Auch wenn der Formel 1-Saisonauftakt in Melbourne für europäische Fans bedeutet, früh aufzustehen oder erst gar nicht schlafen zu gehen. Es lohnt sich! Im Albert Park schlägt die Formel 1 ein ganz neues Kapitel auf. Neu ist in diesem Jahr auch die aktive Aero. Die Fahrer dürfen sowohl Front- als auch Heckflügel auf- und zuklappen.

Im Straight Mode werden die Flügel der F1-Boliden hochgeklappt, um den Luftwiderstand zu reduzieren und mehr Topspeed zu generieren. Offiziell ist der Straight Mode auf vordefinierten Geraden erlaubt. Praktisch sind das alle Geraden sowie potenziell auch Highspeed-Kurven. Auf dem 5,278 km langen Albert Park Circuit in Australien gibt es entsprechend fünf SM-Zonen (Straight-Mode-Zonen).

  • Zone 1: beginnend 50m nach Kurve 14 entlang der Start-Ziel-Gerade
  • Zone 2: beginnend 20m nach Kurve 2 bis vor Kurve 3
  • Zone 3: beginnend 85m nach Kurve 5 bis vor Kurve 6
  • Zone 4: beginnend 35m nach Kurve 8 bis zu den Asses in T9-T10
  • Zone 5: beginnend 60m nach Kurve 10 bis vor Kurve 11
Streckengrafik Albert Park, Australien
Streckengrafik Albert Park Circuit, Foto: Mercedes AMG F1

Overtake Mode als Überholhilfe

Auch wenn die Start-Ziel-Gerade als SM-Zone definiert ist, so ist der Straight Mode am Rennstart explizit verboten. "Es gab eine gemeinsame Übereinstimmung, dass der Straight-Mode nicht vom Start in die erste Kurve eingesetzt werden darf. Das wurde von der FIA bestätigt und alle haben zugestimmt", erklärte McLaren-Teamchef Andrea Stella. Eine weitere Ausnahme gilt bei Regen – dann darf nur der Frontflügel flachgestellt werden und die SM-Zonen fallen aufgrund des geringen Grips kürzer aus.

Technisch erinnert die Lösung der aktiven Aerodynamik an das alte DRS, regulativ hat sie damit jedoch nichts mehr zu tun. Als strategisches Werkzeug zum Überholen gibt es jetzt den Overtake Mode. Wie beim DRS kann ein Fahrer, der sich bei einem bestimmten Messpunkt innerhalb von einer Sekunde hinter einem Konkurrenten befindet, zusätzliche Leistung freisetzen. Auf dem Albert Park Circuit befindet sich der Messpunkt 15m nach Turn 13. Beträgt der Abstand zum Vordermann eine Sekunde darf der Hintermann Eingangs T14 den Overtake Mode aktivieren und dadurch 0,5 MJ mehr Energie freisetzen.

Australien steht vor der Tür und nach den ersten Eindrücken bzw. Wintertests wird klar: Mercedes ist (noch) nicht automatisch überlegen. Mehr im Video:

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