Für Nick Wirth war der Freitag in Barcelona ein Tag der Wahrheit, denn es galt, sein überarbeitetes Auto zu evaluieren. Der Virgin-Technikdirektor war nach getaner Arbeit dann doch recht glücklich. "Ich war ermutigt von der Zuverlässigkeit heute, vor allem mit der Arbeit, die an den Benzin-Systemen gemacht wurde, die sehr produktiv gewesen zu sein scheint. Auf Leistungsseite scheint es noch Arbeit zu geben, auch wenn die Zeichen gut sind", meinte Wirth.

Er ging davon aus, dass der Virgin-Bolide durch den längeren Radstand nun ein wenig anders reagiert und es deswegen ein paar Sessions brauchen könnte, um sich darauf einzustellen. "Wir hatten auch ein paar kleine Probleme, beispielsweise verloren wir ein Teil der Verkleidung, was die Abtriebs-Niveaus beeinträchtigte. Es wird nur ein wenig Zeit dauern, bevor wir das Optimum beim Chassis finden", sagte Wirth.

Auch ohne dieses Optimum war Lucas di Grassi mit seinem Freitag zufriedener als es Timo Glock war, der beklagte, dass alles schief gelaufen war. Di Grassi hatte keine mechanischen oder hydraulischen Probleme und er hatte zwei gute Sessions erlebt. "Wir konnten viele der Upgrades an meinem Auto evaluieren. Ich bin mit der getanen Arbeit sehr glücklich und freue mich darauf, das morgen fortzusetzen", erklärte der Brasilianer.