Donnerstages gibt es im neuesten Videoblog von Markus:

Auf der Strecke haben wir nun erstmal bis 13:15 Uhr Pause, dann geht es mit den Trainings am Nachmittag weiter. Aber hier im Paddock ist überhaupt keine Pausenstimmung. Es deutet sich eine sensationelle Wende auf dem MotoGP-Fahrermarkt. Außerdem gibt es hier zur Halbzeit des Saison gleich eine Pressekonferenz mit den Teamchefs. Wir haben also einiges für euch, auch wenn gerade nicht gefahren wird.

Mit Johann Zarco auf Rang vier und Maverick Vinales auf der fünf haben wir alle fünf Hersteller vorn dabei. Da Marc Marquez nicht noch einmal mit frischen Reifen nachlegte, war es am Ende auch ziemlich eng. eine knappe Sekunde trennt ihn von Alex Rins auf Rang 18. Nur Ai Ogura und Ersatzmann Lorenzo Savadori mussten etwas weiter abreißen lassen.

Er wollte es wissen und hat nochmal deutlich zugelegt, doch am Ende kommt Jack Miller 'nur' auf eine Zehntel an die Marquez-Vorgabe heran. Dritter wird mit bereits drei Zehnteln Rückstand Macro Bezzecchi. Pedro Acosta hatte noch einen Sturz in Kurve 3, aber zum Glück einen harmlosen. Der Spanier konnte wieder aufsetzen und zur Box zurückfahren. Damit also der erwartete Auftakt: Eine Bestzeit von Marc Marquez.

Ein paar Fahren wollen es wissen und ziehen neue Gummis auf. Jack Miller kann damit den Rückstand immerhin auf unter vier Zehntel drücken. Auch Johann Zarco ist als neuer Dritter gut unterwegs. Der Sturz hat ihn nicht beirrt.

Es sieht gut aus. Gresinis Michele Masini bestätigt uns, dass Alex Marquez den umständen entsprechend gut fahren kann. Die Untersuchung nach FP1 sollte er also überstehen. Außerdem handelt es sich beim Bike von Aldeguer um kein gravierendes Problem. Wir warten nun auf ein paar heiße Runden in der Schlussphase.

Fabio Di Giannantonio fährt als zweiter Pilot eine Zeit unter 1:21. Damit liegt er dennoch über sechs Zehntel hinter der Vorgabe von Marc Marquez. Dessen Bruder Alex schiebt sich nun als Neunter erstmals in die Top 10. Auch bei ihm sieht es also weiterhin positiv aus.

Wir müssen unser Lob an Rückkehrer Luca Marini erneuern. Auf Rang 12 ist er derzeit sogar der beste Honda-Pilot. Elf Runden hat er gefahren. Das sieht alles gut aus für den Italiener, der eine schlimme Leidenszeit nach seinem Trainingssturz in Suzuka durchmachen musste.

Kurve 1 fordert ihr erstes Opfer. Johann Zarco landet im Kiesbett. Der Franzose ist in Ordnung, aber er kann nicht weiterfahren. Der Weg zurück zur Box ist aber nicht weit von dort.

Bei seiner Rückkehr an die Box war Alex Marquez aufgebracht, aber nicht wegen sich selbst. Bei Teamkollege Fermin Aldeguer ist ihm irgendetwas am Motorrad aufgefallen und darauf wollte er schon während der Fahrt hinweisen. Wir wissen nicht, was es ist, aber nun wird an der Ducati des Spaniers geschraubt.

Während die meisten Fahrer nun ihren ersten Run beendet haben und an der Box sind, können wir ein paar erste Regentropfen vermelden. Auswirkungen haben sie nicht, hier kann weiter problemlos mit Slicks gefahren werden. Aber ein Vorbote auf die kommenden Tage könnten sie sehr wohl sein.

Das sieht bisher ganz gut aus für Alex Marquez. Seinen ersten Run hat er ohne Probleme absolvieren können. Platz 13 ist nicht berühmt, aber es geht ja auch erst einmal darum, ob er mit dem Handbruch überhaupt fahren kann. Vorn hat sein Bruder nochmal nachgelegt und liegt nun sieben Zehntel vor Fabio Quartararo.

