Es ist jedes Jahr einer der spannendsten Momente der Präsentations-Saison der Formel 1 - wenn Ferrari eine kurze Pressemeldung ausschickt, um den Namen des neuen Autos zu bestätigen. Während Teams wie Red Bull oder Mercedes einfach ein Buchstabenkürzel und eine jährlich um eins angehobene Ordnungszahl nutzen, ist Ferrari berüchtigt für teils schon fast beliebig anmutende Änderungen.
2024 überrascht Ferrari daher anders. Zum ersten Mal seit sechs Jahren wird im Winter das Namensschema nicht angegriffen. Der 2024er-Ferrari heißt SF-24. Ein logischer Nachfolger des SF-23 aus dem Vorjahr.
In einer kurzen Meldung lässt Ferrari verlautbaren, dass der SF-24 "die Tradition der letzten Jahre fortführt, die fast die ganze Formel-1-Hybridära umspannt." Das ist nur insofern richtig, als dass man bei neun der elf Autos der Hybridära das Präfix "SF" für "Scuderia Ferrari" nutzte.
Ferrari-Schema bricht mit Dauerbruch der Hybridära
Besonders bei den Ordnungszahlen herrschte jedoch das Chaos vor. Wie angesprochen muss man bis zur Winterpause zwischen den Jahren 2017 und 2018 zurückgehen, um Konstanz zu finden. Damals folgte auf den "SF70H" der "SF71H".
Die Hybridära hatte Ferrari ursprünglich mit dem "F14 T" für das Turbo-Comeback begonnen, hatte dann auf "SF15 T" umgeschwenkt, dann das "T" im "SF16-H" mit einem Verweis auf Hybrid geändert, ab 2019 das Suffix komplett entfernt.
| Jahr | Name |
|---|---|
| 2014 | F14 T |
| 2015 | SF15 T |
| 2016 | SF16-H |
| 2017 | SF70H |
| 2018 | SF71H |
| 2019 | SF90 |
| 2020 | SF1000 |
| 2021 | SF21 |
| 2022 | F1-75 |
| 2023 | SF-23 |
| 2024 | SF-24 |
Zugleich verhinderten wiederholte Jubiläen die Ordnungszahl. 2017 und 2018 nutzte man statt Jahreszahl das eigene Alter als Autohersteller (SF70H und SF71H), 2019 das Jubiläum der Marke (SF90), 2020 den 1000. F1-GP der Scuderia (SF1000), und 2022 wieder das Alter (F1-75). Nur fünf der elf Hybrid-Ferraris traten daher mit dem Kürzel SF und der Jahreszahl auf.
Konstanz gibt es nur bei den internen Projektbezeichnungen, eine dreistellige Nummer, jährlich um eines angehoben. Der SF-24 heißt intern "676". Bei den offiziellen Bezeichnungen geht das Namens-Wirrwarr noch weit über die Hybridära hinaus. Wir haben hier in diesem Artikel alle Änderungen der letzten zwei Jahrzehnte abgearbeitet. Nicht ohne Grund - es sind nämlich wirklich viele Änderungen.
Abgesehen vom Namen gibt es von Ferrari keine weiteren Details. Das Präsentationsdatum für den SF-24 steht bereits länger. Am 13. Februar wird das Auto offiziell enthüllt werden. Alle Infos zu allen Präsentationen gibt es hier:
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