MotoGP heute LIVE: Trackhouse-Doppelsieg in wildem Sprint, Marc Marquez chancenlos

Damit verabschieden wir uns von einem heißen Tag in Assen. Morgen droht der MotoGP eine erneute Hitzeschlacht, aber dann über die doppelte Distanz. Ist Aprilia wieder nicht zu stoppen oder findet Ducati ein Gegenmittel? Wir sind gespannt. Motorsport-Magazin.com ist natürlich wieder mit dem Liveticker am Start. Ab 9:40 beginnen wir mit dem Warm Up. Klickt euch rein!

Für Marco Bezzecchi zeigt sich dasselbe Phänomen wie bei Ogura und Bagnaia. Die ersten Runden waren zu schwach. "Ich hatte Probleme nach dem Start und wurde von Raul (Fernandez) und Diggia (Di Giannantonio) überholt. Ich verlor einige Positionen und fand in den ersten drei Runden kein gutes Gefühl. Aber ihr wisst ja, dass gute erste Runden im Sprint Pflicht sind. Danach fühlte ich mich etwas besser und auch die Pace wurde besser. Aber das war einfach ein wenig zu spät und so werde ich nur vierter", meint der WM-Führende. Immer noch rätselt er, warum es im Sprint nie so gut läuft wie im Grand Prix. Zumindest hat er heute aber einen Punkt auf Teamkollege Martin und zwei auf Marc Marquez gutgemacht.

"Das Potential wäre viel höher gewesen. Ich hätte heute mit Raul (Fernandez) und Ogura kämpfen können, aber mit so einem Start war das unmöglich", seufzte Francesco Bagnaia. Das schlechte Wegkommen hatte aber nichts mit dem Wegfall des Holeshot-Device zu tun. Bagnaia ließ die Kupplung zu früh los und verhinderte gerade noch einen Frühstart. Damit war der Start aber natürlich nicht mehr optimal getimt. "Es war mein Fehler", gibt 'Pecco' unumwunden zu. Am Ende verlor er auch noch eine Position wegen Tracklimits. "Der Sensor ist da zu nah am Kerb", meint er. Das ist aber für alle gleich.

Normalerweise sind die Brüder für Risiko und Speed bekannt, aber heut sind sich Alex und Marc Marquez einig. Angesichts seiner eigenen Verletzungshistorie hat der Weltmeister heute nichts probiert: "Ich fahre im Sicherheitsmodus. Auf dieser Strecke brauchst du das richtige Gefühl und ich fühle nicht, dass ich noch viel mehr pushen könnte. Ich fahre nicht schlecht, aber an manchen Stellen verliere ich einfach zu viel. Ich fühle mich nicht wohl und inkonstant. Ich habe mir ein paar Rennen und Stürze der vergangenen Jahre angesehen: Der Kies ist hier richtig schmerzhaft. Du musst aufpassen." Am Ende hatte er noch Glück, dass ihm ein wie er sagt "kleiner Fehler Bagnaias" sogar Rang sechs eingebracht hat.

Für Alex Marquez geht es weiterhin nur darum, sich nach seiner Verletzung langsam wieder heranzuführen. Der Freitag hat gezeigt, dass er kein Risiko eingehen darf: "Sicher stand der Unfall von gestern nicht auf dem Plan, aber es war mir heute wichtig den Sprint zu fahren, allerdings ohne Risiko. Ich habe nicht einmal versucht, andere zu überholen. Ich wollte einfach nur auf der Strecke sein und Runden fahren. Es war nur das. Gestern habe ich einen großen Fehler begangen, als ich mehr wollte, was derzeit für mich möglich ist." Der Sturz im Training führte auch dazu, dass er heute auf das Q2 verzichtete. Er startet damit ja trotzdem immerhin von Rang 12. Morgen nach dem Warm Up will er entscheiden, ober er auch die doppelte Renndistanz im Grand Prix absolvieren möchte. Heute kam er auf Rang 13 ins Ziel, das wären also sogar ein paar Punkte am Sonntag.

Das Memo von Di Giannantnonio hat ein Aprilia-Pilot aber nicht bekommen. "Nach dem Qualifying war ich sehr glücklich, dass ich nach fast zwei Jahren wieder auf Pole-Position stand. Ich war bereit für das Rennen und in den ersten paar Kurven fühlte ich mich auch noch gut. Ich konnte Platz eins zurückholen, aber danach hatte ich keinen Grip am Heck. Bis zum Ende habe ich mich durchgelitten. Jede Runde wurde es etwas schlimmer. Zum Schluss war es sehr schwierig, die Ducatis hinter mir zu lassen. Es war wirklich schlecht im Vergleich zum Rest des Wochenendes. Ich schätze da war etwas Merkwürdiges", gibt Jorge Martin an. 'Etwas merkwürdiges' ist gern auch einmal ein Codewort für einen schlechten Reifen von Michelin. Der Hersteller darf öffentlich nicht mehr kritisiert werden und besonders Martin hatte da in der Vergangenheit ja so seine Erfahrungen.

