MotoGP Goiania: Strecke und Statistik zum Brasilien-GP 2026

Zweites Rennwochenende der MotoGP-Saison 2026, zweiter Kontinent! Nach dem Saisonstart in Thailand vor zwei Wochen geht es für die Motorrad-Weltmeisterschaft nun weiter nach Südamerika - nicht aber nach Argentinien ins Autodromo Termas de Rio Hondo, nein. 2026 fährt die MotoGP nach fast 22 Jahren Abstinenz endlich wieder in Brasilien. Motorsport-Magazin.com liefert euch alle Infos zur Rennstrecke in Goiania.

Die Geschichte des Brasilien-GPs

Autodromo Internacional Ayrton Senna nennt sich die neue Rennstrecke im West-Zentrum Brasiliens, die übrigens gar nicht so neu ist. Denn was viele nicht wissen: Zwischen 1987 und 1989 trug die Motorrad-WM bereits die ersten drei Brasilien-GPs ihrer Geschichte in Goiania aus. Erbaut wurde das Autodromo sogar schon 1974, nachdem in Brasilien dank Formel-1-Weltmeister Emerson Fittipaldi ein regelrechter Motorsport-Hype ausgebrochen war. Moderne Einrichtungen und weitläufige Auslaufzonen machten die Strecke seinerzeit zu einer der besten und sichersten der Welt, doch große Rennserien blieben zunächst fern.

Die Motorrad-WM kam wie bereits erwähnt erst 1987 erstmals nach Goiania. Obwohl die damaligen Fahrer um Wayne Gardner, Eddie Lawson oder Kevin Schwantz schnell Gefallen am technisch anspruchsvollen Hochgeschwindigkeitskurs und den Hunderttausend Fans auf den Tribünen fanden, blieb die Königsklasse auf zwei Rädern aber nur drei Jahre. Danach fiel Goiania aufgrund organisatorischer Probleme und einer ausbleibenden Neuasphaltierung wieder aus dem Kalender. Nach zwei Jahren Auszeit kehrte der Brasilien-GP 1992 auf einem anderen Kurs wieder zurück, allerdings nur für eine Saison. Denn das Gastspiel im aus der Formel 1 bekannten Interlagos erwies sich nicht als nachhaltig: Sicherheitsmängel, geringes Zuschauerinteresse und diverse Raubüberfälle machten den bislang letzten Brasilien-GP zum Desaster.

Dennoch gab es zwischen 1995 und 2004 noch einen weiteren Anlauf in Brasilien. Insgesamt neunmal wurde am Zuckerhut [Rio de Janeiro, Anm.] auf dem Autodromo Internacional Nelson Piquet gefahren, jeweils jedoch unter der Bezeichnung 'Rio-Grand-Prix'. Nach der Saison 2004 war aber auch dort Schluss, die MotoGP wechselte stattdessen in neue Märkte nach China oder in die Türkei. 2014 und 2022 wurden mit dem Autodromo Internacional de Brasilia und dem Rio Motorpark zwei Anläufe unternommen, die Motorrad-WM nach Brasilien zurückzubringen. Beide Versuche scheiterten jedoch kläglich. Erst die Rückkehr nach Goiania konnte nun auch tatsächlich realisiert werden.

Die Strecke: Das Autodromo Internacional Ayrton Senna

Zwischenzeitlich schon zur Müllhalde verkommen und kurz vor dem Abriss stehend, bringt es das Autodromo Internacional Ayrton Senna nach zwei gründlichen Renovierungen zu Beginn der 2010er- und Mitte der 2020er-Jahre heute auf eine Gesamtlänge von 3,8 Kilometern und insgesamt 14 Kurven. Davon führen neun Kurven nach rechts und fünf nach links.

Die Strecke wird im Uhrzeigersinn befahren und beginnt mit einer 994 Meter langen Geraden, auf die eine harte Bremszone und damit die beste Überholmöglichkeit auf dem gesamten Kurs folgen. Drei schnelle Rechtskurven beschließen den ersten Sektor, ehe in den Sektoren zwei und drei ein enges Infield gemeistert werden muss. Der Schlusssektor besteht dann noch aus der zweitlängsten Geraden, einer langsamen und einer schnellen Rechtskurve, die auch als 'Curva Zero' bekannt ist.

Die MotoGP-Statistik in Goiania

Drei Grands Prix wurden bereits in Goiania ausgetragen und allesamt brachten unterschiedliche Rennsieger hervor. Wayne Gardner gewann 1987 die Premierenausgabe, 1988 siegte Eddie Lawson und 1989 triumphierte dann Kevin Schwantz beim bislang letzten WM-Lauf im Autodromo Internacional Ayrton Senna. Das Trio teilt sich damit bis heute den Status des Rekordsiegers in Goiania und wird 2026 zum Quartett werden.

Wie ihr den Brasilien-Grand-Prix 2026 im TV oder Livestream verfolgen könnt, verraten wir euch in diesem Artikel: