Fabio Quartararo, David Alonso und Davide Brivio - Honda sind auf dem MotoGP-Transfermarkt in den vergangenen Monaten bereits drei bemerkenswerte Verpflichtungen für die Saison 2027 und darüber hinaus gelungen. Doch damit nicht genug: Wie 'Sky Italia' berichtet, befinden sich die Japaner nun auch noch in "fortgeschrittenen Gesprächen" mit einem aktuellen Moto2- und Moto3-Rennstall, um künftig gemeinsame Sache zu machen.
MSi Racing soll Nachwuchsteam von Honda werden
Gemeint ist damit MSi Racing. Die spanische Truppe von Teamchef Jordi Gatell fährt erst seit 2022 in der Motorrad-Weltmeisterschaft, kann aber bereits einige Erfolge vorweisen. 2024 gewann man mit Ai Ogura und Sergio Garcia gleich im Moto2-Debütjahr sowohl Fahrer- als auch Teamweltmeisterschaft und in der laufenden Saison stehen dank Ivan Ortola (Moto2) und Hakim Danish (Moto3) auch schon drei Grand-Prix-Siege zu Buche. MSi weiß also, wie man die eigenen Piloten schnell Motorrad fahren lässt - und scheint genau deshalb so interessant für Honda zu sein.
Mit dem Honda Team Asia verfügen die Japaner eigentlich schon über ein Nachwuchsteam in der Motorrad-WM, das sowohl in Moto2 als auch Moto3 an den Start geht. Dies ist aber ausschließlich für die Förderung von Talenten aus dem asiatischen Raum gedacht. Neben ehemaligen Piloten wie Ai Ogura (Japan), Somkiat Chantra (Thailand) oder Andi Izdihar (Indonesien) unterstreicht auch das aktuelle Line-Up aus Taiyo Furusato, Zen Mitani (beide Japan), Mario Aji und Veda Pratama (beide Indonesien) diese Philosophie.
Vielleicht auch, weil mit Takaaki Nakagami und Chantra bislang aber nur zwei Fahrer den Sprung vom Honda Team Asia in die MotoGP-Mannschaft Hondas (jeweils zu Kundenteam LCR, Anm.) geschafft haben, soll mit MSi Racing nun noch ein zweites Nachwuchsteam hinzukommen, in dem dann auch Talente aus allen anderen Teilen der Welt gefördert und frühzeitig an die Honda Racing Corporation gebunden werden können, die anderenfalls vielleicht bei anderen Teams oder Herstellern gelandet wären.
Erster MSi-Pilot schon 2028 mit Honda in die MotoGP?
Besonders interessant: Geht der Deal über die Bühne, könnte schon 2028 der erste MSi-Pilot ins MotoGP-Aufgebot von Honda wechseln. Während Quartararo, Alonso und Diogo Moreira noch längerfristig gebunden sind, läuft der Vertrag von Johann Zarco Ende 2027 aus. Sollte er seine Karriere anschließend beenden oder sich nicht mehr für eine Weiterbeschäftigung empfehlen können, könnte ein MSi-Pilot seine Nachfolge bei LCR Honda antreten. In der Pole Position stünde dann wohl Ivan Ortola, der in der laufenden Moto2-Saison schon mit zwei Siegen und WM-Rang vier auf sich aufmerksam gemacht hat und bereits jetzt zu den großen Titelfavoriten im kommenden Jahr zählt. Trotz großem Interesse anderer Topteams hat Ortola nämlich erst kürzlich für 2027 bei MSi Racing verlängert. Nicht auszuschließen, dass er damals schon von der in Arbeit befindlichen Kooperation mit Honda wusste und sich deshalb für einen Verbleib entschied.
Auch Moto2-Teamkollege Angel Piqueras hat übrigens schon einen neuen MSi-Vertrag in der Tasche. Der junge Spanier wurde in der laufenden Saison zwar von mehreren Verletzungen zurückgeworfen, konnte sein großes Talent aber auch schon aufblitzen lassen. Er könnte es eines Tages ebenso in die MotoGP schaffen wie das malaysische Toptalent Hakim Danish. Der diesjährige Moto3-Rookie konnte in Brünn bereits ein Rennen gewinnen und hat ebenfalls schon langfristig bei MSi verlängert. 2027 wird er gemeinsam mit seinem neuen Teamkollegen Valentin Perrone eine weitere Moto3-Saison fahren, ehe es Paddockgerüchten zufolge MSi-intern für zwei Jahre in die Moto2 gehen soll - vielleicht ja als Nachfolger des dann in die MotoGP aufgestiegenen Ortola.
Was meint ihr: Sehen wir künftig den ein oder anderen MSi-Piloten in die MotoGP-Truppe von Honda aufsteigen? Sagt uns eure Meinung in den Kommentaren! Mehr zum potenziellen Kräfteverhältnis in der kommenden MotoGP-Saison verrät euch Markus unterdessen in diesem Video:
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