"Wir wussten, dass die vier Aprilias heute alle stärker sind. Wenn du dann um den Sieg kämpfst und auf das Podium fährst, dann ist das eine große Leistung von unserer Seite", betonte Fabio Di Giannantonio erneut seine Zufriedenheit mit Rang drei. Warum ist Aprilia hier so gut? "Sie sind sehr präzise am Kurveneinfang, können alles mit der Front machen, was du hier tun solltest. Damit positionieren sie sich besser für den Ausgang und verbrauchen damit den Hinterreifen weniger", analysiert Diggia. Damit sollten sie am Sonntag nur noch stärker sein, wenn der Hinterreifen doppelt so lang halten muss.

maverick Vinales hat hier in Assen Arbeitgeber KTM heftig kritisiert und für ein mögliches MotoGP-Aus verantwortlich gemacht. Tech3-Boss Günther Steiner hat dazu eine klare Meinung. Hier lest ihr sie:

Ai Ogura hatte Startplatz zwei und wie immer starke Pace. Warum gewinnt er da nicht? Weil er wieder einmal die Startphase verpennt hat. Jetzt holt er sich Hilfe von einem italienischen TV-Experten: "Was die ersten Runden angeht. Im Interview bei Sky (Italia) hat mir (Matia) Pasini gesagt, dass ich mit meiner Linie in Kurve 5 zu viel Platz für die anderen aufmache. Genau die ersten zwei, drei Runden muss ich morgen besser machen." Wenn er sich am Sonntag da vorn halten kann, dann ist er sicher ein heißer Siegkandidat.

Es ist ja eigentlich ohnehin unglaublich, dass die MotoGP-Zukunft von Sprint-Sieger Raul Fernandez nicht längst gesichert ist. Mittlerweile kommen auch wieder Gerüchte um Tech3 auf, aber der Spanier wünscht sich einen Verbleib bei Trackhouse: "Seit zwei oder drei Rennen gibt es gute Gespräche mit Trackhouse. Als wir 2024 anfingen, waren wir fast immer unten in der Zeitentabelle, bei den letzten Plätzen. Wir haben seitdem zusammen einen wirklich guten Job geleistet und es wäre nun Zeit, alles für eine gemeinsame Zukunft zu regeln. Aber das ist eine Entscheidung, die nicht von mir abhängt." Erde an Justin Marks: Einmal verlängern, bitte!

Pedro Acosta ist im FP2 und im Qualifying gleich zweimal stehengeblieben. Er flüchtet in Sarkasmus: "Es war wieder etwas Neues. Jeden Tag bekommen wir eine Überraschung." Letztlich kann er aber nichts anderes machen, als zu hoffen: "Ich muss immer noch Vertrauen haben, was will ich sonst tun? Sie müssen es jetzt einfach überprüfen." Immerhin hielt das Bike im Sprint durch, aber mit einem frühen Fehler fiel er zunächst zurück. Dafür macht er auch mangelnde Vorbereitung aufgrund der fehlenden Runden am Morgen mitverantwortlich. Das Thema Zuverlässigkeit bei KTM wird uns wohl noch eine weile begleiten.

Bevor wir hoffentlich gleich die ersten Stimmen der Fahrer eingefangen haben, noch eine kleine Eigenwerbung. Seit einiger Zeit haben wir einen News-Kanal auf WhatsApp. Falls ihr immer Up-to-Date bleiben wollt und noch nicht abboniert habt, dann findet ihr hier alle Infos:

In der MotoGP-Fahrerwertung hat sich heute keine größere Veränderung ergeben. Marco Bezzecchi hat nun 186 Punkte auf dem Konto und damit seinen Vorsprung auf Jorge Martin (177) um einen Zähler ausgebaut. Fabio Di Giannantonio (164) ist weiter bester Ducati-Pilot. Marc Marquez (144) liegt nurmehr einen Punkt vor Ai Ogura (143). Pedro Acosta (133), Francesco Bagnaia (130) und Raul Fernandez (118) komplettieren die Spitzengruppe. Dann folgt ein großer Bruch zum verletzten Fermin Aldeguer (76).

Raul Fernandez war bisher kein Samstagsfahrer, aber das ändert sich jetzt. "Ich bin sehr glücklich! Im Vorjahr hatten wir in den Sprints keine großen Hoffnungen und jetzt habe ich in diesem Jahr schon zwei gewonnen. Da haben wir etwas gefunden. Ich freue mich auch sehr über den ersten Doppelsieg des Teams. In der Schlussphase hatte Ai super Pace, ich war hingegen am Limit. Mal sehen, wie es im langen Rennen am Sonntag aussieht", meint der Trackhouse-Pilot. Auch in Mugello hat er bereits gewonnen am Samstag.

Ai Ogura sagt wie immer nicht sehr viel, aber es ist ihm schon ein wenig anzumerken, dass er gerne diesen Sieg für das Team geholt hätte: "Das ist der erste Doppelsieg für unser Team - das freut mich sehr. Der Sprint war wirklich schön, es ist nur schade, dass ich in den ersten Runden ein paar Positionen verloren habe. Wir wissen, was wir für Sonntag verbessern müssen. Es war aber auch so ein guter Sprint."

