Vor wenigen Tagen wurde es bereits bekannt, weil sich Ducati Teammanager Davide Tardozzi im Interview in Silverstone verplapperte. Nun ist der MotoGP-Deal Fix: Fabio Di Giannantonio wird auch 2025 und 2026 für das VR46 Racing Team an den Start gehen und dabei im Zuge eines Ducati-Vertrages eine Desmosedici des aktuellen Jahrgangs pilotieren. Das gaben die Parteien am Mittwochmorgen in einer Presseaussendung bekannt. Die Bestätigung Franco Morbidellis als Teamkollege blieb aber noch aus.
Fabio Di Giannantonio: Herbst 2023 war der Karriere-Turnaround
Für Di Giannantonio haben sich die Dinge in der Königsklasse damit schnell geändert. Zum Ende der Saison 2023 stand der Italiener noch ohne MotoGP-Vertrag für 2024 da. Danach lies er mit beeindruckenden Performances auf der Strecke aufhorchen und sicherte sich so im letzten Moment die Zusage beim VR46-Team von Valentino Rossi. Dort macht er seitdem einen guten Job, Teamkollege Marco Bezzecchi hat das Nachsehen.
"Vor 9 Monaten stand ich noch ohne Motorrad da, um meinen Traum weiterzuleben. Heute unterzeichne ich einen Vertrag mit zwei der wichtigsten Entitäten der MotoGP, ich kann es nicht glauben", wird 'Diggia' in der Presseaussendung des Teams zitiert. "Ich bin sehr glücklich diese Reise mit dem VR46 Team und Ducati für die nächsten zwei Saisons weiterzugehen. Nun öffnen wir ein neues Kapitel, ich kann es kaum erwarten." Di Giannantonio wird 2025 und 2026 dieselben technischen Möglichkeiten, wie die Werksfahrer Marc Marquez und Francesco Bagnaia erhalten. Auch er pilotiert 2025 die GP25, ein Jahr darauf die GP26. Die weiteren Ducati-Fahrer erhalten dagegen nur Vorjahresmaterial der Mannschaft aus Borgo Panigale.
Uccio Salucci: Diggia ein harter Arbeiter und immer vorne dabei
"Die 2025-2026er-Ära des Teams nimmt langsam Formen an", freut sich der Teamdirektor Alessio 'Uccio' Salucci auf die Zukunft. "Erst letzte Woche konnten wir die Zusammenarbeit mit Ducati verkünden und nun, dass Fabio Di Giannantonio einen direkten Werksvertrag unterschrieben hat. Ich kann meine Begeisterung nicht verstecken!" Auch Salucci blickte anschließend auf die Arbeit mit 'Diggia' zurück. "Er kam in allerletzter Sekunde, er arbeitet so hart und ist immer bei den stärksten Fahrern unterwegs und verdient sich dieses Resultat. Das ist sehr wichtig für die Zukunft unseres Teams."
Damit sind vier der sechs Ducati-Plätze für das Jahr 2025 und darüber hinaus offiziell vergeben. Wer die beiden verbleibenden Bikes bekommen wird, ist allerdings kein Geheimnis: Franco Morbidelli wird neben Di Giannantonio bei VR46 andocken und genau wie der Ducati-Neuzugang Fermin Aldeguer bei Gresini eine Vorjahresmaschine steuern. Die Bestätigungen der Deals werden in den kommenden Wochen erwartet.
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