Ai Ogura hat sich bei einem Motocross-Unfall verletzt und war damit im MotoGP-Titelkampf erstmal zum zusehen verdammt. Das Rennen in Aragon hat der Japaner bereits verpasst und der Start in Misano ist aktuell auch noch nicht bestätigt. Da stellt sich eine einfache Frage: Warum gehen die Piloten das Verletzungsrisiko des Motocross-Trainings überhaupt ein? Ogura ist ja bei weitem nicht der erste Fall. Unser Experte erklärt dieses Phänomen.
Motocross-Training trotz Verletzungsrisiko? MotoGP-Experte sagt 'Ja'!
Auf die Frage, ob Motocross die beste Variante des Trainings ist, hatte Tom Lüthi eine ehrliche Antwort parat. "Was soll ich jetzt sagen? Die klügste Idee ist es wahrscheinlich nicht, die beste wahrscheinlich auch nicht, aber es ist sicher ein Ja", gab der Schweizer in der neuesten Ausgabe des Interwetten MotoGP-Magazins offen zu. Hier könnt ihr sie sehen:
Ogura ist der nächste Fall in einer längeren Liste von Motocross-Opfern der Motorrad-WM. Marc Marquez, Fabio Quartararo, Jack Miller, Brad Binder, Alex Rins, Maverick Vinales, Franco Morbidelli und Pedro Acosta: Das sind allein die aktiven MotoGP-Piloten, die sich in ihrer Karriere bereits beim Motocross verletzt haben. Bei den ehemaligen Fahrern gehört Tom Lüthi selbst auch dazu. Vor dem Moto2-Rennen in Silverstone 2010 luxierte er sich das linke Schlüsselbein.
Für Körper und Kopf: Darum ist Motocross-Training für die MotoGP-Stars so wertvoll
Trotz dieser Historie bricht die Freude beim Thema Motocross nur so aus unserem Experten heraus. "Es ist einfach mega, Motocross zu fahren und auch Sprünge zu machen. Es macht einen riesen Spaß und das macht natürlich den MotoGP-Fahrern auch Spaß. Aber klar, es ist ein Risiko, aber der Trainingseffekt ist sicher auch ein guter. Im Motocross-Fahren hast du brutale körperliche Anstrengungen, also Schulter, Arme, das ist alles eigentlich ein sehr gutes Training. Das kann man auf eine andere Art und Weise auch trainieren, ja, aber da kommen noch solche Sachen wie die Balance dazu", begründet er das Training auf Gelände. Superstar Valentino Rossi hat dafür sogar eine eigene Strecke, die 'VR46 Ranch', für sich und seine Academy-Schützlinge geschaffen.
Ebenso sei laut Lüthi der mentale Faktor durch das Motocross-Training gefördert: "Was auch nicht zu unterschätzen ist beim Motocross-Fahren ist der Kopf. Man ist ja nicht extrem schnell unterwegs in Sachen Geschwindigkeit, aber trotzdem müssen Auge und Gehirn extrem schnell verarbeiten können. Da kommen Wellen, Steine, Spurrillen und so weiter. Da muss schnell entschieden werden im Kopf. Für den Kopf, für die Konzentration ist es auch ein sehr gutes Training. Aber ja, es birgt Risiken."
Wie Verletzungen vermeiden? Das rät Tom Lüthi
Trotz dieses Risikos gehen die MotoGP-Fahrer immer wieder zwischen den Rennen auf die Motocross-Kurse. Ai Ogura hat nun die Konsequenzen für seine Titelchancen erlebt. Auch Tom Lüthi gibt trotz seiner Begeisterung für das MX-Training zu, dass dieses Risiko bedacht werden muss. "Ich würde sagen, Motocross fahren ja, aber wenn es irgendwie geht ohne Sprünge. Und dann einfach bisschen clever timen, in der Off-Season, wie es die meisten machen. Im Winter ein bisschen mehr Motocross fahren und es dann vielleicht während der Saison ganz weglassen oder die Sprünge vermeiden. So könnte man das ein bisschen einteilen und das Risiko kalkulieren", lautet sein Rat. Für den Trackhouse-Piloten kommt dieser nun natürlich zu spät. Und vermutlich wird er auch nicht der letzte MotoGP-Star bleiben, der aufgrund eines Motocross-Unfalls eine Verletzungspause hinnehmen muss.
Neben Ai Ogura fehlte uns zuletzt auch Maverick Vinales. Der Spanier muss auch in Misano erneut passen. Warum das für KTM auch im Hinblick auf 2027 ein Problem darstellt, erfahrt ihr hier:
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