Fabio Di Giannantonio ist fast schon ein wenig bescheiden, was seine Leistung angeht. Seine Aussagen zeugen von der Stärke des Gegners: "Wir wissen, dass Aprilia hier unglaubliche Arbeit leistet und sie extrem schnell sind. Wir versuchen deshalb Schadensbegrenzung zu betreiben. Mein Ziel war es , einen guten Start zu haben und dann in der Anfangsphase mit ihnen mitzufahren. Zwischenzeitlich dachte ich sogar, dass ich gewinnen kann, aber dann bin ich schnell mit beiden Reifen ans Limit geraten. Ich habe dann einfach nur versucht, meine Position zu halten. Ai konnte noch vorbeigehen, aber auch so ist das ein großartiges Ergebnis."

Es ist zwar 'nur' Rang 13, aber wir dürfen Alex Marquez dennoch gratulieren. Im ersten Renneinsatz nach seinem Horrorunfall von Barcelona kommt der Vizemeister unbeschadet ins Ziel. Das ist ein Anfang.

Der Weltmeister hat Glück! Francesco Bagnaia kam im Zweikampf mit Jorge Martin auf das Grün und wird daher um einen Platz zurückgestuft. Damit ist Marc Marquez sechster und verliert trotz mäßiger Leistung kaum etwas auf das Aprilia-Werksduo.

Marc Marquez hat in diesem Sprint nur ganz kurz eine Rolle gespielt und kommt am Ende auf Rang sieben ins Ziel. Damit holt er sich noch drei Punkte. Enea Bastianini und Pedro Acosta sichern sich die Ränge acht und neun. Keinen Zähler gibt es für Fabio Quartararo auf Rang zehn. Eine solche Leistung mit der Yamaha ist dennoch aller Ehren wert.

Raul Fernandez bringt es zu Ende und setzt mit seinem zweiten Sprint-Sieg der Saison ein klares Zeichen Richtung Vertragsverlängerung. Ai Ogura macht den Trackhouse-Triumph als Zweiter perfekt. Fabio Di Giannantonio kann die total Aprilia-Dominanz verhindern. Das Werksduo aus Bezzecchi und Martin muss sich mit den Plätzen vier und fünf begnügen. Der Spanier hat sich am Ende erfolgreich gegen Bagnaia gewehrt.

Ai Ogura fährt die schnellste Runde und kommt seinem Teamkollegen näher. Diggia scheint Rang drei halten zu können. Franco Moribidelli muss einen späten Sturz hinnehmen.

In der Trackhouse-Box hält es Davide Brivio kaum aus. Da ist der Angriff von Ai Ogura und er holt sich tatsächlich Rang zwei in der Schikane. Marco Bezzecchi versucht nun noch, ob er vielleicht doch Dritter werden kann. Marc Marquez bekommt Druck von Bastianini.

Der Kunde ist König. Trackhouse könnte den Doppelsieg holen. Raul Fernandez fährt nun langsam davon und Ai Ogura macht mächtig Druck auf Di Giannantonio. Marco Bezzecchi und Jorge Martin sind durch ihren Zweikampf eine Sekunde zurück.

Jorge Martin ist in echten Problemen. Erst fällt er hinter Ogura zurück und dann kommt es zu einem harten Duell mit Marco Bezzecchi. Der Italiener drückt sich vorbei und jetzt hat Martin gleich Bagnaia im Nacken, der wieder an Marquez vorbeigekommen ist.

Fabio Di Giannantonio ist stark unterwegs und macht nun sogar Druck auf Raul Fernandez. Ans Ende der Spitzengruppe fährt nun auch noch Enea Bastianini heran. Wir haben acht Piloten innerhalb von zwei Sekunden, was für ein Sprint!

Jorge Martin begeht einen Fehler und fällt hinter Di Giannantonio. Dann greifen auch Ogura und Bezzecchi nach ihm, aber da kontert der 'Martinator'. Es ist ein heißer Sprint in Assen. Die beiden Führenden profitieren ein wenig.

Es herrscht mächtig Action in der Schikane. Raul Fernandez bremst sich an Martin in Führung vorbei. Direkt dahinter überholt Fabio Di Giannantonio und ist nun Dritter. Er kämpft allein gegen vier Aprilia. Marc Marquez hat Bagnaia wieder zurücküberholt und sucht nun Anschluss an die Spitze.

Raul Fernandez geht an Teamkollege Ogura vorbei und ist neuer Zweiter. Marco Bezzecchi hat Wut im Bauch und ist schon wieder vorbei an Marc Marquez. Kurz darauf geht auch Francesco Bagnaia am Weltmeister vorbei.

Keine Vierfachführung mehr! Marco Bezzecchi geht weit und da gehen Fabio Di Giannantonio und Marc Marquez durch.

Ai Ogura kommt am besten Weg, doch Martin kontert ihn sofort. Dahinter reihen sich Fernandez und Bezzecchi ein. Marc Marquez ist nach gutem Start erster Verfolger.

Die Spannung steigt. Das Feld der MotoGP setzt sich in Bewegung. Können die Aprilias diese offenbar große Chance gegen Ducati nutzen, oder kommen sie sich gegenseitig ins Gehege? Gleich geht es los.

Nach zwei Marquez-Siegen in Folge könnte Ducati-Teammanager Davide Tardozzi mit breiter Brust dastehen. Aber das Gegenteil ist der Fall. Er baut fast für eine Niederlage vor: "Wir sind uns bewusst, dass Aprilia mit Rennstrecken mit wenig Grip, wie hier in Assen oder in Silverstone, einfach besser als wir umgeht. Du kannst nicht auf allen 22 Strecken konkurrenzfähig sein, dafür hat Aprilia einen zu guten Job auf technischer Seite gemacht."