Es hat drei Runden gedauert, aber jetzt macht er ernst. Marc Marquez haut allen gleich einmal einen vor den Latz. Fast eine halbe Sekunde nimmt er Brad Binder auf Rang zwei ab. Gut zeigt sich Rückkehrer Luca Marini, der aktuell Zehnter ist.

Tech3-Teammanager Nico Goyon hat uns soeben Auskunft zu Enea Bastianini gegeben. Der Italiener verweilt noch in der Heimat und es geht im ein wenig besser. Ein Start am Sachsenring ist noch nicht komplett ausgeschlossen, aber laut ihm 'ziemlich unwahrscheinlich'. Außerdem scheint es unwahrscheinlich, dass Pol Espargaro noch als Ersatz einspringen kann.

Die Wolken über dem Sachsenring werden etwas dunkler, aber das soll unsere Vorfreude auf den Deutschland GP nicht schmälern. Zum ersten Mal rückt die Königsklasse aus. 45 Minuten Training stehen an. Wir wissen, auf wessen Bestzeit hier alle Fans wetten würden...

Wir dürfen nach langer Abwesenheit Luca Marini zurück auf der Strecke begrüßen. Leider sind dafür zwei andere nicht dabei. Somkiat Chantra musste nach einem Trainingscrash operiert werden, während Enea Bastianini eine Blinddarmentzündung erwischt hat. Beide werden nicht ersetzt. Außerdem muss sich Alex Marquez nach diesem Training einer erneuten Untersuchung stellen. Er hatte sich in Assen einen Bruch in der linken Hand zugezogen.

Nun dürfen auch erstmals an diesem Wochenende die MotoGP-Stars Gas geben. Das 1. Freie Training der Königsklasse steht als Nächstes an, los geht's um 10:45 Uhr. 45 Minuten Trainingszeit erwarten uns.

Das war's vorerst für die Moto2, das FP1 ist zu Ende. Es gab in den letzten Minuten nochmal Bewegung im Klassement, ganz vorne hat sich aber nichts mehr getan. Roberts beendet die Session an der Spitze, wenige Hundertstel vor Dixon und Canet. Eine kuriose Szene gab es derweil noch in Kurve eins. Ivan Ortola verbremst sich und geht weit. Als er zurück auf die Ideallinie will, muss er das Bike plötzlich nochmal aufrichten, weil da ein gestürzter Zonta van den Goorbergh angerutscht kommt. Es gibt leichten Kontakt, aber nichts schlimmeres passiert.

Auf Kurs zur einer neuen Bestzeit verbremst sich Lopez zunächst in der Schlusskurve und muss abbrechen. Der nächste Versuch scheitert ebenfalls: Er verliert die Front in Kurve 12 und landet im Kiesbett, die Session ist für ihn damit vorzeitig vorbei. Joe Roberts macht es besser: Neue Bestzeit in 1:23.072 Minuten vor Jake Dixon und Gonzalez.

Viel passiert gerade nicht, weil viele Piloten noch an der Box sind oder gerade erst wieder rausfahren. Celestino Vietti ist schon etwas weiter und drückt die Sessionbestzeit mit seiner zweiten fliegenden Runde nach dem Boxenstopp auf 1:23.381 Minuten. Teamkollege Alonso Lopez sortiert sich kurze Zeit später auf P2 ein und sorgt für eine SpeedRS-Doppelführung.

Die Moto2-Piloten scheinen sich besser im Griff zu haben als unsere Moto3-Jungs. Entgegen der zahlreichen Abflüge zu Beginn des Moto3-FP1 ist hier bislang noch nicht einmal ein Fahrer von der Strecke abgekommen. Die Bedingungen sind aber auch leicht besser geworden, wir messen jetzt 19 Grad in der Luft und 31 Grad am Asphalt.

Als Moto3-Rekordsieger kam David Alonso mit hohen Erwartungen in die Moto2, konnte bislang aber noch keine ganz großen Resultate erzielen, auch wenn der Trend zuletzt stetig nach oben zeigte. Vielleicht klappt es ja am Sachsenring? Mit Platz drei legt er hier jedenfalls gut los, ist mehr als sieben Zehntel schneller als Rookie-Teamkollege Daniel Holgado (P20). Womöglich auf dem Weg zu einer Verbesserung stand ihm eben Salac in Kurve vier leicht im Weg, es scheint also auch noch mehr zu gehen.

