Der Nürburgring wird 2027 100 Jahre alt. Porsche nimmt das Jubiläum zum Anlass für eine spezielle Version des 911 GT3. Der 911 GT3 100 Jahre Nürburgring ist allerdings kein komplett neu entwickeltes Sondermodell, sondern setzt vor allem auf eine umfangreiche Ausstattung mit deutlichen Motorsport-Anleihen.
Zur Wahl stehen die Außenfarben „Weiß“ und „GT-Silbermetallic“. Dazu kommen grüne Folierungen an Bugteil und Heckverkleidung – eine direkte Anspielung auf die „Grüne Hölle“, wie die Nordschleife seit Jahrzehnten genannt wird. Goldfarbene 20-Zoll-Räder vorne und 21-Zoll-Räder hinten sowie grüne und goldene Details am Heckflügel machen die Sonderedition unverwechselbar. Eine frei wählbare Startnummer von 0 bis 999 sowie historische Nürburgring-Logos greifen zusätzlich die Rennsportgeschichte auf.
Manthey-Kit bringt mehr Abtrieb
Wer den 911 GT3 tatsächlich auf der Rennstrecke bewegen möchte, kann das Editionsmodell mit einem farblich abgestimmten Manthey-Kit ausrüsten. Es umfasst unter anderem Fahrwerks- und Bremsmodifikationen sowie ein umfangreiches Aerodynamikpaket.
Damit steigt der Abtrieb bei 285 km/h auf bis zu 540 Kilogramm. Wie viel Potenzial darin steckt, zeigte DTM-Champion Ayhancan Güven mit einer Rundenzeit von 6:50,853 Minuten auf der Nürburgring-Nordschleife.
Nürburgring auch im Innenraum
Auch im Cockpit dreht sich vieles um die legendäre Rennstrecke. Die Einstiegsleisten tragen den Schriftzug „Welcome to the Green Hell“, während ein LED-Projektor den Streckenverlauf auf den Boden projiziert. Schwarzes Leder und Race-Tex treffen auf grüne Kontraste, einen grünen Überrollkäfig und spezielle Sportschalensitze.
Beim Antrieb bleibt dem Kunden die Wahl: Porsche bietet sowohl das 7-Gang-PDK als auch ein 6-Gang-Sportschaltgetriebe an. Bei der Handschaltung kommt zudem ein Nussholz-Knauf zum Einsatz.
Nur 100 Exemplare
Die vermutlich wichtigste Zahl steht nicht auf dem Datenblatt: Porsche baut nur 100 Exemplare für den deutschen Markt. Bestellungen sind ab September 2026 möglich, die Auslieferungen sollen im Jubiläumsjahr 2027 beginnen. Käufer erhalten zudem Zugang zu einer exklusiven „Sonderwunsch Manthey Experience“ am Nürburgring.
Der 911 GT3 100 Jahre Nürburgring ist damit weniger ein neues Performance-Modell als eine aufwendig konfigurierte Erinnerung an eine Rennstrecke, die Porsche seit Jahrzehnten als Entwicklungs- und Motorsportbühne nutzt. Die Nordschleife umfasst heute 20,8 Kilometer, 73 Kurven und rund 300 Meter Höhenunterschied – genau diese extreme Charakteristik macht sie zum passenden Schauplatz für eine solche GT3-Edition.
diese Auto Nachricht