Ein paar Wolken waren so freundlich, wenigstens ein wenig Schatten zu spenden. Wir haben dennoch 33 Grad in Assen. Der Asphalt ist fast 50 Grad heiß. Dennoch ist die Reifenwahl einheitlich und keiner setzt auf einen Poker mit einem härteren Modell. Vorne ist de Medium drauf, hinten ist es der Soft. 13 Runden sollte auch dieser durchhalten können.

Pedro Acosta ist heute Morgen gleich zweimal das Motorrad ausgegangen. KTM-Teamchef Aki Ajo hat versichert, dass es sich nur um einen Sensorfehler handelte. Das Motorrad habe in den Sicherheitsmodus geschaltet, obwohl dies gar nicht nötig gewesen wäre. Nun soll alles funktionieren. Wir sind gespannt. Der Spanier startet von Rang acht.

Der Start hier wird etwas Besonderes. Die MotoGP hat die seit Anfang des Jahrzehnts üblichen Holeshot-Devices zur Absenkung der Front ab diesem Rennen verboten. Die Piloten hatten dazu unterschiedliche Meinungen. Einige begrüßten das Verbot, andere halten es so nur für noch gefährlicher. Wir werden sehen, wer damit am besten zurechtkommt. Bisherige Starterfahrungen der Saison helfen uns da kaum weiter.

Das Qualifying war eine Demonstration von Aprilia. Jorge Martin holte sich seine erste Pole-Position der Saison. Hinter ihm Reihen sich Ai Ogura, Marco Bezzecchi und Raul Fernandez ein. Auf den Rängen fünf und sechs folgten dann Francesco Bagnaia und Fabio Di Giannatonio. Marc Marquez startet nur aus Reihe drei auf Rang sieben. Hier findet ihr die gesamte Startaufstellung:

Dann wenden wir uns dem Highlight des Tages zu. Um 15:00 Uhr beginnt der Sprint der MotoGP. In Assen bedeutet das 13 Rennrunden. Leider schrumpft das Feld um einen Fahrer. Fermin Aldeguer hat sich am Freitag im Training einen Wirbelbruch zugezogen und fällt damit aus. Trotzdem haben wir 22 Fahrer am Start, da Augusto Fernandez eine Wildcard für Yamaha fährt.

In der Schlussphase sind Verbesserungen offenbar schwierig. David Alonso holt die zweite Pole in Serie vor Ferrandez und Guevara. Hinter Dani Munoz und Dani Holgado taucht aus dem Nichts Celestino Vietti auf Rang sechs auf. Erst dann kommen Senna Agius und Manu Gonzalez auf den Startplätzen sieben und acht. Der Spanier war nach seiner Runde fuchsteufelswild. Der Australier hingegen hatte Glück, dass er nicht noch bei einem Highsider abflog. Das konnte Agius gerade noch abfangen.

Manu Gonzalez fährt für seinen zweiten Run früher raus, damit er nicht im Verkehr landet. Er kann sich auf Rang sieben verbessern. Nicht mehr so schlimm wie zuvor, aber dennoch hatten sich Jürgen Lingg und seine Mannschaft sicher mehr erwartet.

Nun kommen auch nun Izan Guevara und Dani Holgado daher. Sie schieben sich auf drei und vier, wodurch Agius sogar auf Rang fünf fällt. Neben Gonzalez enttäuscht bisher auch Brünn-Sieger Ivan Ortola auf Platz 16.

David Alonso setzt sich sofort an die Spitze vor Überraschungsmann Alberto Ferrandez. Senna Agius ist Dritter. Seine zweite Runde beginnt noch schneller, aber ihm unterläuft ein Fehler in Sektor drei. Überhaupt nicht dabei ist Manu Gonzalez im ersten Versuch. Das ist nur Rang 12 für den WM-Führenden.

Und damit geht es los. Die letzten 15 Minuten Qualifying in Assen bringen uns den Pole-Sitter der Moto2.

Wie bereits zuvor erwähnt, haben sich Senna Agius und Manu Gonzalez am Morgen stark präsentiert. Das gilt aber auch für das Aspar-Duo aus David Alonso und Dani Holgado. Bei den engen Abständen in Assen können aber auch andere überraschen. Die Fans hier hoffen natürlich auf Lokalheld Collin Veijer.

Die ersten drei bleiben deutlich vorn. Um Rang vier gibt es einen engen Kampf. Celestino Vietti muss sich strecken, aber am Ende kann er sich knapp vor Angel Piqueras und Deniz Öncü durchsetzen. Damit ist er im Q2, wo er mit dieser Pace allerdings nicht viel reißen wird.

David Munoz bleibt weiter vorn. Alberto Ferrandez ist Zweiter. Einen Angriff fährt derzeit Zonta van den Goorbergh und das bringt ihm Rang drei ein. Von Velestino Vietti kommt zu wenig. Es ist nun sogar nur Rang sieben.

