Abu-Dhabi-Test für Haas oder mit Alpine die Saison zu Ende fahren. Nicht beides. Vor dieser Entscheidung soll Alpine Esteban Ocon gestellt haben, um den Piloten frühzeitig aus dem Weg zu räumen. Nun sitzt beim Saisonfinal Jack Doohan in seinem Auto. Davon, dass der Test als Druckmittel verwendet wurde, wusste Haas nichts. Das ließ Teamchef Ayao Komatsu am Donnerstag in Abu Dhabi durchblicken.

Schon vor mehreren Wochen soll sich Komatsu mit Alpine-Teamchef Oliver Oakes ausgeschnapst haben, dass Ocon den Reifentest im Anschluss an das Saisonfinale fahren darf. "Ich habe mit Oliver in einer Sitzung der F1-Kommission gesprochen", schildert der Japaner. "Ich weiß nicht mehr, welche das war. Aber lange bevor ich es bestätigt habe. Er hat gesagt, dass es kein Problem ist und Esteban das Auto fahren kann."

Ganz so einfach soll es hinter den Kulissen nicht gewesen sein. Esteban Ocon musste mehreren Berichten zufolge auf sein letztes Rennen mit Alpine verzichten, um den Test für seinen zukünftigen Arbeitsgeber fahren zu dürfen. Darüber, dass der Test in Gefahr war, wurde Haas jedoch im Dunkeln gelassen.

"Was auch immer bei Alpine passiert, hat nichts mit mir zu tun", so Komatsu. "Als ich das letzte Mal mit Oliver [Oakes] darüber sprach, war er damit einverstanden, dass Esteban beim Test nach der Saison für uns fahren kann, und seitdem hat er nichts anderes gesagt. Wenn sich etwas daran ändert, dann erwarte ich, dass er mit mir darüber spricht, aber das hat er nicht. Er hat mir sein Wort gegeben, und das war gut genug für mich."

Über die Situation bei Alpine will der Haas-Teamchef nicht urteilen. "Man kennt nie die ganze Geschichte", sagt er. "Ich weiß nicht wirklich, was dort vor sich geht. Ich will hier also nicht sitzen und darüber urteilen, was sie tun. Ich freue mich einfach darauf, Esteban ab Montag in unserem Team zu haben."

Haas gegen Alpine: Ayao Komatsu hätte sich nicht für Jack Doohan entschieden

Während Esteban Ocon in Abu Dhabi aussetzen muss, gibt Jack Doohan sein verfrühtes Formel-1-Debüt mit Alpine. Der Rookie hätte eigentlich erst ab 2025 für den französischen Rennstall fahren sollen. Die Entscheidung Doohan schon beim Saisonfinale ins Auto zu setzen, kann Komatsu nicht ganz nachvollziehen, denn Alpine und Haas trennen derzeit nur fünf Punkte im Kampf um P6 in der Konstrukteurs-WM.

"Ich hätte das nicht gemacht", gibt der Haas-Teamchef zu. "Aber ich bin mir sicher, dass sie ihre eigenen Gründe haben, und dann ist es nicht an mir, etwas zu sagen." Komatsu selbst setzt beim Abu-Dhabi-GP lieber auf Erfahrung. "Um ehrlich zu sein, sollte Oliver Bearman hier das FP1 fahren", verrät er. "Doch an diesem Wochenende wussten wir einfach, dass es bis zum Schluss spannend bleiben würde. Deshalb machte es für mich keinen Sinn, Ollie ins FP1 zu setzen."

Haas-Pilot Nico Hülkenberg vor Esteban Ocon im Alpine
Haas kämpft mit Alpine um P6, Foto: LAT Images

Der Haas-Teamchef will nicht am Talent von Bearman zweifeln, doch für dieses Rennwochenende ging er lieber auf Nummer sicher. "Selbst bei jemandem, der so gut ist wie Ollie und unser zukünftiger Fahrer wird, wollten wir dieses Wochenende so konstant wie möglich halten", erklärt Komatsu. "Für mich sollte also derjenige, der im FP1 startet, auch hier fahren. Das habe ich Ollie auch gesagt, und er hatte volles Verständnis dafür."

So könnte Haas P6 in der Konstrukteurs-WM holen

Sechster in der Konstrukteurs-WM zu werden, ist für Haas schwierig, aber möglich. "Wir müssen Alpine um sechs Punkte übertreffen", weiß Komatsu. "Das ist eine sehr große Aufgabe. Wir müssen uns voll darauf konzentrieren, dass beide Fahrer so viele Punkte wie möglich holen. Das ist alles, was wir tun können."

Um Alpine auf der Zielgeraden doch noch zu schlagen, braucht es keine Top-Ergebnisse oder Big-Points. "Wenn wir P8 und P9 erreichen, sind das sechs Punkte", so der Haas-Teamchef. "Wenn Gasly nicht punktet, sind wir dran. Man kann natürlich nicht kontrollieren, was Gasly macht, aber P8 und P9 halte ich mit unserem Auto durchaus für möglich."

Haas gegen Alpine ist nur ein spannender Aspekt des Abu-Dhabi-GPs. Welche Entscheidungen, Duelle und Abschiede beim Saisonfinale noch bevorstehen, erfährt ihr hier in unseren F1-Brennpunkten: