Ein Motorsport-Juwel der Extraklasse steht zum Verkauf. Am 1. Februar 2025 kommt der Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen mit der Fahrgestellnummer 00009/54 aus der Sammlung des Indianapolis-Motor-Speedway-Museums unter den Hammer - und damit auch ein Stück Silberpfeil- sowie Formel-1-Geschichte.
Der W 196 R ist für zwei Weltmeistertitel sowie eine Vizeweltmeisterschaft verantwortlich. Renn-Ikone Juan Manuel Fangio holte 1954 und 1955 seinen zweiten und dritten WM-Titel und Teamkollege Stirling Moss wurde 1955 Vizeweltmeister. Die Versteigerung führt das renommierte Auktionshaus RM Sotheby's durch.

Der zu versteigende Rennwagen wurde 1954 gebaut und erstmals beim Formel Libre Buenos Aires Grand Prix 1955 eingesetzt - und war mit Fangio am Steuer auch das Siegerauto. Stirling Moss fuhr in genau dem Boliden im Formel-1-Rennen in Monza die schnellste Rennrunde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 215,7 km/h. Die Maximalgeschwindigkeit von über 300 km/h erreichte der W 196 R Stromlinienwagen dank seiner windschnittigen Karosserie, die gezielt für die F1-Saison 1955 entwickelt wurde und nur knapp 40 Kilogramm auf die Waage bringt.
Insgesamt wurden nur 14 Fahrzeuge des W 196 R hergestellt - das Gefährt mit der Fahrgestellnummer 00009/54 ist eines von zehn verbliebenen Exemplaren und zugleich eines von nur vier Chassis, das die 40-Kilo-Karosserie der 1955er Saison erhalten hat. Moss' Rennen in Monza mit der "Nummer 9" war das letzte Formel-1-Rennen von Mercedes vor dem Ausstieg aus der Automobilweltmeisterschaft 1955.
Außergewöhnliche Erfolgsrate des Mercedes-Boliden
Mercedes nahm mit dem W 196 R lediglich an zwei Formel-1-Saisons teil. Der Einstieg erfolgte erst im vierten Grand Prix 1954 in Frankreich, das darauffolgende Jahr war der deutsche Hersteller von Beginn an dabei. In zwölf Punkterennen errang der Wagen neun Siege und gewann zusätzlich zwei weitere Rennen außerhalb der Wertung. Insgesamt war das Fabrikat nur an 14 Rennveranstaltungen beteiligt.

Nach dem Rückzug von Mercedes aus der Formel 1 wurden die Autos im Mercedes-Werksmuseum in Stuttgart eingelagert. 1965 wurde der Wagen mit der Fahrgestellnummer 00009/54 an das Indianapolis-Motor-Speedway-Museum verschenkt - 50 Jahre zuvor gewann Mercedes das legendäre Indy 500.
Nach der Zeit im Museumsbesitz wird der Wagen am 1. Februar erst als zweites Modell des W 196 R und als erstes Exemplar mit der Stromlinien-Karosserie überhaupt für den Privatverkauf freigegeben. Der zu erwartende Verkaufspreis übersteigt laut RM Sotheby's 50.000.000 Euro. Die Taxierung verspricht viel, denn nach oben sieht das Auktionshaus keine Grenzen.
Das bisher teuerste Auto wurde erst 2022 verkauft: Ein Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut aus dem Jahr 1955 fand für 135 Millionen Euro einen neuen Besitzer. Dass dieser Verkaufswert nochmals übertroffen werden könnte, scheint nicht unmöglich. Denn der W 196 R mit der Fahrgestellnummer 00009/54 hat dem 135-Millionen-Wagen eines voraus: Er wurde in Formel-1-Rennen eingesetzt und machte Fangio und Moss zum Welt- und Vizeweltmeister.
Die Formel-1-Geschichte von heute wird auch mit der Unterstützung von Rennsimulatoren geschrieben. Wir haben uns für euch einen Simulator genauer angeschaut. Alles rund um den digitalen Rennboliden erfahrt ihr im folgenden Video:
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