Die Streckenposten hier in Assen arbeiten flott und es geht schon wieder weiter. Celestino Vietti liegt nur auf Rang fünf und muss nun liefern. Immerhin ist mit 10 Minuten noch mehr als genug Zeit.

Dani Munoz setzt sich an die Spitze, aber die Schlagzeilen schreibt Jorge Navarro. Wir haben noch keine Wiederholung des Sturzes in Kurve 15 gesehen, aber sein Motorrad ist kompletter Schrott und die Teile müssen nun geborgen werden. Der Pilot sitzt gebeutelt in einem Stuhl der Marshals, scheint aber zum Glück in Ordnung.

Das Q1 hat begonnen und einer der WM-Favoriten ist dabei. Celestino Vietti kam nach einen frühen Sturz im Training nicht ins Q2. Ihm fehlt es hier aber auch ein wenig an Speed. Auch mit Dani Munoz hätten wir nicht in dieser Session gerechnet. Für beide muss eines der vier Q2-Tickets eigentlich Pflicht sein. Mit Zonta van den Goorbergh ist einer von zwei Lokalmatadoren dabei. Den deutlich Aussichtsreicheren haben wir dann aber erst im zweiten Segment am Start.

Dann haben wir noch ein letztes Qualifying an diesem Tag. Gehen wir nach dem FP2, so haben sich Senna Agius und Manu Gonzalez in die Favoritenrolle der Moto2 gefahren. Los legen wir aber erstmal mit dem Q1 um 13:40 Uhr.

Joel Kelso darf sich nur kurz über Pole-Position freuen. Der Australier setzt eine klare Bestzeit, doch dann kommt Max Quiles mit einer unglaublichen Steigerung daher. Der WM-Führende holt sich Startplatz eins. Brian Uriarte wird Dritter. Marco Morelli und Adrian Cruces führen Reihe zwei vor David Almansa an. Für den Intact-Piloten ist die Serie von vier Poles in Folge damit beendet. Alvaro Carpe startet nur von Rang acht.

Biran Uriarte fährt deutlich vor den anderen wieder raus und er setzt tatsächlich die neue Bestzeit. Erfolgt nun der Konter der Konkurrenz?

Wir haben gleich drei Hondas unter den ersten vier. Joel Kelso setzt sich an die Spitze vor Veda Pratama. Dann kommt mit Alvaro Carpe der erste KTM-Pilot. Adrian Fernandez folgt auf Rang vier. Diese vier liegen recht eng zusammen. Dann folgt eine Lücke zu Max Quiles, der noch nicht im Kampf um Pole eingreifen kann. Auch David Almansa liegt auf Rang sieben überraschend weit zurück. Im zweiten Run kann sich aber alles noch ändern.

Es geht los. Der Asphalt hat fast 50 Grad erreicht. Ähnlich heiß wird nun der Kampf um Pole-Position. In 15 Minuten wissen wir, wer sich in der Tausendstelschlacht durchsetzt.

Die Abstände im Q1 sagen alles. Auch im Q2 wird es eng werden. Einen klaren Favoriten gibt es nicht. Es gilt einfach, die beste Runde zusammenzubekommen. Gleich geht es los.

Es bleibt eng und spannend bis zum Schluss. In letzter Sekunde fährt Casey O'Gorman Bestzeit, hauchdünn vor Scott Ogden und Pratamas Zeit. Matteo Bertelle wird Vierter, mit nur 60 Tausendsteln Rückstand. Damit scheidet Valentin Perrone als Fünfter aus, obwohl ihm nur eine Zehntel fehlt. Leo Rammerstorfer bleibt auf Rang zehn und damit Startplatz 21, hat sich aber um fast eine Sekunde steigern können. Jetzt hatte er Anschluss an die Fahrer vor ihm.

Es geht hier noch einiges in der Schlussphase. Matteo Bertelle war bisher auf Rang sieben zu finden, doch nun schiebt er sich nur 21 Tausendstel hinter Pratama. Die letzten Minuten werden nicht nur aufgrund der Temperaturen heiß.

Veda Pratama setzt sich an die Spitze. Das sieht gut aus für den Indonesier. Perrone, Rios und Scott Ogden folgen auf den Plätzen. Leo Rammerstorfer kann nicht mithalten. 1,6 Sekunden Rückstand sind einfach zu viel. Das bedeutet momentan Rang 10.

Die Mittagspause ist schon wieder vorbei. Wir starten in das Q1 der Moto3. Leo Rammerstorfer hat harte Konkurrenz. Mit Veda Pratama, Valentin Perrone, Jesus Rios, Joel Esteban, Matteo Bertelle und Casey O'Gorman sind da mehrere Namen dabei, die wir eigentlich direkt im Q2 erwartet hätten. Nur vier von ihnen können sich qualifizieren. In etwa 15 Minuten wissen wir, wer es sein wird.