Knapp acht Minuten sind absolviert, die ersten fliegenden Runden absolviert. Filip Salac war zunächst Schnellster, wurde aber soeben von WM-Leader Manuel Gonzalez auf P1 abgelöst. Der Spanier war in 1:23.509 Minuten bereits ziemlich schnell unterwegs, da fehlt keine Sekunde mehr zum letztjährigen Rundenrekord.

Pünktlich hat die Ampel am Ende der Boxengasse wieder auf Grün geschaltet und das 1. Freie Training der mittleren Klasse damit eröffnet. Wir sind gespannt, welche Fahrer am besten in den Freitag hineinkommen.

Dann folgt auch gleich die mittlere Klasse. In der Moto2 stehen 40 Minuten im freien Training zur Verfügung. Um 9:50 Uhr geht es los.

Es bleibt bei der Überraschung. Scott Ogden sichert sich die Bestzeit vor Jose Rueda und Joel Kelso. Noah Dettwiler kam als einziger deutschsprachiger Starter in diesem ersten Training auf Rang 16.

Es geht auch noch schneller. Zuerst kann Jose Rueda die Zeit von Kelso leicht unterbieten und dann kann Scott Ogden überraschen. Der Brite ist noch einmal eine Zehntel schneller.

Adrian Fernandez bekommt die Kurve nicht und fährt ins Kiesbett. Dort kann er leider den Schwung nicht halten und irgendwann fällt er dann einfach um. Ist aber nichts passiert und mittlerweile hat er es wieder zurück auf die Strecke geschafft.

Da gibt einer ordentlich Gas. Während sein Kollegen größtenteils in der Box sind und auf ihren letzten Run warten, hat Joel Kelso einen rausgehaut. Über eine halbe Sekunde drückt er die Bestzeit nach unten. Das ist schonmal ein Ansage des Australiers, der endlich den ersten Sieg der Karriere will.

Jetzt haben sich zwei Fahrer etwas absetzen können. Jose Rueda und Joel Kelso liegen mehr als zwei Zehntel vor dem drittplatzierten David Munoz. Adrian Fernandez ist als vierter bester Honda-Pilot.

Auch für Shootingstar Max Quiles läuft der Auftakt unerwünscht. Seine KTM gibt Rauchzeichen von sich. Zwar kann der junge Spanier an die Box zurückkehren, aber das beruhigt sein Motorrad nicht. Da steht dem Aspar-Team Arbeit bevor.

Einen dominierenden Piloten gibt es hier nicht. Joel Kelso führt, aber Jose Rueda und Adrian Fernandez sind ihm dicht auf den Versen. Derweil hatte auch Tatchakorn Buasri einen Sturz, doch er fährt schon wieder.

So hatten wir uns das zum Auftakt nicht vorgestellt. Es beginnt leider mit der ersten Kollision. Vincente Perez will in Kurve 1 an Leonardo Abbruzzo vorbeigehen. Dabei verliert er aber die Front und räumt den Italiener einfach ab.

Es geht los! Die Moto3 eröffnet mit ihrem 1. Freien Training das Rennwochenende. 35 Minuten stehen zur Verfügung. 18 Grad haben wir auf dem Ring und ein paar Wolken sind zu sehen, aber nichts bedrohliches. Es sollte hier heute aller Voraussicht nach trocken bleiben.

09:00 - 09:35 Uhr: 1. Freies Training Moto3
09:50 - 10:30 Uhr: 1. Freies Training Moto2
10:45 - 11:30 Uhr: 1. Freies Training MotoGP
13:15 - 13:50 Uhr: Training Moto3
14:05 - 14:45 Uhr: Training Moto2
15:00 - 16:00 Uhr: Training MotoGP

Es ist wieder soweit! Wir dürfen die MotoGP in Deutschland begrüßen. Der Sachsenring öffnet seine Tore für abertausende Fans, die auch heute schon im Training zahlreich auf den Tribünen sitzen werden. Die Frage nach dem Favoriten brauchen sie nicht stellen. Marc Marquez ist der 'King of the Ring'. Zeigt er uns heute schon, was die Konkurrenz da erwarten wird? Wie immer begleiten wir euch mit unserem Liveticker durch den gesamten Tag. Bevor die Königsklasse ausrückt, haben wir zuerst einmal die Moto3 am Start. Das 1. Freie Training beginnt um 9.00 Uhr.