12:45 - 13:25 Uhr: Qualifying Moto3
13:40 - 14:20 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

Wir wollen nicht behaupten, dass die aktuelle MotoGP langweilig sei, ganz im Gegenteil. Dennoch ist vor allem das Überholen ziemlich schwer geworden. Nach dem Test der 850er-Bikes in Brünn verprühen die Fahrer aber Optimismus für die neue Generation ab 2027:

Nicht nur bei der Zuverlässigkeit hat KTM ein Problem. Tech3-Pilot Maverick Vinales hat heftig gegen seinen Noch-Arbeitgeber geschossen. Mehr dazu in unserem neuesten Video:

Gresinis Michele Masini hat uns weitere Auskunft zu Fermin Aldeguer gegeben. Der Spanier wird nun nach Madrid gebracht, wo es weitere Untersuchungen geben soll. Erst dann kann im Laufe der nächsten Tage vorrausgesagt werden, wie lang seine Verletzungspause andauern wird. In zwei Wochen steht der Sachsenring an, aber danach gibt es ein Monat Sommerpause.

Nach dieser Demonstration von Aprilia schnaufen wir einmal kurz durch. Die Motoren ruhen bis in einer Stunde das Qualifying der Moto3 beginnt.

Pedro Acosta hätte hier mitkämpfen können, doch das erneute Problem an seiner KTM hat ihn noch bis auf Rang acht nach hinten gespült. Neunter wird eine bärenstarker Fabio Quartararo. Die vierte Reihe bilden Joan Mir, Enea Bastianini und Alex Marquez, dessen Start noch nicht abgesagt ist.

Marco Bezzecchi hat keine Antwort mehr, aber bei Aprilia wird gejubelt: Martin vor Ogura, Bezzecchi und Fernandez. Alle vier RS-GPs starten von vorn. Was für eine Antwort nach zuletzt zwei Niederlagen gegen Ducati. Francesco Bagnaia ist erster Verfolger. Dann kommt Fabio Di Giannantonio. Marc Marquez wird als Siebenter nur aus Reihe drei starten.

Raul Fernandez jubelt schon über Pole-Position, doch dann wir auch seine Zeit gestrichen. Ai Ogura macht es besser und schiebt sich auf Rang zwei. Marc Marquez kommt nicht wirklich aus dem Quark und reiht sich nur auf Rang sieben ein.

Jorge Martin will die Bezzecchi-Party crashen. Er setzt tatsächlich die knappe neue Bestzeit und nimmt Kurs auf seine erste Pole auf Aprilia. Derweil geht das KTM-Debakel in Sachen Zuverlässigkeit weiter. Pedro Acosta bleibt zum zweiten Mal an diesem Vormittag mit Defekt stehen. Noch ist er auf Rang fünf.

Nun kommt es zu den nächsten Angriffen. Von Gresini hören wir, dass Alex Marquez das Wochenende noch nicht aufgegeben hat und erstmal nur das Q2 auslässt. Er wird also von Rang 12 starten.

Es läuft überhaupt nicht im Hause Marquez. Marc Marquez ist erstmal nur Achter und dann wird ihm auch diese Runde gestrichen. Alex Marquez fährt gar nicht erst mit, es steht der erneute Rückzug aus dem Wochenende im Raum. Vorn geht derweil die Aprilia-Show weiter. Raul Fernandez schiebt sich auf Rang zwei. Einzig Pedro Acosta auf Rang vier verhindert derzeit die totale Dominanz.

Es läuft alles für Aprilia im ersten Run. Marco Bezzecchi haut wie erwartet die Bestzeit raus und kurz darauf schiebt sich Jorge Martin auf Rang zwei. Marc Marquez wird die erste Zeit wegen Track-Limits gestrichen.

Es geht los. Die Stars der MotoGP rücken aus. In 15 Minuten wissen wir, ob Marco Bezzecchi seiner Favoritenrolle auch gerecht werden kann.

Das Q2 steht bevor. Nach Bestzeiten in allen drei Trainings ist Marco Bezzecchi der klare Favorit. Die anderen Aprilias scheinen die ersten Herausforderer zu sein. Bei Ducati ist mit Di Giannantonio und Bagnaia zu rechnen. Marc Marquez tat sich hier bisher schwer, aber natürlich darf er nie unterschätzt werden.

Jack Miller und Maverick Vinales kommen auf 18 und 19. Dann hat sich Wildcard-Pilot Augusto Fernandez mit Rang 20 ordentlich geschlagen. Eine herbe Schlappe muss Toprak Razgatlioglu hinnehmen. Er ist sogar langsamer als Ersatzmann Cal Crutchlow und startet damit als 22ter und Letzter.

Franco Morbidelli ist am Ende nochmal auf einer sehr guten Runde, doch im letzten Sektor verliert ein wenig zu viel Zeit. Damit kommen Quartararo und Mir weiter. Diogo Moreira bleibt trotz Sturz immerhin noch Startplatz 13, dank der Strafe für Morbidelli. Brad Binder und Alex Rins folgen vor Luca Marini.

Diogo Moreira wird nicht ins Q2 gelangen. Er fliegt ins Kiesbett ab und ist danach stinksauer auf sich selbst.

Der Junge ist manchmal einfach unfassbar. Fabio Quartararo holt aus dem Nichts über sechs (!) Zehntel heraus und setzt sich damit sogar knapp vor Mir. Was für eine Leistung von 'El Diablo', der die anderen Yamahas damit einmal mehr deklassiert. Moreira und Morbidelli stehen nun unter Druck. Sie brauchen ebenfalls eine klare Steigerung.

Da ist einer mit einem Fuß im Q2. Joan Mir legt im ersten Run die klare Bestzeit hin und nimmt Markenkollege Diogo Moreira vier Zehntel ab. Hinter dem Brasilianer geht es eng zu. Franco Mobidelli fehlen nur 11 Tausendstel und auch Brad Binder sowie Fabio Quartararo sind noch in Reichweite.

Es geht los. Das heißeste Qualifying der Assen-Geschichte beginnt. 15 Minuten sind nun Zeit, sich eines der beiden Q2-Tickets zu sichern.

Da Fermin Aldeguer aufgrund seiner Verletzung nicht mitfahren kann, gibt es keinen klaren Favoriten für das anstehende Q1. Franco Morbidelli ist auf Ducati dabei. Mit Joan Mir und Diogo Moreira sollte zu rechnen sein. Außerdem ist natürlich Fabio Quartararo immer für eine Zauberrunde zu haben.

Das FP2 steht ganz im Zeichen von Aprilia. Bezzecchi vor Fernandez und Ogura. Fabio Di Giannantonio scheint der erste Herausforderer zu sein. Alex Marquez überzeugt bei zweiten Rennen seines Comebacks trotz Freitags-Abflug mit Rang neun. Gleich geht es weiter mit dem Qualifying.

Zum Schluss gibt es nochmal Angriffe auf frischen Reifen. Marco Bezzecchi verbessert seine Bestmarke nochmal um zwei Zehntel. Dann schieben sich die Trackhouse-Piloten auf Rang zwei und drei. Aprilia unterstreicht die Favoritenstellung. Da kann Marc Marquez trotz frischem Soft-Reifen nicht mithalten und wird Fünfter. Jack Miller kommt zu Sturz, das ist nicht gerade hilfreich, wenn er gleich in Q1 ran muss.

Nun tut sich was im Spitzenfeld. Jorge Martin schiebt sich auf Rang drei und unterstreicht damit weiter das Duell Aprilia gegen Ducati. Pedro Acosta steigert sich weiter und liegt nun auf fünf.

An der Spitze gibt es nichts neues zu vermelden, aber Pedro Acosta robbt sich heran. Die letzte Runde bringt ihn nun auf Rang 10. Damit liegt er genau einen Platz vor Raul Fernandez. Beide sind also auch mit dem Ersatzmotorrad durchaus dabei.

Raul Fernandez hat es zurück zur Box geschafft und fährt mit dem Ersatzmotorrad. Auch Pedro Acosta ist zurück und fährt mit dem zweiten Bike. Der Rest ist nun größtenteils an der Box. Positive Überraschung ist Alex Marquez auf Rang fünf. Er scheint seinen Sturz tatsächlich gut wegstecken zu können.

Nach zweimal Defektteufel widmen wir uns auch mal den Zeiten. Wenig überraschend ist Marco Bezzecchi gleich wieder obenauf. Er hat allerdings Konkurrenz von Fabio Di Giannantonio, der nur wenige Tausendstel langsamer ist. Francesco Bagnaia auf Rang drei liegt über drei Zehntel zurück.

Haben die Bikes die Wettervorhersage gesehen und melden sich einfach gleich krank? Pedro Acosta muss ebenfalls abstellen mit einem Defekt. Das ist bei KTM und dem Spanier leider ein Dauerphänonmen.

Na das geht ja gut los bei Raul Fernandez. Schon auf der Outlap rollt der Spanier aus und fährt in den Notausgang bei Kurve 9. Hoffen wir für ihn, dass das Team die Maschine bis zum Qualifying wieder flottmachen kann. Sonst droht ihm nur ein Bike für die Zeitenjagd.

Es geht los für die Königklasse. Schon jetzt haben wir 30 Grad in Assen und der Asphalt hat sich auf deren 40 aufgeheizt. Für ein FP2 am morgen ist das völlig surreal. Und das wird noch heftiger heute. Jetzt aber erstmal 30 Minuten freies Training.

Es gibt aber zum Glück auch noch gute Nachrichten bei Gresini. Vizemeister Alex Marquez kann nach seinem Sturz im Training weiter mitfahren. Nachdem er sich in Brünn noch nach dem Qualifying zurückzog, will er diesmal das gesamte Wochenende bestreiten. Wir werden sehen, ob das gelingt.

Wir wenden uns nun dem FP2 der MotoGP zu, müssen aber leider mit schlechten Nachrichten beginnen. Wie zu befürchten war, ist das Wochenende von Fermin Aldeguer nach seinem heftigen Abflug von gestern vorbei. Der Spanier hat sich einen Wirbelbruch zugezogen und erhielt keine Startfreigabe.

Wir dachten, dass Alonso eine Ansage gemacht hat. Das letzte Wort hatten die Jungs von Jürgen Lingg. Senna Agius haut Alonso gleich einmal noch vier weitere Zehntel um die Ohren. Danach schiebt sich Manu Gonzalez noch auf Rang zwei. So kann man den Samstag mal beginnen. Collin Veijer auf Rang sechs macht den Oranje-Fans Hoffnung.

Bisher hat er sich vornehm zurückgehalten, aber das ist nun vorbei. David Alonso macht Schluss mit engen Abständen. Fast drei Zehntel nimmt er Teamkollege Holgado ab und setzt damit die schnellste Runde des Wochenendes bisher. Eine klare Ansage des Kolumbianers, der in Brünn noch in der letzten Kurve abgefangen wurde und weiterhin auf den ersten Saisonsieg wartet.

Das Privatduell an der Spitze geht weiter. Jetzt hat Holgado die Nase um 16 Tausendstel vorn. Allerdings hat Senna Agius vor, sich noch einzumischen. Der Australier liegt als Dritter sehr nah dran. Allgemein sind die Abstände der Wahnsinn. Das gesamte Feld ist durch 1,2 Sekunden getrennt.

Manu Gonzalez und Dani Holgado bestimmen die ersten Minuten. Die Bestzeit wechselt mehrfach. Derzeit hält sich der WM-Führende. Die Abstände zu den Verfolgern sind aber - wie zu erwarten - gering.

Es geht los. Die Moto2 kann sich ein letztes Mal auf das Qualifying am Nachmittag vorbereiten.

Als nächstes kommt die Klasse mit den Niederländern. In der Moto2 sind Collin Veijer und Zonta van den Goorbergh am Start. Auch hier stehen 30 Minuten zur Verfügung.

Lange war nichts zu sehen von Alvaro Carpe in diesem FP2, doch am Ende hat er nochmal angegriffen. Er holt sich die Bestzeit vor Überraschungsmann Cruces und Joel Kelso. Max Quiles wurde dann doch noch auf Rang 10 verdrängt. Leo Rammerstorfer konnte mit seinem letzten Run den Anschluss ans Feld herstellen. Er lag am Ende auf Rang 23.

Wie zu erwarten, muss man sich um Max Quiles nach seinem Sturz keine Sorgen machen. Der WM-Favorit dreht seine ersten Runden und reiht sich gleich einmal auf Rang fünf ein.

Bei so engen Abständen sind auch Überraschungen möglich. Genau für diese sorgt nun Adrian Cruces. Den CIP-Piloten kennen wir als ordentlichen Punktefahrer, aber an der Spitze hatten wir ihn noch nie. Das ändert der Spanier nun. Kurz darauf packt er auch noch den Ellenbogen gegen Pini aus. Die Stewards sehen sich das an. Für ein Training war das tatsächlich zu viel des Guten.

Nun hat Marco Morelli die Führung übernommen, aber effektiv kann das jeden Moment wechseln. Die ersten 14 trennen drei Zehntel. Zu diesen kann sich in der Schlussphase auch noch Max Quiles gesellen. Er hat sein Bike an die Aspar-Box zurückbringen können. Vermutlich werden wir ihn in den Schlussminuten nochmal sehen.

Mittlerweile hat sich Guido Pini die Spitzenposition gesichert. Seit seinem Sieg in Austin war der Italiener ziemlich untergetaucht. Hier scheint er sich aber offensichtlich wieder wohl zu fühlen, denn auch am Freitag war er bereits gut unterwegs.

Das ist ungewöhnlich für den Saisondominator. In Kurve 10 verliert er die Front und landet im Kiesbett. Er muss nun hoffen, dass er das Bike wieder auf der Service Road gestartet bekommt, sonst könnte sein FP2 ganz ausfallen. In Führung geht in den ersten Runden David Almansa.

Wenn es an einem Morgen in Assen bereits 27 Grad hat, dann wissen wir, wo die Reise hingehen wird. Die Moto3 hat nun das Vergnügen, die 'kühlsten' Bedingungen des Tages zu nutzen. 30 Minuten freies Training stehen an.

Bevor wir uns der Moto3 zuwenden, noch zur Königklasse. Bei beiden Gresini-Fahrern wissen wir noch nicht sicher, ob sie starten werden. Alex Marquez muss eine Untersuchung vor FP2 überstehen, scheint aber weitesgehend in Ordnung zu sein. Bei Fermin Aldeguer fehlen uns weiter Informationen zu etwaigen Verletzungen. Nach seinem Sturz am Freitag musste er sogar ins Krankenhaus gebracht werden. Gresini hat uns einzig mitgeteilt, dass auch er vor dem FP2 untersucht werden soll, was auf Entwarnung hoffen lässt.

08:40 - 09:10 Uhr: 2. Freies Training Moto3
09:25 - 09:55 Uhr: 2. Freies Training Moto2
10:10 - 10:40 Uhr: 2. Freies Training MotoGP
10:50 - 11:30 Uhr: Qualifying MotoGP
12:50 - 13:30 Uhr: Qualifying Moto3
13:45 - 14:25 Uhr: Qualifying Moto2
15:00 Uhr: Sprint MotoGP (13 Runden)

Mit Assen assoziieren wir normalerweise Regen oder Flag-to-Flag-Rennen, aber derzeit hat die europäische Hitzewelle auch die Niederlande und damit die MotoGP fest im Griff. In der Kathedrale des Motorradsports schmilzt alles dahin. Wer kann den harten Bedingungen am besten trotzen und gewinnt im Sprint? Marco Bezzecchi meldete sich gestern nach seiner Brünn-Sperre mit zwei Bestzeiten zurück und will daran sicherlich anknüpfen. Motorsport-Magazin.com begleitet euch mit dem Liveticker durch den gesamten Samstag. Los legen wir erstmal mit den zweiten freien Trainings ab 8:40 Uhr.